लाडा कलिना फ्रंट व्हील बेअरिंग

लाडा कलिनाच्या प्रत्येक मालकाला एक दिवस फ्रंट व्हील बेअरिंग बदलावे लागेल. हा आयटम 20 लाँच झाल्यानंतर निरुपयोगी होऊ शकतो. काहीवेळा अशी परिस्थिती असते जेव्हा नमूद केलेल्या अंतिम मुदतीपूर्वी भाग बदलण्यासाठी "ऑर्डर" केला जातो. या टप्प्यावर, बिजागराच्या गुणवत्तेवर स्वतःचा मोठा प्रभाव असतो. सेवा पुस्तिका प्रत्येक 000-25 हजार किमी बदलण्याची आवश्यकता दर्शवितात.

फ्रंट व्हील बेअरिंग बदलण्याची प्रक्रिया

लाडा कलिना कारवरील फ्रंट हब बेअरिंग यशस्वीरित्या पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला खालील प्रकारचे साधन खरेदी करण्याची आवश्यकता असेल:

• "30" वर डोके;
• पातळ छिन्नी;
• पेचकस;
• पक्कड ज्यासह आपण टिकवून ठेवलेल्या रिंग काढू शकता;
• मँडरेल्स, क्लॅम्प आणि फास्टनर्सचा संच.

चला कामाला लागा.

1. बॅटरी टर्मिनल्समधून टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
2. हब नट सोडवा.
3. आम्ही आमच्या लाडा कलिना लटकतो आणि कारच्या उजव्या बाजूला चाक काढतो.
4. आता आपण कॅलिपर आणि ब्रेक डिस्क काढण्याकडे पुढे जाऊ.
5. आम्ही फास्टनर्स अनस्क्रू करतो ज्यासह बॉल जॉइंट निलंबनाच्या स्टीयरिंग नकलला जोडलेला असतो. असेंब्ली डिस्कनेक्ट करा (आपल्याला फास्टनरची आवश्यकता असेल).
6. आम्ही हब नट अनस्क्रू करतो आणि हबसह स्प्लाइंड कपलिंगमधून सीव्ही जॉइंटसह एक्सल शाफ्ट असेंबली काढून टाकतो.
7. पुढे, आम्ही सस्पेंशन स्ट्रटवर लँडिंग सपोर्टच्या मुठीचे पृथक्करण करण्यासाठी पुढे जाऊ. आम्ही काजू सह दोन screws unscrewing करून क्रिया करतो.
8. किंगपिन काढून टाकल्यानंतर, आम्ही हब बाहेर काढण्यासाठी पुढे जाऊ. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, या हाताळणी दरम्यान, बिजागर नष्ट होतो आणि त्याची बाह्य क्लिप कफमधील सॉकेटच्या आत राहते. येथे एक्स्ट्रॅक्टर बचावासाठी येतो, ज्याच्या मदतीने आम्ही ही क्लिप काढतो.
9. बेअरिंग सर्किट्सच्या विघटनाबद्दल विसरू नका, जे केवळ नवीन समकक्षांसह बदलले जाऊ शकतात.
10. नंतर व्हील बेअरिंगच्या आतील रेसमध्ये दाबा.
11. आम्ही स्टीयरिंग नकलच्या सीटमध्ये बाह्य टिकवून ठेवणारी रिंग स्थापित करून असेंब्लीची सुरुवात करतो.
12. योग्य मँडरेल वापरून, नवीन बेअरिंगमध्ये दाबा.
13. आता आम्ही हब स्वतः स्थापित करतो. क्लिपच्या आत बसण्याची योग्य खोली सुनिश्चित करण्यासाठी हळूवारपणे खाली दाबा.
14. उर्वरित माउंटिंग मॅनिपुलेशन रिव्हर्स डिसमॅंटलिंग अल्गोरिदमनुसार केले जातात.

कारच्या दुसऱ्या बाजूला फ्रंट हब बेअरिंग बदलणे हे आम्ही पुनरावलोकन केलेल्या पायऱ्यांच्या क्रमाशी पूर्णपणे एकसारखे आहे.

बेअरिंग कसे निवडायचे?

येथे एक सक्षम दृष्टीकोन आवश्यक आहे, कारण केवळ उच्च-गुणवत्तेचे उत्पादन शेड्यूल केलेल्या लाडा कलिना मायलेजचे पालन सुनिश्चित करेल, चाकांना योग्य संतुलन ठेवण्यास अनुमती देईल, प्रतिक्रिया दूर करेल आणि अचानक ब्रेकशी संबंधित अप्रिय रहदारी परिस्थिती उद्भवू नये ( नाश).

मूळ बेअरिंग

LADA Kalina साठी मानक कारखाना बेअरिंग कोड: "1118-3103020". सरासरी, उत्पादनाची किंमत 1,5 हजार रूबलच्या पातळीवर आहे. डिलिव्हरी सेटमध्ये स्वतः उत्पादन, एक टेंशन नट आणि एक टिकवून ठेवणारी रिंग समाविष्ट असते.

तत्सम बियरिंग्ज

एक पर्याय म्हणून, आपण दोन उत्पादकांच्या उत्पादनांचा विचार करू शकता:

• "वेबर", उत्पादन कॅटलॉग कोड - "BR 1118-3020";
• "पिलेंगा", भाग क्रमांक - "PW-P1313".

या कंपन्यांच्या उत्पादनांनी स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे. किंमत सुमारे 1 हजार rubles आहे. अखंडता मूळ वितरणासारखीच आहे.

सराव मध्ये, असे आढळून आले की VAZ-2108 मधील बेअरिंग LADA कालिना हबसाठी योग्य असू शकते, परंतु ते आधीच मिलीमीटरच्या शंभरावा भाग आहे. तज्ञ अशा पर्यायाकडे झुकण्याचा सल्ला देत नाहीत, कारण असे काही प्रकरण आहेत जेव्हा उत्पादन बादलीच्या आत उलटले.

चला परिणामांची बेरीज करूया

फ्रंट व्हील बेअरिंग थेट आपल्या स्वत: च्या हातांनी बदलण्यात अडचणी येत नाहीत, हे व्हिडिओ सामग्रीमध्ये देखील पाहिले जाऊ शकते. ट्यूनिंग उत्साही ब्रेम्बो हब किटमध्ये समाविष्ट केलेले बीयरिंग त्यांच्या कलिनामध्ये स्थापित करतात. अशा उत्पादनाची वैशिष्ट्ये सुधारली आहेत आणि 60 हजार किमी पर्यंत टिकू शकतात. या एनालॉग्सची किंमत देखील लक्षणीय आहे - प्रति सेट सुमारे 2 हजार रूबल.