कारमध्ये वायरिंग हार्नेस घालणे ही खरी डोकेदुखी आहे

कार वायरिंग हार्नेस चालवणे हे कार रेडिओ किंवा सबवूफरला जोडण्यापेक्षा अधिक आहे. वायरिंग हार्नेस हे व्यावहारिकपणे कारमधील तंत्रिका जंक्शन आहे, जे सर्व सेन्सर्स, अॅक्ट्युएटर आणि ग्राहकांना एकत्र बांधते. वायरिंग हार्नेस दुरुस्त करताना किंवा पुन्हा स्थापित करताना चुका झाल्यास, कारला आग लागू शकते. म्हणून: तुम्ही काय करत आहात हे नेहमी जाणून घ्या आणि तुम्ही स्वच्छपणे काम करत आहात याची नेहमी खात्री करा.

वायरिंग हार्नेस पुन्हा केव्हा करावे?

कारमध्ये संपूर्ण वायरिंग हार्नेस बदलणे ही खरोखर एक दुर्मिळ दुरुस्ती आहे. . बर्‍याचदा, जर तुमच्या केबलला आग लागली किंवा अज्ञात शॉर्ट सर्किट सापडत नसेल तर हे उपाय आवश्यक होते.

याव्यतिरिक्त , वायरिंग हार्नेस सामान्यतः पूर्ण पुनर्संचयित करताना पुन्हा मार्गस्थ केला जातो. विद्यमान क्लासिक कार वायरिंग सामान्यत: आधीच इतके ठिसूळ आणि ऑक्सिडाइझ केलेले आहे की केवळ एक पूर्णपणे नवीन हार्नेस ऑपरेशनची आवश्यक सुरक्षा प्रदान करू शकते.

चावणे, घासणे, फाडणे हे केबलचे शत्रू आहेत

वायरिंग हार्नेसमध्ये पॉवर लाइन आणि इन्सुलेशन असते . वीज नेहमी वर्तुळात वाहते, म्हणूनच तिला "" असे म्हणतात. साखळी " लाइन नेहमी उर्जा स्त्रोतापासून ग्राहकांपर्यंत आणि त्याउलट चालली पाहिजे.

तथापि, खर्चाच्या कारणास्तव प्रत्येक ओळ दोनदा घातली जात नाही. ऊर्जा स्रोत, म्हणजे. अल्टरनेटर आणि बॅटरी एका बाजूला कार बॉडीला जोडलेली.

अशा प्रकारे, कारची धातूची शीट प्रत्यक्षात रिटर्न लाइन म्हणून वापरली जाते - हे प्रसिद्ध "ग्राउंड कनेक्शन" आहे. . मार्टेन चाव्याव्दारे, क्रॅक किंवा ओरखडा झाल्यामुळे पॉवर लाइन इन्सुलेशन गमावल्यास, विद्युत प्रवाह शरीर पूर्ण करेल.

ग्राहकांना यापुढे वीज पुरवठा केला जात नाही आणि अपयशी ठरते . या प्रकरणात, केबल गरम होते आणि नुकसानीच्या ठिकाणी विस्तारते. अशा प्रकारे, नुकसान चालूच राहते आणि सर्वात वाईट परिस्थितीत आग लागू शकते.

म्हणून जो कायमस्वरूपी स्वतःला बांधून ठेवतो त्याची परीक्षा घ्या...

वायरिंग हार्नेस बदलणे - खूप लांब आणि महाग दुरुस्ती . ते खरे आहे का एक वेगळी केबल खूप स्वस्त आहे . तथापि, एक पूर्ण, पूर्व-एकत्रित निलंबन खूप महाग असू शकते.

आपण वापरलेल्या कार खरेदी करण्यापासून परावृत्त केले पाहिजे: जुन्या कारचे विद्यमान निलंबन फाडण्यासाठी लागणारा वेळ फायद्याच्या तुलनेत अप्रमाणित आहे . आणि मग तुमच्याकडे एक वापरलेला भाग आहे जो तुम्हाला माहित नाही की तो आधी कसा वापरला गेला आहे.

याव्यतिरिक्त: आधीच तोडून टाकलेल्या वायरिंग हार्नेसची देखील किंमत आहे: तुम्हाला या स्पेअर पार्ट्ससाठी 200 - 1100 पौंड मोजावे लागतील .

सर्वोत्तम कल्पना: दुरुस्ती किट

सुदैवाने, आधुनिक वायरिंग हार्नेस बहुतेक मॉड्यूलर असतात. . याचा अर्थ असा की फक्त एक मुख्य हार्नेस आहे, जो विविध दुय्यम हार्नेसशी सहजपणे जोडलेला आहे. सामान्य दुय्यम हार्नेस आहेत, उदाहरणार्थ, दरवाजे, टेलगेट किंवा हेडलाइट बॅटरी .

तो अर्थ प्राप्त होतो , कारण आज कारच्या प्रत्येक कोपऱ्यात बरेच ग्राहक आहेत आणि ते सर्व पुरवू इच्छित आहेत. उदाहरणार्थ, दरवाजामध्ये तुम्हाला पॉवर विंडो, संबंधित स्विचेस, इलेक्ट्रिकली अॅडजस्टेबल आणि गरम होणारा रियर-व्ह्यू मिरर, जो इंडिकेटरसह सुसज्ज आहे, यासाठी वीजपुरवठा मिळेल. . ते खूप लवकर जोडते.

केवळ सर्वोत्तम गुणवत्तेसह कार्य करा

हार्नेससह काम करताना, खालील गोष्टी लागू होतात: उपकरणे, साधने आणि सुटे भागांमध्ये गुंतवलेले प्रत्येक पौंड वेळेची बचत आणि चांगले परिणाम देते. वायरिंग हार्नेसच्या यशस्वी दुरुस्तीसाठी चांगल्या स्टार्टर किटमध्ये हे समाविष्ट आहे:

- मल्टीमीटर - वायर स्ट्रीपर - बदलण्यायोग्य घन तांबे वायर हार्नेस - दर्जेदार कनेक्टर - आवश्यक असल्यास, उच्च-गुणवत्तेची इन्सुलेट टेप.

मल्टीमीटर पैसे वाचवण्याचा सर्वोत्तम मार्ग आहे. आज उपलब्ध असलेले मॉडेल येथे सुरू होतात 8 पौंड आणि वापरण्यायोग्य गुणवत्ता ऑफर करा.

कळवा, कळवा, कळवा

विद्युत प्रवाहाची युक्ती अशी आहे की ते बाहेरून काय करत आहे ते आपण पाहू शकत नाही. . कारमधील कमी व्होल्टेजमध्ये, प्रवाहांची योग्य दिशा निश्चित करणे विशेषतः कठीण आहे.

म्हणून, वायरिंग हार्नेसमधील घटकांची दुरुस्ती आणि पुनर्स्थित करण्यापूर्वी, आपण कारच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटचा तपशीलवार अभ्यास केला पाहिजे. . कोणती केबल कोणत्या ग्राहकासाठी जबाबदार आहे याबद्दल माहिती आणि अचूक ज्ञानाशिवाय, आपण प्रारंभ देखील करू नये.

आज, शिवण केलेल्या तारांनी फिडलिंग करणे आवश्यक नाही. नियंत्रण युनिट्स प्रतिकारातील चढउतारांना संवेदनशील. ते त्वरीत सेन्सर सिग्नलचा चुकीचा अर्थ लावतात, जर तारा अव्यावसायिकपणे दुरुस्त केल्या गेल्या असतील.

द्वारे वायरिंग हार्नेसची दुरुस्ती केली जाते सबमॉड्यूलची व्यावसायिक बदली किंवा खराब झालेल्या केबलची बदली समान किंवा चांगल्यासह .

नेहमी कनेक्टर तपासा

केबल हार्नेसचे वैयक्तिक मॉड्यूल सहसा अनेक कनेक्टर वापरून एकमेकांशी जोडलेले असतात. कारखाना आता सैल केळी प्लग किंवा अगदी चमकदार टर्मिनल वापरत नाही. . तुम्हाला तुमच्या कारवर असे तात्पुरते कनेक्टर आढळल्यास, तुम्ही याची खात्री बाळगू शकता एक तोतयाने येथे काम केले .

येथे बोधवाक्य आहे: सावधगिरी बाळगा. लस्टर टर्मिनलसह ऑटोमोटिव्ह वायरिंग हार्नेस दुरुस्त करणारा कोणीतरी इतर गोष्टी देखील करतो. घटकाची काळजीपूर्वक तपासणी करणे आणि आवश्यक असल्यास वायरिंग हार्नेस बदलणे चांगले.

मेणबत्त्यांना गंजण्याची प्रवृत्ती असते . संपर्क पृष्ठभाग बनलेले असल्याने अॅल्युमिनियम , गंजण्याची जागा शोधणे इतके सोपे नाही. ओलावा आणि विजेचा ताण यांच्या संयोगामुळे कालांतराने हवामानात गंज न होता अ‍ॅल्युमिनियम देखील होतो.

लाल लोखंडी गंजाच्या विपरीत, अॅल्युमिनियम पांढऱ्या पावडरमध्ये ऑक्सिडाइझ होते. . पावडरचा हा थर गंजलेल्या भागाला चिकटतो आणि हळूहळू तो बंद करतो. म्हणून, वायरिंग हार्नेसमधून सबमॉड्यूल बदलताना, कनेक्टर नेहमी गंजण्यासाठी तपासा आणि त्यांना पूर्णपणे स्वच्छ करा.

अडॅप्टर प्लग

तुमच्या लक्षात आले असेल की मल्टी-प्लगमध्ये कनेक्शनपेक्षा खूप जास्त स्लॉट असतात . याचे कारण असे की हे प्लग कन्व्हर्ट करता येतात.

तथापि, आम्ही शिफारस करतो एकदा बाहेर काढलेले प्लग टॅब किंवा फ्लॅट प्लग स्लीव्हज पुन्हा वापरू नका . हे घटक अंदाजे खरेदी केले जाऊ शकतात 1 च्या पॅकमध्ये 100 पौंड . वापरलेल्या भागावर आपली बोटे तोडू नका, परंतु नेहमी नवीन कनेक्शन वापरा.

मल्टी-प्लग पुनर्संचयित करणे आधीच पुरेसे त्रासदायक आहे . पण थोड्या सरावाने तुम्ही ते करू शकता. विश्वसनीय आणि उच्च-गुणवत्तेची सुई नाक पक्कड एक जोडी आपल्याला यामध्ये मदत करेल.

प्रथम मुख्य गुन्हेगारावर काम करा

कारच्या वायरिंगच्या अनेक समस्यांचे एक सामान्य कारण आहे: ग्राउंड वायर गंजलेली . ही विशेषत: साधी दुरुस्ती आहे, आणि तुम्ही चुकीचे करू शकत नाही.

ग्राउंड केबल बॅटरीपासून शरीराकडे जाते . ही जाड काळी केबल किंवा ओपन वायर जाळी आहे. जोपर्यंत केबल विश्वासार्हपणे वीज चालवत नाही तोपर्यंत बॅटरी आणि शरीर यांच्यातील संपर्क बिंदूंवर गंभीर गंज येऊ शकते.

ग्राउंड केबल ठिसूळ नसल्यास, केबल आणि शरीरावरील संपर्क बिंदू स्वच्छपणे पीसणे पुरेसे आहे आणि नंतर त्यांना पुन्हा कनेक्ट करा. . बॅटरी ग्रीसचा एक थेंब गंज पुनरावृत्ती होण्यापासून प्रतिबंधित करतो. अशा प्रकारे, " फिरणारी विद्युत प्रणाली » काही सोप्या चरणांमध्ये दुरुस्ती केली जाऊ शकते.