सीट लिओन कप्रा वि फोक्सवॅगन गोल्फ GTI TCR: आयकॉन व्हील्स फेसऑफ - ऑटो स्पोर्टिव्ह

सीट लिओन कप्रा वि फोक्सवॅगन गोल्फ GTI TCR: आयकॉन व्हील्स फेसऑफ - ऑटो स्पोर्टिव्ह

वेगवेगळे चुलत भाऊ, पण फारसे नाही. एक स्पॅनियार्ड, दुसरा जर्मन, पण त्याच कंकाल आणि त्याच हृदयासह, आपण काय बदलतो ते पाहूया

La आसन लिओन कप्रा и फोक्सवॅगन गोल्फ टीसीआर त्यांच्यात खरोखर बरेच साम्य आहे: समान चेसिस, समान इंजिन, समान गिअरबॉक्स. दोन्ही कॉम्पॅक्ट फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह स्पोर्ट्स कार श्रेणीचा भाग आहेत, सुमारे 300 एचपी. आणि 5 दरवाजे, ते व्यावहारिक आणि विजेचे वेगवान आहेत.

चला दोघांच्या डेटाची तुलना करूया गरम हॅच आमच्या फेस-ऑफ मध्ये.

थोडक्यात

फोक्सवॅगन गोल्फ GTI TCR

सामर्थ्य	290 सीव्ही
जोडी	380 एनएम
वजन	1410 किलो
किंमत	39.900 युरो

आसन लिओन कप्रा

सामर्थ्य	290 सीव्ही
जोडी	380 एनएम
वजन	1431 किलो
किंमत	37.400

परिमाण

La फोक्सवॅगन गोल्फ GTI TCR हे थोडे असले तरी ते अधिक कॉम्पॅक्ट आणि उंच आहे. 427 सेमी लांबीसह, अनुक्रमे 148 उंची आणि रुंदी 179 सेमी, 1 सेमी लहान, 3 संकुचित आणि 4 मॉडेलपेक्षा जास्त. आसन लिओन कप्रा.

व्हीलबेस देखील किंचित लहान आहे: सीट लिओन कप्रासाठी 262 सेमी विरुद्ध 264 सेमी.

तोंडावर 1410 किलो वजनाने, जर्मन त्याच्या स्पॅनिश चुलतभावापेक्षा 21 किलो हलका आहे.

Il 380-लिटर ट्रंक, त्याऐवजी, ते दोघांसाठी एकसारखे आहेत.

थोडक्यात, फोक्सवॅगन अधिक कॉम्पॅक्ट आणि फिकट आहे, लहान व्हीलबेससह, ज्यामुळे ते अधिक चपळता देते.

सामर्थ्य

Il इंजिन याच चार-सिलेंडर या दोन कारच्या हुडखाली धडधडतात 2984 cu.cm टर्बो TSI देखील 290 l. तथापि, स्पॅनिशच्या बाबतीत 5.400 आरपीएम आणि जर्मनच्या बाबतीत 4.700 आरपीएमवर वीज वितरित केली जाते. तेथे जोडी di 380 एनएम, त्याऐवजी, हे दोन्ही 1.900 आरपीएमवर येते.

दोन्ही नंतर ट्रान्समिशन वापरतात 7-स्पीड ड्युअल क्लच.

कामगिरी

कमी वजन फोक्सवॅगन गोल्फ GTI TCR कडून फोटो 0 सेकंदात 100 ते 5,6 किमी / ता, असताना आसन लिओन कप्रा काही भाड्याने घेतो 6 रात्री. दोन्हीसाठी इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने 250 किमी / तासाचा वेग मर्यादित आहे.

तथापि, सीट, जास्त वजन असूनही, फोक्सवॅगन पेक्षा कमी वापरते: मिश्रित वाहनात, स्पॅनियार्डचा सरासरी वापर आहे 6,5 l / 100 किमी, जर्मन ते करत असताना 6,7).