BMW M54 इनलाइन इंजिन - M54B22, M54B25 आणि M54B30 सर्वोत्तम इनलाइन सहा-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन का मानले जातात?

बीएमडब्ल्यू युनिट्सला स्पोर्टी टच आहे आणि ते त्यांच्या टिकाऊपणासाठी ओळखले जातात यात आश्चर्य नाही. या कारणास्तव बरेच लोक या निर्मात्याकडून कार खरेदी करतात. M54 ब्लॉक असलेल्या उत्पादनाची किंमत अजूनही आहे.

BMW कडून M54 इंजिनची वैशिष्ट्ये

चला डिझाइनपासूनच सुरुवात करूया. ब्लॉक ब्लॉक अॅल्युमिनियम बनलेले आहे, जसे की डोके आहे. एका ओळीत 6 सिलेंडर आहेत आणि कार्यरत व्हॉल्यूम 2,2, 2,5 आणि 3,0 लिटर आहे. या इंजिनमध्ये टर्बोचार्जर नाही, पण डबल व्हॅनोस आहे. सर्वात लहान आवृत्तीमध्ये, इंजिनची शक्ती 170 एचपी होती, त्यानंतर 192 एचपी असलेली आवृत्ती होती. आणि 231 एचपी युनिट बहुतेक BMW विभागांसाठी योग्य होते - E46, E39, तसेच E83, E53 आणि E85. 2000-2006 मध्‍ये रिलीज झालेल्‍या, उत्‍कृष्‍ट कार्यसंस्कृती आणि इंधनाची माफक भूक यामुळे मालकांमध्‍ये अजूनही पुष्कळ सकारात्मक भावना निर्माण होतात.

BMW M54 आणि त्याची रचना - वेळ आणि Vanos

युनिटच्या समर्थकांनी म्हटल्याप्रमाणे, मुळात या इंजिनमध्ये ब्रेक करण्यासारखे काहीही नाही. 500 किमी मायलेज असलेल्या आणि मूळ वेळेची साखळी असलेल्या कारबद्दलची माहिती पूर्णपणे सत्य आहे. निर्मात्याने व्हॅनोस नावाची व्हेरिएबल वाल्व्ह टाइमिंग सिस्टम देखील वापरली. सिंगल व्हर्जनमध्ये, ते इनटेक व्हॉल्व्ह उघडण्यावर नियंत्रण ठेवते आणि दुहेरी आवृत्तीमध्ये (M000 इंजिन) एक्झॉस्ट वाल्व्ह देखील नियंत्रित करते. हे नियंत्रण सेवन आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड्समध्ये इष्टतम भार प्रवाह सुनिश्चित करते. हे टॉर्क वाढविण्यास, जळलेल्या इंधनाचे प्रमाण कमी करण्यास आणि प्रक्रियेची पर्यावरणीय मैत्री सुधारण्यास मदत करते.

M54 युनिटचे तोटे आहेत का?

BMW अभियंते या प्रसंगी पुढे आले आणि त्यांनी ड्रायव्हर्सना उत्कृष्ट ड्राईव्हसाठी प्रवेश दिला. या डिझाइनसह आनंदित असलेल्या वापरकर्त्यांच्या पुनरावलोकनांद्वारे याची पुष्टी केली जाते. तथापि, त्यात एक कमतरता आहे जी लक्षात ठेवली पाहिजे - इंजिन तेलाचा वाढलेला वापर. काहींसाठी, ही पूर्णपणे क्षुल्लक गोष्ट आहे, कारण प्रत्येक 1000 किमीवर त्याची रक्कम पुन्हा भरणे लक्षात ठेवणे पुरेसे आहे. दोन कारणे असू शकतात - व्हॉल्व्ह स्टेम सीलचा पोशाख आणि वाल्व स्टेम रिंगची रचना. ऑइल सील बदलणे नेहमीच समस्येचे पूर्णपणे निराकरण करत नाही, म्हणून ज्या लोकांना तेल जळण्याची समस्या पूर्णपणे काढून टाकायची आहे त्यांना रिंग बदलणे आवश्यक आहे.

M54 मोटर वापरताना काय लक्षात ठेवले पाहिजे?

खरेदी करण्यापूर्वी, एक्झॉस्ट गॅसची गुणवत्ता तपासा - कोल्ड इंजिनवर निळा धूर म्हणजे तेलाचा वापर वाढू शकतो. टायमिंग चेन देखील ऐका. फक्त ते टिकाऊ असल्यामुळे याचा अर्थ असा नाही की तुम्ही पहात असलेल्या मॉडेलमध्ये ते बदलण्याची गरज नाही. कार चालवताना, तेल बदलण्याचे अंतर (12-15 किमी) पहा, वंगण फिल्टरसह बदला आणि निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेले तेल वापरा. हे टायमिंग ड्राइव्ह आणि व्हॅनोस सिस्टमच्या ऑपरेशनवर परिणाम करते.

ब्लॉक M54 - सारांश

मी BMW E46 किंवा M54 इंजिन असलेले दुसरे मॉडेल खरेदी करावे? जोपर्यंत ते भौतिक थकवाची चिन्हे दर्शवत नाही तोपर्यंत ते नक्कीच फायदेशीर आहे! त्याचे उच्च मायलेज भयंकर नाही, म्हणून मीटरवर 400 पेक्षा जास्त मायलेज असलेल्या कारला देखील पुढील ड्रायव्हिंगमध्ये समस्या येणार नाहीत. काहीवेळा फक्त थोडी दुरुस्ती करावी लागते आणि तुम्ही पुढे चालू ठेवू शकता.

छायाचित्र. डाउनलोड करा: विकिपीडियाद्वारे अकोनकागुआ, मुक्त ज्ञानकोश.