प्रवास करणारे घोडे, ऐतिहासिक पोर्श कार वाहतूक करणारे

जर हे खरे असेल की जगभरातील शर्यती जिंकण्यासाठी तुम्हाला सर्व प्रथम चांगली कार आणि नंतर एक चांगला ड्रायव्हर आवश्यक आहे, तर जे काही महत्त्वाचे आहे ते तितकेच खरे आहे. संघटना и संघ लॉजिस्टिक्स मुख्य पात्रांच्या मागे, ती कार आहे आणि  पायलट.

वर्षानुवर्षे, रेसिंगचे जग विकसित होत असताना, बॉक्सचे नियंत्रण, उपकरणे भाग, टायर आणि आणखी काय कोणास ठाऊक, ते खरोखरच विजय आणि पराभवातील फरक दर्शवू लागले.

मध्ये काही जुने फोटो आहेत पांढरा काळा ज्यामध्ये यांत्रिकी संघ त्या काळासाठी आधुनिक ट्रकमधून पौराणिक कार लोड किंवा अनलोड करतात, परंतु ज्यामध्ये आज आपण मोपेड लोड करू शकणार नाही. आणि या ट्रकने केवळ कार, टायर आणि भाग वाहून नेले नाहीत तर ते वास्तविक आणि होते स्वतःच्या कार्यशाळा आणि घरे यांत्रिकी साठी.

गुणवत्ता आणि विश्वसनीयता

आम्ही मर्सिडीज आणि मासेराती ट्रान्सपोर्टर्सबद्दल आधीच बोललो आहोत, यावेळी आम्ही मोटरस्पोर्टच्या जगातील आणखी एका आयकॉनबद्दल बोलत आहोत - पोर्श.

मर्सिडीजने रेनट्रान्सपोर्टर, XNUMX च्या दशकातील एरोडायनामिक "ब्लू पोर्टेंटो" सारख्या भविष्यकालीन कार कधीही दाखवल्या नाहीत, पोर्शने नेहमीच विशेष लक्ष दिले आहे. गुणवत्ता, विश्वसनीयता आणि सुसंगतता वाहन आणि इच्छित वापर दरम्यान. हे सांगणे पुरेसे आहे की कंपनी कार फ्लीट केवळ अधिकृत क्रीडा क्रियाकलापांच्या विस्ताराच्या संदर्भात समजण्यायोग्य बनली. दोन किंवा अधिक वाहन वाहतूकदार.

लाल साठ   

पहिला फोटोग्राफिक पुरावा पूर्वीचा आहे साठ, जेव्हा वाहनांवर प्रबळ रंग - किमान त्या काळातील काही रंगीत प्रतिमांमध्ये - असतो लाल (पांढऱ्या रंगात पोर्श अक्षरांसह), अधिकृत गाड्या जवळजवळ नेहमीच चांदीच्या राखाडी रंगात होत्या हे लक्षात घेण्याची गरज असूनही चांदीचा बाण.

खरं तर, सुवर्ण काळापासून जर्मन रेसिंग कार वापरत असलेला रंग आहे. ऑटो युनियन आणि मर्सिडीज फॉर्म्युला 1खरोखर कधीही सोडले नाही.  1960 च्या काही छायाचित्रांनुसार, वापरल्या जाणार्‍या पहिल्या वाहनांपैकी एक म्हणजे ओपल ब्लिट्झ 1,75t कर्मडजन, दोन किंवा तीन एक-सीटर वाहने आणि एका मोठ्या मागील व्हॅनमध्ये कार्यशाळेतील उपकरणे सामावून घेण्यासाठी खास सुसज्ज होते.

द्विसृष्टी "त्यात आहेतोटा" 

ओपल ब्लिट्झमध्ये अनेकदा दोन मजली "ओपन" कार ट्रान्सपोर्टर असायचे. autotelaio MAN 635 डिझेल तीन रेसिंग कार वाहून नेण्यास सक्षम. ड्रायव्हरची कॅब आणि लोडिंग एरियामधील लहान टूल शॉप क्षेत्र लक्षात घ्या.

दुसर्‍या काळ्या-पांढऱ्या फोटोमध्ये ड्रायकंटस्चेबर 1962 च्या टार्गा फ्लोरिओमध्ये जर्मनी सोडताना दिसत आहे, परंतु कोणीही फक्त अंदाज लावू शकतो की हा तोच ट्रक आहे जो शरीराच्या आकारामुळे डिलिव्हरी घेतो. कॉकपिटचे दरवाजे, फोटोग्राफरने अपलोड ऑपरेशनचे स्मरण करताना खुले राहिले.

मर्सिडीज रेन ट्रान्सपोर्टर वाहने     

सहा वर्षांनंतर, नवीन Renntransporter पदार्पण, आणखी. समर्पित... हा एक मर्सिडीज-बेंझ ट्रक आहे ज्यामध्ये रेसिंग कारच्या वाहतुकीसाठी संपूर्ण कस्टमायझेशन आहे. Ha दोन मजले, मोबाईल लोडिंग रॅम्प आणि मोठ्या वर्कशॉप क्षेत्रासह.

हे इष्टतम दिवसाचा प्रकाश प्रदान करते, पॅव्हेलियनमध्ये स्कायलाइट्स तयार केले, आणि शक्तिशाली प्रकाश प्रणालीमुळे रात्रीच्या कामासाठी आतील भाग प्रकाशित करणे शक्य झाले. किमान ते बांधले गेले दोन नमुनेपोर्शला मोठ्या संख्येने रेस कारच्या हालचालींवर नियंत्रण ठेवण्याची परवानगी देणे, अगदी भिन्न गंतव्यस्थानांपर्यंत.

मार्टिनी रेसिंग कालावधी

जेव्हा मार्टिनी आणि रॉसी कॅव्हलिनाच्या सर्व माध्यमांद्वारे तो पोर्शमध्ये क्रीडा कार्यक्रम प्रायोजक (1971) म्हणून सामील झाला. क्लासिकमध्ये पुन्हा रंगवले गेले चांदीचा रंग, लाल आणि निळ्या मार्टिनी रेसिंग पट्ट्यांसह. तथापि, 1973 आणि 1976 मधील काही फोटोंमध्ये 1966 आणि 1970 मधील समान कार (दोन मर्सिडीज-बेंझ कार ट्रान्सपोर्टर आणि एक मर्सिडीज-बेंझ 809 एरोडायनॅमिक व्हॅन), नवीन पेंट जॉबसह बाहेरून ताजेतवाने दाखवल्या आहेत.

पहिल्या भागात ऐंशीचे दशक पोर्शने मोठ्या आणि आणखी विशेष वाहनांकडे वळले आहे: युरोपियन आणि अमेरिकन रेसिंगसाठी कार ट्रान्सपोर्टर, वर्कशॉप किंवा मोबाइल होम म्हणून सुसज्ज आर्टिक्युलेटेड सेमी-ट्रेलर ट्रक.. हे मुख्यतः निधीबद्दल आहे मर्सिडीज-बेंझ, जरी काही क्षणी पहिला विश्वासघात झाला, ज्याची पुष्टी ट्रॅक्टर रेनॉल्ट, MAN आणि अमेरिकन स्पर्धांमध्ये स्विच केल्याने होते (पोर्शने फॉर्म्युला इंडीमध्ये देखील भाग घेतला होता, परंतु ती दुसरी कथा आहे), पीटरबिल्ट "कॅबमॅन संपला."