सामान्य गैरसमज: "स्वयंचलित ट्रांसमिशन मॅन्युअल ट्रांसमिशनपेक्षा जास्त वापरते."

बर्याच काळापासून, कारमध्ये फक्त मॅन्युअल ट्रांसमिशन वापरले जात होते. आज ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने मार्केट शेअर मिळवला आहे, जरी मॅन्युअल ट्रांसमिशन अजूनही अमेरिकेपेक्षा युरोपमध्ये जास्त वापरले जाते. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन अधिक आराम देते परंतु मॅन्युअल ट्रान्समिशनपेक्षा अधिक इंधन कार्यक्षम म्हणून त्याची प्रतिष्ठा आहे.

खरे की खोटे: "स्वयंचलित ट्रान्समिशनचा वापर मॅन्युअल ट्रान्समिशनपेक्षा जास्त आहे"?

खरे आहे, पण...

La संसर्ग तुम्हाला इंजिनची रोटेशनल एनर्जी एक्सल आणि चाकांमध्ये हस्तांतरित करण्याची परवानगी देते, जी त्यातून पोहोचते फ्लायव्हील иघट्ट पकड... स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह विविध प्रकार आहेत. नंतरचे क्लचद्वारे कार्य करते आणि ड्रायव्हरकडून कोणतीही कारवाई न करता स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्वतःच बदलते.

सामान्यतः, स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या ऑपरेशनचा परिणाम म्हणजे गीअर्स सर्वात योग्य वेळी गुंतलेले असणे आवश्यक आहे. सिद्धांततः, याचा परिणाम अधिक इष्टतम आणि म्हणून कमी इंधनाचा वापर केला पाहिजे.

तथापि, मॅन्युअल ट्रांसमिशन परवानगी देतेतुमचे ड्रायव्हिंग अधिक चांगले जुळवून घ्या आणि विशेषतः सराव मध्येइको ड्रायव्हिंग... ड्रायव्हर ट्रान्समिशन नियंत्रित करतो म्हणून, तो अंदाज लावू शकतो, अनावश्यक थांबे टाळू शकतो, शक्य तितक्या सहजतेने गाडी चालवू शकतो आणि इच्छित वेगाने पुन्हा सुरू करू शकतो.

ते स्वयंचलित असल्याने आणि म्हणूनच एक स्वतंत्र प्रणाली, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ही क्षमता नसते. अशा प्रकारे, आपल्या ड्रायव्हिंगला अनुकूल करून, आपण उपभोग घेऊ शकता 5 ते 15% पर्यंत स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या तुलनेत मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कमी इंधन.

तथापि, हे सर्व ड्रायव्हर्सना आणि सर्व प्रकारच्या ड्रायव्हिंगला लागू होत नाही. खरं तर, स्पोर्टी चालवणारे किंवा गीअर्स उशिरा शिफ्ट करणारे वाहनचालक मॅन्युअल ट्रान्समिशनने इंधनाच्या वापरात अशा कपातीचा दावा करू शकत नाहीत. तिथे स्वयंचलित ट्रांसमिशन बदला घेते!

याव्यतिरिक्त, अलिकडच्या वर्षांत गिअरबॉक्समध्ये बदल झाले आहेत. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचा आजचा ओव्हररन खूप मर्यादित, किंवा अगदी शून्य अगदी ताज्या गाड्यांवर. ते खरोखर शक्य तितक्या कमी वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. असे देखील होते की स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील काही मॉडेल्स मॅन्युअल ट्रान्समिशनपेक्षा कमी वापरतात.

अशा प्रकारे, स्वयंचलित ट्रांसमिशनचा वापर बदलला आहे, विशेषत: कारण ते विचारात घेतलेल्या तंत्रज्ञानाच्या प्रकारावर देखील अवलंबून असते - कारण त्यापैकी बरेच आहेत! सिंगल बॉक्स किंवा दुहेरी घट्ट पकड, CVT गिअरबॉक्स किंवा टॉर्क कन्व्हर्टर गिअरबॉक्स... प्रत्येकाचा स्वतःचा वापर आहे. चालू बॉक्स मागील पिढीमध्ये, मॅन्युअल ट्रान्समिशनचा फायदा नाहीसा झाला आहे.