बॅटरी तपासा
शरद ऋतूतील, आपल्या कारची बॅटरी कार्यरत आहे की नाही हे विचारात घेण्यासारखे आहे. शंका असल्यास, आगाऊ तज्ञाशी सल्लामसलत करणे चांगले. पहिल्या थंड रात्रीचा कायदा मृत बॅटरीसाठी निरपेक्ष आहे आणि त्याची काटेकोरपणे अंमलबजावणी केली जाते आणि शिक्षा प्रत्येकासाठी समान आहे: सार्वजनिक वाहतूक चालवून कामावर जा.
शरद ऋतूतील, आपल्या कारची बॅटरी कार्यरत आहे की नाही हे विचारात घेण्यासारखे आहे. शंका असल्यास, आगाऊ तज्ञाशी सल्लामसलत करणे चांगले. पहिल्या थंड रात्रीचा कायदा मृत बॅटरीसाठी निरपेक्ष आहे आणि त्याची काटेकोरपणे अंमलबजावणी केली जाते आणि शिक्षा प्रत्येकासाठी समान आहे: सार्वजनिक वाहतूक चालवून कामावर जा.
म्हणूनच, सावधगिरी बाळगण्याची शिफारस केली जाते, विशेषत: बॅटरी चार्ज करणे नेहमीच पुरेसे नसते. तुम्हाला नवीन बॅटरीमध्ये गुंतवणूक करावी लागेल. येथे तज्ञांकडून काही व्यावहारिक टिपा आहेत:
काय केले पाहिजे
- हिवाळ्याच्या हंगामापूर्वी, वाहनाच्या विद्युत प्रणालीची कार्यक्षमता तपासा, म्हणजे. बॅटरी आणि अल्टरनेटर टर्मिनल्सवर चार्जची स्थिती. दोन्ही मूल्ये समान असणे आवश्यक आहे.
- सर्व काही चांगले घट्ट आणि स्वच्छ असले पाहिजे, याचा अर्थ: संपर्क आणि क्लॅम्प्स स्वच्छ करणे आवश्यक आहे आणि नट चांगले घट्ट केले पाहिजेत. बॅटरी केसशी लॉकसह सुरक्षितपणे जोडलेली असणे आवश्यक आहे. फास्टनिंगच्या अभावामुळे आघातांमुळे प्लेट्समध्ये क्रॅक होऊ शकतात.
- वैयक्तिक ग्राहकांचा सध्याचा वापर तपासा: अलार्म, स्टार्टर, डिझेल ग्लो प्लग इ. शिखराच्या क्षणी स्टार्टर किती वर्तमान वापरतो ते ठरवा, म्हणजे. इंजिन सुरू करताना. जर विजेचा वापर सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त असेल, उदाहरणार्थ, 450 A ऐवजी 600 A वापरत असेल, तर बॅटरी लवकर संपते.
- कार नियमितपणे वापरत नसल्यास, विशेषतः हिवाळ्यात, बॅटरी प्रत्येक 6-8 आठवड्यांनी प्रतिबंधात्मकपणे चार्ज केली पाहिजे.
- फक्त डिस्टिल्ड वॉटरसह इलेक्ट्रोलाइट टॉप अप करा.
– सोप्या गोष्टी वगळता सर्व क्रिया, जसे की: क्लॅम्प साफ करणे, डिस्टिल्ड वॉटरसह इलेक्ट्रोलाइट जोडणे, केवळ विशेष बॅटरी सेवा केंद्रातच केले पाहिजे.
– दुसर्‍या कारच्या बॅटरीमधून वीज "उधार" घेत असताना, योग्य कनेक्शन प्रणाली आहे: 1. बॅटरीचे पॉझिटिव्ह टर्मिनल आणि बॅटरीचे पॉझिटिव्ह टर्मिनल ज्यामधून आपण विद्युत प्रवाह घेतो. 2. बॅटरीचे नकारात्मक टर्मिनल, ज्यामधून आपण शरीराच्या "वस्तुमान" पासून वीज घेतो.
आणि काय करू नये:
- बॅटरीचे संपर्क आणि अल्टरनेटर टर्मिनल्स गलिच्छ किंवा सैल असल्यास वापरू नका.
- बॅटरीमध्ये इलेक्ट्रोलाइट जोडू नका. इलेक्ट्रोलाइट "बिघडत नाही". पाणी बाष्पीभवन होते, जे आपण फक्त डिस्टिल्ड वॉटरने भरतो.
- दमट वातावरणात "कोरडी" बॅटरी ठेवू नका, कारण यामुळे प्लेट्सचे ऑक्सिडेशन होऊ शकते.
कमीतकमी तीन वर्षांपर्यंत बॅटरीच्या समस्यामुक्त ऑपरेशनची अट म्हणजे एखाद्या विशिष्ट सेवेद्वारे तांत्रिक तपासणी करणे, आणि मेकॅनिक किंवा अगदी इलेक्ट्रिशियनद्वारे नाही. या कार्यशाळांमध्ये सामान्यत: चांगली, विशेष उपकरणे नसतात ज्याद्वारे तपासण्यासाठी, उदाहरणार्थ, इंजिन सुरू करताना स्टार्टरद्वारे किती विद्युतप्रवाह वापरला जातो.
बॅटरी निकामी होण्याचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे इलेक्ट्रोलाइट पातळी खूप कमी असणे. तितक्याच प्रभावीपणे, बॅटरीचा कारच्या जमिनीशी संपर्क तुटल्यास बॅटरी ड्रायव्हरसाठी जीवन कठीण करेल. ही टिप्पणी प्रामुख्याने जुन्या कारवर लागू होते, जेथे ग्राउंड वायर, म्हणजे. तांब्याची वेणी, अनेक वर्षांपासून मीठ, पाणी आणि रसायनांच्या संपर्कात आहे. म्हणून, नवीन बॅटरी विकत घेण्याऐवजी, आपल्याला फक्त ग्राउंड केबल स्वतः बदलण्याची आवश्यकता आहे.
