पंच पॉवरग्लाइड 6L50

6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन पंच पॉवरग्लाइड 6L50 किंवा ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन UAZ पॅट्रियटची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि उणीवा.

पंच पॉवरग्लाइड 6L50 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 2015 पासून स्ट्रासबर्ग प्लांटमध्ये एकत्र केले गेले आहे आणि आमच्या मार्केटमध्ये UAZ Patriot आणि GAZelle Next सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्ससाठी ओळखले जाते. हे ट्रान्समिशन मूलत: 6 जनरल मोटर्स 50L2006 ऑटोमॅटिकचे क्लोन आहे.

तपशील स्वयंचलित ट्रांसमिशन पंच 6L50

प्रकार	हायड्रॉलिक मशीन
गियर्स संख्या	6
ड्राइव्हसाठी	मागील / पूर्ण
इंजिन विस्थापन	4.6 लिटर पर्यंत
टॉर्क	450 Nm पर्यंत

कसले तेल ओतायचे	डेक्स्रॉन सहावा
ग्रीस व्हॉल्यूम	9.7 लिटर
आंशिक बदली	6.0 लिटर
सेवा	प्रत्येक 60 किमी
अंदाजे संसाधन	250 000 किमी

कॅटलॉगनुसार स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6L50 चे वजन 89 किलो आहे

पंच पॉवरग्लाइड 6L50 मशीन उपकरणाचे वर्णन

हे 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 2006 पासून जीएमच्या मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले आहे. ट्रान्समिशन मीडियम-ड्यूटी क्लासचे आहे आणि 450 Nm पेक्षा कमी टॉर्कसाठी डिझाइन केलेले आहे. 2015 पासून, पंच पॉवरट्रेन उदयोन्मुख बाजारपेठेसाठी या गिअरबॉक्सचा क्लोन तयार करत आहे.

डिझाइननुसार, हे मागील आणि ऑल-व्हील ड्राईव्ह कारसाठी एक क्लासिक हायड्रोमेकॅनिकल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे, जेथे टॉर्क कन्व्हर्टर, एक रोटरी पंप, प्लॅनेटरी गीअर्स, क्लच पॅक, एक हायड्रॉलिक सिस्टम आणि या ट्रान्समिशनसाठी नियंत्रण प्रणाली एका घरामध्ये एकत्र केली जाते. . एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे अंगभूत टॉर्शनल व्हायब्रेशन डँपर किंवा CPVA, जे प्रभावीपणे रोटेशनल असमानता कमी करते, बॉक्समधून कंपन लक्षणीयरीत्या कमी करते.

मशीन आठ सोलेनोइड्सद्वारे नियंत्रित केले जाते: दोन प्रकारचे ऑन-ऑफ आणि सहा रेग्युलेटर.

गियर प्रमाण स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6L50

2019 एचपीच्या पॉवरसह झेडएमझेड प्रो इंजिनसह यूएझेड देशभक्त 150 च्या उदाहरणावर. 235 Nm:

मुख्य	1	2	3	4	5	6	मागे
N / A	4.065	2.371	1.551	1.157	0.853	0.674	3.200

बॉक्स 6L50 कोणत्या मशीनवर आढळतो

जीएएस

गझले पुढें	2018 - आत्तापर्यंत

युएझेड

देशभक्त	2019 - आत्तापर्यंत

पंच 6L50 बॉक्सवरील पुनरावलोकने त्याचे फायदे आणि तोटे

प्लसः

• संरचनात्मकदृष्ट्या सोपे आणि विश्वासार्ह स्वयंचलित ट्रांसमिशन
• मॅन्युअल स्विचिंगची शक्यता
• मशीन त्वरीत आणि विलंब न करता कार्य करते
• मध्यम किंमत नवीन आणि पुनर्विक्री

तोटे:

• अतिशय घट्ट निवडक नॉब
• डिस्प्लेवर प्रोग्राम नंबर दाखवत नाही
• स्वयंचलित प्रेषण उच्च वेगाने लटकणे आवडते
• कोणतेही खेळ आणि ऑपरेशनचे हिवाळी मोड नाही

पंच पॉवरग्लाइड 6L50 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी देखभाल वेळापत्रक

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील तेल संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी भरलेले मानले जाते, परंतु प्रत्येक 60 किमीवर ते अद्यतनित करणे चांगले आहे. एकूण, बॉक्समध्ये सुमारे 000 लिटर एटीएफ डेक्सरॉन VI आहे, परंतु अर्धवट बदलण्यासाठी पाच लिटर पुरेसे आहेत.

बॉक्स स्वयंचलित 6L50 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

नियंत्रण ब्लॉक

बर्‍याच आधुनिक स्वयंचलित प्रेषणांप्रमाणे, येथे कंट्रोल बोर्ड सोलेनोइड्सच्या ब्लॉकसह एकत्रित केला जातो आणि ट्रान्समिशन हाऊसिंगमध्ये स्थित असतो आणि त्यामुळे ते जास्त गरम झाल्यावर अनेकदा त्रास सहन करावा लागतो.

ड्रम cracks

बर्याचदा, अशा मशीन्सचे पृथक्करण करताना, सर्व्हिसमन ड्रममध्ये क्रॅक शोधतात. यामुळे, गिअरबॉक्स दुसऱ्या ते तिसऱ्या गीअरवर स्विच होत नाही आणि रिव्हर्स चालू होत नाही.

कमकुवत टॉर्क कनवर्टर

टॉर्क कन्व्हर्टर आणि त्याच्या हबला 120 किमी / तासापेक्षा जास्त वेगाने वाहन चालवणे आवडत नाही. या वारंवार ऑपरेटिंग मोडसह, 100 किमी पर्यंत दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते. हेच, फक्त थोड्या प्रमाणात, लोब-प्रकार रोटरी पंपवर लागू होते.

तेल गळती

ही समस्या मागील एक पासून अनुसरण करते, टॉर्क कनवर्टर सील अनेकदा येथे वाहते.

मुख्य दाब वाल्व

पंप स्टेटरमध्ये, ट्रान्समिशनचा मुख्य दाब झडप खराब होऊ शकतो आणि पाचर पडू शकतो आणि बॉक्स ताबडतोब खूप कठोरपणे बदलू लागतो. ते अॅनालॉगमध्ये बदलणे चांगले आहे.

मॅन्युअलनुसार स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे स्त्रोत 200 किमी आहे, परंतु वारंवार तेल बदलल्याने ते 000 हजार किमी जास्त आहे.

नवीन पंच 6L50 मशीनची किंमत आणि दुय्यम बाजारात

किमान खर्च	55 000 rubles
सरासरी पुनर्विक्री किंमत	65 000 rubles
जास्तीत जास्त खर्च	90 000 rubles
परदेशात कंत्राटी इंजिन	एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स युरो
असे नवीन युनिट खरेदी करा	220 000 rubles

स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6L50 3.6L

90 000 rubles

Состояние:	BOO
इंजिनसाठी:	ZMZ PRO
मॉडेलसाठी:	गझेल नेक्स्ट, UAZ देशभक्त

* आम्ही चेकपॉईंट विकत नाही, किंमत संदर्भासाठी दर्शविली आहे