ऑडी 80 चेकपॉईंट काम

ऑपरेशन दरम्यान कारचे प्रसारण लक्षणीय भार अनुभवते आणि कारचे त्यानंतरचे ऑपरेशन थेट त्याच्या स्थितीवर अवलंबून असते. कार समजणाऱ्या मालकासाठी आपल्या स्वत: च्या हातांनी ऑडी 80 व्ही 3 गीअरबॉक्सची किरकोळ दुरुस्ती करणे कठीण नाही आणि प्रसारणाची नम्रता आणि टिकाऊपणा यामुळे काही काळ ते लक्षात न ठेवणे शक्य होते. परंतु कधीकधी अनेक प्रकारचे गैरप्रकार होतात आणि ट्रिप दरम्यान आराम आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांची सुरक्षा त्यांच्या निर्मूलनाच्या गतीवर अवलंबून असते.

स्पीडोमीटर दुरुस्ती

कारच्या स्पीडोमीटरच्या खराबीचे कारण आणि यांत्रिकी डॅशबोर्डच्या क्षेत्रामध्ये किंवा स्पीड सेन्सरमध्ये खराब संपर्कात असू शकतात. कारच्या सेवाक्षमतेवर शंभर टक्के आत्मविश्वासाच्या उपस्थितीत, कार्यप्रदर्शन पुनर्संचयित करण्याचे सर्व कार्य हुड अंतर्गत केले जाते. स्पीड सेन्सर गिअरबॉक्सच्या शीर्षस्थानी डाव्या बाजूला स्थित आहे आणि त्यावर जाणे सोपे आहे. ते काढणे पुरेसे सोपे आहे - आपल्याला स्क्रू ड्रायव्हरसह ब्रॅकेट दाबा आणि घड्याळाच्या दिशेने वळवा. तेथे कोणतेही बोल्ट किंवा नट नाहीत, जे अर्थातच या डिझाइनचा एक प्लस आहे.

बर्याचदा अपयशाचे कारण म्हणजे मोठ्या प्रमाणात घाण आणि ऑक्सिडाइज्ड संपर्क जे सिग्नलला सामान्यपणे जाण्यापासून प्रतिबंधित करतात.

डिस्सेम्बल केल्यानंतर आणि ते घाणांपासून पूर्णपणे साफ केल्यानंतर आणि संपर्कांमधून प्लेट काढून टाकल्यानंतर, आपण सेन्सर त्याच्या मूळ ठिकाणी स्थापित करू शकता आणि त्याचे कार्यप्रदर्शन तपासणे सुरू ठेवू शकता.

साध्या दुरुस्तीनंतर स्पीडोमीटर सुई सहजतेने आणि धक्का न लावता हलवावी.

उलट सेन्सर दुरुस्ती

नवीन भागाची किंमत बहुतेकदा कारण आहे की ड्रायव्हर या खराबीकडे दुर्लक्ष करतो, परंतु सर्व प्रकरणांमध्ये रिव्हर्स सेन्सर अपरिवर्तनीयपणे मरत नाही. सहसा त्याच्या दुरुस्तीमध्ये संपर्क आणि टर्मिनल्सची संपूर्ण साफसफाई असते, ज्यास बराच वेळ लागतो. ऑडी 80 v3 मेकॅनिक्सवरील रिव्हर्स बटण बॅटरीच्या खाली उजव्या बाजूला स्थापित केले आहे. त्यात प्रवेश करण्यासाठी, त्यांच्यावरील बॅटरी आणि रबर गॅस्केट काढा. तळाशी असलेले छिद्र कार मालकास दुरुस्तीसाठी प्रवेश प्रदान करते.

रिव्हर्स सेन्सर गिअरबॉक्सला 13 बोल्टसह जोडलेला आहे ज्याची प्लेट धरून ठेवली आहे आणि आणखी दोन, ज्याला अनस्क्रू करण्यासाठी तारांकन आवश्यक आहे.

काढून टाकल्यानंतर आणि वेगळे केल्यानंतर, मेकॅनिक्स स्पीड सेन्सर पूर्णपणे धुऊन जाते आणि सर्व संपर्क साफ केले जातात. बर्याचदा बॅरलला धक्का देणारी वसंत ऋतु "थकल्या जातात" आणि सामान्य ऑपरेशनसाठी थोडेसे ताणले जाणे आवश्यक आहे. साफसफाईच्या प्रक्रियेनंतर, तुम्ही दुरुस्ती केलेल्या ऑडी 80 v3 आणि b4 सेन्सरचे कार्यप्रदर्शन स्थापित आणि तपासू शकता.

उशा बदलणे

ड्रायव्हिंग करताना ऑडी बी 3 आणि बी 4 इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान जोरदार कंपने उशा निकामी होऊ शकतात. तपासण्यासाठी, रिव्हर्स गियर चालू करा आणि कारचा वेग वाढवा; या प्रकरणात, इंजिन आणि यांत्रिकीचे कंपन शक्य तितके मजबूत असतील, जे इतर सर्व संभाव्य गैरप्रकारांना वगळतात. ऑडी 80 बी 3 सह बॉक्स कुशन बदलणे स्वतःच फार कठीण नाही, विशेषत: जर तुम्हाला दुरुस्ती सुरू करण्यापूर्वी क्रियांचा क्रम सापडला असेल.

1. जॅक वापरुन, गिअरबॉक्स किंचित वर केला जातो.
2. आम्ही उशाचा मध्यवर्ती बोल्ट काढतो.
3. सबफ्रेम बोल्ट किंचित सैल केला आहे, ज्यामुळे उशाचा आधार मुक्तपणे हलू शकेल.
4. आधार मागे घेतला जातो आणि उशी धरलेले 2 बोल्ट अनस्क्रू केले जातात.
5. मग आपल्याला उशी काढून टाकणे आणि त्यास नवीन बदलणे आवश्यक आहे.
6. विधानसभा वरची बाजू खाली चालते.

सुधारित साधनांसह उशी दुरुस्त करण्यासाठी अगदी अननुभवी ड्रायव्हरला 30 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागत नाही. स्वयंचलित ट्रांसमिशन कुशन आणि ऑडी बी 3 मेकॅनिक्स अगदी सारखेच आहेत आणि त्यांना काढण्याची आणि बदलण्याची पद्धत बॉक्सच्या प्रकारावर आणि उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून नाही.

गिअरबॉक्सवर तेल सील बदलणे

कालांतराने, 80 Audi 2 B1985 ला इनपुट शाफ्ट सील, गिअरबॉक्सेस आणि गियर सिलेक्टर बदलण्याची आवश्यकता असेल.

बदली निवडताना, आपल्याला काही तपशीलांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे:

• इनपुट शाफ्ट ऑइल सीलमध्ये थ्रेडच्या स्वरूपात खोबणी असतात, जी त्याच्या एक-मार्गी रोटेशनशी संबंधित असतात;
• नोड्सचे स्टफिंग बॉक्स ग्रूव्ह लाटेच्या स्वरूपात बनवले जातात, जे त्याच्या हालचालीच्या वेगळ्या दिशेने संबंधित असतात;
• रॉड ग्रंथीतील खोबणी सरळ आहेत, कारण या भागातील हालचाली कमी आहेत.

गिअरबॉक्समधील प्राथमिक तेलाचा सील अगदी सहज बदलला आहे - त्याचे कव्हर स्क्रू केलेले नाही आणि जुन्याच्या जागी नवीन दाबले आहे. ठिकाणी यांत्रिक आवरण स्थापित करताना, सीलंटसह संयुक्त वंगण घालण्याची शिफारस केली जाते.

मेकॅनिक्समधील स्टेम सील त्याची उपलब्धता असूनही थोडी अधिक कठीण काढून टाकली जाते. आपण ते स्क्रू ड्रायव्हरने काढू शकता, समोच्च बाजूने हातोडा, आणि नंतर ग्रंथी बाहेर काढू शकता. नवीन फक्त मेकॅनिक्सच्या स्टेमवर काळजीपूर्वक ठेवले आहे आणि तेच आहे.

मूलभूतपणे, यांत्रिकी आणि स्वयंचलित मशीनवर ट्रान्समिशन ऑइल सील बदलणे वेगळे नाही आणि ते साध्या हाताळणीच्या मदतीने देखील केले जाते.

गिअरबॉक्सची वेळेवर देखभाल केल्याने त्याचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढेल आणि त्याच्या दुरुस्तीसाठी कार मालकाची किंमत कमी होईल; आपण हे विसरू नये. मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑडी 80 v2 1985 बदलणे काही अडचणींशी संबंधित आहे: बॉक्सचे स्थापित गियर प्रमाण पाळणे आवश्यक आहे; अन्यथा, सामान्य ऑपरेशनची हमी दिली जात नाही.