रेंज रोव्हर वेलार स्टॉक एक्स्चेंजवर पदार्पण करते
असामान्य आकार आणि तितकेच अस्पष्ट स्थान. स्पोर्ट युटिलिटी वाहनांच्या फॅशन ट्रेंडच्या अनुषंगाने नवीन रेंज रोव्हर स्टॉक एक्सचेंजच्या इमारतीत दाखल झाले.
ही कल्पना कुठून आली? असे निष्पन्न झाले की JLR ग्रुपच्या कारच्या आयातदारांना, म्हणजे, जग्वार, लँड रोव्हर आणि रेंज रोव्हर ब्रँड्स या पतनात सार्वजनिक जॉइंट-स्टॉक कंपनी बनू इच्छित आहेत. आमंत्रित अतिथींच्या गटाप्रमाणेच ही हालचाल खूपच मनोरंजक आहे. प्रेझेंटेशनमध्ये स्क्रीन स्टार्स आणि राजकारणी देखील उपस्थित होते ज्यांनी फोटो भिंतीवर स्वेच्छेने पोझ दिले होते. आमच्यासाठी, कार अधिक महत्त्वाची ठरली आणि आम्ही आमचे लक्ष त्यावर केंद्रित केले.
आणि एक कारण आहे, कारण नवीन वेलार फक्त दुसरी नवीन एसयूव्ही नाही. सर्व प्रथम - हूडवर "रेंज रोव्हर" असा अभिमानास्पद शिलालेख आहे, जो आधीपासूनच परंपरांचे रक्षण करणार्‍यांच्या दृष्टीकोनातून ते ठेवतो, जे विचारतात की ते ब्रिटीश ब्रँडच्या इतर उत्पादनांसाठी योग्य आहे का. दुसरे म्हणजे, ते कॉम्पॅक्ट इव्होक आणि खूप मोठ्या आणि अधिक महाग रेंज रोव्हर स्पोर्टमधील अंतर भरते. तिसरे म्हणजे, ते कूप-एसयूव्हीशी कठीण स्पर्धा सुरू करेल आणि चौथे म्हणजे, ती एक नवीन शैलीत्मक भाषा सुरू करेल आणि पूर्णपणे नवीन तांत्रिक उपाय सादर करेल जे पूर्वी JLR गटात नव्हते.
नाव स्वतःच थोडे गोंधळात टाकणारे असू शकते, विशेषत: ब्रँडच्या चाहत्यांसाठी. त्यांना माहित आहे की VELRAR हे पहिल्या रेंज रोव्हरच्या प्रोटोटाइपचे नाव आहे, ज्याचे नाव Vee Eight Land Rover किंवा V8 इंजिन असलेले "Landka" आहे. वेलारमध्ये शक्तिशाली आठ-सिलेंडर इंजिन बसवले जाणार नाही, परंतु 3.0 एचपीसह सुपरचार्ज केलेला 6 V380 पर्याय आहे. कमी मागणीसाठी आणि अधिक अचूकपणे, ज्वलनासाठी अधिक मागणीसाठी, आम्ही 180 ते 300 एचपी पॉवरसह डिझेल युनिट्स ऑफर करतो. अर्थात, दोन्ही एक्सल आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे चालवले जातात.
मजबूत पॉवर आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह एक खडबडीत चेसिसचे वचन देते, पर्यायी एअर सस्पेंशनसह रेंज रोव्हर ऑफ-रोड घेऊ शकते. लो-प्रोफाइल टायर्स हा एकमेव अडथळा असू शकतो, कारण ब्रँडच्या ठराविक ड्राईव्हट्रेनमुळे जलद गतीने जाणार्‍या रहदारीतून नेव्हिगेट करणे शक्य होते - ग्राउंड क्लीयरन्स 25 सेमी पेक्षा जास्त आणि 65 सेंटीमीटरची खोली, प्रभावशाली आकडे जे बहुतेक खरेदीदार लक्षात न घेण्यास प्राधान्य देतात. चाचणी
वेलार लहान नाही, तो स्पोर्टपेक्षा फक्त काही सेंटीमीटर लहान आहे. परिणामी, त्यात 673 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह एक प्रचंड ट्रंक आहे आणि त्याच्या भव्यतेने प्रभावित करते. आणि त्याची किंमत खूप कमी असावी. पोलिश किंमत सूची अद्याप ज्ञात नाही, परंतु यूकेमध्ये बेस मॉडेलची किंमत इव्होक आणि स्पोर्ट मॉडेल्सच्या मध्यभागी आहे. आमच्या परिस्थितीत ते 240-250 हजार असावे. झ्लॉटी
या किंमतीवर, एका वर्गाला किंवा दुसर्या वर्गाला त्याचे श्रेय देणे कठीण आहे. Velar BMW X4 किंवा Mercedes GLC Coupe पेक्षा लांब आहे, परंतु त्यांचा थेट प्रतिस्पर्धी Jaguar F-Pace आहे. रेंज रोव्हर वेलार हे जग्वारच्या पहिल्या एसयूव्हीशी जवळून संबंधित आहे, ज्यामध्ये त्याच्या प्लॅटफॉर्मचा समावेश आहे, परंतु शरीर लक्षणीयपणे मोठे आहे. परंतु त्याची BMW X6 किंवा Mercedes GLE Coupe शी तुलना करणे पुरेसे नाही, कारण हा रेंज रोव्हर स्पोर्टचा प्रदेश आहे.
नवीन वेलार प्रत्येक प्रकारे त्याच्या लहान आणि मोठ्या चुलत भावांची शैली प्रतिबिंबित करते, परंतु नवीन वैशिष्ट्ये देखील आणते. सर्वप्रथम, हे संकल्पना मॉडेल्सवर लागू होते, जे पाहिले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, मागे घेता येण्याजोग्या हँडल्सद्वारे, तसेच मॅट्रिक्स-लेझर एलईडी हेडलाइट्स सारख्या सर्वात आधुनिक उपाय. केबिनमध्ये, उच्च-गुणवत्तेच्या साहित्याव्यतिरिक्त, आम्हाला आधीच तीन मोठ्या स्क्रीन सापडल्या आहेत - ऑन-बोर्ड सिस्टम नियंत्रित करण्यासाठी दोन 10-इंच टच स्क्रीनसह.
शेवटी, संध्याकाळच्या ताऱ्यांकडे क्षणभर परत येऊया. त्यांच्यामध्ये मातेउझ कुस्नेरेविच, सेलिंगमधील अनेक विश्वविजेते, ऑलिम्पिक चॅम्पियन होते. नवीन रेंज रोव्हरच्या सादरीकरणाच्या संदर्भात एक महत्त्वाची व्यक्ती, कारण हा त्याचा चेहरा आहे. निवड आकस्मिक नाही कारण ब्रिटीश ब्रँडला नौकानयनाद्वारे स्वतःची जाहिरात करायची आहे. म्हणूनच, या प्रतिभावान आणि शीर्षक असलेल्या ऍथलीटपेक्षा वेलार मॉडेलच्या चांगल्या प्रतिनिधीची कल्पना करणे कठीण आहे.
