आम्ही स्वतंत्रपणे लाडा कलिना ट्यून करतो
सामग्री
घरगुती वाहनचालकांमध्ये "लाडा कलिना" नेहमीच मोठी मागणी असते. तथापि, या कारला डिझाइन विचारांचा उत्कृष्ट नमुना म्हणायचे, भाषा वळत नाही. हे सेडान आणि हॅचबॅक दोन्हीवर लागू होते. त्यामुळे वाहनधारक अजूनही कलिना सुधारण्यासाठी प्रयत्नशील आहेत. बाह्य आणि अंतर्गत दोन्ही. ते ते कसे करतात ते पाहूया.
इंजिन
लाडा कलिना कारची निर्मिती 2004 मध्ये सुरू झाली आणि 2018 मध्ये ती बंद करण्यात आली कारण ती नवीन मॉडेल्सने घेतली. कार सेडान आणि हॅचबॅक दोन्हीमध्ये तयार केली गेली. हे लगेच लक्षात घेतले पाहिजे की या मॉडेल्सच्या ट्यूनिंगमधील फरक कमी आहेत, कारण कलिनामधील बहुतेक सुधारणा पारंपारिकपणे इंजिन आणि चेसिसशी संबंधित आहेत. हे घटक सेडान आणि हॅचबॅकसाठी समान आहेत. इंटीरियरसाठी, कलिना अशा प्रकारे बनविली गेली आहे की त्यामध्ये अजिबात सुधारणा करता येईल असे थोडेच आहे. आता अधिक.
कलिना ची कमाल इंजिन क्षमता 1596 cm³ आहे. हे 16 सिलेंडर असलेले 4-वाल्व्ह इंजिन आहे, जे प्रति मिनिट 4 हजार क्रांतीचा टॉर्क देण्यास सक्षम आहे. त्याची शक्ती 98 लिटर आहे. c परंतु बरेच वाहनचालक अशा वैशिष्ट्यांसह समाधानी नाहीत. आणि ते सुधारण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करतात. ते कसे केले जाते ते येथे आहे:
- थेट एक्झॉस्ट सिस्टमची स्थापना. यामुळे मोटर शक्ती 2-4% वाढते;
- चिप ट्यूनिंग करत आहे. कलिनाचा एकही मालक आज या ऑपरेशनशिवाय करू शकत नाही. हे कारच्या इलेक्ट्रॉनिक युनिटमधील मानक फर्मवेअरला "प्रगत" सह बदलण्यासाठी खाली येते. कारागीरांनी बरेच फर्मवेअर विकसित केले आहेत, जे दोन श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात - "आर्थिक" आणि "खेळ". पूर्वीचे आपल्याला इंधन वाचविण्याची परवानगी देतात, नंतरचे, उलट, वापर वाढवतात. परंतु त्याच वेळी, मोटरची गतिशील वैशिष्ट्ये देखील वाढतात. ते अधिक टॉर्की आणि उच्च-टॉर्क बनते;
- कमी प्रतिकारासह एअर फिल्टरची स्थापना. हे इंजिनला अक्षरशः "मोकळा श्वास" घेण्यास अनुमती देते: दहन कक्षांना अधिक हवा मिळेल आणि इंधन मिश्रणाचे दहन अधिक पूर्ण होईल. परिणामी, मोटर शक्ती 8-12% वाढेल;
कमी-प्रतिरोधक फिल्टर कलिना सहज श्वास घेण्यास अनुमती देते - मोठ्या इनटेक रिसीव्हरची स्थापना. हे दहन कक्षांमध्ये व्हॅक्यूम कमी करते, ज्यामुळे शक्तीमध्ये 10% वाढ होते;
- स्टॉक बदलणे. शिवाय, कॅमशाफ्ट "वरचा" किंवा "खालचा" असू शकतो. प्रथम उच्च वेगाने इंजिनचे कर्षण वाढवते. दुसरा मध्यम वेगाने कर्षण वाढवतो, परंतु उच्च वेगाने पॉवर ड्रॉडाउन लक्षणीय आहे;हा "घोडा" कॅमशाफ्ट कलिना इंजिनचा कर्षण वाढवतो
- वाल्व बदलणे. क्रँकशाफ्ट बदलल्यानंतर, आपण हे भाग बदलल्याशिवाय करू शकत नाही. स्पोर्ट्स व्हॉल्व्ह सहसा स्थापित केले जातात, जे सेवन स्ट्रोक दरम्यान, नियमित व्हॉल्व्हपेक्षा किंचित जास्त वाढतात.
अंडरकेरेज
चेसिस ट्यूनिंग निलंबन डिझाइन मजबूत करण्यासाठी खाली येते. यासाठी काय केले जात आहे ते येथे आहे:
- स्टीयरिंग रॅक अतिरिक्त फास्टनर्ससह सुसज्ज आहे;
- नियमित शॉक शोषक स्पोर्ट्सद्वारे बदलले जातात. नियमानुसार, घरगुती कंपनी PLAZA मधील गॅस शॉक शोषकांचे संच वापरले जातात (मॉडेल्स डकार, स्पोर्ट, एक्स्ट्रीम, प्रोफी). कारण सोपे आहे: ते लोकशाही किंमतीद्वारे ओळखले जातात आणि आपण ते जवळजवळ कोणत्याही भागांच्या स्टोअरमध्ये खरेदी करू शकता;प्लाझा गॅस शॉक शोषक कलिना मालकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहेत
- सस्पेंशनमध्ये काहीवेळा लोअर स्प्रिंग्स (व्हेरिएबल पिचसह) स्थापित केले जातात. हे आपल्याला कारच्या नियंत्रणक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा करण्यास अनुमती देते;
- ड्रम ब्रेकला डिस्क ब्रेकसह बदलणे. कालिनाच्या मागील चाकांवर ड्रम ब्रेक बसवले आहेत. याला यशस्वी तांत्रिक उपाय म्हणणे कठीण आहे, म्हणून कलिनाचे मालक नेहमी डिस्क ब्रेक परत ठेवतात. Brembo द्वारे उत्पादित Kevlar डिस्क खूप लोकप्रिय आहेत.ब्रेम्बो डिस्क त्यांच्या उच्च विश्वासार्हता आणि उच्च किमतीद्वारे ओळखल्या जातात
आपला व्हिडिओ
कलिनाच्या देखाव्यातील मुख्य सुधारणा येथे आहेत, ज्या दोन्ही सेडान आणि हॅचबॅकच्या मालकांद्वारे केल्या जातात:
- नवीन डिस्कची स्थापना. सुरुवातीला, "कलिना" फक्त स्टीलच्या चाकांनी सुसज्ज आहे. त्यांचे स्वरूप क्वचितच सादर करण्यायोग्य म्हटले जाऊ शकते, जरी त्यांच्याकडे एक निश्चित प्लस आहे: नुकसान झाल्यास, ते सरळ करणे सोपे आहे. तरीसुद्धा, ट्यूनिंग उत्साही जवळजवळ नेहमीच स्टीलची चाके काढून टाकतात आणि त्यांना कास्टने बदलतात. ते खूप सुंदर आहेत, परंतु जोरदार वार करून ते फक्त तुटतात, त्यानंतर ते फक्त फेकले जाऊ शकतात;अलॉय व्हील्स छान दिसतात, पण त्यांची दुरुस्ती करता येत नाही
- बिघडवणारा हा घटक सेडान आणि हॅचबॅक दोन्हीवर स्थापित केला आहे. फरक फक्त स्थानाचा आहे. सेडानवर, स्पॉयलर थेट ट्रंकच्या झाकणावर बसवले जाते. हॅचबॅकवर, स्पॉयलर मागील खिडकीच्या वर, छताला जोडलेले असते. हा भाग तुम्हाला कोणत्याही पार्ट्सच्या दुकानात मिळू शकतो. सामग्रीची निवड (कार्बन, प्लास्टिक, कार्बन फायबर) आणि निर्माता केवळ कार मालकाच्या वॉलेटद्वारे मर्यादित आहे;
- बॉडी किट. हा घटक किटमध्ये विकला जातो, ज्यामध्ये बंपर कव्हर्स, सिल्स आणि व्हील आर्च इन्सर्ट समाविष्ट असतात. "S1 टीम" आणि "मी एक रोबोट आहे" या प्लॅस्टिक किट्सना सर्वाधिक मागणी आहे. हॅचबॅकसाठी, या किटसाठी प्लॅस्टिक एअर इनटेक देखील खरेदी केले जातात, जे या शरीरावर अतिशय सेंद्रिय दिसतात.
व्हिडिओ: हॅचबॅक बॉडीसह कलिना वर स्पॉयलरची स्थापना
सलून
सर्व कलिना प्रकारांचे आतील भाग अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की त्यात कोणतीही आमूलाग्र सुधारणा करणे अत्यंत कठीण आहे. म्हणून, कार मालक सहसा कॉस्मेटिक बदलांपुरते मर्यादित असतात:
- बॅकलाइट सेटिंग. कलिनामध्ये अक्षरशः सर्व काही प्रकाशित आहे: मजला, कमाल मर्यादा, पेडल्स. अलीकडे, वाहनचालकांनी अगदी दरवाजाचे हँडल हायलाइट करण्यास सुरुवात केली आहे. या सर्वांसाठी, एलईडी पट्ट्या वापरल्या जातात. बर्याचदा ते सामान्य सार्वभौमिक गोंद सह प्रकाशित पृष्ठभाग संलग्न आहेत. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे ठळक वैशिष्ट्य वेगळे आहे. ते स्थापित करण्यासाठी, ड्रायव्हर्सना इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर काढून टाकावे लागेल, फॅक्टरी लाइटिंगमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इनॅन्डेन्सेंट बल्बचे स्क्रू काढावे लागतील आणि त्यांच्या जागी एलईडी लावावे लागतील;केबिनमध्ये "कलिना" एलईडी फ्लोअर आणि डॅशबोर्ड लाइटिंग
- असबाब प्रत्येकाला प्लॅस्टिक इन्सर्टसह नियमित लेदरेट आवडत नाही, जे निर्माता कलिना वर स्थापित करते. ड्रायव्हर्स चामड्याच्या जागी कार्पेट आणि काहीवेळा वेलर वापरतात. हे साहित्य केबिनमध्ये छान दिसतील, परंतु ते 5-6 वर्षे टिकतील, यापुढे नाही. या कालावधीनंतर, अगदी उच्च दर्जाचे कार्पेट देखील निरुपयोगी बनते आणि मखमली आणखी वेगाने गळते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल "कलिना" सहसा विनाइल फिल्मसह पेस्ट केले जाते. विशेषतः लोकप्रिय रंग "कार्बन लुक" सह चित्रपट आहे. अगदी सर्वोत्कृष्ट चित्रपटाची सेवा आयुष्य 5 वर्षांपेक्षा जास्त नाही;
- स्टीयरिंग व्हील बदलणे. कलिना स्टीयरिंग व्हीलवरील नियमित वेणी ऐवजी निसरड्या चामड्याची बनलेली असते. त्यामुळे ड्रायव्हर्स जवळजवळ नेहमीच काहीतरी खडबडीत बदलतात. आज स्टीयरिंग ब्रॅड्सची श्रेणी आश्चर्यकारकपणे विस्तृत आहे. त्यांना कोणत्याही विशेष सुधारणांची आवश्यकता नाही. तुम्हाला फक्त स्टीयरिंग व्हीलवर वेणी लावायची आहे आणि नायलॉनच्या धाग्याने क्लॅम्प सुईने शिवणे आवश्यक आहे.
प्रकाश
कलिनाच्या बाबतीत, फक्त दोन पर्याय आहेत:
- मानक हेडलाइट्स अधिक उजळ असलेल्या (सामान्यत: एलईडी बल्बसह) बदलणे;
- नियमित हेडलाइट्समध्ये झेनॉन प्रदीपनची स्थापना एका विशेष स्प्रेसह या प्रदीपनच्या नंतरच्या मंदीकरणासह. वाहतूक पोलिसांकडून प्रश्न टाळण्यासाठी हे आवश्यक आहे.कलिनाचे झेनॉन हेडलाइट्स खूप तेजस्वीपणे चमकतात आणि वाहतूक पोलिसांकडून प्रश्न उपस्थित करतात
ट्रंक आणि दरवाजे
दरवाजे आणि ट्रंक ट्यूनिंगसाठी येथे पर्याय आहेत:
- दरवाजाचे हँडल जवळजवळ नेहमीच बदलले जातात. कलिना येथे ते फारसे आरामदायक नसतात आणि त्याऐवजी अनाड़ी दिसतात. त्यामुळे ते अनेकदा क्रोम हँडल्समध्ये बदलले जातात, दरवाजामध्ये खोलवर वळवले जातात;
- दरवाजा कार्डे बदलणे. याचा सराव संगीतप्रेमी करतात. ते दारातच स्पीकर लावतात. स्पीकर्सना अतिरिक्त छिद्रे आवश्यक आहेत. ते एकतर स्वतःच कापले जातात किंवा (जे बरेचदा घडते) ते योग्य आकाराच्या छिद्रांसह तयार दरवाजा कार्ड खरेदी करतात;
- ऑडिओ सिस्टम. हे कारच्या ट्रंकमध्ये स्थापित केले आहे. शिवाय, सेडानच्या ट्रंकच्या तुलनेत हॅचबॅकचे ट्रंक मोठ्या प्रमाणात सबवूफर स्थापित करण्यासाठी अधिक योग्य आहे. अशा यंत्रणा सामानाच्या डब्याची संपूर्ण जागा व्यापतात. म्हणून, ट्रंकचा त्याच्या हेतूसाठी वापर करणे कार्य करणार नाही;अशी प्रणाली स्थापित केल्यानंतर, ट्रंकमध्ये फक्त जागा शिल्लक राहत नाही.
- सामानाच्या डब्यात प्रकाश. सामानाच्या दिव्यांमधील मानक इनॅन्डेन्सेंट दिवे जास्त तेजस्वी नसतात. म्हणून, वर नमूद केलेली एलईडी पट्टी बहुतेक वेळा शेल्फवर चिकटलेली असते.
फोटो गॅलरी: ट्यून केलेले लाडा कलिना, सेडान आणि हॅचबॅक
-
- या सेडानचा हुड "कार्बन लुक" मध्ये ट्रिम केलेला आहे, ज्यामुळे कारच्या लाल रंगाशी एक कॉन्ट्रास्ट तयार होतो.
-
- या सेडानचा मोठा स्पॉयलर लगेचच लक्ष वेधून घेतो
-
- या "कलिना" वरील काळ्या पॅटर्नला काळ्या रंगाच्या काचेने ऑर्गेनिकरित्या एकत्र केले आहे
-
- या "कलिना" चा निळा रंग काळ्या "धातू" सह यशस्वीरित्या जोडला गेला आहे.
-
- या सेडानवर मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन केले जाते, जे खाली असलेल्या इंजिनच्या लक्षणीय शक्तीकडे स्पष्टपणे सूचित करते.
-
- या "कलिना" च्या मालकाने स्वतःला मोठ्या प्रमाणात कार्बन फायबर स्पॉयलर स्थापित करण्यापुरते मर्यादित केले
-
- या हॅचबॅकच्या मालकाने केवळ स्पॉयलर आणि अलॉय व्हील्सच नव्हे तर घट्ट टिंट केलेल्या खिडक्या देखील स्थापित केल्या आहेत.
-
- ही "कलिना" बॉडी किट "मी एक रोबोट आहे" लहान स्पॉयलरच्या संयोजनात वापरते
-
- S1 टीम बॉडी किट हे I'm a रोबोट किट नंतर कलिना मालकांमध्ये दुसरे सर्वात लोकप्रिय आहे
-
- एक मोठा बॉडी किट आणि मिश्र चाकांसह एकत्रित एक लहान, जवळजवळ अगोचर स्पॉयलर
तर, कलिनाचे स्वरूप सुधारणे शक्य आहे. या सुधारणा किती मूलगामी असतील हे प्रामुख्याने कार मालकाच्या पाकीटाच्या जाडीवर अवलंबून असते. परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, आपण खूप उत्साही होऊ नये. कारण प्रत्येक गोष्टीत तुम्हाला मोजमाप पाळणे आवश्यक आहे.
