विभाग: बॅटरी - तुम्ही नवीन बॅटरी खरेदी करण्यापूर्वी…

संरक्षण: TAB Polska Sp. z oo शरद ऋतूतील, बॅटरी मार्केट वेगवान होत आहे. तथापि, नवीन बॅटरी खरेदी करताना सावधगिरीने संपर्क साधला पाहिजे. खरेदी केलेल्या बॅटरीचे पॅरामीटर्स सामान्यत: पूर्वी वापरलेल्यांवर आधारित ड्रायव्हर्सद्वारे निवडले जातात. जेव्हा त्यात जुना आणि न वाचता येणारा डेटा असतो किंवा पूर्वी चुकीचे पॅरामीटर्स लागू केले जातात तेव्हा समस्या सुरू होतात.

बॅटरीज मध्ये पोस्ट केले

संरक्षण: TAB Polska Sp. श्री. Fr.

कॅटलॉग आणि विक्रेत्याचे बॅटरी निवडीचे विस्तृत ज्ञान कोणत्याही परिस्थितीत मदत करू शकते. वाहनचालकांनीही खरेदीच्या ठिकाणी लक्ष द्यावे. खरेदी करण्यासाठी एक चांगली जागा आहे जिथे विक्रेते योग्य अॅपबद्दल सर्वसमावेशक माहिती देऊ शकतात. तडजोड अर्जांची आवश्यकता टाळण्यासाठी विक्रीच्या ठिकाणी बॅटरीची संपूर्ण श्रेणी उपलब्ध असणे देखील इष्ट आहे. एका शब्दात - केवळ चांगल्या विक्रेत्याकडूनच बॅटरी खरेदी करा.

सध्या, त्या किरकोळ साखळ्या ज्या तुलनेने वेदनारहितपणे तक्रारी हाताळण्यास सक्षम आहेत त्यांची प्रतिष्ठा चांगली आहे. कायदेशीर तक्रारींची संख्या 1% च्या आत आहे, बाकीच्या सदोष कामामुळे होतात. वेगवेगळ्या ब्रँडच्या अपयशातील फरक नगण्य आहेत आणि टक्केवारीच्या अपूर्णांकात आहेत. तक्रारीची समस्या वेगळी आहे आणि ती उत्पादनातील दोषांशी संबंधित तक्रारींच्या प्रमाणात उद्भवते. अयोग्य ऑपरेशनमुळे तक्रारी. हे प्रमाण सुमारे 1:12 आहे. हे स्पष्टपणे नमूद केले जाऊ शकते की विक्री केलेल्या प्रत्येक 120 बॅटरीसाठी, 0 तुकडे दावे सेवेकडे पाठवले जातात, त्यापैकी XNUMX तुकडे फॅक्टरी दोष मानले जातात.

तुला माहीत आहे…सभोवतालचे तापमान (इलेक्ट्रोलाइटसह) कमी होत असताना, बॅटरीची विद्युत क्षमता कमी होते. दिलेल्या सभोवतालच्या तापमानात बॅटरीची क्षमता आहे:

• +100°С वर 25% कामगिरी,

• ०°C वर ८०% क्षमता,

• 70% पॉवर -10°C वर,

• -60°C वर 25% क्षमता.

अंशतः डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीसाठी, क्षमता प्रमाणानुसार कमी असेल. उच्च बीम चालू ठेवून वाहन चालवण्याची गरज असल्यामुळे ऊर्जेचा वापर वाढतो. कमी तापमानामुळेही तेल घट्ट होते. क्रॅंककेस आणि गीअर्समध्ये, स्टार्टरने ज्या प्रतिकारावर मात केली पाहिजे ती वाढते, म्हणून, स्टार्ट-अप दरम्यान बॅटरीमधून काढलेला विद्युत् प्रवाह वाढतो. म्हणून, हिवाळ्यापूर्वी:

• निर्मात्याच्या सूचनांनुसार इलेक्ट्रोलाइट पातळी आणि घनता तपासा, टॉप अप करा आणि आवश्यक असल्यास रिचार्ज करा. सध्या, बाजारात विकल्या जाणार्‍या जवळजवळ सर्व बॅटरी देखभाल-मुक्त मानकांची पूर्तता करतात.
• डीसी जनरेटर असलेल्या कारमध्ये, जेथे नकारात्मक ऊर्जा शिल्लक असू शकते, आवश्यक असल्यास, बॅटरी कारच्या बाहेर रीचार्ज करणे आवश्यक आहे - इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, क्लच पेडल दाबण्यास विसरू नका, ज्यामुळे स्टार्टरचा प्रतिकार कमी होतो, आणि त्यामुळे बॅटरी उर्जेचा वापर कमी होतो,
• हिवाळ्यात कार वापरली जाणार नसल्यास, बॅटरी काढून टाका आणि ती चार्ज केलेली ठेवा.
• बॅटरी कारला सुरक्षितपणे जोडलेली असणे आवश्यक आहे, आणि टर्मिनल क्लॅम्प्स चांगले घट्ट आणि अॅसिड-मुक्त व्हॅसलीनच्या थराने संरक्षित केले पाहिजेत.
• बॅटरीचा संपूर्ण डिस्चार्ज टाळावा (इंजिन बंद केल्यानंतर आम्ही इलेक्ट्रिकल रिसीव्हर्स चालू ठेवत नाही).

हमी - आपण काय अपेक्षा करू शकता?लीड-ऍसिड बॅटरीचे उत्पादक सुमारे 6-7 हजार ऑपरेशन्सवर या उपकरणांची टिकाऊपणा दर्शवतात. हे संपूर्ण ऑपरेशन दरम्यान कनेक्टिंग प्लेट्समधून सक्रिय वस्तुमान बाहेर पडण्याच्या नैसर्गिक प्रक्रियेमुळे होते.

डिस्चार्ज केलेली बॅटरी कमी पॅरामीटर्स (क्षमता आणि प्रारंभ करंट) द्वारे दर्शविली जाते, इलेक्ट्रोलाइटच्या रंगात पारदर्शक ते ढगाळ असा कमी-अधिक फरक. जीर्ण झालेली बॅटरी "पुन्हा सजीव" केली जाऊ शकत नाही.

जेव्हा निर्मात्याला दोष दिला जातो...

निर्मात्याच्या चुकीमुळे बॅटरी खराब होण्याची दोन मुख्य कारणे आपण पाहू शकतो: ओपन सर्किट आणि अंतर्गत शॉर्ट सर्किट. बॅटरीचे अंतर्गत शॉर्ट सर्किट विभाजक (इंस्टॉलेशन दरम्यान, प्लेट आणि सेपरेटरमधील परदेशी वस्तू इ.) खराब झाल्यामुळे होऊ शकते. अंतर्गत शॉर्ट सर्किट असलेल्या बॅटरीमध्ये सामान्यत: कमी टर्मिनल व्होल्टेज आणि मोठ्या प्रमाणात कमी आणि अस्थिर प्रारंभ प्रवाह असतो. अंतर्गत शॉर्ट सर्किट असलेली बॅटरी पुढील वापरासाठी किंवा दुरुस्तीसाठी योग्य नाही; निर्मात्याने प्रदान केलेल्या वॉरंटी अंतर्गत ती नवीनसह बदलली पाहिजे.

सेवा केंद्रांमध्ये या उपकरणांची जाहिरात करण्याचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे अयोग्य वापरामुळे बॅटरीचे अपयश. बॅटरी वापरकर्त्यांची मुख्य चूक म्हणजे सूचना मॅन्युअलमध्ये स्वारस्य नसणे.

… आणि जेव्हा वापरकर्ता

जर वापरकर्त्याने बॅटरीच्या स्थितीवर विपरित परिणाम करणारे घटक वेळेत निर्धारित केले तर यापैकी अनेक उपकरणांचे नुकसान होणार नाही. दुर्दैवाने, अनेक ड्रायव्हर्स म्हणतात की त्यांना मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये स्वारस्य नाही कारण त्यांनी नवीन बॅटरी विकत घेतली आहे. दुर्दैवाने, केवळ फॅक्टरी दोषांसाठी हमी प्रदान केली जाते हे ते विचारात घेत नाहीत. असे गृहीत धरले जाते की डिव्हाइस योग्यरित्या वापरले जाते आणि वापरकर्ता मॅन्युअलचे पालन केले जाते.