इलेक्ट्रिक व्हेईकल लाइनअप रँकिंग: सेगमेंट A – सर्वात लहान वाहने [डिसेंबर 2017]

इलेक्ट्रिक कार एका चार्जवर किती काळ प्रवास करेल? बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज होण्यापूर्वी इलेक्ट्रिक कारची श्रेणी किती असते? इलेक्ट्रिक वाहने हालचाल करण्यासाठी किती ऊर्जा वापरतात? www.elektrowoz.pl च्या संपादकांद्वारे EPA रेटिंग आणि गणना येथे आहे.

लाइन लीडर: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

बँड करून निर्विवाद नेता BMW i3 आहे. (ब्लू बार), विशेषत: नवीनतम 2018 मध्ये. सारखीच बॅटरी क्षमता असूनही, नवीन BMW i3 एका चार्जवर 10 ते 20 टक्के अधिक किलोमीटर प्रवास करते. म्हणूनच नवीनतम मॉडेल पोडियमवरील सर्व ठिकाणे व्यापतात.

Fiat 500e देखील चांगली कामगिरी करत आहे (जांभळे पट्टे) 24 किलोवॅट-तास (kWh) बॅटरीसह जी, तथापि, हे लक्षात ठेवावे की ते युरोपमध्ये उपलब्ध नाही किंवा सर्व्हिस केलेले नाही. जेव्हा कारची किंमत इतकी कमी असेल तेव्हाच खरेदी करणे योग्य आहे की संभाव्य ब्रेकडाउनमुळे सर्व केस तुमच्या डोक्यातून बाहेर काढले जाणार नाहीत. पुढील आयटम - पोलंडमध्ये देखील उपलब्ध नाही - शेवरलेट स्पार्क EV आहे.. या पार्श्वभूमीवर उर्वरित कार भयंकर दिसतात: इलेक्ट्रिक कार एका चार्जवर 60 ते 110 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करतात.

आतील जागेच्या बाबतीत, VW e-up BMW i3 शी स्पर्धा करू शकते, परंतु त्याची 107-किलोमीटर श्रेणी प्रभावीपणे फोक्सवॅगनच्या सर्वात मोठ्या फॅनलाही घाबरवेल:

EPA प्रक्रियेनुसार सर्वात लहान इलेक्ट्रिक वाहनांचे रेटिंग आणि म्हणून वास्तविक अनुप्रयोगांच्या जवळ. ऑरेंज मित्सुबिशी i-MiEV, Peugeot iOn आणि Citroen C-Zero दर्शवते कारण ते समान वाहन आहेत. अनुपलब्ध, घोषित आणि प्रोटोटाइप वाहने चांदीमध्ये चिन्हांकित आहेत, e.GO (2018) व्यतिरिक्त, जे आधीच जर्मनीमध्ये खरेदीदार शोधत आहेत (c) www.elektrowoz.pl

पोलंडमध्‍ये बनवलेले चिनी झिडौ डी 2 (पिवळे पट्टे) देखील फारसे चांगले काम करत नाहीत. एका चार्जवर, कार फक्त 81 किलोमीटर कव्हर करते, जी समान आकाराच्या मित्सुबिशी i-MiEV पेक्षा वेगळी आहे.

लहान इलेक्ट्रिक कार किती काळ जळतात? ऊर्जा रेटिंग

इकॉनॉमिक ड्रायव्हिंग लीडर: 1) सिट्रोएन सी-शून्य (2015), 2) गीली झिडौ डी2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

जेव्हा तुम्ही रेटिंग बदलता आणि विजेचा वापर लक्षात घेता आणि बॅटरीची क्षमता नाही, तेव्हा परिस्थिती पूर्णपणे भिन्न होते. येथे निर्विवाद नेता सिट्रोएन सी-झिरो आहे, जो 14,36 किलोमीटरवर फक्त 100 kWh ऊर्जा वापरतो, जो 1,83 लिटर पेट्रोलच्या वापराशी संबंधित आहे.

2 kWh च्या वापरासह "आमचे" Geely Zhidou D14,9 देखील चांगले वागते. उर्वरित कारमध्ये प्रति 16 किलोमीटरमध्ये 20 ते 100 किलोवॅट-तास ऊर्जा असते, जी प्रति 2 किलोमीटरवर 3-100 लिटर पेट्रोल जाळण्याच्या खर्चाशी संबंधित असते.

इलेक्ट्रिक व्हीडब्ल्यू ई-अप टेबलच्या मध्यभागी बसते ज्यामध्ये प्रति 17,5 किमी सुमारे 100 kWh ऊर्जा असते, जी प्रति 2,23 किमी प्रति 100 लिटर पेट्रोल असते. दुसरी गोष्ट अशी आहे की ऑटो बिल्डा चाचणीमध्ये कारने खूपच वाईट कामगिरी केली:

> हिवाळ्यात इलेक्ट्रिक कारची रेंज किती असते [TEST Auto Bild]

आम्ही श्रेणींची गणना कशी करू?

सर्व श्रेणी यूएस पर्यावरण संरक्षण एजन्सीच्या प्रक्रियेनुसार निर्दिष्ट केल्या आहेत, कारण ते एका चार्जवर इलेक्ट्रिक वाहनाची वास्तविक श्रेणी दर्शवतात. आम्ही निर्मात्यांद्वारे प्रदान केलेल्या NEDC डेटाकडे दुर्लक्ष करतो कारण तो अत्यंत तिरकस आहे.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: