हिवाळ्यावर मात करू नये

नवीन पिढीच्या कार हिवाळ्यात ऑपरेशनसाठी अनुकूल आहेत आणि कमी तापमान त्यांना प्रभावित करत नाही. पॉवर युनिट सुरू करण्यात अडचणी बहुतेकदा जुन्या कारमध्ये येतात.

अप्रिय आश्चर्य टाळण्यासाठी, दार सील वंगण घालणे यासारख्या मूलभूत चरणांसह प्रारंभ करणे योग्य आहे जेणेकरून ते समस्यांशिवाय उघडता येतील. वॉशर फ्लुइड दर्जेदार असणे आवश्यक आहे, म्हणजेच उणे २० अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी तापमानात गोठत नाही. बर्फ वितळताना तयार होणारे पाणी वायपरच्या धातूच्या भागांवर गोठते आणि त्यांची कार्यक्षमता कमी करते. म्हणून, आम्ही निघण्यापूर्वी, त्यांना बर्फ साफ करणे चांगली कल्पना असेल.

इग्निशन की फिरवण्यापूर्वी क्लच पेडल दाबा. बरेच ड्रायव्हर्स हे क्लासिक वर्तन विसरतात. इंजिन सुरू केल्यानंतर, बंद होण्यापूर्वी सुमारे 30 सेकंद प्रतीक्षा करा. पार्किंग लॉटमध्ये ड्राईव्ह युनिटला उबदार करणे ही चूक आहे - ते ड्रायव्हिंगच्या तुलनेत अधिक हळूहळू इच्छित ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचते.

इंजिन सुरू करण्यात अडचण येण्याचे एक सामान्य कारण म्हणजे सदोष बॅटरी. त्याची विद्युत क्षमता तापमानात कमी होण्याच्या प्रमाणात कमी होते. जर आमची कार 10 वर्षे जुनी असेल, तर आम्ही ती अनेक दिवस सुरू केली नाही, त्यात चोरीविरोधी अलार्म आहे आणि काल रात्री ते -20 अंश सेल्सिअस होते, तर समस्यांची गणना केली जाऊ शकते. विशेषत: जेव्हा डिझेलचा विचार केला जातो तेव्हा ते इंधनाच्या गुणवत्तेसाठी अधिक संवेदनशील असते (थंडीत पडणारे पॅराफिन ते स्थिर करू शकते), आणि त्याव्यतिरिक्त, स्टार्ट-अपच्या वेळी जास्त शक्ती आवश्यक असते (संक्षेप प्रमाण 1,5-2 पट जास्त असते. , पेट्रोल इंजिनांपेक्षा). ). म्हणून, आपण पहाटे कामासाठी निघू शकतो याची आपल्याला खात्री करायची असल्यास, रात्रीसाठी बॅटरी घरी घेऊन जाणे योग्य आहे. तो सकारात्मक तापमानात खर्च करेल या वस्तुस्थितीमुळे इंजिन सुरू होण्याची शक्यता वाढेल. आणि जर आमच्याकडे अद्याप चार्जर असेल आणि त्याद्वारे बॅटरी चार्ज केली तर आम्ही यशाची जवळजवळ खात्री बाळगू शकतो.

कठीण सुरू होण्याचे आणखी एक कारण इंधनातील पाणी असू शकते. ते इंधन टाकीच्या आतील भिंतींवर पाण्याच्या वाफेच्या स्वरूपात जमा होते, म्हणून शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या काळात ते शीर्षस्थानी इंधन जोडणे योग्य आहे. गॅस स्टेशन्समध्ये विशेष रसायने असतात जी इंधन टाकीमध्ये पाणी बांधतात. टाकीमध्ये विकृत अल्कोहोल किंवा इतर अल्कोहोल ओतण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण असे मिश्रण रबर संयुगे नष्ट करते. डिझेल वाहनांमध्ये, इंधन फिल्टर पॅनमध्ये पाणी जमा होते. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की डबके नियमितपणे स्वच्छ केले पाहिजेत.

शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या कालावधीत, थोडा वेगळा ऑटोगॅस देखील विकला जातो, ज्यामध्ये प्रोपेन सामग्री वाढते. अत्यंत कमी तापमानात, एलपीजीचे प्रोपेन सामग्री 70% पर्यंत जास्त असू शकते.

तज्ञांच्या मते

डेव्हिड Szczęsny, इंजिन विभाग प्रमुख, ART-कार सेवा विभाग

अतिशीत हवामानात इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, क्लच दाबा, शिफ्ट लीव्हर न्यूट्रलमध्ये ठेवा आणि की चालू करा जेणेकरून हेडलाइट्स चालू होतील, परंतु इंजिन नाही. रेडिओ, पंखा किंवा इतर रिसीव्हर चालू असल्यास, ते बंद करा जेणेकरून ते स्टार्टरमधून वीज घेणार नाहीत. काहीही चालू नसल्यास, बॅटरी सक्रिय करण्यासाठी आम्ही काही सेकंदांसाठी पार्किंग दिवे चालू करू शकतो.

डिझेलमध्ये, ग्लो प्लग आमच्यासाठी हे करतील. या प्रकरणात, काहीही चालू करण्याऐवजी, हीटर चिन्हासह नारिंगी प्रकाश जाईपर्यंत प्रतीक्षा करा. तरच आपण स्टार्ट पोझिशनची की चालू करू शकतो. इंजिन सुरू करणे कठीण असल्यास, क्लच पेडलला काही सेकंद दाबून धरून त्याचे कार्य सुलभ करणे फायदेशीर आहे.