DPF फिल्टर आणि उत्प्रेरकांचे पुनरुत्पादन

कारमध्ये समान भूमिका डीपीएफ फिल्टर आणि उत्प्रेरक कनवर्टरद्वारे खेळली जाते - ते हानिकारक पदार्थांपासून एक्झॉस्ट वायू शुद्ध करतात. ते कसे वेगळे आहेत आणि DPF फिल्टर आणि उत्प्रेरकांचे पुनर्जन्म कसे दिसते ते शोधा.

येथे अधिक माहिती: https://turbokrymar.pl/artykuly/

डीपीएफ फिल्टर - ते काय आहे?

डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर किंवा DPF फिल्टर हे वाहनाच्या एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये स्थित एक उपकरण आहे. हे सिरेमिक घाला आणि उच्च तापमानास प्रतिरोधक शरीरापासून बनलेले आहे. कारतूस कारमधून बाहेर पडणारे एक्झॉस्ट गॅस फिल्टर करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि गृहनिर्माण फिल्टरचे यांत्रिक नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते.

उत्प्रेरक म्हणजे काय?

उत्प्रेरक कनवर्टर, ज्याला ऑटोमोटिव्ह कॅटॅलिस्ट म्हणतात, हा एक्झॉस्ट सिस्टम घटक आहे जो एक्झॉस्ट वायूंमध्ये हानिकारक संयुगांचे प्रमाण कमी करतो. उत्सर्जन मानके आहेत जी प्रत्येक कारने पूर्ण करणे आवश्यक आहे. या कारणास्तव, आता प्रत्येक कारमध्ये उत्प्रेरक कन्व्हर्टर स्थापित केले आहेत.

DPF फिल्टर आणि उत्प्रेरक कनवर्टर - तुलना

हे दोन्ही भाग समान कार्य करतात - एक्झॉस्ट गॅस क्लिनिंग. त्यांची रचना समान असू शकते, परंतु ते पूर्णपणे भिन्न उपकरणे आहेत जी भिन्न कार्ये करतात आणि एक दुसर्याची जागा घेत नाही. अर्थात, ते लवकर संपतात आणि तुम्हाला उत्प्रेरक आणि DPF फिल्टर पुन्हा निर्माण करावे लागतील ही वस्तुस्थिती समानतेमध्ये जोडली जाऊ शकते. हे घटक पूर्णपणे भिन्न तत्त्वांवर कार्य करतात.

DPF फिल्टर कसे कार्य करते?

DPF फिल्टर काजळी आणि राखेच्या कणांचे एक्झॉस्ट वायू साफ करते. त्याची साधी रचना आहे, मधल्या मफलरसारखी. काहीवेळा स्व-स्वच्छता कॉटरायझेशनद्वारे होते. त्यात सच्छिद्र भिंती असलेले चॅनेल एकमेकांना समांतर मांडलेले आहेत. त्यापैकी काही प्रवेशद्वारावर निःशब्द आहेत, तर काही बाहेर पडताना. ट्यूब्यूल्सची पर्यायी व्यवस्था एक प्रकारची ग्रिड तयार करते. जेव्हा इंधन मिश्रण जाळले जाते, तेव्हा सिरेमिक घाला उच्च तापमानापर्यंत गरम होते, कित्येक शंभर अंश सेल्सिअसपर्यंत पोहोचते, ज्यामुळे काजळीचे कण जळून जातात. वाहिन्यांच्या भिंतींवरील छिद्र फिल्टरमध्ये काजळीचे कण अडकवतात, त्यानंतर ते इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटद्वारे सुरू केलेल्या प्रक्रियेत जाळले जातात. जर ही प्रक्रिया योग्यरित्या पार पाडली गेली नाही तर, फिल्टर अडकेल आणि योग्यरित्या कार्य करणे थांबवेल. खराब दर्जाचे इंधन, खराब इंजिनची स्थिती किंवा खराब टर्बाइनची स्थिती यासारख्या इतर कारणांमुळे फिल्टरचे नुकसान देखील वाढू शकते. तुम्ही दररोज लांबचे अंतर कापत नसल्यास आणि बरेच शहर ड्रायव्हिंग करत असल्यास, वेळोवेळी जास्त प्रवास करणे फायदेशीर आहे - शक्यतो अशा मार्गावर जेथे तुम्ही जास्त वेगाने पोहोचू शकता. याबद्दल धन्यवाद, तुम्ही DPF फिल्टर योग्यरित्या कार्यरत ठेवू शकता.

उत्प्रेरक कसे कार्य करते?

उत्प्रेरकांची साधी बेलनाकार रचना असते आणि ती मफलरसारखी असू शकते. ते सिरेमिक किंवा मेटल इन्सर्ट आणि स्टेनलेस स्टील बॉडीचे बनलेले आहेत. काडतूस हे उत्प्रेरकाचे हृदय आहे. त्याची रचना मधाच्या पोळ्यासारखी असते आणि प्रत्येक पेशी मौल्यवान धातूच्या थराने झाकलेली असते, जी एक्झॉस्ट वायूंमधील हानिकारक पदार्थांना तटस्थ करण्यासाठी डिझाइन केलेली असते. याबद्दल धन्यवाद, केवळ संयुगे जे त्यास हानी पोहोचवत नाहीत ते वातावरणात प्रवेश करतात. उत्प्रेरकच्या योग्य ऑपरेशनसाठी, ते 400 ते 800 अंश सेल्सिअसच्या श्रेणीतील इच्छित तापमानात आणणे आवश्यक आहे.

DPF फिल्टरचे पुनरुत्पादन

DPF फिल्टर रीजनरेशन ही एक प्रक्रिया आहे ज्याद्वारे आम्ही नवीन फिल्टरचे महागडे बदलणे टाळतो. पुनरुत्पादनाच्या अनेक पद्धती आहेत, त्यापैकी एक अल्ट्रासोनिक स्वच्छता आहे. तथापि, यात एक विशिष्ट धोका आहे, कारण यामुळे सिरेमिक इन्सर्ट कोसळू शकतात.

एक विश्वासार्ह उपाय म्हणजे हायड्रोडायनामिक स्वच्छता प्रणाली. फिल्टर वेगळे केले जाते, त्याची स्थिती तपासली जाते, त्यानंतर सॉफ्टनरच्या व्यतिरिक्त गरम पाण्यात आंघोळ केली जाते. शेवटची पायरी म्हणजे उच्च दाबाचे पाणी वापरून वाहिन्यांमधून राख बाहेर काढणाऱ्या मशीनमध्ये फिल्टर ठेवणे. काम पूर्ण झाल्यानंतर, फिल्टर सुकवले जाते, पेंट केले जाते आणि कारमध्ये स्थापित केले जाते.

शिफारस केलेली कंपनी: www.turbokrymar.pl

उत्प्रेरकांचे पुनरुत्पादन

उत्प्रेरक पुनरुत्पादन प्रक्रिया अगदी सोपी आहे, परंतु यांत्रिक नुकसान झाल्यास सेवा ती हाती घेणार नाही. पुनरुत्पादनामध्ये उत्प्रेरक उघडणे, काडतूस बदलणे आणि पुन्हा बंद करणे समाविष्ट आहे. तुम्हाला त्याचे शरीर वेल्ड करावे लागेल अशी शक्यता आहे.

TurboKrymar ऑफर पहा: https://turbokrymar.pl/regeneracja-filtrow-i-katalizatorow/