रेनॉल्ट सीनिक 1.6 16 व्ही एक्सप्रेशन
गेल्या वर्षी, दृश्यांना केवळ डिझायनरांनीच नव्हे तर अभियंत्यांनी देखील अद्यतनित केले आणि जेव्हा त्यांनी स्वतःला इंजिनची कार्यक्षमता सुधारण्याचे ध्येय ठेवले तेव्हा ते सहसा असे दिसत होते: ते इंजिन हातात घेतात, ते पुन्हा डिझाइन करतात किंवा आता ते पसंत करतात असे करणे. इलेक्ट्रॉनिक्ससह, त्याची शक्ती वाढवा आणि कारला परत करा. हा एक पर्याय आहे. तथापि, आणखी एक आहे जो निसर्गरम्य अभियंत्यांनी हाती घेतला होता. इंजिनऐवजी, त्यांनी हातात गिअरबॉक्स घेतला, अतिरिक्त गिअरसाठी त्यात पुरेशी जागा शोधली आणि अशा प्रकारे इंजिनचे स्वरूप बदलले.
मिनीव्हॅन्सचे सर्वात मोठे नुकसान हे आहे की ते त्यांच्या स्टेशन वॅगनपेक्षा जड असतात, ते सहसा अधिक लोक चालवतात आणि ते प्रत्येक गोष्टीच्या वरच्या बाजूस अगदी मोठ्या पृष्ठभागावर असतात. दुसऱ्या शब्दांत: लहान गॅसोलीन इंजिनांना त्यांच्यामध्ये पुरेसे सामर्थ्य असले तरीही ते अत्यंत क्रूर असू शकतात. अडचण अशी आहे की आम्ही ही शक्ती फक्त जास्त रेव्हवर वापरतो, म्हणजे आतमध्ये जास्त आवाज, इंधनाचा जास्त वापर आणि परिणामी, इंजिनच्या महत्वाच्या भागांवर अधिक पोशाख.
रेनॉल्टच्या अभियंत्यांनी नवीन गिअरबॉक्ससह ही समस्या सुरेखपणे सोडवली आहे. अधिक गीअर्स असल्याने, गिअर गुणोत्तर कमी आहे, याचा अर्थ कमी इंजिन ऑपरेटिंग श्रेणीमध्ये अधिक लवचिकता आणि दुसरीकडे, कमी इंजिनच्या वेगाने उच्च वेग गाठणे. हे सीनिक कसे वागते. हे वळणावळणाच्या रस्त्यांवर पुरेसे लवचिक आहे जे आपल्याला प्रत्येक कोपऱ्यात खाली उतरवण्याची गरज नाही, ते ओव्हरटेक करताना समाधानकारकपणे उडी मारते आणि मोटरवेवर सभ्यपणे शांत असते जेणेकरून उच्च वेगाने आवाज देखील त्रासदायक नसतो.
या इंजिनसह देखावा आधीच चांगले विक्री परिणाम साध्य करण्यात महत्वाची भूमिका बजावते आणि नवीन नंतर ते अधिक महत्वाचे होईल. वस्तुस्थिती अशी आहे की ती अधिक स्पर्धात्मक बनली आहे किंवा त्यामधील फरक आणि डिझेल इंजिन असलेले समान शक्तिशाली मॉडेल आणखी लहान आहेत.
मजकूर: Matevž Korošec, फोटो:? Aleš Pavletič
रेनॉल्ट सीनिक 1.6 16 व्ही एक्सप्रेशन
मास्टर डेटा
| विक्री: | रेनो निसान स्लोव्हेनिया लि. |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 19.550 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 21.190 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| शक्ती: | 82kW (112 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 11,8 सह |
| कमाल वेग: | 180 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 7,6l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.598 cm3 - 82 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 112 kW (6.000 hp) - 151 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 4.250 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 195/65 R 15 H (गुडइयर अल्ट्राग्रिप6 M + S). |
| क्षमता: | टॉप स्पीड 180 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-11,8 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 10,3 / 6,3 / 7,6 l / 100 किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.320 किलो - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.925 किलो. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.259 मिमी - रुंदी 1.810 मिमी - उंची 1.620 मिमी |
| अंतर्गत परिमाण: | इंधन टाकी 60 एल. |
| बॉक्स: | 406 1840-एल |
आमचे मोजमाप
| T = -2 ° C / p = 1021 mbar / rel. मालक: 54% / मीटर स्थिती: 11.167 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 12,3 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 18,1 वर्षे ( 123 किमी / ता) |
| शहरापासून 1000 मी: | 33,3 वर्षे ( 154 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 11,7 / 15,6 से |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 16,1 / 23,2 से |
| कमाल वेग: | 180 किमी / ता (व्ही.) |
| चाचणी वापर: | 8,7 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 44,2m |
| AM टेबल: | 42m |
मूल्यांकन
सीनिकने बर्याच काळापासून सर्वात प्रतिष्ठित कौटुंबिक मिनीव्हॅनची पदवी मिळविली आहे. साहजिकच, कारखान्याच्या प्रतिमेमुळे आणि रेनॉल्टने त्याच्या कारमध्ये उच्च पातळीवरील सुरक्षिततेमुळे देखील. अद्ययावत झाल्यापासून 1,6-लिटर पेट्रोल इंजिनसह उपलब्ध असलेल्या सहा-स्पीड ट्रान्समिशनसह, हे मॉडेल आणखी लोकप्रिय होईल कारण आता कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने ते तितकेच शक्तिशाली डीझेलचा धोका आहे.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
ट्रान्समिशनमध्ये सहा गिअर्स
ड्रायव्हिंग आराम
आराम आणि उपकरणे
उच्च पातळीची सुरक्षा
मागचा तळ सपाट नाही (जागा दुमडलेल्या)
मागच्या जागा सुट्टीशिवाय काढता येण्यासारख्या आहेत
सर्वोत्तम बसण्याची स्थिती नाही
