VAZ 2107 वर वाल्व समायोजित करण्याच्या सूचना

मला वाटते की एका विशिष्ट कालावधीसह वाल्व समायोजित करण्याच्या गरजेबद्दल पुन्हा एकदा बोलणे फायदेशीर नाही. अर्थात, व्हीएझेड 2107 चा प्रत्येक मालक स्वतःहून ते करण्यास तयार नाही, परंतु खरं तर या प्रक्रियेत काही विशेष अडचणी नाहीत. विशेषत: zarulemvaz.ru साइटवर मी माझे मॅन्युअल पोस्ट करतो, म्हणून बोलायचे तर, वैयक्तिक अनुभवावर आणि माझ्या स्वत: च्या कारच्या उदाहरणावर बनवलेले.

अर्थात, प्रथम अशा प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे:

• एअर फिल्टर हाउसिंग काढून टाकणे आणि याबद्दल अधिक लिहिले आहे VAZ 2107 सह कार्बोरेटर बदलण्यावरील लेख
• वाल्व कव्हर काढून टाकत आहे

[colorbl style="red-bl"]कृपया लक्षात घ्या की ही देखभाल करण्यापूर्वी, कारचे इंजिन थंड असणे आवश्यक आहे, म्हणजे त्याचे तापमान 20 ºС च्या आत आहे. या गरजेकडे दुर्लक्ष केल्यास, परिणामी अंतर चुकीने सेट केले जाऊ शकते, कारण गरम केल्यावर धातूचा विस्तार होतो.[/colorbl]

आवश्यक साधनांची यादी

1. ओपन-एंड रेंच 13 आणि 17 मिमी
2. प्रोब 0,15 मिमी जाड. या कामासाठी व्हीएझेडसाठी डिझाइन केलेले खास "क्लासिक" वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, म्हणजेच रुंद, जेणेकरून ते पूर्णपणे कॅम्स आणि रॉकर्समध्ये जाईल.

तर, सर्व प्रथम, आम्ही गुणांनुसार गॅस वितरण यंत्रणा उघड करतो. आम्ही असे पाहतो की समोरच्या कव्हर हाऊसिंगवरील लांब चिन्ह क्रँकशाफ्ट पुलीवरील चिन्हाशी एकरूप होईल.

आता आपण कॅमशाफ्ट गियर बघतो. त्यावरील खूण देखील कॅमशाफ्ट हाऊसिंगवरील ओठांसह संरेखित केले पाहिजे. हे खालील फोटोमध्ये स्पष्टपणे दर्शविले आहे:

जेव्हा गुणांनुसार वेळ सेट केली जाते, तेव्हा या क्षणी आपण 6 व्या आणि 8 व्या वाल्व्ह समायोजित करण्यास प्रारंभ करू शकता. डावीकडून काउंट डाउन करा. अधिक स्पष्टतेसाठी, मी फोटोमध्ये सर्वकाही दर्शवेल.

 

आता तुम्हाला डिपस्टिक घालणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते रॉकर (व्हॉल्व्ह लीव्हर) आणि व्हीएझेड 2107 कॅमशाफ्टच्या कॅममध्ये काटेकोरपणे बसेल. हे महत्वाचे आहे की डिपस्टिक थोडीशी पिंचिंगसह येते.

 

जर ते खूप सहजतेने प्रवेश करत असेल, किंवा अजिबात बसत नसेल, तर हा वाल्व समायोजित केला पाहिजे. हे करण्यासाठी, 17 रेंचसह लॉक नट सैल करा आणि 13 मिमी पाना वापरून, समायोजित बोल्ट तुम्हाला पाहिजे त्या दिशेने वळवा (तुम्हाला काय करावे लागेल यावर अवलंबून: एक लहान किंवा मोठे अंतर).

 

जेव्हा आम्ही इष्टतम क्लिअरन्स पूर्ण करतो, तेव्हा आम्ही लॉक नट मर्यादेपर्यंत घट्ट करतो. परंतु हे लक्षात ठेवा की घट्ट करताना अंतर लहान होऊ शकते, म्हणजेच झडप चिमटा जाईल. असे झाल्यास, इच्छित मूल्य गाठेपर्यंत प्रक्रिया पुन्हा केली पाहिजे.

व्हॉल्व्ह क्लीयरन्स VAZ 2107 समायोजित करण्याचा क्रम आणि क्रम

• TDC वर, आधीच वर नमूद केल्याप्रमाणे, 6 व्या आणि 8 व्या वाल्व्हचे नियमन केले जाते
• क्रँकशाफ्टचे 180 ° रोटेशन - 4 आणि 7 पेशी.
• 360° - 1ला आणि 3रा झडप
• 570 - शेवटचा 2 आणि 5 वाल्व्ह

पहा, आम्ही क्रॅंकशाफ्टबद्दल बोलत आहोत. म्हणजेच, संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान, ते जवळजवळ दोन वळणांमध्ये वळणे आवश्यक आहे. परंतु कॅमशाफ्ट एकदाच वळेल, मला वाटते की हे तपशीलवार सांगण्याची आवश्यकता नाही.

अंशांची गणना न करण्यासाठी आणि क्रॅन्कशाफ्ट पुलीकडे बारकाईने न पाहण्यासाठी, आपण वेगळ्या प्रकारे करू शकता. वितरक कव्हर उघडा आणि स्लाइडरवरील गती पहा. स्लायडरचे 90 अंश रोटेशन क्रँकशाफ्टच्या 180 अंशांशी संबंधित असेल. म्हणजेच, स्लाइडरच्या 1/4 वळणावर, आम्ही वर सादर केलेल्या डेटावर आधारित, दोन वाल्व समायोजित करतो.