BMW चे चमकदार M57 इंजिन - BMW M57 3.0d इंजिन ड्रायव्हर्स आणि ट्यूनर्सना इतके प्रिय कशामुळे होते?

खऱ्या अर्थाने स्पोर्टी आणि आलिशान ब्रँड मानली जाणारी BMW डिझेल इंजिन बाजारात आणत आहे हे खूप मनोरंजक आहे. आणि ज्याची समानता नाही. M4 इंजिनने सलग ५७ वेळा "इंजिन ऑफ द इयर" हा किताब जिंकला असे म्हणणे पुरेसे आहे! त्याची दंतकथा आजही अस्तित्वात आहे आणि त्यात बरेच सत्य आहे.

M57 इंजिन - मूलभूत तांत्रिक डेटा

M57 इंजिनच्या मूळ आवृत्तीमध्ये 3-लिटर आणि 6-सिलेंडर इन-लाइन ब्लॉक आहे, जो 24-वाल्व्ह हेडने झाकलेला आहे. यात मूलतः 184 hp होते, ज्याने BMW 3 मालिकेत खूप चांगली कामगिरी दिली. मोठ्या 5 मालिकेत आणि X3 मॉडेल्समध्ये हे युनिट किंचित वाईट होते.

कालांतराने, इंजिन उपकरणे बदलली गेली आणि नवीनतम प्रकारांमध्ये 2 टर्बोचार्जर आणि 306 एचपीची शक्ती देखील होती. इंधन इंजेक्शन एका सामान्य रेल्वे प्रणालीद्वारे होते जे चांगले इंधन भरल्यावर कमकुवतपणाची चिन्हे दर्शवत नाही. व्हेरिएबल ब्लेड भूमिती असलेले टर्बोचार्जर आणि ड्युअल-मास फ्लायव्हील ही त्या वर्षांची मुख्य डिझेल उपकरणे होती.

BMW M57 3.0 - ते अद्वितीय काय बनवते?

हे सर्व प्रथम, असाधारण टिकाऊपणा आणि देखभाल-मुक्त वेळ आहे. सर्वात कमकुवत आवृत्त्यांमधील टॉर्क 390-410 Nm च्या पातळीवर असूनही, कारने ते खूप चांगले हाताळले. संपूर्ण क्रॅंक-पिस्टन सिस्टीम, गिअरबॉक्स आणि इतर ट्रान्समिशन घटक या युनिटद्वारे तयार केलेल्या उर्जेशी पूर्णपणे जुळले आहेत. 3री मालिका (उदाहरणार्थ, E46, E90) किंवा 5वी मालिका (उदाहरणार्थ, E39 आणि E60) काही फरक पडत नाही - या प्रत्येक मशीनमध्ये, या डिझाइनने खूप चांगली कामगिरी दिली. उत्पादनाच्या सुरुवातीच्या वर्षांत, एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये कोणतेही DPF फिल्टर स्थापित केले गेले नव्हते, ज्यामुळे कालांतराने काही गैरप्रकार होऊ शकतात.

BMW 57d मधील M3.0 इंजिन आणि त्याची ट्यूनिंग क्षमता

पॉवर बफ दाखवतात की 330d आणि 530d आवृत्त्या आदर्श ट्यूनिंग कार आहेत. कारण ड्राइव्ह ट्रान्समिशन सिस्टमची उच्च टिकाऊपणा आणि मोटर कंट्रोलरमधील बदलांसाठी उच्च संवेदनशीलता आहे. आपण फक्त एका प्रोग्रामसह सर्वात कमकुवत आवृत्तीमधून 215 हॉर्सपॉवर सहजपणे काढू शकता. कॉमन रेल सिस्टीम आणि ट्विन टर्बोचार्जर्स हे आणखी कार्यक्षमतेसाठी आदर्श आधार आहेत. 400 hp, कनेक्टिंग रॉड्स आणि पिस्टनमध्ये जास्त हस्तक्षेप न करता डायनोवर मोजले जाते, हे मुळात ट्यूनर्सचे नित्यक्रम आहे. यामुळे M57 मालिकेला चिलखती आणि मोटरस्पोर्टमध्ये अत्यंत लोकप्रिय म्हणून प्रतिष्ठा मिळाली आहे.

BMW M57 चे इंजिन बिघडले?

हे मान्य केलेच पाहिजे की 3.0d M57 मध्ये एक विशिष्ट कमतरता आहे - हे swirl flaps आहेत जे फक्त तीन-लिटर आवृत्त्यांवर स्थापित केले आहेत. 2.5 व्हेरियंटमध्ये ते सेवन मॅनिफोल्डमध्ये नव्हते, त्यामुळे त्या डिझाइनमध्ये कोणतीही समस्या नाही. उत्पादनाच्या सुरुवातीच्या काळात, इंजिनच्या M57 आवृत्तीमध्ये लहान फ्लॅप होते जे तुटण्याची प्रवृत्ती होती. कम्बशन चेंबरमध्ये पडलेल्या घटकाचा तुकडा वाल्व्ह, पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनरला मोठा हानी पोहोचवू शकतो याचा अंदाज लावणे कठीण नाही. नवीन आवृत्त्यांमध्ये (2007 पासून), हे दरवाजे मोठ्या दरवाजांनी बदलले गेले जे तुटले नाहीत, परंतु नेहमीच त्यांची घट्टपणा ठेवत नाहीत. त्यामुळे त्यांना दूर करणे हाच उत्तम मार्ग आहे.

आर्मर्ड डिझेल 3.0d चे इतर ग्लिच

इतक्या वर्षांपासून दुय्यम बाजारात उपलब्ध असलेले M57 इंजिन खराब होणार नाही, अशी अपेक्षा करणे कठीण आहे. बर्याच वर्षांच्या ऑपरेशनच्या प्रभावाखाली, एक इंजेक्टर किंवा अनेक कधीकधी अयशस्वी होतात. त्यांचे पुनरुत्पादन खूप महाग नाही, जे समस्या-मुक्त आणि जलद देखभाल मध्ये अनुवादित करते. काही वापरकर्ते सूचित करतात की थर्मोस्टॅट्स वेळोवेळी समस्या असू शकतात. त्यांचा अपटाइम सहसा 5 वर्षांचा असतो, त्यानंतर ते बदलले पाहिजेत. महत्त्वाचे म्हणजे, DPF फिल्टर देखील इतर कारप्रमाणे समस्याप्रधान नाही. अर्थात, ते जाळण्यासाठी मूलभूत नियम लक्षात ठेवण्यासारखे आहे.

M57 इंजिनसह कार सर्व्हिसिंगची किंमत

तुम्ही 184 hp आवृत्ती, 193 hp विकत घेण्याचा विचार करत आहात किंवा 204 एचपी - ऑपरेटिंग खर्चाने तुम्हाला घाबरू नये. रस्त्यावर, 3-लिटर युनिट अंदाजे 6,5 l/100 किमी वापरते. डायनॅमिक ड्रायव्हिंग शैली असलेल्या शहरात, हे मूल्य दुप्पट होऊ शकते. अर्थात, युनिट जितके अधिक शक्तिशाली आणि कार जितकी जड असेल तितका इंधनाचा वापर जास्त होईल. तथापि, गतीशीलता आणि ड्रायव्हिंग आनंदासाठी इंधनाच्या वापराचे गुणोत्तर खूप सकारात्मक आहे. दर 15 किमी अंतरावर नियमित तेल बदलणे आणि डिझेल चालवण्याचे मूलभूत नियम लक्षात ठेवा आणि ते अनेक वर्षे तुमची सेवा करेल. उपभोग्य भाग मानक किंमतीच्या शेल्फवर आहेत - आम्ही अर्थातच बीएमडब्ल्यूच्या पातळीबद्दल बोलत आहोत.

M57 इंजिन असलेली BMW खरेदी करणे योग्य आहे का?

आपल्याकडे सिद्ध इतिहासासह एक सुव्यवस्थित प्रत खरेदी करण्याची संधी असल्यास, जास्त वेळ अजिबात संकोच करू नका. 400 किमी असले तरीही या इंजिनसह BMW हा एक चांगला पर्याय आहे.

छायाचित्र. मुख्य: Flickr, CC BY 2.0 द्वारे कार जासूस