विंडशील्ड दुरुस्ती - ग्लूइंग किंवा बदलणे? मार्गदर्शन
यंत्रांचे कार्य

विंडशील्ड दुरुस्ती - ग्लूइंग किंवा बदलणे? मार्गदर्शन

विंडशील्ड दुरुस्ती - ग्लूइंग किंवा बदलणे? मार्गदर्शन किरकोळ भेगा किंवा तुटलेली काच मेकॅनिकद्वारे काढली जाऊ शकते. संपूर्ण काच बदलण्यापेक्षा हा वेगवान आणि सर्वात स्वस्त उपाय आहे.

विंडशील्ड दुरुस्ती - ग्लूइंग किंवा बदलणे? मार्गदर्शन

मागील आणि बाजूच्या खिडक्या सहसा वाहनाचे आयुष्य टिकवतात, तर समोरच्या विंडशील्डला जास्त नुकसान होण्याची शक्यता असते. हे प्रामुख्याने या वस्तुस्थितीमुळे होते की कारच्या पुढील भागाला बहुतेकदा खडे आणि ढिगाऱ्यांमुळे दुखापत होते, जे आपल्या रस्त्यावर विपुल असतात.

सर्वात मोठी शक्ती देखील हालचाली दरम्यान विंडशील्डवर कार्य करते. म्हणून, चिप्स आणि क्रॅक एका सपाट गुळगुळीत पृष्ठभागावर दिसतात, जे वेगाने वाढू शकतात. विशेषतः जर ड्रायव्हर अनेकदा खडबडीत रस्त्यावर गाडी चालवत असेल.

क्रॅक, चिप्स...

काचेचे अनेक प्रकारे नुकसान होऊ शकते. भार आणि प्रभावांमधून, काचेवर “कोळी”, “तारे”, “स्क्रॅच” किंवा “चंद्रकोष” दिसू शकतात. त्यापैकी प्रत्येक, जरी लहान असले तरी, ड्रायव्हरला कार नियंत्रित करणे कठीण होऊ शकते. सूर्यप्रकाशाच्या दिवशी, हे नुकसान सूर्याच्या किरणांना विखुरते, ड्रायव्हरला आंधळे करते.

लक्षात ठेवा की विंडशील्ड खराब झाल्यास, कार तपासणी पास करणार नाही. आश्चर्य नाही - अशा नुकसानासह सवारी करणे धोकादायक असू शकते. तुटलेल्या काचांमुळे एअरबॅग्ज योग्यरित्या तैनात होत नाहीत. याव्यतिरिक्त, नंतर कारचे शरीर कमी कठोर होते, जे अपघातात धोकादायक ठरू शकते.

कारच्या खिडक्या बदलण्याऐवजी गुंडाळणे

व्यावसायिक कार्यशाळेत, आम्ही संपूर्ण काचेच्या महागड्या बदलीशिवाय बहुतेक दोष दूर करू. तथापि, काही अटी आहेत. प्रथम, नुकसान ड्रायव्हरच्या दृष्टीक्षेपात नसावे आणि खूप जुने नसावे. चिपिंग व्यास 5-20 मिमी (दुरुस्ती तंत्रज्ञानावर अवलंबून) पेक्षा जास्त नसावा आणि क्रॅकची लांबी 5-20 सेमी पेक्षा जास्त नसावी.

- काचेच्या काठावर किंवा सीलच्या खाली क्रॅक संपल्यास दुरुस्ती करणे देखील अशक्य होईल. मग ते फक्त नवीन ग्लासने बदलणे बाकी आहे, रझेझोच्या रेस-मोटर्सच्या कॅरोलिना लेस्नियाक म्हणतात.

व्यावसायिक गंभीरपणे खराब झालेले किंवा स्क्रॅच झालेल्या काचेच्या दुरुस्तीची शिफारस करत नाहीत. हे महत्वाचे आहे की काचेच्या बाहेरून फक्त चिप्स काढल्या जातात. दुरुस्ती - तथाकथित. बाँडिंग असे दिसते.

प्रथम, एका विशेष उपकरणाच्या मदतीने, पोकळीतून ओलावा, घाण आणि हवा काढून टाकली जाते. नंतर नुकसान सिंथेटिक राळने भरले जाते, कडक आणि पॉलिश केले जाते. यास सहसा एका तासापेक्षा जास्त वेळ लागत नाही.

स्वस्त आणि जलद

नॉर्डग्लास तज्ञांच्या मते, दुरुस्ती 95-100 टक्के विंडशील्ड पुनर्संचयित करते. खराब झालेल्या भागात ताकद. मुख्य गोष्ट, प्रतिस्थापनाच्या विपरीत, ट्रिम्स आणि क्लिप त्यांच्या फॅक्टरी ठिकाणी राहतात.

किंमतीतील फरक देखील महत्त्वाचा आहे. लोकप्रिय कार मॉडेलसाठी नवीन विंडशील्डची किंमत PLN 500-700 च्या आसपास असताना, पुनर्संचयित करण्यासाठी PLN 50-150 पेक्षा जास्त किंमत नसावी. किंमत हानीच्या आकारावर आणि त्याचे निराकरण करण्यासाठी लागणारा वेळ यावर अवलंबून असते.

एक टिप्पणी जोडा