2020 मध्ये नवीन कार विक्री: मित्सुबिशी, ह्युंदाई आणि इतरांनी घसरणीच्या बाजारपेठेत जमीन गमावली

या वर्षी मित्सुबिशीची विक्री जवळपास 40 टक्क्यांनी कमी झाली आहे आणि त्याची सर्वाधिक विक्री होणारी ट्रायटन नवीन जमीन तोडण्यासाठी धडपडत आहे.

नवीन कार विक्रीसाठी हे वर्ष कठीण गेले आहे. कोरोनाव्हायरस (साथीचा रोग) साथीच्या रोगाने नवीन कार खरेदी थांबवण्याआधीच, ऑटो ब्रँड आणि डीलर्सना अलीकडील वर्षांची विक्रमी गती राखण्याचे आव्हान होते.

ही सर्व वाईट बातमी नाही, ऑस्ट्रेलिया युरोप आणि अमेरिकेपेक्षा नक्कीच चांगले काम करत आहे, जिथे सामाजिक अंतर कायद्यांमुळे विक्री जवळजवळ थांबली आहे. परंतु लोकांना कार पार्कमध्ये परत आणण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी सरकारी प्रोत्साहन असूनही, संपूर्ण उद्योगात वर्षभराच्या विक्रीत 23.9% घट झाली.

तथापि, काही ब्रँडसाठी हा कालावधी वाईट होता. कार मार्गदर्शक फेडरल चेंबर ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्री कडील नवीनतम नवीन कार विक्री डेटाचे विश्लेषण केले जे पाहण्यासाठी 2020 मध्ये कोणत्या ब्रँडला सर्वात कठीण वेळ आहे. बेंचमार्क म्हणून उद्योगातील 23.9% वापरून, हे सहा ब्रँड कमी कामगिरी करत आहेत. .

ग्राहकांच्या फायद्यासाठी, आम्ही अल्पाइन (92.3% खाली), जग्वार (40.1% खाली) आणि अल्फा रोमियो (38.9% खाली) वगळता मुख्य प्रवाहात आणि मुख्य प्रवाहातील ब्रँडवर लक्ष केंद्रित केले आहे.

सायट्रोन - उणे ५५.३%

Citroen ने यावर्षी फक्त 22 C5 एअरक्रॉस विकले आहेत.

फ्रेंच ब्रँडने ऑस्ट्रेलियामध्ये नेहमीच संघर्ष केला आहे, परंतु 2020 हे विशेषतः कठीण वर्ष आहे. अगदी अलीकडे, ऑक्टोबर 2019 मध्ये, ब्रँडने त्याच्या नवीन SUV कडे अधिक ग्राहकांना आकर्षित करण्याच्या प्रयत्नात आणखी एक "ओव्हरहॉल" केला.

दुर्दैवाने, बर्लिंगो आणि डिस्पॅच व्यावसायिक व्हॅनच्या नुकसानीमुळे विक्रीवर मोठा परिणाम झाला. त्यात भर म्हणजे C3 एअरक्रॉस (या वर्षी 30 विकल्या गेले) आणि C5 एअरक्रॉस (एकूण 22 विकले गेले) चे छान विक्री स्वागत आणि याचा अर्थ ब्रँडने '76 मध्ये पाच महिन्यांत फक्त 2020 वाहने विकली.

तुलनेत, किआने याच कालावधीत 106 ऑप्टिमास विकले, मध्यम आकाराच्या सेडानच्या विक्रीत तीव्र घट आणि या मॉडेलशी संबंधित मर्यादित विपणन प्रयत्न असूनही.

Fiat 49.8% खाली

2020 मध्ये फियाटची विक्री जवळपास निम्मी झाली आहे कारण 500 आणि 500X दोन्ही परिपक्व झाल्यावर खरेदीदार शोधण्यात अयशस्वी झाले आहेत.

आम्ही यापूर्वी इटालियन ब्रँडच्या सध्याच्या समस्यांकडे लक्ष दिले आहे, परंतु ते पुन्हा टाळणे अशक्य आहे. 2020 मध्ये विक्री जवळपास निम्मी झाली आहे कारण 500 आणि 500X दोन्ही परिपक्व झाल्यावर खरेदीदार शोधण्यात अयशस्वी झाले आहेत.

ब्रँडचे एकमेव दुसरे मॉडेल, Abarth 124 स्पायडरचे देखील मर्यादित आकर्षण आहे, परंतु तरीही ते 36 नवीन मालक शोधण्यात यशस्वी झाले, म्हणजे वर्षाच्या सुरुवातीपासून ते फक्त 10 टक्के कमी झाले आहे.

ब्रँडने अद्याप पुढच्या पिढीच्या 500 ची सार्वजनिकपणे घोषणा करणे बाकी असताना आणि बहिणी ब्रँड जीपने रेनेगेड सोडला आहे, जो 500X चा जुळा आहे, या प्रतिष्ठित इटालियन ब्रँडचे भविष्य अनिश्चित दिसते.

रेनॉल्ट - 40.2% खाली

52.4 च्या तुलनेत कोलिओसची विक्री 2019% कमी झाली.

फ्रेंच ब्रँडसाठी हे वर्ष वाईट आहे कारण रेनॉल्ट रस्त्यावरील लढाईत Citroen सामील झाले आहे.

जागतिक स्तरावर, ब्रँड संघर्ष करत आहे आणि मार्ग सुधारण्याच्या प्रयत्नात नुकतीच एक मोठी पुनर्रचना सुरू केली आहे, परंतु देशांतर्गत, रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलियन खरेदीदारांना आकर्षित करण्यात अयशस्वी ठरले आहे.

पाच महिन्यांत 2000 पेक्षा कमी कार विकल्या गेल्याने, रेनॉल्टसारख्या तुलनेने लहान खेळाडूसाठीही ही वर्षाची कठीण सुरुवात आहे. परंतु जेव्हा तुम्ही त्याच्या प्रमुख मॉडेल्सच्या विक्रीतील घट पाहता - कॅप्चर - 82.7%, क्लिओ - 92.7%, कोलिओस - 52.4%, आणि अगदी कांगू व्यावसायिक व्हॅन - 47% - हे वाचणे फ्रँकोफिल्ससाठी कठीण होते.

मित्सुबिशी - 39.2% पर्यंत सूट

35.4 च्या तुलनेत ASX विक्री 2019% कमी झाली.

सकारात्मक नोंदीनुसार, जपानी कंपनी अजूनही देशातील चौथ्या क्रमांकाचा सर्वाधिक विक्री होणारा ब्रँड आहे, ज्याने प्रचंड घट होऊनही 21,000 पेक्षा जास्त युनिट्सची विक्री केली आहे.

पण त्यातून सुटका नाही: मित्सुबिशीसाठी हे एक कठीण वर्ष आहे, विक्री जवळपास 40 टक्क्यांनी घसरली आहे. आणि कोणतीही मोठी गोष्ट नाही, लाइनअपमधील प्रत्येक मॉडेलने दुहेरी-अंकी घसरण पाहिली आहे, ज्यात लोकप्रिय ट्रायटन ute (32.2×4 प्रकारांसाठी 4% खाली) आणि लहान SUV ASX (35.4% खाली) यांचा समावेश आहे.

ह्युंदाई - 34% घट

एक्सेंट सिटी कारच्या प्रस्थानाने देखील लाइनअपमध्ये एक छिद्र सोडले जे ठिकाण मुलांची SUV भरू शकली नाही.

मित्सुबिशी प्रमाणे, दक्षिण कोरियन ब्रँड चांगली कामगिरी करत आहे जेव्हा तुम्ही त्याच्या विक्री चार्ट स्थानाकडे पाहता, टोयोटा आणि माझदा नंतर तिसरा. पण मित्सुबिशी प्रमाणेच ह्युंदाईच्या प्रमुख मॉडेल्सना प्रचंड नुकसान सहन करावे लागले.

i30 28.1% खाली, Tucson 26.9% आणि Santa Fe 24% खाली, ब्रँडची सर्व प्रमुख व्हॉल्यूमेट्रिक मॉडेल्स.

एक्सेंट सिटी कारच्या निर्गमनाने देखील लाइनअपमध्ये एक छिद्र सोडले जे ठिकाण मुलाची एसयूव्ही भरू शकत नाही; मे 2019 पर्यंत, Hyundai ने 5480 Accents विकली होती, परंतु Venue ने वर्षाच्या सुरूवातीपासून फक्त 1333 वाहनांची विक्री केली होती.

Hyundai साठी सकारात्मक नोंदीवर, तिची विद्युतीकृत Ioniq लाइनअप अधिक खरेदीदार शोधत असल्याचे दिसते, खरेतर 1.8 च्या विक्रीच्या तुलनेत 2019% वाढ, जी बाजाराची सद्यस्थिती लक्षात घेता महत्त्वपूर्ण आहे.