वाल्व समायोजन VAZ 2114

आज, कोणत्याही आधुनिक कारमध्ये, इलेक्ट्रिक कार वगळता, गॅस वितरण यंत्रणेसह अंतर्गत ज्वलन इंजिन आहे. अनेक पॅरामीटर्स या प्रणालीच्या योग्य ऑपरेशनवर अवलंबून असतात. आणि यामध्ये इंधनाचा वापर, इंजिन प्रवेग, पर्यावरणीय कामगिरी आणि इतर तितकेच महत्त्वाचे निर्देशक समाविष्ट आहेत. वाल्व आणि त्याच्या पुशरमधील अंतरांच्या योग्य समायोजनाद्वारे गॅस वितरण यंत्रणेचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित केले जाते.

जर अंतर खूप मोठे असेल तर, कॅमशाफ्ट कॅम थ्रस्ट प्लेटला जोरदार धडकेल आणि या सर्वांमुळे इंजिनचे घटक आणि यंत्रणेचे गंभीर नुकसान होईल. तसेच, आवश्यकतेनुसार वाल्व पूर्णपणे उघडणार नाही, ज्यामुळे एक्झॉस्ट किंवा एअर-इंधन मिश्रणाची हालचाल रोखली जाईल, परंतु वाल्वच्या प्रकारावर अवलंबून असेल. इनलेट - इंधन पुरवठ्यासाठी जबाबदार आहे, एक्झॉस्ट - एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डला पाठविलेल्या एक्झॉस्ट गॅससाठी.

वाल्व ट्रेनच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

याउलट, जर झडप घट्ट बांधले असेल, तर इंजिनच्या भागांना होणारे यांत्रिक नुकसान हे अंतर जास्त असल्यास कमी असेल. परंतु इंजिनचे काम स्वतःच जास्त वाईट होईल. इंजिनच्या योग्य ऑपरेशनसाठी व्हीएझेड कारवरील वाल्व्ह काळजीपूर्वक समायोजित करणे आवश्यक आहे. ही प्रक्रिया अनेक प्रकारे चालते. पहिला म्हणजे पुशर स्टेमवरील नटच्या प्रभावाखाली फिरतो. दुसरे म्हणजे इच्छित जाडीच्या स्पेसरची निवड. तिसरा स्वयंचलित आहे, जो हायड्रॉलिक लिफ्टर्सवरील इंजिन तेलाच्या दाबाने नियंत्रित केला जातो.

आम्ही VAZ 2114 वरील अंतर उघड करतो

आमच्या बाबतीत, व्हीएझेड 2114 कारवर, ही प्रक्रिया गॅस्केट आणि विशेष साधन वापरुन दुसर्‍या मार्गाने केली जाते.

सर्व प्रथम, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की व्हीएझेड 2114 वर योग्य समायोजन केवळ 20 अंश सेल्सिअसच्या सभोवतालच्या तापमानात केले जाऊ शकते, जेव्हा धातू विश्रांती घेते आणि गरम इंजिनप्रमाणे थर्मल विस्ताराच्या अधीन नसते.

दुसरे म्हणजे, प्रत्येक विशिष्ट कारसाठी उंचावलेल्या कॅमशाफ्ट कॅम्ससह क्लिअरन्स आकारांचे टेबल असते.

चौदाव्या मॉडेलसाठी, खालील परिमाणे वापरली जातात:

• सेवन वाल्वसाठी: 0,2 मिमीच्या वाचन त्रुटीसह 0,05 मिमी;
• एक्झॉस्ट वाल्व्हसाठी: 0,35 मिमीच्या वाचन त्रुटीसह 0,05 मिमी.

समायोजित करण्यापूर्वी, इंजिन कंपार्टमेंट थंड करा, आपण पारंपारिक पंखा वापरू शकता. त्यानंतर, आम्ही व्हॉल्व्ह कव्हर, पाईप्स, लॉकिंग क्लॅम्प्स, टायमिंग बेल्टचे बाजूचे संरक्षक आवरण काढून टाकतो. प्रवेगक पेडल केबल धारण करणारे नट अनस्क्रू केल्यानंतर, काळजीपूर्वक डिस्कनेक्ट करा. ऑपरेशन सुलभतेसाठी एअर फिल्टर हाउसिंग असेंब्ली काढा. विघटन करण्यापूर्वी, चाकांच्या खाली वेज ठेवण्याची खात्री करा आणि तटस्थ गियर चालू करा. पार्किंग ब्रेक देखील सक्रिय करणे आवश्यक आहे.

आवश्यक साधन

कामासाठी आवश्यक साधने:

1. 1. सॉकेट आणि ओपन-एंड रेंच;
2. 2. वाल्व प्लेट्स कमी करण्यासाठी एक साधन - त्याची किंमत शंभर रूबलपेक्षा थोडी जास्त आहे;
3. 3. यंत्रणेतील मंजुरी मोजण्यासाठी विशेष प्रोबचा संच;
4. 4. गॅस्केटची जाडी निश्चित करण्यासाठी मायक्रोमीटर;
5. 5. वॉशर समायोजित करणे: 3 ते 4,5 मिमी पर्यंत जाडी. ते 0,05 मिमीच्या वाढीमध्ये बाजारपेठेत पुरवले जातात. म्हणजेच, तुम्ही 3,05 मिमी, 3,1 मिमी आणि 4,5 मिमी पर्यंत आकाराचे वॉशर शोधू शकता. (डिस्कची किंमत सुमारे वीस रूबल आहे).

समायोजन प्रक्रिया

VAZ 2115 च्या टायमिंग गीअर्स आणि सिलेंडर हेड कव्हरवरचे मार्क्स जुळतात का ते तपासा. क्रँकशाफ्ट पुली आणि ऑइल पंप कव्हरवर तेच मार्क्स जुळले पाहिजेत. पुढे, सिलेंडर ब्लॉकमधील दाब कमी करण्यासाठी स्पार्क प्लग अनस्क्रू करा.

पुन्हा असेंब्ली दरम्यान व्हॉल्व्ह कव्हरखाली, खोबणीमध्ये सीलंटसह उपचार केलेले नवीन गॅस्केट ठेवा.

वाल्व्ह VAZ 2114 चा क्रम

समायोजित करताना, कोणता वाल्व इनलेट आहे आणि कोणता आउटलेट आहे याकडे लक्ष द्या, क्रम खालीलप्रमाणे आहे:

5 - प्रकाशन आणि 2 - इनपुट; 8 - आउटपुट आणि 6 - इनपुट; 4 हे आउटपुट आहे आणि 7 इनपुट आहे.

कॅमशाफ्ट पुलीमधून हलवून, आम्ही पुशर आणि कॅमशाफ्टमधील अंतर मोजतो. ज्या ठिकाणी अंतर सामान्य आहे तेथे सर्वकाही अपरिवर्तित राहते. ज्या ठिकाणी योग्य आकाराचा प्रोब सहजपणे खोबणीमध्ये घातला जातो, तेथे पुशर कमी करण्यासाठी आम्ही प्लेट दाबतो आणि पुशर निश्चित करण्यासाठी ध्वज घालतो. मग, विशेष चिमटा वापरुन, आम्ही ऍडजस्टिंग वॉशर काढतो आणि त्याचे चिन्ह पाहतो. आवश्यक असल्यास, मायक्रोमीटरने जाडी मोजा. पुढे, आम्ही जाड वॉशर निवडतो, त्यास त्या जागी ठेवतो आणि प्रथम इच्छित प्रोबसह अंतर तपासतो.

झडप मंजुरी

जर ते फिट होत नसेल, तर आम्ही एक पातळ ट्यूब घेतो आणि ट्यूब फिट होईपर्यंत. नाममात्र आकार आणि प्रोबच्या आकाराच्या फरकावरून, जे सहजपणे बसते, आम्ही बारच्या इच्छित जाडीची गणना करतो. थोड्या चिमटीने प्रोब घालणे सुरू होईपर्यंत आम्ही प्रक्रिया पुन्हा करतो.

कोणतेही प्रोब फिट नसल्यास, वाल्व ओव्हरस्ट्रेच केला जातो! मागील ऑपरेशननुसार, ऍडजस्टिंग वॉशर काढा आणि एका लहानमध्ये बदला.