सीट Mii इलेक्ट्रिक – ऑटोकल्ट आणि कार मॅगझिनद्वारे पुनरावलोकन

ऑटोकल्ट पत्रकाराने VW e-Up (2020) आणि Skoda CitigoE iV चा जुळा भाऊ सीट मिया इलेक्ट्रिकची एक छोटी चाचणी घेतली. त्याचे इंप्रेशन? कमी वेगाने, कार वेगाने पुढे जाते, जास्त वेगाने ती केबिनमध्ये हळू आणि जोरात असते. परंतु सर्वसाधारणपणे, ते शांत, आरामदायक आणि आर्थिक आहे.

आम्ही पुनरावलोकन / चाचणी मिळविण्यापूर्वी, एक द्रुत स्मरणपत्र सीट Mii इलेक्ट्रिक तपशील:

• विभाग: ए (सिटी कार),
• बॅटरी क्षमता: 32,3 kWh (नेट; एकूण 36,8 kWh)
• रिसेप्शन: 260 किमी WLTP, किंवा ~ 220 किमी वास्तविक श्रेणी,
• शक्ती: 61 kW (83 HP)
• टॉर्क: 210 एनएम.

ऑटोकल्ट वेबसाइटवरील पुनरावलोकन (येथे) कारबद्दलच्या छापांची एक लांबलचक यादी आहे. आम्ही वास्तविक मायलेज माहिती शोधून सुरुवात केली आणि असे दिसते की चांगल्या हवामानात कार निर्मात्याने वचन दिलेले पॅरामीटर्स राखते: Mii इलेक्ट्रिक मध्ये मारणे आवश्यक आहे एका चार्जवर सुमारे 250 किमी (WLTP मूल्याशी तुलना करा), जलद अंतरासाठी वीज वापर 220 किलोमीटर होता (वास्तविक श्रेणीसाठी आमच्या अंदाजाशी तुलना करा).

कार ऑफर पुनर्प्राप्तीचे चार स्तरदुर्दैवाने, ऑटोकल्ट वेबसाइटवरील त्यांचे वर्णन कार मॅगझिनमधील वर्णनासारखे आहे (येथे तुलना करा) - त्यामुळे सर्वात कमकुवत तुम्हाला तटस्थपणे गाडी चालवण्याची परवानगी देते की नाही हे आम्हाला कळणार नाही, परंतु आम्ही अंदाज लावू शकतो की सर्वात मजबूत व्यक्ती असेच कारणीभूत आहे. भावना ब्रेक पेडल दाबून.

ऑटोकल्ट आणि कार मॅगझिन दोघेही एकमताने सहमत आहेत की कार पूर्णपणे सामान्य आहे: ती VW Up GTI शी संबद्ध नाही, गतिमानपणे गाडी चालवताना ती थोडीशी खडखडाट करते, परंतु गोल्फ कार्टसारखे वागत नाही कारण जड बॅटरी ती जाता जाता ठेवते. सीट Mii इलेक्ट्रिकचे वजन 1 किलोग्रॅम आहेअशा प्रकारे, कार अंतर्गत ज्वलन इंजिनपेक्षा 299 किलो वजनी आहे, परंतु तरीही श्रेणीमध्ये सर्वोत्तम प्रवेग प्रदान करते.

नमूद केल्यास: 50 किमी / ता पर्यंत कार 3,9 सेकंदात वेगवान होतेयाचा अर्थ शहरात एखादी कार स्कूटरशी सहज स्पर्धा करू शकते. या मूल्यापेक्षा जास्त वाईट आहे कार 100 सेकंदात 12,3 ते XNUMX किमी / ताशी वेग वाढवते.... त्यामुळे शहरासाठी आणि हो, स्थानिक रस्त्यांसाठीही ते चालेल, पण हायवेवर, इलेक्ट्रिक सीटचा चालक उजव्या लेनला चिकटून राहण्याची शक्यता जास्त असते. विशेषतः हे शीर्ष गती 130 किमी / ता पर्यंत मर्यादित होती..

> हवामान मंत्री: मी आमच्या 1 दशलक्ष लक्ष्याचा मोठा समर्थक आहे [2025 मध्ये ईव्ही]

कार मॅगझिनच्या नोट्सप्रमाणे, मिया इलेक्ट्रिक इंटीरियर हे फार स्वस्त वाटत नाही, जरी सर्वात कमी किमतीच्या श्रेणीत फटाक्यांची अपेक्षा करणे कठीण आहे. साहित्य कारच्या वर्गासाठी निवडलेले दिसते, जरी ते कठोर आहेत आणि सर्वात मोठा वजा म्हणजे आधीच नमूद केलेला आवाज केबिनपर्यंत पोहोचला आहे - कारण आता ते अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशनद्वारे बुडलेले नाही.

सीट Mii इलेक्ट्रिकचा लगेज कंपार्टमेंट 251 लीटर आहे., खाली दुमडलेल्या सीट्ससह - 923 लिटर इतके. त्यामुळे असे दिसते की फॉक्सवॅगनच्या इलेक्ट्रिक ट्रिपलेटची पांडा व्हॅनशी टक्कर होईल. रात्रीचे जेवण? सीट Mii इलेक्ट्रिक जर्मनीमध्ये ते €20 पासून सुरू होते आणि Mii इलेक्ट्रिक – CitigoE iV – e-Up बंडलमध्ये सर्वात स्वस्त आहे. तथापि, स्कोडा पोलंडमधील सर्वात स्वस्त मॉडेलची भूमिका बजावेल असे दिसते.

> Skoda CitigoE iV: महत्वाकांक्षा आवृत्तीसाठी PLN 73 वरून, शैली आवृत्तीसाठी PLN 300 वरून. आतापर्यंत नंतर PLN 81 वरून

पोलंडमध्ये, 2020 च्या पहिल्या तिमाहीपर्यंत एक लहान इलेक्ट्रिक सीट दिसणार नाही.

सर्व फोटो: (c) आसन

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: