"अभिकर्मक 2000". सोव्हिएत इंजिन संरक्षण तंत्रज्ञान
अभिकर्मक 2000 कसे कार्य करते?
कारच्या ऑपरेशन दरम्यान, इंजिनमधील लोड केलेले भाग हळूहळू बाहेर पडतात. सूक्ष्म दोष कार्यरत पृष्ठभागांवर दिसतात, जे हळूहळू एकसमान पोशाख किंवा गंभीर आणि क्षणिक नुकसानामध्ये विकसित होतात.
दोषांच्या निर्मितीसाठी अनेक यंत्रणा आहेत. उदाहरणार्थ, एक घन कण रिंग-सिलेंडरच्या घर्षण जोडीमध्ये प्रवेश करतो, जेव्हा पिस्टन हलतो तेव्हा एक खळखळ सोडतो. किंवा धातूच्या संरचनेत दोष आहे (मायक्रोपोरेस, धातूची विषमता, परदेशी समावेश), जे शेवटी चिपिंगद्वारे किंवा विविध आकारांच्या क्रॅक तयार करून प्रकट होते. किंवा स्थानिक ओव्हरहाटिंगमुळे ते कमकुवत होते.
हे सर्व जवळजवळ अपरिहार्य आहे आणि इंजिन संसाधनावर परिणाम करते. तथापि, मोटारचा पोशाख अंशतः ऑफसेट करणे शक्य आहे आणि काही प्रमाणात तेलात विशेष मिश्रित पदार्थ वापरून त्याचे कार्यप्रदर्शन पुनर्संचयित करणे शक्य आहे. यापैकी एक ऍडिटीव्ह म्हणजे अभिकर्मक 2000. या वंगण बदलणाऱ्या कंपाऊंडचे अनेक फायदेशीर प्रभाव आहेत.
- थकलेल्या पृष्ठभागावर एक टिकाऊ संरक्षणात्मक स्तर तयार करते, जे संपर्क पॅच पुनर्संचयित करते आणि घर्षण गुणांक लक्षणीयपणे कमी करते.
- धातूच्या पृष्ठभागाच्या हायड्रोजन पोशाखांची तीव्रता कमी करते. उच्च तापमानात हायड्रोजन आयन धातूच्या पृष्ठभागाच्या थरांमध्ये प्रवेश करतात, अणू हायड्रोजनमध्ये कमी होतात आणि त्याच तापमानाच्या प्रभावाखाली, क्रिस्टल जाळी नष्ट करतात. "अभिकर्मक 2000" रचनेद्वारे ही विनाश यंत्रणा लक्षणीयरीत्या मंदावली आहे.
- गंज पासून संरक्षण करते. तयार केलेली फिल्म धातूच्या भागांवर गंज प्रक्रिया काढून टाकते.
रचना देखील कॉम्प्रेशन वाढवते, कचऱ्यासाठी तेलाचा वापर कमी करते, इंजिनची गमावलेली शक्ती पुनर्संचयित करते आणि इंधन वापर सामान्य करते. हे सर्व परिणाम "Reagent 2000" additive च्या वरील तीन क्रियांचे परिणाम आहेत.
अनुप्रयोगाची पद्धत
"Reagent 2000" additive वापरण्याचे दोन मार्ग आहेत. प्रथम थोडे पोशाख असलेल्या इंजिनसाठी डिझाइन केलेले आहे आणि ते एकवेळ वापरले जाते. ऑइल फिलर नेकद्वारे उबदार इंजिनवर ताजे तेल ओतले जाते. त्यानंतर, कार सामान्यपणे चालविली जाते. अॅडिटीव्हचा प्रभाव सरासरी 500-700 किमी नंतर दिसून येतो.
दुसरी पद्धत जोरदार परिधान केलेल्या इंजिनसाठी डिझाइन केलेली आहे, ज्यामध्ये कॉम्प्रेशन आणि तेल "गझलिंग" मध्ये लक्षणीय घट आहे. प्रथम, उबदार इंजिनवरील मेणबत्त्या अनस्क्रू केल्या जातात. एजंट प्रत्येक सिलेंडरमध्ये 3-5 मिली सिरिंजसह ओतला जातो. त्यानंतर, मेणबत्त्या नसलेले इंजिन थोड्या काळासाठी स्क्रोल करते जेणेकरून अॅडिटीव्ह सिलेंडरच्या भिंतींवर वितरीत केले जाईल. ऑपरेशन 10 वेळा पुनरावृत्ती होते. पुढे, ऍडिटीव्ह तेलात ओतले जाते आणि कार सामान्य मोडमध्ये चालविली जाते. या प्रकरणात एक फायदेशीर प्रभाव पहिल्या पद्धतीपेक्षा पूर्वी साजरा केला जाऊ शकतो.
कार मालकाची पुनरावलोकने
वाहनचालक अभिकर्मक 2000 बद्दल बहुतेक तटस्थ-सकारात्मक पुनरावलोकने देतात. एक किंवा दुसर्या प्रकारे अॅडिटीव्ह सकारात्मक प्रभाव देते:
- सिलेंडर्समधील कॉम्प्रेशन पुनर्संचयित करते आणि अंशतः समान करते;
- कचऱ्यासाठी तेलाचा वापर कमी करते;
- मोटरचा आवाज कमी करते;
- काही प्रमाणात (व्यक्तिगतपणे, अचूक मोजमापांसह कोणतेही विश्वसनीय परिणाम नाहीत) इंधन वापर कमी करते.
परंतु फायदेशीर प्रभावांची डिग्री आणि कालावधी यावर कार मालकांची मते भिन्न आहेत. कोणीतरी म्हणते की तेल बदलण्यापूर्वी अॅडिटीव्ह उत्तम प्रकारे कार्य करते. आणि मग ते 3-5 हजार किलोमीटर नंतर काम करणे थांबवते. इतरांचा दावा आहे की प्रभाव बराच काळ टिकतो. 2-3 तेल बदलांसाठी एका अर्जानंतरही, इंजिनची कार्यक्षमता सुधारते.
आज "अभिकर्मक 2000" उत्पादनाच्या बाहेर आहे. जरी ते अद्याप जुन्या स्टॉकमधून खरेदी केले जाऊ शकते. त्याची जागा नवीन, सुधारित रचना, अभिकर्मक 3000 ने घेतली. आपण वाहनचालकांच्या विधानांवर विश्वास ठेवल्यास, त्याच्या वापराचा प्रभाव जलद आणि अधिक लक्षणीय आहे.
