प्रोलॉगियम: काही दिवसात आम्ही तयार सॉलिड इलेक्ट्रोलाइट बॅटरी दाखवू [CES 2020]

तैवानची कंपनी ProLogium म्हणते की त्यांच्याकडे घन इलेक्ट्रोलाइट पेशी आहेत आणि काही दिवसात त्यांना ऑटोमोटिव्ह अनुप्रयोगांसाठी योग्य तयार पॅकेज म्हणून पाठवले जाईल. कंपनी Nio, Aiways आणि Enovate सोबत देखील काम करते. सॉलिड-स्टेट बॅटरीसह रस्त्यावर उतरणारी चिनी कार ही जगातील पहिली वाहने असू शकतात का?

प्रोलॉगियम, एलसीबी बॅटरी आणि एक रोमांचक भविष्य

सामग्री सारणी

• प्रोलॉगियम, एलसीबी बॅटरी आणि एक रोमांचक भविष्य
  • सॉलिड स्टेट सेल = लहान, मोठ्या आणि सुरक्षित बॅटरी

आधुनिक लिथियम आयन बॅटरी - म्हणून देखील वर्णन केले आहे लिब, लिथियम-आयन बॅटरी - इलेक्ट्रोलाइट्सचा वापर द्रव स्वरूपात पेशींच्या दरम्यान स्थित किंवा स्पंज सारख्या पॉलिमर लेयरमध्ये बांधलेला असतो. ProLogium प्रॉमिस ब्रेकथ्रू शो रेडी सॉलिड स्टेट बॅटरीज एलसीबी, लिथियम सिरेमिक (लिथियम सिरेमिक बॅटरियां).

CES 2020 (जानेवारी 7-10), कंपनीला नवीन उत्पादन सादर करायचे आहे: या ठोस घटकांच्या आधारे तयार केलेल्या कार, बस आणि दुचाकी वाहनांसाठी पॅकेज. W रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी MAB तंत्रज्ञान आहे "मल्टी अॅक्सिस बायपोलर +" (मल्टी अॅक्सिस बायपोलर +), म्हणजे दुवे त्यात स्थित आहेत, जसे की पॅकमधील पत्रके, एक दुसऱ्याच्या वर - आणि इलेक्ट्रोड्सद्वारे जोडलेले होते.

लिथियम पेशींच्या तुलनेत त्यांच्या लहान जाडीमुळे, हे शक्य आहे:

सॉलिड स्टेट सेल = लहान, मोठ्या आणि सुरक्षित बॅटरी

वरील मांडणी तारा काढून टाकते आणि एक पॅकेज तयार करते जे उर्जेच्या दृष्टीने 29-56,5% घनतेने समान ऊर्जा असलेल्या Li-Ion पेशींपासून (= द्रव इलेक्ट्रोलाइटसह) समान व्हॉल्यूममध्ये तयार केले जाऊ शकते. घनता प्रोलॉगियमचा दावा आहे की सेल स्तरावर 0,833 kWh/l साध्य केले गेले आहे - जे क्लासिक लिथियम-आयन पेशींच्या जगात आज केवळ विद्युतीकरणाचे वचन आहे:

> IBM ने कोबाल्ट आणि निकेलशिवाय नवीन लिथियम-आयन पेशी तयार केल्या आहेत. 80 kWh/l पेक्षा जास्त 5 मिनिटांत 0,8% पर्यंत लोड होत आहे!

थंडीचं काय? घन इलेक्ट्रोलाइट उष्णता अधिक चांगल्या प्रकारे चालवते, म्हणून ते काढणे सोपे होईल अशी अपेक्षा आहे, तथापि, पेशींच्या संचामध्ये उष्णता हस्तांतरण स्तर वापरले जातात. त्याच वेळी, निर्माता असे वचन देतो LCB सेल 5C पर्यंत चार्ज केले जाऊ शकतात. (बॅटरी क्षमतेच्या 5 पट, म्हणजे 500 kWh बॅटरीसाठी 100 kW), आणि त्यात वापरल्या जाणार्‍या एनोड्समध्ये ग्रेफाइट (स्रोत) ऐवजी 5 ते 100 टक्के सिलिकॉन असू शकतात.

आणि ते लंबगो नंतर देखील इलेक्ट्रोडवर व्होल्टेज देतील (डावीकडील व्होल्टमीटर, लंबागो 4,17 व्होल्टच्या आधी):

आणि येथूनच InsideEV चे मनोरंजक अनुमान सुरू होते, जे आठवते की 2016 पासून युरोपियन, जपानी आणि चीनी उत्पादकांनी प्रोलॉगियम सेलची चाचणी केली आहे, परंतु NDA (गोपनीयता करार, स्त्रोत) मुळे ते उघड केले जाऊ शकत नाही.

> लोटो ब्लू ट्रेल चार्जिंग स्टेशनवर शुल्क आकारेल. एक निश्चित रक्कम PLN 20-30?

बरं, पोर्टल सूचित करते की घन इलेक्ट्रोलाइट पेशी वापरू शकणारे पहिले मशीन चीनी असेल. ME7 नवीन करा... दोन्ही कंपन्यांनी ऑटो शांघाय 2019 (स्रोत) येथे सहयोगाची घोषणा केली आणि Enovate ME7 हे रिलीज होणारे पहिले Enovate मॉडेल असेल.

तथापि, निष्पक्षतेने, हे जोडले पाहिजे की ProLogium ने Nio (ऑगस्ट 2019) आणि Aiways (सप्टेंबर 2019) सोबत समान भागीदारी स्थापित केली आहे.

> टेस्ला मॉडेल 4 वर टोयोटा RAV3. काचेचे छप्पर शाबूत दिसते [व्हिडिओ]

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: