रोबोटिक बॉक्स लाडा एएमटी
सामग्री
रोबोटिक बॉक्स Lada AMT किंवा VAZ 2182 पहिल्यांदा 2014 मध्ये सादर करण्यात आला होता. प्रथम, प्रियोराने या ट्रान्समिशनवर प्रयत्न केला, नंतर कलिना, ग्रँट, वेस्टा आणि शेवटी एक्स-रे. रोबोटचा पहिला बदल इंडेक्स 21826 अंतर्गत ओळखला जातो, अद्ययावत आवृत्ती आधीच 21827 म्हणून ओळखली जाते.
या कुटुंबात आतापर्यंत फक्त एक RKPP समाविष्ट आहे.
गीअरबॉक्स VAZ 2182 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| प्रकार | रोबोट |
| गियर्स संख्या | 5 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर |
| इंजिन विस्थापन | 1.8 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 175 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | मी GFT 75W-85 म्हणतो |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 2.25 l |
| तेल बदलणी | प्रत्येक 50 किमी |
| फिल्टर बदलणे | दर 50 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 180 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार RKPP 2182 चे कोरडे वजन 32.8 किलो आहे
रोबोटिक गिअरबॉक्स एएमटी किंवा व्हीएझेड 2182 चे डिझाइन
AvtoVAZ डिझाइनर अनेक वर्षांपासून त्यांची स्वतःची मशीन गन तयार करण्याच्या कल्पनेचे पालनपोषण करत होते, परंतु पुरेशी पात्रता नव्हती. म्हणून, आम्ही पुन्हा परदेशी तज्ञांकडे जाण्याचा निर्णय घेतला.
सुरुवातीला, सुप्रसिद्ध इटालियन कंपनी मॅग्नेटी मारेलीशी बराच काळ वाटाघाटी केल्या गेल्या, परंतु नंतर जर्मन चिंता झेडएफकडून प्राप्त झालेला प्रस्ताव अधिक फायदेशीर ठरला. परिणामी, AvtoVAZ व्यवस्थापनाने या क्षणी सर्वात आधुनिक घरगुती VAZ 2180 यांत्रिकी एका जर्मन कंपनीच्या इलेक्ट्रोमेकॅनिकल अॅक्ट्युएटरसह सुसज्ज करण्याचा निर्णय घेतला.
А - क्लच अॅक्ट्युएटर Б - गियर शिफ्ट अॅक्ट्युएटर; В - क्लच काटा; Г - इनपुट शाफ्टवर स्पीड सेन्सर; Д - केबिनमध्ये कंट्रोल नॉब.
1 - गियर निवड रॉड; 2 - गियर शिफ्ट ड्राइव्ह; 3 - गियर निवड ड्राइव्ह; 4 - विद्युत मोटर.
1 - ड्राइव्ह गियर; 2 - क्लच फोर्क रॉड; 3 - निर्यात नुकसान भरपाई देणारा; 4 - भरपाई वसंत ऋतु; 5 - विद्युत मोटर.
परिणाम म्हणजे एकल क्लच डिस्कच्या इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह एक सामान्य रोबोट. असे मॉडेल दहा वर्षांपूर्वी युरोपियन किंवा जपानी उत्पादकांमध्ये लोकप्रिय होते. या क्षणी, जगातील जवळजवळ सर्व अग्रगण्य ऑटोमोटिव्ह चिंतांनी त्यांना आणखी आधुनिक ट्रान्समिशनच्या बाजूने सोडले आहे: दोन क्लचसह प्रीसिलेक्टिव्ह रोबोट्स.
AMT बॉक्स कोणत्या मॉडेल्सवर स्थापित केला आहे?
हा रोबोट लाडा कारवर फक्त 16-वाल्व्ह पॉवर युनिट्ससह स्थापित केला आहे:
| वेस्टा सेडान 2180 | 2015 - 2019 |
| Vesta SV 2181 | 2017 - 2019 |
| वेस्टा क्रॉस 2180 | 2018 - 2019 |
| वेस्टा एसव्ही क्रॉस 2181 | 2017 - 2019 |
| ग्रँटा सेडान 2190 | 2015 - 2021 |
| ग्रँटा हॅचबॅक 2192 | 2018 - 2021 |
| ग्रँटा लिफ्टबॅक 2191 | 2018 - 2021 |
| ग्रँटा स्टेशन वॅगन 2194 | 2018 - 2021 |
| ग्रँटा क्रॉस 2194 | 2019 - 2022 |
| क्ष-किरण हॅचबॅक | 2016 - 2021 |
| प्रियोरा सेडान 2170 | 2014 - 2015 |
| प्रियोरा हॅचबॅक 2172 | 2014 - 2015 |
| प्रियोरा स्टेशन वॅगन 2171 | 2014 - 2015 |
| कलिना 2 हॅचबॅक 2192 | 2015 - 2018 |
| कलिना 2 स्टेशन वॅगन 2194 | 2015 - 2018 |
| कलिना 2 क्रॉस 2194 | 2015 - 2018 |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
एएमटी मालकाच्या पुनरावलोकनांसह कार लाडा
बर्याचदा, अशा मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार मालक स्विच करताना विलंब किंवा धक्का बसल्याबद्दल तक्रार करतात. ते विशेषतः शहराच्या रहदारीमध्ये वाहन चालवताना किंवा चढावर जाताना प्रकट होतात. काहीवेळा हा रोबोट साधारणपणे अपुरी वागतो, तो विनाकारण अनेक गीअर्स टाकतो, किंवा उलट, तो बराच वेळ चालतो आणि उच्च इंजिन वेगाने, स्विच करण्याचा इरादाही नसतो.
दुसरी गैरसोय म्हणजे रोलिंग मोडची कमतरता, जसे की हायड्रोमेकॅनिकल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, जे ट्रॅफिक जाममध्ये खूप सोयीस्कर आहे. जेव्हा कार स्वयंचलित मोडमध्ये हळू हळू रेंगाळते, ब्रेक पेडल सोडल्यानंतर, प्रत्येकजण पुढे जाण्याची अपेक्षा करतो, कारण गिअरबॉक्स गियरमध्ये आहे. पण नाही, तुम्हाला एक्सलेटर दाबावे लागेल. अद्यतन: आवृत्ती 21827 ला रोलिंग मोड प्राप्त झाला.
AMT रोबोटमध्ये कोणती ऑपरेटिंग वैशिष्ट्ये आहेत?
रोबोटमध्ये ऑपरेशनचे 4 मोड आहेत, त्या प्रत्येकाचे स्वतःचे अक्षर पदनाम आहे:
- N - तटस्थ;
- R - रिव्हर्स गियर;
- A - ऑटो मोड;
- M - मॅन्युअल मोड.
मॅन्युअल मोडमध्ये, ड्रायव्हर स्वत: कंट्रोल लीव्हर पुढे-मागे स्विंग करून गीअर्स बदलतो, ऑटोमेशन फक्त क्लच रिलीझवर घेते. पण जेव्हा तो स्वतःला नुकसान होण्यापासून वाचवण्यासाठी खूप जास्त वेगाने पोहोचतो, तेव्हा बॉक्स स्वतःच गीअर बदलेल.
AMT चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
फोरमवरील मुख्य तक्रारी थंडीत आणि ट्रॅफिक जाममध्ये गिअरबॉक्सच्या धक्कादायक कामाशी संबंधित आहेत. कारण सामान्यत: क्लच डिस्कचा पोशाख असतो, कधीकधी ते कमी मायलेजवर होते. बदलताना, मालक जाड डिस्क ठेवण्यास प्राधान्य देतात, उदाहरणार्थ, शेवरलेट निवामधून.
या रोबोटमध्ये दोन इलेक्ट्रिक अॅक्ट्युएटर आहेत: क्लच आणि गीअर शिफ्ट आणि त्यांच्या आत प्लास्टिकचे गीअर्स आहेत जे सर्वात लांब संसाधनापासून दूर आहेत. नवीन अॅक्ट्युएटर बरेच महाग आहेत आणि काही कार्यशाळांनी त्यांच्या दुरुस्तीमध्ये प्रभुत्व मिळवले आहे.
तसेच, उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षांचे बॉक्स इलेक्ट्रिकल पार्टमधील बिघाडांमुळे सतत पेस्ट केले गेले होते, तथापि, निर्मात्याने अनेक फ्लॅशिंग्ज सोडल्या आणि आता कमी तक्रारी आहेत. अल्पायुषी तेल सील हा आणखी एक कमकुवत बिंदू आहे, म्हणून ग्रीस गळतीकडे लक्ष द्या.
रोबोटिक बॉक्स VAZ 2182 ची किंमत
| किमान खर्च | 30 000 rubles |
| सरासरी पुनर्विक्री किंमत | 45 000 rubles |
| जास्तीत जास्त खर्च | 60 000 rubles |
| परदेशात कॉन्ट्रॅक्ट चेकपॉईंट | - |
| असे नवीन युनिट खरेदी करा | 90 000 rubles |
| Состояние: | BOO |
| इंजिनसाठी: | VAZ 21129, VAZ 21179 |
| मॉडेलसाठी: | लाडा वेस्टा, ग्रांटा, प्रियोरा आणि इतर |
* आम्ही चेकपॉईंट विकत नाही, किंमत संदर्भासाठी दर्शविली आहे