सिलेंडर हेड प्लग बोअरहोल दुरुस्ती
सामग्री
6 कावासाकी ZX636R 2002 स्पोर्ट्स मॉडेल रिस्टोरेशन सागा: भाग 11
सिलिंडर हेड मोडून काढले गेले आहे आणि मी शेवटी # 1 स्पार्क प्लग चांगले दुरुस्त करू शकतो किंवा दुरुस्त करू शकतो. हे अजूनही मुख्य कारण आहे की मी संपूर्ण उंच इंजिन वेगळे केले! पण मला त्याची खंत नाही. साहस म्हणजे साहस! उसासे...
सिलेंडर हेड न काढता किंवा न काढता स्पार्क प्लग दुरुस्त करण्याचे अनेक मार्ग आहेत, ज्याचे आम्ही आमच्या फाइलमध्ये पुनरावलोकन करतो. परंतु कावासाकी zx6r च्या पुनर्बांधणीदरम्यान, मी सिलेंडरचे डोके वेगळे करण्याचा आणि इन्सर्ट किंवा हेलिकॉप्टर स्थापित करण्यासाठी व्यावसायिकांकडून जाण्याचा निर्णय घेतला.
मेणबत्ती पुन्हा आकारात आणण्यासाठी मी नॅनटेरा येथील बुवेट रेक्टिफिकेशनमध्ये जातो. जर मी त्याला प्रत्यक्ष तिथे आणले तर, कारण मला जसे वातावरण, ठिकाण आणि ज्ञानात भिजायला आवडते तसे मला कोणावर विश्वास आहे हे पाहणे मला आवडते. आणि मी निराश नाही! मी एक आश्चर्यकारक ठिकाण शोधत आहे. आश्चर्याची गोष्ट आहे, परंतु आश्चर्याची गोष्ट देखील रिक्त आहे. अरे, कोणी आहे का?
ब्रँडची खूप चांगली प्रतिष्ठा आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, हे आपल्या प्रकारचे एक अद्वितीय ठिकाण आहे, जेथे वडील आणि मुलगा बर्याच काळापासून न्याय करीत आहेत. वेळ थांबलेली दिसते. माझ्या आगमनाची चेतावणी देण्यासाठी मीटिंग आणि मागील कॉल असूनही (20 मिनिटांपेक्षा कमी आधी) जिवंत असलेला आत्मा नाही. मी आत्मविश्वासाने सिलिंडरचे डोके काउंटरवर सोडतो आणि एक छानशी चिठ्ठी सोबत देतो. जर मी चित्र काढले तर तुला कधीच कळत नाही, कधी कधी तू सिलेंडरचे डोके आणि मला वेगळे करतोस.
मी जे भाग पाहतो ते गुणवत्तेत केवळ प्रभावी आहेत आणि मला वाटते की जेव्हा गोष्टी फिरतात तेव्हा डोळे मिटून जाण्याचे हे खरोखर ठिकाण आहे: त्यांना येथे इंजिन कसे पुन्हा करावे हे माहित आहे! या अवाढव्य आणि कालातीत कार्यशाळेत, ज्यामध्ये मी एकूण 3 वेळा उपस्थित राहीन (3 वेळा रिकामे!), इंजिन पुन्हा आकार घेतात. सर्व प्रकारचे इंजिन. सर्वात लहान ते मोठ्या, ट्रक ते मॉडेल, एक प्रकारे. आणि आम्हाला ठिकाणे आणि प्रदर्शनांद्वारे पुराव्यांनुसार गोष्टी कशा दुरुस्त करायच्या हे माहित आहे. अप्रतिम. विश्वास आहे. या व्यावसायिकांसाठी मेणबत्ती विहिरीमुळे कोणतीही समस्या उद्भवू नये. जोपर्यंत, अर्थातच, मी योग्य ठिकाणी आहे, परंतु चुकीच्या वेळी. काय झला.
मी तुम्हाला तपशील देत आहे, परंतु मला पाहिजे असलेले निराकरण करणे कंटाळवाणे होते. पुरावा म्हणून मी या ठिकाणच्या मास्तरांना भेटू शकलो नाही. आणि ते अर्थातच माझ्यावर पडलं होतं. परंतु केलेल्या कामाप्रमाणेच स्मरणशक्ती उत्कृष्ट राहते. शेवटी झाले. त्यामुळे कोणती पद्धत वापरली गेली किंवा कोणत्या प्रकारची इन्सर्टेशन आहे हे मला माहीत नाही. दुसरीकडे, मला माहित आहे की कोणतीही चिंता नाही आणि मी पाहतो की सर्वकाही परिपूर्ण आहे: काहीही ओलांडत नाही. मी नूतनीकरण केलेल्या विहिरीत घेतलेली मेणबत्ती मी सरकवतो, मी ते चोदतो: निर्दोष!
परिणामी, कार्यशाळेचे विसर्जन नाही, हावभाव शोधणे नाही, सिलिंडरच्या डोक्याचे पुनर्वसन छायाचित्र नाही. निराशाजनक बाब म्हणजे, त्या दिवशी उपस्थित असलेल्या दुसर्‍या कारागिराकडून मागितलेली रक्कम भरून मला माझा वाटा परत मिळत आहे, ज्याने Bouvets च्या वतीने सिलेंडर हेड कथितरित्या दुरुस्त केले होते. हे चांगले आहे. सुमारे 25 युरो, एका मित्राची किंमत, ही एक गॉडसेंड आहे. केलेल्या कामाचा विचार करता दर अगदी वाजवी आहे. शीर्षक विशेषाधिकार? कदाचित, परंतु, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, सक्षम व्यावसायिकांकडून स्वागतार्ह व्यावसायिक संकेत. अन्यथा, किंमत सुमारे €30 आहे.
मी सहभागी होण्यासाठी गॅरेजमध्ये परत जातो, आनंदी. माझे सुंदर नूतनीकरण केलेले सिलेंडर हेड हातात घेऊन, मी चांगले नसलेले प्लग बदलण्याची संधी घेतो. सुरक्षेच्या कारणास्तव, मी ते पुन्हा नव्याने बदलत आहे. त्यांना नंतर अधिक अचूकपणे तपासण्याची संधी देऊन मी ते बाजूला ठेवले. स्मरणपत्र म्हणून, तुम्ही स्पार्क प्लगची पडताळणी आणि देखभाल करण्याकडे दुर्लक्ष करू नये.
मोटारसायकल दुरुस्त करून पुढे जाणे शक्य होईल. आम्ही सिलेंडरचे डोके उचलू शकतो. तथापि, मला माझ्या पहिल्या मोठ्या अडचणींचा सामना करावा लागेल आणि त्यांचा यांत्रिकीशी काहीही संबंध नाही. शेवटी, अधिक तंतोतंत, मी आधीच त्यांच्याशी भेटलो आहे, परंतु अद्याप तुम्हाला त्यांच्याबद्दल सांगितले नाही ...
दुरुस्ती खर्च: 25 युरो पासून
वितरण:
पासिंगमध्ये बदलताना 4 नवीन प्लग: अंदाजे. 40 युरो
मला आठवते
- निवडलेल्या पद्धतीकडे दुर्लक्ष करून री-थ्रेडिंग महाग नाही. दुसरीकडे, तुम्ही सिलिंडरचे हेड काढून टाकण्याचे ठरवले आहे की नाही यावर अवलंबून वेळ आणि माहिती बदलू शकते.
- जर दुरुस्ती आरोहित झटका द्वारे केली गेली असेल तर, व्यावसायिकांना कॉल करणे अधिक फायदेशीर आहे, कारण तुम्हाला सिलेंडरमधील कोणतेही वाईट जेश्चर आणि चिप्स टाळावे लागतील.
- दुरुस्ती व्यवस्थित असल्यास, तुम्ही सुसज्ज राहून ते स्वतः करण्याचा विचार करू शकता. यास खूप जास्त वेळ लागतो... आणि ते स्वस्त असण्याची गरज नाही.
- जरी याचा अर्थ सिलेंडरचे डोके स्ट्रेटनरवर सोडले तरीही, आणखी काही विचारले जाऊ शकतात: कोप तपासणे, पूर्ण साफ करणे इ. तुमच्या बजेटनुसार पाहणे तुमच्यावर अवलंबून आहे.
- नवीन सिलेंडर हेड सील सामावून घेण्यासाठी कनेक्टिंग प्लेन पुन्हा करू शकतील.
करायचे नाही
- एका कोनात सिलेंडरच्या डोक्यावर दाबा खूप खोल परत आलेला सोबती घाला
- सिलेंडरमध्ये चिखल टाका
- खराब साधनांसह आणि वाईट परिस्थितीत ते स्वतः करा.
- जगातील सर्वोत्तम इच्छाशक्तीसह
