ओकेए कारवर कार्बोरेटर दुरुस्ती
सामग्री
अडकलेला कार कार्बोरेटर कोणत्याही कार मालकासाठी डोकेदुखीचा स्रोत बनतो. ओकेए कार चालक या बाबतीत अपवाद नाही. जर कार्ब्युरेटर वेळेत दुरुस्त केला नाही तर आपण आरामदायी प्रवास विसरू शकता. हे डिव्हाइस माझ्या स्वत: वर दुरुस्त करणे शक्य आहे का? अर्थातच.
ओकेए कारसाठी कार्बोरेटर्सचे मॉडेल
ओकेए कारमध्ये विविध बदल आहेत. या ब्रँडची पहिली कार मॉडेल 1111 होती. ती VAZ आणि KamAZ कारखान्यांमध्ये तयार केली गेली. या मॉडेलमध्ये 0,65 लिटर इंजिन होते आणि ते डीएमझेड कार्बोरेटरसह सुसज्ज होते, जे दिमित्रोव्हग्राडमधील स्वयंचलित युनिट्सच्या प्लांटमध्ये तयार केले गेले होते.
ओकेए कारसाठी डीएएझेड 1111 कार्बोरेटरचे मुख्य घटक
मग ओकेए कारचे नवीन मॉडेल दिसले - 11113. या कारची इंजिन क्षमता थोडी मोठी होती आणि 0,75 लिटर इतकी होती. परिणामी, कार्बोरेटर देखील थोडा बदलला आहे. मॉडेल 11113 DAAZ 1111 कार्बोरेटर्ससह सुसज्ज आहे. हे युनिट दिमित्रोव्ग्राडमधील त्याच प्लांटमध्ये तयार केले जाते. हे कार्बोरेटर त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा फक्त मिक्सिंग चेंबरच्या वाढलेल्या आकारात वेगळे आहे. इतर सर्व बाबतीत, डिव्हाइसमध्ये कोणतेही बदल झालेले नाहीत.
सामान्य कार्बोरेटर खराबी आणि त्यांची कारणे
- कार्बोहायड्रेट जाळले जातात. ओकेए कार्बोरेटर्सशी संबंधित ही सर्वात सामान्य खराबी आहे. सामान्यत: कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनमुळे समस्या उद्भवते. यामुळे, खूप पातळ इंधनाचे मिश्रण कार्बोरेटरमध्ये वाहू लागते, त्यानंतर ड्रायव्हरला हुडच्या खाली एक मोठा आवाज ऐकू येतो, जो पिस्तूलच्या गोळीची आठवण करून देतो. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, कमी-गुणवत्तेचे इंधन काढून टाका, सर्व्हिस स्टेशन बदला आणि कार्बोरेटर जेट्स स्वच्छ करा;
- कार्बोरेटरमध्ये जादा पेट्रोल. जर जास्त प्रमाणात गॅसोलीन डिव्हाइसमध्ये प्रवेश करत असेल तर कार सुरू करणे खूप कठीण आहे - इंजिन सुरू होते, परंतु लगेच थांबते. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला कार्बोरेटर समायोजित करणे आवश्यक आहे आणि, समस्या कायम राहिल्यास, स्पार्क प्लगचा नवीन संच स्थापित करा;
- कार्बोरेटरमध्ये गॅसोलीन नाही. जर कार्बोरेटरला पेट्रोल मिळत नसेल तर कार फक्त सुरू होणार नाही. सहसा, डिव्हाइसच्या एका चेंबरमध्ये अडकल्यामुळे किंवा खराब समायोजनामुळे इंधन वाहणे थांबते. बाहेर पडण्याचा एकच मार्ग आहे: कार्बोरेटर काढा, ते पूर्णपणे वेगळे करा आणि स्वच्छ धुवा;
- कार्बोरेटरमध्ये संक्षेपण तयार झाले आहे. ही समस्या दुर्मिळ आहे, परंतु त्याचा उल्लेख न करणे अशक्य आहे. बर्याचदा, कार्बोरेटरमध्ये कंडेन्सेट हिवाळ्यात, तीव्र दंव मध्ये दिसून येते. त्यानंतर, कार खूप वाईटरित्या सुरू होते. आपण अद्याप प्रारंभ करण्यास व्यवस्थापित असल्यास, आपल्याला 10-15 मिनिटांसाठी इंजिन पूर्णपणे उबदार करणे आवश्यक आहे. कंडेन्सेट पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी हे सहसा पुरेसे असते.
कार कार्बोरेटर ओकेए 11113 नष्ट करणे
कार्बोरेटरच्या पृथक्करणासह पुढे जाण्यापूर्वी, आपल्याला आवश्यक साधनांवर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे.
साधने आणि साहित्य
- निश्चित कळांचा संच;
- मध्यम आकाराचे फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर;
- चाव्यांचा संच.
ऑपरेशन्सचा क्रम
- कारचा हुड उघडतो, बॅटरीचे नकारात्मक टर्मिनल काढले जाते.
- एअर स्प्रिंग स्टेमला 12 मिमीच्या बोल्टने जोडलेले आहे. हे बोल्ट ओपन एंड रेंचने किंचित सैल केले आहे. ओकेए कार कार्बोरेटरचा एअर डॅम्पर बोल्ट ओपन-एंड रेंचने स्क्रू केलेला आहे
- आता तुम्हाला तो बोल्ट सैल करणे आवश्यक आहे ज्याने एअर डँपर अॅक्ट्युएटर हाऊसिंग ब्रॅकेटमध्ये बोल्ट केले आहे. हे त्याच ओपन-एंड रेंचसह केले जाते. ओकेए कार्बोरेटर ब्रॅकेट बोल्ट ओपन-एंड रेंचसह अनस्क्रू केलेला आहे
- त्यानंतर, एअर व्हेंट स्क्रू पूर्णपणे अनसक्रुड आहे. डँपरपासून स्टेम डिस्कनेक्ट झाला आहे. ओकेए कार कार्बोरेटरच्या एअर डँपरचा मसुदा व्यक्तिचलितपणे काढला जातो
- फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, थ्रॉटल लीव्हरमधून इंटरमीडिएट रॉडचा शेवटचा भाग काढून टाका. ओकेए ऑटोमोबाईल कार्बोरेटरचा इंटरमीडिएट रॉड फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरने काढला जातो
- आता कार्बोरेटर फिटिंगमधून वेंटिलेशन नळी व्यक्तिचलितपणे काढली जाते. कार्बोरेटर वायुवीजन रबरी नळी OKA स्वहस्ते काढले
- सक्तीच्या निष्क्रिय इकॉनॉमायझरमधून सर्व केबल्स व्यक्तिचलितपणे काढल्या जातात. ओकेए कारच्या निष्क्रिय इकॉनॉमायझरच्या तारा व्यक्तिचलितपणे डिस्कनेक्ट केल्या आहेत
- व्हॅक्यूम कंट्रोल नळी कार्बोरेटर फिटिंगमधून मॅन्युअली काढली जाते. ओकेए ऑटोमोबाईल कार्बोरेटरवरील व्हॅक्यूम रेग्युलेटर होज मॅन्युअली काढा
- कार्बोरेटरच्या मुख्य इंधन नळीवरील क्लॅम्प सोडविण्यासाठी फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा. ही रबरी नळी स्वतः फिटिंगमधून काढली जाते. एक स्क्रू ड्रायव्हर ओकेए कारवरील कार्बोरेटरच्या मुख्य इंधन नळीचा क्लॅम्प सैल करतो
- 10 की सह, एअर फिल्टरसह कंस धरणारे 2 बोल्ट अनस्क्रू करा. आधार काढून टाकला आहे. कार एअर फिल्टर होल्डर ओकेए व्यक्तिचलितपणे काढला जातो
- आता कार्ब फक्त समोरच्या दोन नटांवर टिकून आहे. ते 14 पाना सह unscrewed आहेत.
- माउंटिंग बोल्टमधून कार्बोरेटर व्यक्तिचलितपणे काढला जातो. फास्टनिंग नट्स अनस्क्रू केल्यानंतर, कार्बोरेटर ओकेए कारमधून व्यक्तिचलितपणे काढला जातो
- कार्बोरेटर स्थापित करणे उलट क्रमाने चालते.
काजळी आणि घाण पासून कार्बोरेटर साफ करणे
बहुतेक कार्बोरेटर समस्या खराब इंधन गुणवत्तेमुळे आहेत. यामुळेच प्लेक, काजळी दिसायला लागते. यामुळे इंधनाच्या ओळींमध्ये अडथळा निर्माण होतो. हे सर्व काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला कार्बोरेटर साफ करण्यासाठी एक विशेष द्रव वापरावा लागेल. हा एरोसोल कॅन आहे. कार्बोरेटर चॅनेल फ्लश करण्यासाठी नोजलचा संच सहसा सिलेंडरला जोडलेला असतो. द्रवपदार्थांचे बरेच उत्पादक आहेत, परंतु HG3177 द्रव विशेषतः वाहनचालकांमध्ये लोकप्रिय आहे, जे आपल्याला काही मिनिटांत कार्बोरेटर पूर्णपणे फ्लश करण्यास अनुमती देते.
कार्बोरेटर क्लिनर HG3177 कार उत्साही लोकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे
साधने आणि पुरवठा
- चिंध्या;
- अनेक टूथपिक्स;
- 30 सेमी लांब पातळ स्टील वायरचा तुकडा;
- संकुचित हवा सिलेंडर;
- रबरचे हातमोजे आणि गॉगल;
- निश्चित कळांचा संच;
- पेचकस;
- कार्बोरेटर क्लिनर.
क्रियांचा क्रम
- कारमधून काढलेले कार्बोरेटर पूर्णपणे वेगळे केले आहे. कार्ब्युरेटर DAAZ 1111 OKA कार साफ करण्यासाठी पूर्णपणे डिससेम्बल आणि तयार
- सर्व अडकलेले चॅनेल आणि छिद्र टूथपिक्सने पूर्णपणे स्वच्छ केले जातात. आणि जर काजळी इंधन वाहिनीच्या भिंतींवर खूप वेल्डेड असेल तर ती साफ करण्यासाठी स्टील वायर वापरली जाते.
- प्राथमिक साफसफाई केल्यानंतर, पातळ नळीसह एक नोजल द्रव जारमध्ये घातला जातो. सर्व इंधन चॅनेल आणि कार्बोरेटरमधील लहान छिद्रांमध्ये द्रव ओतला जातो. त्यानंतर, डिव्हाइस 15-20 मिनिटांसाठी एकटे सोडले पाहिजे (अचूक वेळ वापरलेल्या फ्लशिंग फ्लुइडच्या प्रकारावर अवलंबून असते आणि ते स्पष्ट करण्यासाठी, आपल्याला कॅनवरील माहिती वाचण्याची आवश्यकता आहे). कार्बोरेटर फ्लशिंग लिक्विडच्या डब्यासाठी सर्वात पातळ नोजल
- 20 मिनिटांनंतर, इंधन वाहिन्या डब्यातील संकुचित हवेने शुद्ध केल्या जातात.
- इतर सर्व दूषित कार्बोरेटर भागांवर द्रवाने उपचार केले जातात. नोझलशिवाय फवारणी केली जाते. 20 मिनिटांनंतर, भाग रॅगने पूर्णपणे पुसले जातात आणि कार्बोरेटर परत एकत्र केले जातात.
ओकेए कार कार्बोरेटर समायोजन
- चोक लीव्हर पूर्णपणे घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवले जाते आणि धरले जाते. या स्थितीत, कार्बोरेटर चोक पूर्णपणे बंद केले पाहिजे. लीव्हरच्या सर्वात खालच्या स्थितीत, ओकेए कारचे कार्बोरेटर डँपर पूर्णपणे बंद असणे आवश्यक आहे.
- पुढे, फोटोमध्ये क्रमांक 2 द्वारे दर्शविलेले कार्बोरेटर स्टार्टर रॉड, स्क्रू ड्रायव्हर 1 सह पूर्णपणे बुडविले जाणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, एअर डँपर फक्त किंचित बंद असणे आवश्यक आहे. ओकेए कारमधील कार्बोरेटर स्टार्टर रॉड थांबेपर्यंत फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरने बुडविले जाते
- आता डँपर एज आणि चेंबरच्या भिंतीमधील अंतर मोजण्यासाठी फीलर गेज वापरा. हे अंतर 2,2 मिमी पेक्षा जास्त नसावे. ओकेए कार कार्बोरेटरच्या एअर डँपरमधील अंतर फीलर गेजने मोजले जाते
- हे अंतर 2,2 मिमी पेक्षा जास्त असल्याचे आढळल्यास, स्टार्टरवर सेट स्क्रू धरून ठेवलेला लॉक नट सैल केला जातो. त्यानंतर, डँपर अंतर इच्छित आकाराचे होईपर्यंत स्क्रू घड्याळाच्या दिशेने वळले पाहिजे. त्यानंतर, लॉकनट पुन्हा घट्ट केला जातो. ओकेए वाहनावरील एअर डँपर क्लिअरन्स लॉकिंग स्क्रू फिरवून समायोजित केले जाते
- कार्ब्युरेटर फिरवले जाते जेणेकरून थ्रॉटल बॉडी शीर्षस्थानी असेल (जेव्हा चोक लीव्हर सर्व वेळ सर्वात खालच्या स्थितीत असेल). त्यानंतर, थ्रॉटल वाल्व्हच्या कडा आणि इंधन चेंबरच्या भिंतींमधील अंतर प्रोबद्वारे मोजले जाते. ते 0,8 मिमी पेक्षा जास्त नसावे. ओकेए ऑटोमोबाईल कार्बोरेटरवरील थ्रॉटल व्हॉल्व्ह क्लीयरन्स फीलर गेजने मोजले जाते
- थ्रॉटल क्लीयरन्स 0,8 मिमी पेक्षा जास्त असल्यास, थ्रॉटल लीव्हरवर स्थित ऍडजस्टिंग स्क्रू घड्याळाच्या दिशेने वळवून ते कमी केले पाहिजे. हे चावीने केले जाते. ओकेए ऑटोमोबाईल कार्बोरेटरच्या थ्रॉटल व्हॉल्व्हमधील अंतर लॉकिंग स्क्रू फिरवून नियंत्रित केले जाते.
ओकेए कार कार्बोरेटर क्लीयरन्स समायोजन - व्हिडिओ
ओकेए कार कार्बोरेटर काढून टाकणे आणि समायोजित करणे सोपे काम नाही. तथापि, एक नवशिक्या वाहनचालक देखील ते करण्यास सक्षम आहे. जोपर्यंत तुम्ही या सूचनांचे तंतोतंत पालन कराल. कार्बोरेटरची मंजुरी तपासण्यासाठी विशेष लक्ष दिले पाहिजे. जर त्यापैकी किमान एक चुकीचा सेट केला असेल, तर कार्बोरेटरसह नवीन समस्या टाळता येणार नाहीत.