2015 मध्ये फ्रान्समध्ये इलेक्ट्रिक स्कूटरची विक्री

दुचाकी वाहनांसाठी बाजारपेठेचा वाटा कमी असूनही, फ्रान्समधील इलेक्ट्रिक स्कूटरची विक्री 60% पेक्षा जास्त वाढली आणि 1 वर्षात 861 च्या तुलनेत 1 नोंदणी झाली. 158 क्यूबिक मीटरच्या समतुल्य पासून. - डीलर्स.

50cc इलेक्ट्रिक स्कूटरची विक्री

75cc इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केट, जे फ्रान्समधील इलेक्ट्रिक स्कूटर नोंदणीपैकी 1408% पेक्षा जास्त आहे, ज्याची किंमत 2015 मध्ये 50 युनिट्सची आहे, लिगियर आणि त्याच्या स्टेबी इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलरचे वर्चस्व आहे ज्यात 530 नोंदणी आहेत, बहुतेक त्यांच्या वतीने केली जातात. गटाचे. मेल.

दुस-या स्थानावर नोरॉटो आहे ज्याची राइड इलेक्ट्रिक स्कूटर आहे, 259 वेळा नोंदणीकृत आहे. उर्वरित इतर ब्रँडमध्ये विभागले गेले आहे. जर, दुर्दैवाने, आमच्याकडे सर्व डेटा नसेल, तर कृपया लक्षात घ्या की Peugeot e-Vivacity आणि Yamaha EC-03 इलेक्ट्रिक स्कूटर्सच्या विक्रीत 47 आणि 23 च्या तुलनेत 2015 मध्ये अनुक्रमे 65 आणि 63 फ्रान्समध्ये नोंदणी झाली होती. 2014.

125cc इलेक्ट्रिक स्कूटरची विक्री

125cc EV साठी, या सेगमेंटमध्ये BMW C-Evolution चे वर्चस्व आहे. 15.000 युरो पेक्षा जास्त विक्री किंमत असूनही, BMW ची इलेक्ट्रिक मॅक्सी स्कूटर 90% मार्केट शेअर मिळवण्यात व्यवस्थापित करते, म्हणजेच 409 मध्ये फ्रान्समध्ये विकल्या गेलेल्या 453 125 cc इलेक्ट्रिक स्कूटरपैकी 2015 युनिट्स.

दुसऱ्या स्थानावर Eccity Motocycles ची Artelec 670 इलेक्ट्रिक स्कूटर आहे, ज्याच्या गेल्या वर्षभरात 28 युनिट्स विकल्या गेल्या आहेत.

शेवटी, ५० सीसी आणि १२५ सीसी इलेक्ट्रिक स्कूटर्सच्या विक्रीतील वाढीमुळे आपण आनंदी होऊ शकतो. गेल्या वर्षभरात फ्रान्समध्ये पहा, दुचाकी इलेक्ट्रिक मोटरसायकलचा बाजारातील हिस्सा अक्षरशः अस्तित्वात नाही. या क्षेत्राला सरकारी मदतीचा अभाव आणि थर्मल स्कूटरद्वारे ऑफर केलेल्या व्हॉल्यूममध्ये निःसंशयपणे स्वारस्य असलेल्या मोठ्या उत्पादकांकडून पुरवठ्याचा अभाव हे सर्व जबाबदार आहे.