स्वयं-सेवा: ते आदर्श इलेक्ट्रिक स्कूटरची कल्पना करतात

डिझायनर जोशुआ मारुस्का आणि भविष्यवादी डेव्हिन लिडेल, जे डिझाईन फर्म Teague मध्ये उद्याच्या वस्तूंच्या स्मार्ट ऍप्लिकेशन्सबद्दल विचार करत आहेत, अलीकडेच इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या बांधकामावर एक मनोरंजक लेख प्रकाशित केला आहे. त्यांचे निरीक्षण: ते खराब डिझाइन केलेले आहेत. काही हुशार सूचनांसह, ते सोप्या आणि प्रभावी सुधारणा देतात. ध्यान करणे

परिपूर्ण स्कूटरबद्दल विचार करत आहात - एक आव्हान?

इलेक्ट्रिक स्कूटरने तथाकथित "लास्ट माईल" शहरी गतिशीलतेमध्ये एक विशेष स्थान घेतले आहे, जे आम्हाला आमच्या गंतव्यस्थानाच्या जवळ आणते. गेल्या महिन्यात प्रकाशित झालेल्या या लेखात, दोन Teague डिझाइनर या वाढत्या प्रमाणात वापरल्या जाणार्‍या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या डाउनसाइड्सकडे परत येतात, विशेषत: एकत्र वापरताना. त्यांची सरळ गाडी चालवण्याची स्थिती सुरक्षिततेला धोका निर्माण करते आणि पदपथांवर त्यांची यादृच्छिक स्थितीमुळे पादचाऱ्यांना हालचाल करणे कठीण होते. ज्यांच्याकडे स्मार्टफोन नाही अशा सर्व लोकांसाठी वाहतुकीच्या या पद्धतींमध्ये प्रवेश करण्यामधील असमानता देखील लेखकांनी लक्षात घेतली आहे; सामायिक स्कूटर अजूनही मोबाइल अनुप्रयोगाद्वारे उपलब्ध आहेत.

"एकत्र घेतल्यास, हे मुद्दे एक मूलभूत सत्य अधोरेखित करतात: आज आपण वापरत असलेली इलेक्ट्रिक स्कूटर ही शहरे त्यांच्या रहिवाशांच्या दैनंदिन प्रवासासाठी डिझाइन करणारी वाहने नाहीत.", मारुस्का आणि लिडेल सूचित करा. “खरं तर, सामान्य वापरासाठी आदर्श इलेक्ट्रिक स्कूटर कार्य करेल आणि पूर्णपणे भिन्न दिसेल. "

सुरक्षित प्रवासासाठी प्रवाशांना बसवा

पहिले निरीक्षण: उभ्या स्थितीमुळे ड्रायव्हरला हस्तक्षेप झाल्यास पुरेसा प्रतिसाद देण्याची संधी मिळत नाही. त्याला पटकन ब्रेक लावला तर तो स्कूटरवरून पडून जखमी होऊ शकतो. टीग मधील डिझाइनर या उभ्या स्थितीची सामाजिक समस्या देखील लक्षात घेतात, जी ड्रायव्हरला पादचाऱ्यांपेक्षा वर ठेवते: "मानसशास्त्रीयदृष्ट्या, हे एक कृत्रिम पदानुक्रम तयार करते ज्यामध्ये स्कूटर ड्रायव्हर्स 'वर' पादचारी असतात, जसे की SUV लहान कारवर वर्चस्व गाजवतात आणि ड्रायव्हर पादचाऱ्यांना चुकवतात."

अशाप्रकारे, समाधान हे एक अष्टपैलू इलेक्ट्रिक स्कूटर आहे ज्यामध्ये मोठी चाके आणि बसण्याची स्थिती आहे, जी चालक आणि पादचारी दोघांनाही अधिक आराम आणि सुरक्षितता प्रदान करेल. शिवाय, आम्ही आमच्या 8 वर्षांच्या मुलाकडून स्कूटर घेतली आहे असा आभास देत नाही!

तुमच्या बॅगची समस्या एकदा आणि सर्वांसाठी सोडवा

जोशुआ मारुस्का आणि डेव्हिन लिडेल यांनी हे लक्षात घेतले: “संकुल साठवणे हे मायक्रोमोबिलिटीसाठी आव्हान आहे. " लाइम, बोल्ट आणि बाकीच्या पक्ष्यांना त्यांचे सामान दुमडण्याचा कोणताही मार्ग नाही आणि बॅकपॅकसह इलेक्ट्रिक स्कूटर चालवण्यामुळे बरेचदा संतुलन बिघडते.

शेअर केलेल्या बाइक्सप्रमाणे, स्कूटर स्टोरेज बास्केट का समाविष्ट करू नये? टीगचा लेख वाहनांच्या मागील बाजूस एक मोहक टोपली आणि सीटखाली बॅग हुक असलेल्या या कल्पनेत खोलवर जातो. एक हुशार उपाय जो आणखी खोल केला जाऊ शकतो: “जर फूटरेस्टमध्ये बॅग लॉक बांधले असेल, तर रायडर बॅग अनहूक केल्यानंतर आणि फूटरेस्ट जोडल्यानंतरच राइड संपवू शकतो. हे सुनिश्चित करते की कोणतीही बॅग मागे राहिली नाही आणि रायडरला स्कूटर सरळ पार्क करण्यास प्रोत्साहित करते. "

स्कूटर प्रवेशातील असमानता हाताळणे

भविष्यातील इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या डिझाइनबद्दल अनुमान लावण्याव्यतिरिक्त, लेखाचे लेखक या सामायिक उद्यानांच्या आर्थिक मॉडेलवर प्रश्न विचारतात. त्यांना शहर वाहतूक कार्ड प्रणालीमध्ये का समाकलित केले जात नाही? “हे अधिक न्याय्य प्रवेशास अनुमती देईल, ज्यांच्याकडे बँक खाते किंवा मोबाईल फोन नाही अशा लोकांसह. खरंच, महानगरपालिका सेवा प्रत्येकासाठी प्रवेशयोग्य असाव्यात, तर तंत्रज्ञान आणि मोबाइल स्टार्टअपद्वारे प्रदान केलेल्या अनुप्रयोग-आधारित सेवांची उपलब्धता अधिक मर्यादित आहे. ”

हे बदल अत्यल्प वाटू शकतात, परंतु ते निःसंशयपणे मऊ शहरी गतिशीलता, सुरक्षित आणि सर्वांसाठी अधिक खुले असणारे सखोल परिवर्तन घडवून आणतील.