मिसाइल कॉम्प्लेक्स गिब्का-एस

ASN 9 Tigr-M SpN ​​या वाहनावर 332A233115 रायफल आणि विमानविरोधी गटाचे लढाऊ वाहन. लाँचर लढाऊ स्थितीत आहे.

गिब्का शिप स्टँडच्या सोल्यूशन्सचा वापर करून 4 × 4 सिस्टीममध्ये टायगर ऑल-टेरेन वाहनाच्या रूपात कॅरियरवर हलकी स्वयं-चालित अँटी-एअरक्राफ्ट क्षेपणास्त्र प्रणालीच्या विकासाची माहिती अनेक वर्षांपूर्वी दिसून आली. आणि एक वर्षापूर्वी, अशा सेटच्या घटकांचे पहिले फोटो प्रकाशित झाले. तथापि, मॉस्कोमधील आर्मी-2017 इंटरनॅशनल मिलिटरी-टेक्निकल फोरममध्ये या वर्षीच गिब्का-एस प्रथमच लोकांसमोर सादर केले गेले. पोलिश सेट पोप्राडसह संकल्पनेच्या समानतेमुळे, कोलोम्ना कडून केबीएमच्या नवीन ऑफरकडे जवळून पाहण्यासारखे आहे.

हवाई हल्ल्यापासून सैन्याचे संरक्षण करणे हे आधुनिक जगात सशस्त्र दलांच्या प्राधान्यांपैकी एक राहिले आहे आणि नवीन धोक्यांच्या आगमनाने त्याचे महत्त्व आणखी वाढले आहे. शतकाच्या शेवटच्या चतुर्थांश सशस्त्र संघर्षांपैकी बहुतेक सशस्त्र संघर्ष हे हवाई हल्ल्याच्या अगोदर किंवा सुरू झाले होते, किंवा कमीतकमी जमिनीवर हल्ला किंवा टोही विमानाच्या अगदी पहिल्या मिनिटांपासून जमिनीवरील युनिट्स किंवा नौदल सैन्याने पाठिंबा दिला होता. आज, "एअर एजंट" किंवा "एअर अटॅक एजंट" या शब्दांचा अर्धा शतक किंवा 25 वर्षांपूर्वीचा अर्थ पूर्णपणे वेगळा आहे. अलीकडे, या श्रेणीमध्ये केवळ मानवयुक्त विमाने आणि हेलिकॉप्टर, वैकल्पिकरित्या मानवरहित हवाई वाहने - लढाऊ (क्रूझ क्षेपणास्त्रे) आणि टोपण - परंतु भौतिक परिमाण किमान क्लासिक विमानासारखेच आहेत. आज, प्रकारांची संख्या आणि विविधता अजूनही वाढत आहे, विशेषतः जेव्हा ड्रोनचा विचार केला जातो आणि काही (सूक्ष्म श्रेणी) कीटकांपेक्षा किंचित मोठे आहेत. ते आपल्याला शत्रूबद्दल माहिती मिळविण्याची परवानगी देतात, ज्याचे मूल्य युद्धात कधीकधी फायरपॉवरपेक्षा जास्त असते आणि लढाईचे यश किंवा अपयश ठरवते आणि पोर्टेबल आउटबोर्ड शस्त्रे वापरून लढाईचे माध्यम देखील बनत आहेत. किंवा लक्ष्यावर हल्ला करा, जर लढाऊ भार हा डिझाइनचा अविभाज्य भाग असेल तर त्याला मारणे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, सूक्ष्म आणि लघु-मानवरहित हवाई वाहने, त्यांच्या भौतिक वैशिष्ट्यांमुळे - केवळ त्यांच्या आकारामुळेच नव्हे तर त्यांच्या बांधकामात वापरल्या जाणार्‍या सामग्रीमुळे - पारंपारिक रडार आणि ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक माध्यमांचा वापर करून शोधणे कठीण आहे. हे घटक, तसेच इतर अनेक, अशा उपकरणांच्या किमतीच्या पातळीवर परिणाम करतात, जे सहसा आधुनिक अँटी-एअरक्राफ्ट मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रापेक्षा कमी परिमाणाचे अनेक ऑर्डर असते. लक्ष्यावरील प्रभावाच्या नवीन भौतिक तत्त्वांवर आधारित प्रतिकारक उपाय (उदाहरणार्थ, लेझर) तांत्रिक परिपूर्णता, कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हतेपर्यंत दीर्घकाळ पोहोचणार नाहीत, ज्यामुळे ते लढाऊ वापरासाठी योग्य बनतात, तर विमानविरोधी तोफा कमी असतात. श्रेणी आणि कमी अचूकता, म्हणून कमी कार्यक्षमता आणि म्हणूनच, लहान-आकाराच्या ड्रोनशी लढण्याचे एकमेव व्यापक साधन म्हणजे अल्ट्रा-शॉर्ट-रेंज एअर डिफेन्स (VSHORAD) च्या शॉर्ट-रेंज अँटी-एअरक्राफ्ट क्षेपणास्त्र प्रणाली आहेत. इष्टतम, डिटोनेशन झोनचा आकार, कार्यक्षमता आणि वापरातील लवचिकता, लक्ष्याच्या स्थानाविषयी माहिती उपलब्ध असल्यास, VSHORAD श्रेणीचे MANPADS आहेत - Manportable Air Defence System (MANPADS). तथापि, त्यांचा वापर मर्यादित करणारे घटक आहेत: बांधकामाच्या तत्त्वापासून उद्भवणारी मर्यादित सामरिक गतिशीलता आणि, कमी महत्त्वाचे नाही, सामरिक माहितीच्या स्वयंचलित देवाणघेवाणीच्या विस्तृत नेटवर्कशी "कनेक्ट" करण्याची क्षमता.

ट्रेंड्स हवाई हल्ल्यापासून सैन्याचे संरक्षण करणे हे आधुनिक जगात सशस्त्र दलांच्या प्राधान्यांपैकी एक राहिले आहे आणि नवीन धोके उद्भवल्याने त्याचे महत्त्व आणखी वाढले आहे. शतकाच्या शेवटच्या चतुर्थांश सशस्त्र संघर्षांपैकी बहुतेक सशस्त्र संघर्ष हे हवाई हल्ल्याच्या अगोदर किंवा सुरू झाले होते, किंवा कमीतकमी जमिनीवर हल्ला किंवा टोही विमानाच्या अगदी पहिल्या मिनिटांपासून जमिनीवरील युनिट्स किंवा नौदल सैन्याने पाठिंबा दिला होता. आज, "एअर एजंट" किंवा "एअर अटॅक एजंट" या शब्दांचा अर्धा शतक किंवा 25 वर्षांपूर्वीचा अर्थ पूर्णपणे वेगळा आहे. अलीकडे, या श्रेणीमध्ये केवळ मानवयुक्त विमाने आणि हेलिकॉप्टर, वैकल्पिकरित्या मानवरहित हवाई वाहने - लढाऊ (क्रूझ क्षेपणास्त्रे) आणि टोपण - परंतु भौतिक परिमाण किमान क्लासिक विमानासारखेच आहेत. आज, प्रकारांची संख्या आणि विविधता अजूनही वाढत आहे, विशेषतः जेव्हा ड्रोनचा विचार केला जातो आणि काही (सूक्ष्म श्रेणी) कीटकांपेक्षा किंचित मोठे आहेत. ते आपल्याला शत्रूबद्दल माहिती मिळविण्याची परवानगी देतात, ज्याचे मूल्य युद्धात कधीकधी फायरपॉवरपेक्षा जास्त असते आणि लढाईचे यश किंवा अपयश ठरवते आणि पोर्टेबल आउटबोर्ड शस्त्रे वापरून लढाईचे माध्यम देखील बनत आहेत. किंवा लक्ष्यावर हल्ला करा, जर लढाऊ भार हा डिझाइनचा अविभाज्य भाग असेल तर त्याला मारणे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, सूक्ष्म आणि लघु-मानवरहित हवाई वाहने, त्यांच्या भौतिक वैशिष्ट्यांमुळे - केवळ त्यांच्या आकारामुळेच नव्हे तर त्यांच्या बांधकामात वापरल्या जाणार्‍या सामग्रीमुळे - पारंपारिक रडार आणि ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक माध्यमांचा वापर करून शोधणे कठीण आहे. हे घटक, तसेच इतर अनेक, अशा उपकरणांच्या किमतीच्या पातळीवर परिणाम करतात, जे सहसा आधुनिक अँटी-एअरक्राफ्ट मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रापेक्षा कमी परिमाणाचे अनेक ऑर्डर असते. लक्ष्यावरील प्रभावाच्या नवीन भौतिक तत्त्वांवर आधारित प्रतिकारक उपाय (उदाहरणार्थ, लेझर) तांत्रिक परिपूर्णता, कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हतेपर्यंत दीर्घकाळ पोहोचणार नाहीत, ज्यामुळे ते लढाऊ वापरासाठी योग्य बनतात, तर विमानविरोधी तोफा कमी असतात. श्रेणी आणि कमी अचूकता, म्हणून कमी कार्यक्षमता आणि म्हणूनच, लहान-आकाराच्या ड्रोनशी लढण्याचे एकमेव व्यापक साधन म्हणजे अल्ट्रा-शॉर्ट-रेंज एअर डिफेन्स (VSHORAD) च्या शॉर्ट-रेंज अँटी-एअरक्राफ्ट क्षेपणास्त्र प्रणाली आहेत. इष्टतम, डिटोनेशन झोनचा आकार आणि कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने तसेच वापरातील लवचिकता, लक्ष्याच्या स्थानाविषयी माहिती उपलब्ध असल्यास, VSHORAD श्रेणीचे MANPADS आहेत - मॅन-पोर्टेबल एअर डिफेन्स सिस्टम (MANPADS). . तथापि, त्यांचा वापर मर्यादित करणारे घटक आहेत: बांधकामाच्या तत्त्वापासून उद्भवणारी मर्यादित सामरिक गतिशीलता आणि, कमी महत्त्वाचे नाही, सामरिक माहितीच्या स्वयंचलित देवाणघेवाणीच्या विस्तृत नेटवर्कशी "कनेक्ट" करण्याची क्षमता.

ट्रेंड

जगभरातील PPP डिझाइनर या क्षेत्रांमध्ये त्यांची उत्पादने सुधारण्यासाठी खूप मेहनत घेतात - किट ठेवण्यासाठी, किंवा किमान ऑपरेटर स्वतः पोर्टेबल किटसह, वाहनांवर आणि त्यांना सर्वात तपशीलवार आणि अद्ययावत माहिती प्रदान करतात. हवेच्या परिस्थितीबद्दल.

जगभरातील PPP डिझाइनर या क्षेत्रांमध्ये त्यांची उत्पादने सुधारण्यासाठी खूप मेहनत घेतात - किट ठेवण्यासाठी, किंवा किमान ऑपरेटर स्वतः पोर्टेबल किटसह, वाहनांवर आणि त्यांना सर्वात तपशीलवार आणि अद्ययावत माहिती प्रदान करतात. हवेच्या परिस्थितीबद्दल.