विस्तारित चाचणी: Moto Guzzi V9 Bobber Sport // "Boberchek"

"बीव्हर" आमच्याबरोबर बराच काळ राहिल्यामुळे, मी आमच्या मासिकातील प्रास्ताविक लेखात ते पाहण्याचा निर्णय घेतला. रस्त्याच्या तुमच्या छापांबद्दल लिहिण्यासाठी भरपूर वेळ असेल. तर अगदी सुरुवातीपासून सुरुवात करूया. Moto Guzzi, आधीच यशस्वीरित्या रेट्रो V7 मॉडेल्सची विक्री करत आहे, आपल्या ग्राहकांपासून दूर पळत आहे आणि फक्त मोठ्या V9 च्या सावलीसाठी तयारी करत आहे? तथापि, आम्ही फक्त 109 क्यूबिक सेंटीमीटरच्या व्हॉल्यूममधील फरक आणि सर्वसाधारणपणे, अधिक शक्तीच्या सुमारे तीन शांत "घोडे" बद्दल बोलत आहोत. बरं, उत्तर तुलनेने सोपे आहे कारण त्याला V9 क्रूझर व्हायचे आहे आणि V7 मालिका मॉडेल्सची थीम अधिक रोडस्टर-प्रेरित आहे.

तांत्रिक दृष्टिकोनातून, V7 आणि V9 मध्ये काही फरक आहेत.... पिस्टनच्या दीर्घ स्ट्रोकमुळे, विस्थापन स्वतःच्या वैशिष्ट्यांपेक्षा मोठे आणि मोठे आहे, आकारात ही वाढ इंजिनच्या वर्णावर परिणाम करते. असे मानले जात होते की ते अधिक शुद्ध आणि सखोल असेल, परंतु हे, आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, दुसर्या वेळी.

Moto Guzzi ने नेहमीच क्लासिक आणि मॉडर्नला शक्य तितक्या चांगल्या प्रकारे एकत्र केले आहे हे गुपित नाही, त्यामुळे आमचा Bobber Sportही त्याला अपवाद नाही. ते चांगले पाहण्यासाठी वेळ काढणे योग्य आहे, कारण अनुभव आणि त्यामुळे ड्रायव्हिंगचा अनुभव वेगळा असेल. गुझी या वर्गात काय करतो, इतर, कमी लघु (वाचा जपानी) उत्पादकांनी स्वप्नातही पाहिले नाही. तुम्ही जिकडे पाहाल, तुम्हाला जे काही वाटत असेल आणि तुम्ही त्याबद्दल जे काही विचार करता ते अर्थपूर्ण आहे, त्यात सौंदर्याचा स्पर्श आहे आणि ज्यांनी ही बाईक पाहिली आहे त्यांची भक्ती आणि लक्ष वेधून घेते. तुम्ही मला विचारल्यास, तेही किंमतीचे समर्थन करते.

रंग पहा. टेलपाइप्स, मफलर, फ्लॅट स्टीयरिंग व्हील, हेडलॅम्प सॉकेट, मागील विंग आणि हेडलॅम्प कव्हर आधुनिक मॅट ब्लॅक रंगात रंगवलेले आहेत, अनोख्या "मॅट ब्रॉन्झ" द्वारे पूरक आहेत आणि सोनेरी-सोनेरी ओहलिन्स रंगाने समृद्ध आहेत. फेंडर्स आणि साइड कव्हर प्लास्टिक किंवा शीट मेटलचे नसून अॅल्युमिनियमचे बनलेले आहेत. अॅल्युमिनियम गुळगुळीत स्टीयरिंग व्हील स्विचेसच्या फ्रेमला सुशोभित करते. गुझीला माहित आहे की मोटारसायकलस्वार अनेकदा त्याच्या मोटारसायकलला स्पर्श करतो, म्हणून तिला स्पर्श करण्याची संवेदना आनंददायी असते.

सीट पहा. हे खरे आहे की ते विनम्रपणे अपहोल्स्टर केलेले आहे, परंतु लेदर आणि अल्कंटारा यांचे संयोजन प्रतिष्ठितपणे कार्य करते. डिझायनर कटमुळे सीट केवळ स्पर्शास आनंददायी नाही तर स्लिप नसलेली आणि सुंदर दिसते. बाहेरून, पुन्हा, एक वायरिंग हार्नेस? नाही, तुम्हाला ते Guzzi मध्ये सापडणार नाही.

चाके आणि यांत्रिकी पहा. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, काही विशेष नाही, परंतु 22 मंदिरे आधीपासूनच क्लासिक वायर रिम्सची खूप आठवण करून देतात, किंवा अजून चांगले, रेषा अशा आहेत की त्यांना स्वच्छ करणे सोपे आहे. Brembo ब्रेक देखील आहेत. काहींसाठी, याचा अर्थ खूप आहे. इंजिन मध्ये? ते जवळजवळ पूर्णपणे काळा आहे हे असूनही, काही तपशील दृश्यमान आहेत. उदाहरणार्थ, व्हॉल्व्ह कव्हर्स स्क्रूने सुशोभित केलेले असतात जे रेखांशाने आरोहित इंजिनच्या प्रत्येक डोक्यातील वाल्वची संख्या दर्शवतात. केवळ अगदी जवळून पाहिल्यास एक विसंगत USB पोर्ट देखील दिसून येतो, ज्याद्वारे आपण इच्छित असल्यास, आपल्या बॉबरबद्दल विविध माहिती आपल्या मोबाइल फोनवर डाउनलोड करू शकता.

गाडी चालवायची वेळ झाली. आरटीव्ही इमारतीवरील काचेच्या प्रतिबिंबात, मी पाहतो की माझ्या 186 सेंटीमीटरने मी "बीव्हर" साठी खूप मोठा आहे.... पण तरीही पुरेसा प्रशस्त. खाली यावर अधिक.

• मास्टर डेटा

  विक्री: पीव्हीजी डू

  मूळ मॉडेल किंमत: € 9.990 €

  चाचणी मॉडेलची किंमत: € 10.890 €

• तांत्रिक माहिती

  इंजिन: 853 cc, ट्विन-सिलेंडर, एअर-ऑइल कूल्ड

  पॉवर: 40 kW (55 किमी) 6.250 rpm वर

  टॉर्क: 62 एनएम @ 3.000 आरपीएम

  पॉवर ट्रान्समिशन: 6-स्पीड गिअरबॉक्स, प्रोपेलर शाफ्ट

  फ्रेम: ट्यूबलर स्टील

  ब्रेक्स: फ्रंट 1 कॉइल 320 मिमी एबीएस चार-पिस्टन ब्रेम्बो, मागील कॉइल 260 मिमी एबीएस, दोन-पिस्टन ब्रेम्बो

  सस्पेंशन: फ्रंट टेलिस्कोपिक फोर्क, मागील स्विंगआर्म, डबल ओहलिन्स

  टायर: समोर 130/90 16, मागील 150/80 16

  उंची: 785 मिमी

  इंधन टाकी: 15 XNUMX लिटर

  वजन: 210 किलो (स्वारीसाठी तयार)

प्रश्न आणि उत्तरे:

मित्सुबिशी ASX वर इंजिन काय आहे? खालीलपैकी एक युनिट मॉडेलच्या हुड अंतर्गत स्थापित केले आहे: 1.6 4A924 1.8 4V10; 1.8 4J10; 2/0 4B11 आणि सर्वात मोठे इंजिन 2/4 4B12. दोन डिझेल प्रकार देखील आहेत: 4N13 / 4N14.

मित्सुबिशी ASX टाकी किती आहे? कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, मित्सुबिशी ASX गॅस टाकी 58 ते 63 लिटर इंधन ठेवू शकते. उर्वरित रक्कम ऑन-बोर्ड संगणक स्क्रीनवर दर्शविली जाते.

मित्सुबिशी ASX मध्ये किती शक्ती आहे? जपानी एसयूव्हीची शक्ती पॉवरट्रेनवर अवलंबून असते. 1.6 आणि 1.8 लीटरसह गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिन. हा आकडा 117 आणि 140 आहे. डिझेल इंजिन 1.8l. - 116 ते 150 एचपी पर्यंत

किती मित्सुबिशी ASX एअरबॅग्ज आहेत? या मॉडेलमध्ये एक सभ्य निष्क्रिय आणि सक्रिय सुरक्षा प्रणाली आहे. पॅसेंजरच्या डब्यात 7 एअरबॅग आहेत आणि एक ड्रायव्हरच्या गुडघ्याच्या भागासाठी आहे.