कनेक्टिंग रॉड - डिझाइन, काम. सर्वात सामान्य कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग समस्या काय आहेत? क्रॅंक सिस्टमच्या डिझाइनबद्दल जाणून घ्या

रॉड, डोके आणि इतर घटक - कनेक्टिंग रॉड डिझाइन

कनेक्टिंग रॉडचे सर्वात महत्वाचे घटक आहेत:

• डोके;
• मूळ;
• मूल्यांकन;
• पाय झाकतो
• कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग शेल्स;
• कनेक्टिंग रॉड बोल्ट.

कनेक्टिंग रॉड डिझाइन - ते कसे कार्य करते?

प्रभाव भारांना चांगला प्रतिकार देण्यासाठी, कनेक्टिंग रॉड शॅंक आय-बीम डिझाइनने बनविलेले आहे. यामुळे, तापमानातील बदलांना उच्च प्रतिकार, उर्जेच्या प्रभावाच्या दिशेने बदल आणि परस्पर गतीला घूर्णन गतीमध्ये रूपांतरित करण्याची आवश्यकता राखली जाते. 

कनेक्टिंग रॉड एंड थेट पिस्टनला स्लाइडिंग स्लीव्हद्वारे जोडलेले आहे. ऑइल मिस्टद्वारे प्रदान केलेले तेल स्नेहन किंवा घटक शाफ्टमधील छिद्र वापरणे आवश्यक आहे.

पाय क्रँकशाफ्टला जोडण्याची परवानगी देतो. त्याच्या रोटेशनसाठी, कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग शेल्स आवश्यक आहेत. घर्षण कमी सुनिश्चित करण्यासाठी त्यांचा वापर आवश्यक आहे. नियमानुसार, त्यात वंगणाच्या समान वितरणासाठी खाच आहेत.

इंजिन बेअरिंग असेंब्लीसह कनेक्टिंग रॉड

पेटंटशी संबंधित सामग्रीमध्ये, आपल्याला पोलिश डिझायनरचे विशिष्ट समाधान मिळेल. हे बेअरिंग असेंब्लीसह कनेक्टिंग रॉडवर लागू होते. त्याची रचना काय आहे? बेअरिंग असेंब्लीसह कनेक्टिंग रॉडचे वैशिष्ट्य म्हणजे अतिरिक्त बॉल लॉकसह कनेक्टिंग रॉड हेड्सच्या अर्ध-शेल्सचा वापर. या सोल्यूशनबद्दल धन्यवाद, क्रॅंक-पिस्टन सिस्टममध्ये विक्षेपण कोन आणि अक्षीय क्लिअरन्स संतुलित करणे शक्य आहे. क्रँकशाफ्टवर बसवलेला पंजा कठोर नसतो, परंतु बीयरिंगसह दोलायमान असतो. हे सोल्यूशन पेटंट होते परंतु मोठ्या प्रमाणात उत्पादित झाले नाही.

कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग शेल्स - खराबीची कारणे

कनेक्टिंग रॉड बीयरिंगची रचना अगदी सोपी आहे. कनेक्टिंग रॉड बियरिंग्जवर कार्य करणार्या प्रचंड शक्तींमुळे पोशाख होतो. कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग शेल्सच्या प्रवेगक विनाशाची सर्वात सामान्य कारणे आहेत:

• तेल अंतराल मध्ये निष्काळजीपणा;
• उच्च इंजिन वेगाने कार चालवणे;
• कमी आरपीएम आणि उच्च गीअर्समध्ये जलद प्रवेग.

कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग डिग्रेडेशन - लक्षणे

प्रगतीशील पोशाख बहुतेकदा ड्रायव्हिंग करताना तीक्ष्ण प्रवेग दरम्यान ठोठावण्याद्वारे प्रकट होतो. हे बुशिंग्ज आणि शाफ्टमधील परिणामी क्लिअरन्समुळे होते. कनेक्‍टिंग रॉड बेअरिंग शेल तेल फिल्टरवर किंवा काढताना लहान चिप्स वेगळे केल्यामुळे पोशाख होण्याची चिन्हे दर्शवतात. तेल संकलन. तुम्हाला ते तुमच्या इंजिनमध्ये दिसल्यास, ते लवकरच दुरुस्त केले जाईल हे जाणून घ्या. आणि याचा अर्थ महत्त्वपूर्ण खर्च, अनेकदा कारच्या किंमतीशी असमानता.

उलटा कप - लक्षणे आणि परिणाम 

जर बेअरिंग शेल वेळेत दुरुस्त केले नाहीत तर खूप गंभीर नुकसान होऊ शकते. फिरणाऱ्या बेअरिंगमुळे इंजिन सुस्त असताना आवाज येण्यासारखी लक्षणे उद्भवतात. युनिटवर अवलंबून, हे कमी-अधिक त्रासदायक असू शकते, परंतु आपण या प्रकारच्या खराबीसह कार चालविणे सुरू ठेवू शकत नाही. युनिटला मोठ्या दुरुस्तीची आवश्यकता आहे.

कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग वळले आहे - काय करावे?

दुर्दैवाने, ही इंजिन दुरुस्तीची सुरुवात आहे. प्रथम, सर्व कनेक्टिंग रॉडचे पाय काढा आणि क्रॅंकशाफ्ट काढा. क्रँकशाफ्ट पुन्हा निर्माण करणे आवश्यक असू शकते. किंमतीमध्ये त्याची तपासणी आणि पॉलिशिंग समाविष्ट आहे. मॉडेलवर अवलंबून, ते काही शंभर झ्लॉटीमध्ये चढ-उतार होऊ शकते. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, खराब झालेले घटक दुरुस्त केले जाऊ शकत नाहीत आणि नवीन खरेदी करणे आवश्यक आहे.

कनेक्टिंग रॉड बीयरिंगला कोणत्या टॉर्कला घट्ट केले पाहिजे? 

जर तुम्ही दुरुस्तीच्या या टप्प्यावर पोहोचला असाल, तर उत्तम. तुमच्या कारच्या मॉडेलची माहिती सर्व्हिस बुकमध्ये मिळू शकते. घट्ट होणाऱ्या टॉर्कचे काटेकोरपणे निरीक्षण करा जेणेकरून बुशिंग्ज पुन्हा जाम होऊ नयेत आणि असेंब्लीला नुकसान होऊ नये. म्हणून, ते स्वतः करण्यापूर्वी, निर्मात्याने कोणती मूल्ये प्रदान केली आहेत याची खात्री करा.

जसे आपण पाहू शकता, कनेक्टिंग रॉड बीयरिंग क्रॅंक-पिस्टन सिस्टमचा एक अत्यंत महत्वाचा घटक आहे. तुम्ही केवळ विश्वासार्ह आणि आदरणीय ब्रँडकडून उत्पादने खरेदी करावी आणि इन्स्टॉलेशन व्यावसायिकांना सोपवावी. तथापि, आवश्यक दुरुस्ती करण्यापूर्वी, आम्ही शिफारस करतो की आपण आपल्या युनिटची काळजी घ्या आणि त्याचे कार्यरत द्रव नियमितपणे बदला. यामुळे त्रासमुक्त ड्रायव्हिंगचा वेळ वाढेल.