Jay Leno च्या गॅरेजमधील 24 सर्वात आजारी कारचे रँकिंग

निःसंशयपणे, आमच्या काळातील सर्वात महान कार शौकीनांपैकी एक, जय लेनोकडे त्याच्या अप्रतिम कारचा वाटा जास्त आहे. इतकेच काय, $350 दशलक्ष निव्वळ संपत्तीसह, तो त्याच्या संग्रहासाठी काळजीपूर्वक निवडलेल्या विविध प्रकारच्या आलिशान विदेशी कार खरेदी करत राहणे परवडत नाही. विशेष म्हणजे, कारचे कलेक्शन त्याच्या एकूण संपत्तीइतकेच आहे. दुसऱ्या शब्दांत, कार ही गुंतवणूक नसल्याचा अनेकांचा विश्वास असला तरी, लेनो मोठ्या प्रमाणावर अन्यथा सिद्ध करण्यात सक्षम आहे. कार पारखी समुदायात खूप प्रसिद्ध, जे लेनोने प्रथम टॉक शो होस्ट असताना त्याच्या मोठ्या कार संग्रहासाठी प्रसिद्धी मिळवण्यास सुरुवात केली, कारण त्याचे नियमितपणे सर्व प्रकारच्या आश्चर्यकारक कारमध्ये स्टुडिओ सोडताना चित्रीकरण केले जात होते.

त्याच्या स्वतःच्या गॅरेजमध्ये (जे बहुतेक लोकांच्या घरांपेक्षा मोठे आहे), माजी टुनाइट शो होस्टच्या मालकीच्या किमान 286 कार आहेत; 169 कार आणि 117 मोटारसायकल. लेनोचे कारवरील प्रेम, सरासरी कार कलेक्टरच्या पलीकडे, त्याला जगभरातील लक्ष वेधून घेण्यात तसेच करिअरचा दुसरा मार्ग शोधण्यात मदत झाली आहे. सेलिब्रेटी त्याच्या कारच्या प्रेमासाठी इतके प्रसिद्ध झाले आहे की त्याच्याकडे आता पॉप्युलर मेकॅनिक्स आणि द संडे टाइम्स या दोन्हीमध्ये स्तंभ आहेत. तसेच, जेव्हा LA Noire च्या विकसकांना व्हिडिओ गेम बनवण्यासाठी थोडे संशोधन करावे लागले तेव्हा ते थेट Leno च्या गॅरेजमध्ये गेले. त्याची अनेक वाहने त्याच्या स्वत:च्या मेकॅनिकच्या छोट्या टीमद्वारे पुनर्संचयित केली जातात आणि त्यांची सेवा केली जाते या वस्तुस्थितीमुळे हे घडण्याची शक्यता आहे. एक ना एक प्रकारे, या माणसाचे गॅरेज कार संग्रहालयासारखे बनले आहे. खाली त्याच्या प्रदर्शनातील काही सर्वात सुंदर तुकड्यांचे जवळून निरीक्षण केले आहे.

24 ब्लास्टोलिन स्पेशल (क्रिस्टल सिस्टर्न)

ल्युथियर रॅंडी ग्रुब यांनी डिझाइन केलेली एक अनोखी, उद्देशाने तयार केलेली कार, ब्लास्टोलीन ही कार शो आणि इतर कार्यक्रमांमध्ये चालवण्‍यासाठी आणि शोकेस करण्‍यासाठी लेनोची आवडती कार आहे. जुन्या अमेरिकन लष्करी टाकीचे इंजिन वापरून बनवलेल्या, ब्लास्टोलिन स्पेशलमध्ये कस्टम-मेड अॅल्युमिनियम हुल देखील आहे. 9,500 पौंड वजनाचे हे वाहन मूळ टाकी बांधण्यासाठी वापरलेल्या वजनाच्या केवळ 1/11 इतके आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, एकट्या भव्य इंजिनचे वजन फोक्सवॅगन बीटलपेक्षा जास्त आहे. शिवाय, यात ग्रेहाऊंड बसमधून ट्रान्समिशन देखील आहे. याशिवाय, मर्यादित आवृत्तीची कार खरेदी केल्यानंतर, लेनोने स्वतःची श्रेणीसुधारणा जोडली. यामध्ये नवीन 6-स्पीड अॅलिसन ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, नवीन इलेक्ट्रिकल सिस्टीम, नवीन रीअर ब्रेक्स आणि चेसिसवर काम यांचा समावेश आहे.

23 1969 लॅम्बोर्गिनी मिउरा P400S

निर्विवादपणे आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वात सुंदर कारपैकी एक, लॅम्बोर्गिनी मिउरा P400S ही सुपरकार्सचे प्रतीक मानली जाते. बर्टोनने तयार केलेली, लेनोची लॅम अक्षरशः ऑटोमोटिव्ह उद्योगाची कलाकृती आहे. कार व्यतिरिक्त, Leno कडे कारचे वैशिष्ट्य असलेल्या मॅगझिन कव्हरचा संग्रह देखील आहे. इतकेच काय, तर अनेकांनी असा युक्तिवाद केला आहे की ही विशिष्ट कार जास्त गरम होण्याची शक्यता आहे, लेनोने सांगितले की कार मालकाने नियमितपणे चालवल्यास आणि नियमितपणे त्याची देखभाल केल्यास कार उत्कृष्ट कामगिरी करते. कोणत्याही परिस्थितीत, या कारचे बरेच सौंदर्य त्याच्या डिझाइनमध्ये आहे. मार्सेलो गांडिनी (ज्याने खरोखर ही कार पाहण्यासाठी लेनोच्या गॅरेजला भेट दिली होती) यांनी डिझाइन केलेली, या कारने लेनोला लॅम्बोर्गिनीच्या प्रसिद्ध चाचणी ड्राइव्ह, व्हॅलेंटिनो बालबोनीपर्यंत जाण्यास मदत केली.

22 1936 कॉर्ड 812 सेडान

आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वात सुंदर सेडानपैकी एक म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या, 1936 812 कॉर्ड सेडानमध्ये मागील बाजूस अॅलिगेटर हुड, फ्रंट व्हील ड्राईव्ह सस्पेंशन आणि बरेच काही होते.

एक क्रांतिकारक कार जेव्हा बाजारात आली तेव्हा 1936 कॉर्ड ही पहिली अमेरिकन कार होती ज्यामध्ये हॉर्न, लपविलेल्या हेडलाइट्स आणि सीलबंद गॅस कॅप होती.

याव्यतिरिक्त, स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन असलेली ही पहिली अमेरिकन कार होती. कोणत्याही परिस्थितीत, जेव्हा ते प्रथम सादर केले गेले तेव्हा काही क्रॅश समस्या असूनही, लेनो आणि ते अनेक मूळ फॅक्टरी समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी पुनर्निर्मित केले गेले. त्याच्या सर्वाधिक वापरलेल्या कारपैकी एक नाही, असे दिसते की Leno ला ही कार प्रामुख्याने तिच्या ऐतिहासिक मूल्यासाठी हवी होती. मात्र, ही कार टॉप कंडिशनमध्ये ठेवण्यासाठी त्याच्याकडे योग्य कार टीम आहे.

21 1930 बेंटले G400

लेनोच्या चवीनुसार बनवलेली आणखी एक महाकाव्य लक्झरी कार, जेच्या 1930 बेंटलेमध्ये प्रत्यक्षात 27-लिटर मर्लिन विमान इंजिन आहे.

एक भव्य मॉडेल, लेनो अनेकदा विनोद करतो की बेंटलीची ही अधिक-आकाराची आवृत्ती मदत करू शकत नाही परंतु प्रत्येक वळणावर लक्ष वेधून घेऊ शकत नाही.

सर्व प्रकारच्या क्लिष्ट तपशिलांनी कव्हर केलेले, हे वाहन तयार करण्यासाठी वापरलेली अनोखी रचना आणि उत्कृष्ट कारागिरी कोणत्याही मागे नाही. भव्य गॅस टाकी आणि जबरदस्त डॅशबोर्ड लेआउटसह पूर्ण, चोर ही गोष्ट चोरण्याचा विचारही करणार नाहीत कारण कदाचित ते कसे चालवायचे हे त्यांना समजू शकत नाही आणि कदाचित त्यांची भव्य फ्रेम लपवण्यासाठी त्यांच्याकडे कोठेही नाही. कोणत्याही प्रकारे, ही कार लेनो सारख्या कार तज्ञाच्या संग्रहासाठी योग्य आहे. खरे सांगायचे तर, मी या कारची इतर कोणत्याही क्षमतेत कल्पना करू शकत नाही.

20 1931 ड्यूसेनबर्ग मॉडेल जे शहर कार

लेनो त्याच्या बारीकसारीक कार रिस्टोरेशनसाठी ओळखला जात असला तरी, लेनोने मूळत: 1931 ची ड्यूसेनबर्ग मॉडेल जे टाउन कार खरेदी केली कारण ती बाजारात शेवटची न पुनर्संचयित केलेली ड्यूसेनबर्ग होती. मॅनहॅटनमधील गॅरेजमध्ये 1930 पासून ते 2005 पर्यंत लपलेले जेव्हा लेनोने त्यावर हात मिळवला. तथापि, त्याच्या मूळ स्थितीच्या जवळ ठेवण्याचा प्रयत्न करूनही, असे दिसून आले की कार वाचवण्यायोग्य होण्यापासून खूप दूर आहे. अनेक दशकांपासून भयंकर गळती सहन केल्यामुळे, लेनोने जेव्हा ते विकत घेतले तेव्हा कारच्या इतर भागांप्रमाणे शरीराचीही भयानक स्थिती होती. कोणत्याही परिस्थितीत, कार नवीन सारखी होती. डॅशवर फक्त 7,000 मैल असलेली ही कार निश्चित भविष्यासह इतिहासाचा भाग आहे, लेनोचे आभार.

19 1994 मॅकलॅरेन F1

त्याच्या नवीन कारपैकी एक, जरी लेनो व्हिंटेज कारला प्राधान्य देत असले तरी तो अधूनमधून अपवाद करतो आणि नवीन कार घेतो. त्याची सर्व काळातील आवडती सुपरकार, 1941 मॅक्लारेन F1 ही केवळ 60 उदाहरणांची मर्यादित आवृत्ती आहे. इतकेच काय, जरी कार बाहेरून कॉर्व्हेटपेक्षा लहान दिसत असली तरी ती प्रत्यक्षात छान आणि आतून प्रशस्त आहे.

जरी ती 2-सीटर असल्याचे दिसत असले तरी, कारमध्ये XNUMX लोक बसतात आणि बाजूला सामानाचे कप्पे देखील आहेत.

नेहमीप्रमाणेच हलकी आणि वेगवान, लेनोला ही कार आवडते कारण ती रहदारीच्या आत आणि बाहेर सहज सरकते. तरीही जगातील सर्वात वेगवान कारंपैकी एक, मॅक्लारेन ही बुगाटी वेरॉननंतर दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, जी अर्थातच लेनोचीही आहे.

18 रॉकेट एलएलसी

मूलतः गॉर्डन मरे आणि त्यांच्या कंपनीने डिझाइन केलेले एक अत्यंत अनोखे वाहन, लाइट कंपनी रॉकेट हे केवळ 1991 ते 1998 या काळात तयार केले गेले. रस्त्यावरील सर्वात अनोख्या कारपैकी एक, लेनोने त्याच्या क्लासिक कलेक्शनमध्ये ही कार का निवडली हे गुपित नाही.

उत्पादन केलेल्या केवळ 55 कारपैकी एक, या कारमध्ये सिंगल सीट, अत्यंत हलकी बॉडी (फक्त 770 पौंड) आणि यामाहा इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे मूळतः मोटारसायकलसाठी डिझाइन केले होते.

इतकेच काय, जरी हे रेसिंग कारसारखे डिझाइन केले गेले असले तरी, लवकरच हे स्पष्ट झाले की ही कार रस्त्यावर चांगली आहे, कारण ती इतकी हलकी होती की तिचे टायर्स उष्णता टिकवून ठेवत नाहीत. त्यामुळे ट्रॅकवर गाडी चालवताना त्रास होतो.

17 बुगाटी प्रकार 57 अटलांटिक SC

जगातील सर्वात सुंदर कार म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या, 1937 अटलांटिक '57 बुगाटी प्रकार सर्वात महान कार संग्राहकांनाही हेवा वाटेल. 1935 टाईप 57 कॉम्पिटिशन कूप "एरोलिथ" चे उत्पादन ("उल्का" साठी ग्रीक शब्दावरून नाव देण्यात आले आहे), अटलांटिक महासागर ओलांडण्याच्या प्रयत्नात दुःखदपणे मरण पावलेल्या मित्राच्या नावावरून असे म्हटले जाते. अलिकडच्या वर्षांत हिप-हॉप समुदायामध्ये बुगाटी हे केवळ स्टेटस सिम्बॉल बनले असले तरी, सर्व पट्ट्यांमधील कार शौकिनांमध्ये ते फार पूर्वीपासून सर्वाधिक मागणी असलेले वाहन आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, दुर्मिळ, सुंदर कारच्या त्याच्या प्रेमावर खरे राहून, या मॉडेलच्या फक्त 4 कार अगदी सुरुवातीपासून तयार केल्या गेल्या असूनही, त्याने यापैकी एक सुंदर कार हस्तगत केली.

16 1966 ओल्डस्मोबाइल टोरोंटो

1966 ओल्डस्मोबाईल टोरोनाडो, ज्या वेळी विविध कार कंपन्यांनी विशेष, स्टँडआउट कार तयार करण्यासाठी एकमेकांशी स्पर्धा केली त्या वेळी तयार केली गेली, ही कंपनीची "कस्टम" कार असल्याचे मानले जात होते. सर्व कार बनवण्याच्या पद्धतीत मूलभूतपणे बदल करून, टोरोनाडोने ऑटोमेकर्सना जुन्या बॉक्स-ऑन-ए-बॉक्स डिझाइनपासून दूर जाण्यास मदत केली आहे आणि ऑटोमेकर्सना कारच्या आकारासह अधिक कल्पक बनण्याची परवानगी दिली आहे. खरंच, असे म्हटले गेले आहे की निर्मात्याची दृष्टी आणि अंतिम उत्पादन यावर फारच कमी तडजोड झाल्या. एका वादग्रस्त क्षणी, जेव्हा कार बाहेर आली, तेव्हा ओल्डस्मोबाईलच्या निर्मात्यांनी सांगितले की ते कोणत्याही कारचा विचार करतात जी लोकांना एकतर खरोखर आवडते किंवा खरोखरच तिरस्कार करतात. हे मॉडेल दोन्ही मूर्त रूप देते.

15 1939 लागोंडा V12

ब्रिटिश लागोंडा या नावाने ओळखल्या जाणार्‍या कंपनीने उत्पादित केलेली बऱ्यापैकी मोठी कार, 1939 लगोंडा V12 हे पाहण्यासारखे आहे.

1936 च्या लंडन मोटर शोमध्ये पहिल्यांदा दाखविण्यात आले होते, या लहान मुलांना फक्त 2 वर्षांनंतर बाजारात येण्यासाठी काही वेळ लागला आहे असे दिसते.

कोणत्याही परिस्थितीत, हे स्पष्ट आहे की निर्माते अनेक वर्षांपासून ही कार सुधारण्यासाठी काम करत आहेत. वेगवान राक्षसांसाठी एक वाहन म्हणून डिझाइन केलेले, नवीन कायदे या वाहनाचे निधन असल्याचे दिसते. यूकेने 30 मैल प्रति तास वेग मर्यादा लागू केल्यानंतर, सर्व फास्ट अँड फ्युरियस गोष्ट तिची मौलिकता गमावली आहे. दुःखद. या कारच्या निर्मात्यांना 6 भिन्न मॉडेल्स होती. एकतर मार्ग, कंपनीला अखेरीस दिवाळखोरीसाठी दाखल करण्यास भाग पाडले गेले आणि उर्वरित कार कलेक्टर इतिहास आहे.

14 2017 ऑडी R8 स्पायडर

त्‍याच्‍या सर्वात नवीन आणि स्पोर्टी कारपैकी एक, 2017 ऑडी R8 स्पायडर कार प्रेमींसाठी स्वर्गात बनवण्‍यासारखी दिसते. त्यांच्यासाठी यापुढे मॅन्युअल ट्रान्समिशन नसले तरी, कार अजूनही नेहमीप्रमाणेच वेगवान आहे.

ड्युअल क्लच ट्रान्समिशनसह पूर्ण, लेनोच्या ड्रायव्हिंग आनंदासाठी कारमध्ये 7 गीअर्स आहेत.

V10 आणि V10 प्लस आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध, प्लसमध्ये 610 hp आहे, तर नियमित आवृत्तीमध्ये अजूनही प्रभावी 540 hp आहे. 205 mph च्या सर्वोच्च गतीसह आणि 0 सेकंदात 60 ते 3.2 mph पर्यंत जाण्याच्या क्षमतेसह, तो ज्या प्रकारची कार घेतो तेव्हा त्याला सहज लक्षात येण्याची इच्छा असते हे निश्चितच नाही. इतकेच काय, ऑडी R8 स्पायडर, त्याच्या युरोपियन समकक्षांप्रमाणेच वैशिष्ट्यांसह, नक्कीच एक उच्च दर्जाची कार आहे.

13 1966 योन्को स्टिंगर कॉर्वायर

70 च्या दशकातील तुमच्या आवडत्या शो किंवा चित्रपटातून सरळ दिसणारी कार, '1966 येन्को स्टिंगर कॉर्वायर पेंटपासून चाकांपर्यंत थ्रोबॅक आहे. बाजारात अजूनही काही मोजक्या लोकांपैकी एक, विशेषतः Leno Stinger फक्त 54 पैकी 70 व्या क्रमांकावर आहे जे आजही रस्त्यावर आहेत. अग्निशामक जेफ गुजेटा यांच्याकडून खरेदी केले गेले, ज्यांनी कार पुनर्संचयित करण्याचे आश्चर्यकारक काम देखील केले, त्यांना मूळतः रेस कार म्हणून ओळखले गेले. गुझेट्टाच्या मते, तो कारचा फक्त तिसरा मालक होता. मात्र, तो पहिल्यांदा उचलला तेव्हा तो बराच गंजलेला होता. कारला शक्य तितक्या मूळ स्वरूपाच्या जवळ ठेवून, सर्व कार मूळतः पांढर्या रंगाच्या असल्याने, लेनोने पुनर्संचयित केल्यानंतरही तो रंग ठेवला.

12 1986 लॅम्बोर्गिनी काउंटच

80 च्या दशकातील सर्वात लोकप्रिय सुपरकार मानली जाणारी, लेनो अनेक दशकांपासून त्याची लॅम्बोर्गिनी काउंटच चालवत आहे आणि ती त्याची आवडती "रोज कार" होती हे मान्य करते. त्या काळातील सर्वात लोकप्रिय आणि छायाचित्रित कारपैकी एक, Leno ने ही कार प्रामुख्याने नॉस्टॅल्जियाच्या कारणांसाठी खरेदी केली आहे असे दिसते. खरंच, लेनोच्या म्हणण्यानुसार, कार सुपर-फास्ट आणि फ्युरियस दिसत असली तरी, त्यापैकी दोघांनीही कधीही 200 मैल प्रतितास वेगाने धाव घेतली नाही हे निदर्शनास आणून देताना, ते खरोखर नाही. वरवर पाहता, प्रत्येकाला माहित असलेला आणि आवडणारा प्रसिद्ध बॉक्सी आकार दिसतो तितका वायुगतिकीय नाही. कोणत्याही प्रकारे, काउंटच ही त्या कारपैकी एक आहे जी तुम्ही पाहण्यासाठी खरेदी करता, रहदारीतून झिगझॅग होत नाही.

11 2006 इकोजेट

लेनोने स्वतः डिझाइन केलेले आणि त्याच्या स्वत: च्या गॅरेजमध्ये तयार केलेले, 2006 EcoJet ने रुमालावर एक साधे रेखाचित्र म्हणून सुरुवात केली. 100% बायोडिझेलवर चालणारी ऑल-अमेरिकन कार, म्हणजेच जीवाश्म इंधन वापरत नाही. या कारचे आतील भाग देखील 100% गैरवर्तन-मुक्त आहे आणि इको-फ्रेंडली पेंटने रंगवलेले आहे, ज्यामुळे ती आजूबाजूच्या सर्वात पर्यावरणास अनुकूल कार बनते. विक्रीवरील. प्रियसप्रमाणे काम करणार नाही अशी पर्यावरणपूरक कार तयार करणे हे लेनोचे मुख्य ध्येय होते. लेनोने कबूल केले की ही कार जनतेला विकण्याचा त्यांचा कधीच हेतू नव्हता आणि फक्त "मेंदूपेक्षा जास्त पैसा" असल्यामुळे ते केले. छान असावे!

10 स्टीम कार Doble E-1925 20

जरी ती विशेषतः वेगवान दिसत नसली तरी, लेनोची 1925 E-20 स्टीम कार आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वात महान स्टीम कार म्हणून ओळखली जाते. आपोआप सुरू होणारे पहिले वाफेचे इंजिन, हे मॉडेल आणण्यापूर्वी, लोकांना अक्षरशः जुळवाजुळव करावी लागली आणि इंजिन गरम होण्याची आणि तयार होण्याची प्रतीक्षा करावी लागली.

हॉवर्ड ह्युजेसच्या मालकीची ही कार मर्फीची पहिली गायब होणारी टॉप रोडस्टर आहे.

इतकेच काय, कारच्या डिझाईनमध्ये ट्रान्समिशनचा समावेश न करता, मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचा सामना न करता कार खूप वेगवान आहे. मुख्यतः शो कार, बहुतेक कार पुनर्बांधणी करावी लागली कारण लेनोला शोरूममध्ये सादर करायला आवडते तशीच ती रस्त्यावर चालवायला आवडते.

9 1955 मर्सिडीज 300SL गुलविंग कूप

सर्वात जुन्या मॉडेलपैकी एक असूनही, 1955SL 300 मर्सिडीज गुलविंग कूप हे अद्वितीय आहे तितकेच वेगवान आहे.

यूएसमध्ये यापैकी केवळ 1,100 आणि एकूण 1,400 मॉडेल्ससह, लेनोने पुन्हा एकदा अस्तित्वात असलेल्या सर्वात अद्वितीय मॉडेलपैकी एक मिळवण्यात यश मिळवले आहे.

तथापि, लेनोच्या मॉडेलला महत्त्वपूर्ण पुनर्संचयित करण्याची आवश्यकता होती. इंजिन किंवा ट्रान्समिशन आणि इतर अनेक गोष्टी नसलेल्या वाळवंटात सापडलेल्या, लेनोने त्याच्या दीर्घकालीन प्रकल्पांपैकी एक म्हणून ते हाती घेण्याचे ठरवले. इतकेच काय, एकूणच डिझाइनबद्दल काही चिंता असूनही, ती पुन्हा बांधल्यानंतर, लेनोने सांगितले की ही गाडी चालवण्‍यासाठी त्याच्या आवडत्या कारंपैकी एक होती. अतिशय हलकी आणि वेगवान, लेनोचा हात येईपर्यंत ही कार इतक्या वाईट अवस्थेत होती हे तुम्हाला कधीच कळले नसते.

8 2014 मॅकलरेन P1

2014 मॅक्लारेन P1 कार जी थेट द फास्ट अँड द फ्युरियस सारखी दिसते ती कार उत्साही व्यक्तींची स्वप्ने बनलेली आहे. नेहमीप्रमाणे, यूएस मधील खाजगी McLaren P1 हायपरकारचा पहिला अधिकृत मालक, Leno त्याच्या स्वप्नांची कार मिळवण्यासाठी वर आणि पलीकडे गेला.

Volcano Yellow मध्ये सेट केलेल्या, Leno ने $1.4 दशलक्ष मध्ये खरेदी करून पुन्हा एकदा कार संग्रहाचा इतिहास रचला.

अत्याधुनिक हायब्रीड ड्राइव्ह तंत्रज्ञान आणि 217 mph च्या इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या मर्यादित टॉप स्पीडसह, McLaren कडे इतर उत्पादक-अनन्य घंटा आणि शिट्ट्यांची विस्तृत श्रेणी देखील आहे. शिवाय, त्यांच्या बेव्हरली हिल्स कार डीलरशिपवर फोटोशूटमध्ये भाग घेतल्यानंतर, लेनोने त्याच्या नवीन कारचे वैयक्तिकरित्या मूल्यांकन करण्यासाठी काही चाहत्यांना कार डीलरशिपमध्ये आमंत्रित केले.

7 १९२९ बेंटले स्पीड ६

ही लेनोच्या सर्व काळातील आवडत्या कारपैकी एक असल्याचे म्हटले जाते आणि या कारसह हसतमुख नसलेल्या लेनोचा फोटो किंवा व्हिडिओ शोधणे अशक्य आहे. 6-लिटर इंजिन असलेली अवजड कार जी 8-लिटरमध्ये अपग्रेड केली गेली होती ती एक परफॉर्मन्स कार मानली जात असे, परंतु अधिक व्यावहारिक होण्यासाठी त्यात बदल करणे आवश्यक होते. याव्यतिरिक्त, त्याने 3 SU कार्ब्युरेटर देखील जोडले ज्याने मूळ आवृत्तीसह आलेल्या 2 ची जागा घेतली. हेडलेस लेनो ब्लॉकसह पूर्ण करा, तुम्हाला त्या त्रासदायक हेड गॅस्केट समस्यांबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही जी अनेकदा जुन्या कारला त्रास देतात. होय, ते थोडेसे अस्ताव्यस्त वाटू शकते, परंतु ते शुद्ध ऑटोमोटिव्ह सोने आहे!

6 1954 जग्वार XK120M कूप

1954 जॅग्वार XK120M कूप, सर्वात सुंदर कारसाठी आणखी एक शीर्ष दावेदार, ही कार म्हणून श्रेय दिले जाते ज्याने जगला नकाशावर आणले. इतकेच काय, मुख्यतः स्टॉक पार्ट्स वापरून पुनर्बांधणी केली, अपग्रेड केलेल्या वायर चाकांना बाजूला ठेवून लेनोने या Jag Coupe (3.4 इंजिन, ड्युअल कार्बोरेटर्स आणि 4-स्पीड मॉस गिअरबॉक्ससह) मध्ये केलेले हे एकमेव मोठे अपग्रेड आहे. इतकेच काय, नियमित आवृत्तीमध्ये 160 अश्वशक्ती आहे, तर एम आवृत्तीमध्ये 180 अश्वशक्ती आहे. आतमध्ये विशेषतः प्रशस्त नाही, ही निश्चितपणे कौटुंबिक कार नाही आणि गंभीर कलेक्टर्ससाठी सर्वोत्तम सोडली जाते. तथापि, ही कार त्याच्या इतर अनेक कारंप्रमाणे अधिक आधुनिक बनवण्यासाठी अद्यतनित केली गेली नसली तरीही, लेनो म्हणतो की त्याच्या इतर जग्वारप्रमाणेच गाडी चालवणेही तितकेच मजेदार आहे, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात बदल करण्यात आले आहेत.

5 1966 व्होल्गा GAZ-21

लेनोला "मजेदार" वाटणारी रशियन बनावटीची कार, 1966 GAZ-21 व्होल्गा ही नक्कीच एक मनोरंजक कार आहे, बाकी काही नाही. या कारची एक मोठी गोष्ट, भव्य बांधकाम, ही आहे की तुम्हाला तिच्या शक्तिशाली डिझाइनमुळे सुरक्षित वाटेल. इतकेच काय, त्यांच्या अविश्वसनीय गंज संरक्षणाबद्दल धन्यवाद, यापैकी बर्‍याच कार त्याच कालावधीत तयार केलेल्या इतर कारपेक्षा चांगल्या स्थितीत आहेत. तथापि, क्लंकी डिझाइन आणि कमी वेग या कारला इतर कोणत्याही गोष्टीपेक्षा कलेक्टरची वस्तू बनवते.

डिलक्स मॉडेल 2.5 अश्वशक्तीसह 4-लिटर 95-सिलेंडर इंजिनद्वारे समर्थित आहे आणि 80 mph च्या सर्वोच्च गतीसह, जे स्पष्टपणे स्पीड स्पोर्ट्स कार लेनो वापरत नाही.

मूळ आणि पुनर्संचयित न केलेले, संग्राहक त्यांच्या देखाव्यासाठी किंवा कामगिरीसाठी नव्हे तर त्यांच्या मागील इतिहासासाठी कार खरेदी करतात याचे हे उदाहरण आहे.