व्हीएझेड 2110 क्लच बदलणे

क्लच गिअरबॉक्स आणि कार इंजिनमधील दुव्याची भूमिका बजावते. अंतर्गत ज्वलन इंजिनचा हा घटक "नॉक" घेतो आणि इंजिनमधून गिअरबॉक्समध्ये टॉर्क प्रसारित करताना उद्भवणारे सर्व भार घेते. म्हणून, क्लचला सशर्त उपभोग्य वस्तूंचे श्रेय दिले जाऊ शकते, कारण ते बर्‍याचदा झिजते आणि त्वरित बदलण्याची आवश्यकता असते. क्लच पोशाखांवर प्रभाव टाकणे अशक्य आहे, शिवाय, त्याच्या सहभागाशिवाय गीअर्स बदलणे शक्य होईल, जरी या प्रकरणात, इंजिनच्या इतर भागांच्या संबंधात, हे ट्रेसशिवाय पास होणार नाही.

खालील प्रकरणांमध्ये क्लच बदलणे आवश्यक आहे:

• जर क्लचने "ड्राइव्ह" करणे सुरू केले, म्हणजे, जेव्हा इंजिनची शक्ती कमी होते.
• जर क्लच पूर्णपणे गुंतला नाही, म्हणजे तो “स्लिप” होतो.
• चालू असताना विचित्र आवाज ऐकू येत असल्यास: क्लिक, धक्का इ.
• अनधिकृत शटडाउनच्या बाबतीत.
• क्लच पेडल दाबताना कंपन.

या लेखात मी तुम्हाला व्हीएझेड 2110 क्लच बॉक्स न काढता आणि तेल काढून न टाकता घरी कसे बदलायचे ते सांगेन.

काम करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल:

1. जॅक;
2. ल्यूक किंवा लिफ्ट;
3. सॉकेट आणि ओपन-एंड रेंचचा संच: "19", "17";
4. माउंटिंग किंवा ट्यूब अॅम्प्लिफायर.

क्लच VAZ 2110 बदलणे चरण-दर-चरण सूचना

1. डाव्या चाकाचे बोल्ट “स्टार्ट” करा, नंतर कारचा पुढचा भाग वाढवा आणि जॅकवर ठेवा.

2. चाक काढा आणि खालच्या बॉल जॉइंटला सुरक्षित करणारे दोन बोल्ट अनस्क्रू करा.

3. बॅटरी टर्मिनल "-" काढा.

4. DMRV काढा, नंतर DMRV कोरुगेशन क्लॅम्प सोडवा, एअर फिल्टर काढा.

5. आता आपल्याला क्लच फोर्कमधून क्लच केबल काढण्याची आवश्यकता आहे. केबलला ट्रान्समिशन ब्रॅकेटमध्ये सुरक्षित करणारे दोन लॉक नट सैल करा.

6. बॉक्समध्ये स्टार्टरच्या फास्टनिंगचा बोल्ट अनस्क्रू करा, त्यानंतर कंट्रोल पॉइंटच्या फास्टनिंगचा पहिला बोल्ट अनस्क्रू करा.

7. ट्यूब अॅम्प्लीफायर "19" वर जा. जवळपास दुसरा गिअरबॉक्स माउंटिंग बोल्ट आहे.

8. हे नट आणि स्टार्टर टॉप माउंटिंग बोल्ट सोडवा.

9. स्पीड सेन्सर कनेक्टर काढा, नंतर स्पीडोमीटर केबल अनस्क्रू करा.

10. लीव्हरसह जोडलेले अनुदैर्ध्य ब्रेस काढा.

11. आता लोअर स्टार्टर माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करा.

12. आम्ही गीअरबॉक्सचा तिसरा स्क्रू काढतो, उजव्या सीव्ही जॉइंटच्या क्षेत्रात आणखी एक नट आहे ज्याला स्क्रू काढणे आवश्यक आहे.

13. रिऍक्टिव्ह ड्राफ्टच्या फास्टनिंगचे दोन बोल्ट दूर करा.

14. बॉक्सच्या ड्राइव्ह ऑफ मॅनेजमेंटच्या ड्राइव्हच्या ड्राफ्टच्या कॉलरवर स्थित नट काढून टाका, नंतर हा मसुदा बॉक्समधून काढून टाका.

15. आम्ही इंजिनच्या खाली जोर देतो, नंतर मागील कुशन ठेवणारे दोन नट अनस्क्रू करा. हे फक्त बाबतीत केले जाते, जेणेकरून जर इंजिन खूप कमी केले असेल तर त्याचे होसेस तुटणार नाहीत.

16. मोटारमधून गिअरबॉक्स काळजीपूर्वक काढा आणि जमिनीवर खाली करा, ते एक्सल शाफ्टवर टांगले जाईल.

17. मी शिफारस करतो की तुम्ही एकाच वेळी क्लच रिलीझ बेअरिंग बदला.

परिधान मूल्यांकन करा, डिस्क बदला आणि आवश्यक असल्यास, क्लच बास्केट, पाकळ्या सामान्य आहेत का ते तपासा.

अतिरिक्त असेंब्ली उलट क्रमाने चालते. तुमचे लक्ष दिल्याबद्दल धन्यवाद, हे खरोखर इतके सोपे "मकर" आहे की व्हीएझेड 2110 क्लच बॉक्स काढून टाकल्याशिवाय आणि तेल काढून टाकल्याशिवाय बदलले जाते.

VAZ 2110 क्लच रिप्लेसमेंट व्हिडिओ स्वतः करा: