ट्रंक अस्तर दुरुस्ती निसान कश्काई
सर्व निसान कश्काई कार मालकांना त्रास देणारी दुसरी समस्या म्हणजे ट्रंक लिड ट्रिम फास्टनर्सचे तुकडे होणे. या लेखात, आम्ही ते दुरुस्त करण्याचे मुख्य मार्ग पाहू.
सर्व शक्यतांमध्ये, 2014 पूर्वी उत्पादित केलेल्या कारच्या दोन मालकांपैकी एकामध्ये ही खराबी दिसून येते. कार रीस्टाईल केल्यानंतर, ही समस्या नाहीशी झाल्याचे दिसते.
लाइनर्सचे माउंट्स पूर्णपणे "द्रव" असल्याचे दिसून आले, ज्यामुळे त्यांच्या विश्वासार्हतेवर परिणाम झाला. फास्टनर्स फाडण्याची पहिली चिन्हे माझ्यामध्ये हिवाळ्यात दिसू लागली, जेव्हा टेलगेट सीलवर थोडेसे गोठले आणि प्रयत्नाशिवाय उघडणे कठीण झाले. दाराबाहेर चिकटलेल्या तारांचा गुच्छ घेऊन तो माझ्या हातात पडला.
याचे निराकरण करण्यासाठी तुम्ही काहीही करू शकत नाही.
प्रथम मी स्पेअर पार्ट्सच्या साइट्स तपासल्या, परंतु नवीनच्या किंमती मला अजिबात आवडल्या नाहीत आणि जुने कमी-अधिक समान स्थितीत होते. इंटरनेटवरील बरेच लेख वाचल्यानंतर, मी ते स्वतः दुरुस्त करण्याचा निर्णय घेतला, परंतु केवळ माझ्या स्वत: च्या मार्गाने, मला फर्निचर स्क्रू अजिबात ठेवायचे नव्हते.
मी दुरुस्तीच्या अनेक पद्धतींचे वर्णन करेन आणि तुम्हाला कोणती सर्वात योग्य आहे ते तुम्ही ठरवा.
पद्धत एक
त्यावर असलेल्या हँडलचा सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू काढताना आम्ही टेलगेट ट्रिम फक्त तुमच्याकडे खेचून काढतो. आच्छादन क्लिपसह जोडलेले आहे आणि काढणे अगदी सोपे आहे, कोपऱ्यापासून सुरू होते आणि हळूहळू आच्छादनाच्या संपूर्ण क्षेत्रावर फिरते.
आम्ही अस्तरांचे फास्टनिंग स्वतःच अनस्क्रू करतो, जे टर्नकी नट्सने "10" वर बांधलेले आहे.
आम्ही कव्हर काढतो. या दुरुस्तीच्या पद्धतीसह, आपण दरवाजापासून वायरिंग डिस्कनेक्ट करू शकत नाही.
आम्ही काउंटरस्कंक बॉल हेडसह "6" वर फर्निचर बोल्ट खरेदी करतो.
आम्ही "6" वर ड्रिल घेतो आणि कंसातून पूर्वी "नेटिव्ह" बोल्ट बाहेर काढल्यानंतर आतून अस्तर ड्रिल करतो.
काही फर्निचर बोल्टमध्ये एक चौरस असतो जो त्यांना वळण्यापासून प्रतिबंधित करतो, म्हणून आम्ही एका गोलाकार छिद्रातून फाईलसह चौरस छिद्र करतो.
स्क्रू स्थापित करा आणि कव्हर परत स्क्रू करा.
फोटोमध्ये क्लिपसह बंद केलेल्या बोल्टसह एक पर्याय आहे, परंतु मला वाटते की सार स्पष्ट आहे.
हा पर्याय सर्वात सोपा आहे, परंतु सर्वात सुंदर नाही.
दुसरा पर्याय
मी हा पर्याय वापरला. यासाठी आम्हाला आवश्यक आहे:
- इमारत केस ड्रायर
- डिक्लोरोएथेन किंवा एसीटोन
- ABS भाग
- सॅन्डपेपर
- Болгарский
- ग्राइंडर किंवा खडबडीत सॅंडपेपरमधून चाक पीसणे
वायरिंग डिस्कनेक्ट करताना, बटण बाहेर काढताना आणि पडदे चालू करताना, आम्ही मागील पद्धतीमध्ये वर्णन केल्यानुसार आच्छादन काढून टाकतो.
प्लास्टिकचा तुकडा घ्या (ते डिक्लोरोइथेन किंवा एसीटोनने विरघळत असल्याची खात्री करा)
आम्ही हेअर ड्रायरने प्लास्टिक थोडे गरम करतो जेणेकरून ते प्लास्टिक बनते, एक योग्य पाईप घ्या (मी मेणबत्तीची की वापरली), कीवर प्लास्टिक लावा आणि नवीन माउंट तयार करण्यासाठी अस्तरातून घेतलेला काउंटरसंक स्क्रू वापरा. बोल्टमधून वॉशर कापून घेणे आवश्यक आहे, कारण ते हस्तक्षेप करेल. दुर्दैवाने, या प्रक्रियेचा कोणताही फोटो नाही, मला माहित नाही की ते कार्य करेल की नाही, ही खेदाची गोष्ट आहे). प्लास्टिक थंड झाल्यानंतर, आम्ही ते सुमारे 2 * 3 सेमी आकारात कापतो, त्यानंतरच आम्ही एक भोक ड्रिल करतो. आम्ही असे "स्टंप" 5 तुकडे करतो.
"स्टंप" समान नसल्यामुळे, आपल्याला त्यांना विमान देऊन प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे. हे ग्राइंडरच्या ग्राइंडिंग व्हीलवर किंवा सपाट वस्तूवर ठेवलेल्या सॅंडपेपरवर केले जाऊ शकते (उदाहरणार्थ, काचेचा तुकडा)
मग आम्ही लाइनरवर बोल्टचे केंद्र चिन्हांकित केले, कोणतेही तुटलेले फास्टनर्स कापले आणि लाइनरला सँड केले.
आम्ही उदारपणे आच्छादन आणि "स्टंप" गोंद (डिक्लोरोएथेन, एसीटोन) सह वंगण घालतो आणि त्यांना चिकटवतो
हे असे बाहेर वळले पाहिजे:
या टप्प्यावर, मी एक चूक केली. मी डिक्लोरोएथेनमध्ये प्लास्टिकचे तुकडे केले आणि ते "स्टंप" मध्ये ओतले, वरवर पाहता गोंदला कडक होण्यास वेळ मिळाला नाही आणि बाहेरील कोटिंग किंचित विरघळली.
सर्वसाधारणपणे, ते असे दिसले पाहिजे:
ट्रंक दुरुस्ती निसान कश्काई
फिक्सेशन बरेच विश्वासार्ह असल्याचे दिसून आले, जवळजवळ एक वर्ष उलटले आहे, काहीही पडले नाही, काहीही हलत नाही.
सर्वकाही उलट क्रमाने एकत्र करणे.
आपण स्वत: भांग बनविण्यास खूप आळशी असल्यास, असे दिसून आले की आपण ते तयार-तयार खरेदी करू शकता.
तिसरा पर्याय
तिसरा पर्याय अतिशय सोपा आहे, परंतु अधिक महाग आहे. आता पॅड अलीवर विकले जातात.
त्यांच्यासाठी ही लिंक आहे: http://ali.pub/5av7lb हा एक स्वस्त पर्याय आहे, तुम्हाला पेंट करावे लागेल.
रंगीत आवृत्ती http://ali.pub/5av7pz
मी क्रोम निवडेन, ते कोणत्याही रंगात जाते आणि बरेच चांगले दिसते.
