अँटीफ्रीझ मिक्सिंग शिफारसी
सामग्री
इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये द्रव पातळी पुन्हा भरण्याची गरज बर्‍याचदा उद्भवते आणि नियमानुसार, जे ड्रायव्हर्स कारचे निरीक्षण करतात आणि वेळोवेळी तेलाची पातळी, ब्रेक फ्लुइड आणि विस्तार टाकी तपासण्यासाठी हुडच्या खाली पाहतात. एक
ऑटो शॉप्स विविध उत्पादक, रंग आणि ब्रँड्सकडून विविध प्रकारचे अँटीफ्रीझ देतात. सिस्टममध्ये पूर्वी टाकलेल्या पदार्थाविषयी माहिती नसल्यास “टॉपिंगसाठी” कोणता खरेदी करायचा? अँटीफ्रीझ मिसळता येते का? आम्ही या प्रश्नाचे तपशीलवार उत्तर देण्याचा प्रयत्न करू.
अँटीफ्रीझ म्हणजे काय
ऑटोमोटिव्ह अँटीफ्रीझ एक नॉन-फ्रीझिंग द्रव आहे जो कूलिंग सिस्टममध्ये फिरतो आणि इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून वाचवतो.
सर्व अँटीफ्रीझ हे ग्लायकोल कंपाऊंड्सचे पाणी आणि इनहिबिटर अॅडिटीव्हचे मिश्रण असतात जे अँटीफ्रीझला अँटी-कॉरोझन, अँटी-पोकळ्या निर्माण करणारे आणि फोम-विरोधी गुणधर्म देतात. कधीकधी ऍडिटीव्हमध्ये फ्लोरोसेंट घटक असतो ज्यामुळे गळती शोधणे सोपे होते.
बहुतेक अँटीफ्रीझमध्ये 35 ते 50% पाणी असते आणि 110 वाजता उकळते0C. या प्रकरणात, शीतकरण प्रणालीमध्ये वाष्प लॉक दिसतात, ज्यामुळे त्याची कार्यक्षमता कमी होते आणि मोटार जास्त गरम होते.
उबदार चालू असलेल्या इंजिनवर, कार्यरत शीतकरण प्रणालीतील दाब वातावरणातील दाबापेक्षा खूप जास्त असतो, त्यामुळे उकळत्या बिंदूमध्ये वाढ होते.
वेगवेगळ्या देशांतील कार उत्पादकांनी अँटीफ्रीझ फॉर्म्युलेशनसाठी अनेक पर्याय विकसित केले आहेत.
आधुनिक बाजार फोक्सवॅगनच्या वैशिष्ट्यांद्वारे मार्गदर्शन केले जाते. व्हीडब्ल्यू स्पेसिफिकेशननुसार, अँटीफ्रीझ पाच श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत - G11, G12, G12 +, G12 ++, G13.
अशा पदनामांनी स्वत: ला बाजारात स्थापित केले आहे आणि कारच्या सूचनांमध्ये सूचित केले आहे.
शीतलक वर्गांचे संक्षिप्त वर्णन
तर, व्हीडब्ल्यू स्पेसिफिकेशननुसार कूलंटचे वर्णन:
- G11. इथिलीन ग्लायकोल आणि सिलिकेट ऍडिटीव्हसह पाण्यापासून बनविलेले पारंपारिक शीतलक. विषारी. रंगीत हिरवा किंवा निळा.
- G12. इथिलीन ग्लायकॉल किंवा मोनोएथिलीन ग्लायकॉलवर आधारित कार्बोक्झिलेट शीतलक, सेंद्रिय पदार्थांमध्ये बदल करून. त्यांच्याकडे उष्णता हस्तांतरण गुणधर्म सुधारले आहेत. लाल द्रव. विषारी.
- G12+. सेंद्रिय (कार्बोक्झिलेट) आणि अजैविक (सिलिकेट, ऍसिड) ऍडिटीव्हसह संकरित शीतलक. दोन्ही प्रकारच्या ऍडिटीव्हचे सकारात्मक गुण एकत्र करा. विषारी. रंग - लाल.
- G12++. संकरित शीतलक. सेंद्रिय आणि खनिज पदार्थांसह इथिलीन ग्लायकोल (मोनोएथिलीन ग्लायकोल) आधार आहे. कूलिंग सिस्टम आणि इंजिन ब्लॉकच्या घटकांचे प्रभावीपणे संरक्षण करते. लाल द्रव. विषारी.
- G13. "लॉब्रिड" नावाच्या अँटीफ्रीझची नवीन पिढी. पाणी आणि निरुपद्रवी प्रोपीलीन ग्लायकोल यांचे मिश्रण, कधीकधी ग्लिसरीनच्या व्यतिरिक्त. कार्बोक्झिलेट ऍडिटीव्हचे कॉम्प्लेक्स समाविष्ट आहे. पर्यावरणास अनुकूल. रंग लाल, लाल-व्हायलेट.
वेगवेगळ्या रंगांचे शीतलक मिसळण्याची परवानगी आहे का?
अँटीफ्रीझचा रंग नेहमी एखाद्या विशिष्ट वर्गास त्याचे श्रेय देण्याची परवानगी देत नाही. डाईचा मुख्य उद्देश गळती शोधणे आणि टाकीमधील शीतलकची पातळी निश्चित करणे हे आहे. चमकदार रंग देखील "अंतर्ग्रहण" च्या धोक्यांबद्दल चेतावणी देतात. बहुतेक उत्पादकांना विपणन मानकांनुसार मार्गदर्शन केले जाते, परंतु कूलंटला अनियंत्रित रंगात रंगविण्यापासून काहीही प्रतिबंधित करत नाही.
कूलिंग सिस्टममधून घेतलेल्या नमुन्याच्या रंगानुसार कूलंट वर्ग निश्चित करणे पूर्णपणे विश्वसनीय नाही. शीतलकांचा दीर्घकाळ वापर केल्यानंतर, त्यांचे रंग कुजतात आणि रंग बदलू शकतात. निर्मात्याच्या सूचना किंवा सर्व्हिस बुकमधील नोंदींवर लक्ष केंद्रित करणे अधिक सुरक्षित आहे.
एक कर्तव्यदक्ष मास्टर ज्याने अँटीफ्रीझच्या बदलीसह देखभाल केली आहे तो निश्चितपणे टाकीवर कागदाचा तुकडा चिकटवेल जो त्याने भरलेल्या द्रवाचा ब्रँड आणि वर्ग दर्शवेल.
अगदी आत्मविश्वासाने, आपण वर्ग G11 चे "निळे" आणि "हिरवे" द्रव मिक्स करू शकता, ज्यात घरगुती टोसोल समाविष्ट आहे. कूलंटच्या गुणधर्मांप्रमाणेच पाणी आणि इथिलीन ग्लायकोलचे प्रमाण बदलेल, परंतु कूलिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये त्वरित बिघाड होणार नाही.
G11 आणि G12 वर्गांचे मिश्रण करताना, ऍडिटीव्हच्या परस्परसंवादाच्या परिणामी, ऍसिड आणि अघुलनशील संयुगे तयार होतात जे अवक्षेपण करतात. ऍसिड रबर आणि पॉलिमर पाईप्स, होसेस आणि सील यांच्या दिशेने आक्रमक असतात आणि गाळ ब्लॉक हेड, स्टोव्ह रेडिएटरमधील चॅनेल बंद करेल आणि इंजिन कूलिंग रेडिएटरची खालची टाकी भरेल. सर्व गंभीर परिणामांसह शीतलक परिसंचरण विस्कळीत होईल.
हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की वर्ग G11 शीतलक, ज्यात सर्व ब्रँडच्या मूळ टोसोलचा समावेश आहे, कास्ट-लोह सिलेंडर ब्लॉक, तांबे किंवा पितळ रेडिएटर्स असलेल्या इंजिनसाठी विकसित केले गेले होते. आधुनिक इंजिनसाठी, रेडिएटर्स आणि अॅल्युमिनियम मिश्र धातु ब्लॉकसह, "हिरवा" द्रव केवळ हानी पोहोचवू शकतो.
अँटीफ्रीझ घटक नैसर्गिक बाष्पीभवन आणि उकळण्याची शक्यता असते जेव्हा इंजिन दीर्घ कालावधीसाठी जड भाराखाली किंवा लांब प्रवासात उच्च वेगाने चालू असते. परिणामी पाणी आणि इथिलीन ग्लायकोल वाष्प प्रणालीमध्ये दबावाखाली विस्तार टाकीच्या कॅपमधील "श्वासोच्छ्वास" वाल्वमधून बाहेर पडते.
जर "टॉपिंग अप" आवश्यक असेल तर, केवळ इच्छित श्रेणीचेच नव्हे तर त्याच निर्मात्याचे द्रव वापरणे चांगले आहे.
गंभीर परिस्थितींमध्ये, जेव्हा शीतलक पातळी अनुमत पातळीपेक्षा कमी होते, उदाहरणार्थ, लांबच्या प्रवासात, आपण मागील पिढ्यांचे "लाइफ हॅक" वापरू शकता आणि सिस्टम स्वच्छ पाण्याने भरू शकता. पाणी, त्याची उच्च उष्णता क्षमता आणि कमी स्निग्धता असलेले, जर ते धातूंना गंज देत नसेल तर ते एक उत्कृष्ट शीतलक असेल. पाणी घातल्यानंतर, नेहमीपेक्षा जास्त वेळा तापमान मापकाकडे पहात आणि लांब फ्रॉस्टी स्टॉप टाळून वाहन चालवणे सुरू ठेवा.
कूलिंग सिस्टममध्ये पाणी ओतताना, किंवा रस्त्याच्या कडेला असलेल्या स्टॉलवर खरेदी केलेले संशयास्पद मूळचे “लाल” अँटीफ्रीझ लक्षात ठेवा की सहलीच्या शेवटी, कूलिंग सिस्टमच्या अनिवार्य फ्लशिंगसह आपल्याला कूलंट बदलावा लागेल.
अँटीफ्रीझ सुसंगतता
वेगवेगळ्या वर्गांचे अँटीफ्रीझ मिसळण्याची शक्यता टेबलमध्ये दर्शविली आहे.
वर्ग G11 आणि G12 मिश्रित केले जाऊ शकत नाहीत, ते परस्परविरोधी अॅडिटीव्ह पॅकेजेस वापरतात; लक्षात ठेवणे सोपे आहे:
- G13 आणि G12++, ज्यात हायब्रीड प्रकारचे अॅडिटीव्ह असतात, इतर कोणत्याही वर्गांशी सुसंगत आहेत.
विसंगत द्रव मिसळल्यानंतर, कूलिंग सिस्टम फ्लश करणे आणि शिफारस केलेल्या शीतलकाने बदलणे आवश्यक आहे.
सुसंगतता कशी तपासायची
अनुकूलतेसाठी स्व-तपासणी अँटीफ्रीझ सोपे आहे आणि विशेष पद्धतींची आवश्यकता नाही.
नमुने घ्या - व्हॉल्यूममध्ये समान - सिस्टममधील द्रव आणि आपण जोडण्याचे ठरविलेले एक. एका स्वच्छ वाडग्यात मिसळा आणि द्रावणाचे निरीक्षण करा. अभ्यासाची पडताळणी करण्यासाठी, मिश्रण 80-90 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम केले जाऊ शकते. जर 5-10 मिनिटांनंतर प्रारंभिक रंग तपकिरी रंगात बदलू लागला, पारदर्शकता कमी झाली, फोम किंवा गाळ दिसला, तर परिणाम नकारात्मक आहे, द्रव विसंगत आहेत.
मिक्सिंग आणि अँटीफ्रीझ जोडणे मॅन्युअलमधील सूचनांनुसार मार्गदर्शन केले पाहिजे, केवळ शिफारस केलेले वर्ग आणि ब्रँड वापरून.
केवळ द्रव्यांच्या रंगावर लक्ष केंद्रित करणे फायदेशीर नाही. सुप्रसिद्ध चिंता BASF, उदाहरणार्थ, त्याची बहुतेक उत्पादने पिवळ्या रंगात तयार करतात आणि जपानी द्रवांचा रंग त्यांच्या दंव प्रतिकार दर्शवतो.
