टेस्ला मॉडेल 3 रिअल परफॉर्मन्स रेंज – ब्योर्न नायलँड चाचणी [YouTube]

Bjorn Nyland ने 3-इंच चाकांसह टेस्ला 20 कामगिरीची चाचणी केली. मोटारवेवर सुमारे 90 किमी / ता (92 किमी / ता) वेगाने प्रवास करताना आणि चांगल्या हवामानात, वाहनाने 397 kWh ऊर्जा खर्च करून 62 किमी प्रवास केला. हे मॉडेल 3 परफॉर्मन्स आवृत्तीला प्रति चार्ज 450-480 किमीची अंदाजे श्रेणी देते.

नायलँडने कॅलिफोर्निया I-5 वर प्रथम वायव्य आणि नंतर आग्नेय दिशेने वळवले. हवामान खूप चांगले होते (काही अंश सेल्सिअस, स्वच्छ आकाश), मार्ग पर्वतांमधून (समुद्र सपाटीपासून 900 मीटर पर्यंत) चालत होता, म्हणून कारला टेकड्यांवर चढावे लागले, परंतु ती पातळ हवेत होती.

ड्रायव्हरने बॅटरी 97 टक्के चार्ज करून बाहेर उड्डाण केले कारण त्याला पूर्ण ऊर्जा पुनर्प्राप्तीची प्रतीक्षा करायची नव्हती. राइड अनोळखी होती, सर्वात मोठी उत्सुकता म्हणजे रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग लिमिटेडचा अहवाल, जो लांब उतरत असताना दिसून आला आणि बॅटरी किंवा ड्राईव्ह सिस्टममध्ये उच्च तापमान सूचित केले गेले.

डांबरावर गाडी चालवत असताना, नायलँडने कॅबमधील आवाजाची पातळी मोजली. डेसिबेलमीटरने 65 किमी/ता (वास्तविक 67 किमी/ता) 92 ते 90 डीबी दाखवले. त्यामुळे ऑटो बिल्डने चाचणी केलेल्या प्रीमियम कार्सपेक्षा कार जोरात होती - निसान लीफपेक्षाही जोरात.

> निसान लीफ (2018) च्या केबिनमध्ये आवाज? प्रीमियम कार प्रमाणे, म्हणजे. शांतता!

तथापि, हे जोडले पाहिजे की मोजमाप वेगवेगळ्या परिस्थितीत वेगवेगळ्या उपकरणांवर केले गेले होते, म्हणून ते वाजवीपणे तुलना करता येतील.

222 किलोमीटर चालवल्यानंतर, टेस्लाने बॅटरीची 44 टक्के ऊर्जा वापरली आणि 14,2 kWh / 100 किमी पातळी गाठली. ही कार कॅलिफोर्नियातील बरबँक येथील सुपरचार्जरपर्यंत ५ टक्के चार्ज स्तरावर पोहोचणार होती.

रात्री गाडी चालवताना, मॉडेल 3 परफॉर्मन्समध्ये गाडी चालवतानाही लेगरूम, दरवाजाचा खिसा आणि ग्लोव्ह कंपार्टमेंटसाठी रोषणाई असल्याचे उघड झाले. युरोपियन टेस्ला एस आणि एक्स मध्ये, हा पर्याय स्थिर असतानाच सक्रिय असतो.

> फोर्ड: इलेक्ट्रिक फोकस, फिएस्टा, ट्रान्झिट आता युरोपसाठी इलेक्ट्रिक आवृत्त्यांसह नवीन मॉडेल

दीर्घ चढाईनंतर, सरासरी ऊर्जेचा वापर 17,1 kWh/100 km वर पोहोचला आहे, कारने अंदाजे 58 kWh पैकी 73 ऊर्जेचा वापर केला आहे आणि फक्त 336 किमी अंतर पार केले आहे. सुपरचार्जरचा वापर 15,7 किमी नंतर 100 kWh/396,9 किमी होता - बॅटरीची स्थिती 11 टक्के होती (फोटो 2). वाटेत, कारने 62 kWh वीज वापरली.

शेवटी, नायलँडने ते शोधून काढले टेस्ला मॉडेल 3 चे वास्तविक मायलेज 450-480 किलोमीटरमध्ये चांगल्या हवामानात आणि शांत प्रवासात. अशा प्रकारे, वॉर्सा ते समुद्रापर्यंत कारने प्रवास करणे शक्य होईल, परंतु प्रवेगक पेडल काळजीपूर्वक दाबून. उच्च गती आम्हाला किमान एक चार्जिंग थांबवण्यास भाग पाडेल.

> टेस्ला पोलंडमध्ये शाखा नोंदणीकृत: टेस्ला पोलंड sp. प्राणीसंग्रहालय.

नक्कीच पाहण्याजोगा:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: