चीनचे सहा छान नवीन मॉडेल: एमजी, ग्रेट वॉल आणि हॅवल ऑस्ट्रेलियन बाजाराला कसे हादरवून टाकू शकतात

Lynk & Co 393 Cyan संकल्पना 2.0 hp 03-लिटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर इंजिनसह.

ऑटो उद्योगातील अनेकांसाठी हे एक कठीण वर्ष आहे - विक्री घटण्यापासून ते होल्डनच्या मृत्यूपर्यंत - परंतु एका गटासाठी एक संस्मरणीय वर्ष आहे; चिनी वाहन निर्माते.

हे अधिकाधिक स्पष्ट होत आहे की 2020 हे एक वर्ष म्हणून आकार घेत आहे ज्यामध्ये ऑस्ट्रेलियन लोकांनी चायनीज कार मोठ्या प्रमाणात स्वीकारल्या आहेत, ज्यामध्ये चिनी ब्रँड्सची सरासरी घसरत असलेल्या बाजारपेठेच्या तुलनेत दुहेरी अंकी वाढ आहे.

सुधारण्याचे एक कारण म्हणजे संपूर्णपणे चिनी वाहन उद्योगाची वाढ, कारण हा देश आता जगातील सर्वात मोठी वाहन बाजारपेठ आहे. यामुळे अगदी कमी इतिहास असलेल्या कंपन्यांना नफ्याच्या आशेने ऑटो उद्योगात प्रवेश करण्यास प्रवृत्त केले, जसे की अमेरिकेने सुमारे 100 वर्षांपूर्वी डझनभर ऑटो ब्रँड तयार केले होते.

Lifan, Roewe, Landwind, Zoyte आणि Brilliance सारखी नावे बहुतेक ऑस्ट्रेलियन लोकांसाठी अपरिचित असतील. परंतु या गजबजलेल्या बाजारपेठेत, ग्रेट वॉल, हॅवल आणि गीली सारख्या अधिक ओळखण्यायोग्य ब्रँड विकसित करण्यासाठी काही मोठे खेळाडू उदयास आले आहेत. अगदी MG ही आता एक चिनी कार कंपनी आहे, आणि पूर्वीचा ब्रिटीश ब्रँड आता SAIC Motors च्या नियंत्रणाखाली आहे, ही एक चीनी सरकारी मालकीची कंपनी आहे जी LDV (चीनमध्ये Maxus नावाने) आणि पूर्वी नमूद केलेले Roewe देखील चालवते.

चिनी उद्योगाची वाटचाल सुरू असताना, आम्ही देशात येण्यासाठी काही सर्वात मनोरंजक वाहने निवडली आहेत. प्रत्येकजण ते येथे बनवू शकत नाही, परंतु बाजारपेठेचा आकार आणि व्याप्ती याचा अर्थ येथे काही खरोखर छान कार आहेत.

हवाल डागो

बिग डॉग (हे नावाचे शाब्दिक भाषांतर आहे) ही हवालची एक नवीन एसयूव्ही आहे, जी सुझुकी जिमनी आणि टोयोटा लँडक्रूझर प्राडोचे घटक एकत्र करते.

हे प्राडोशी चांगले जुळते, थोडे लहान परंतु अधिक ग्राउंड क्लीयरन्ससह, परंतु त्यात बॉक्सी रेट्रो स्टाइल आहे ज्यामुळे जिमनी आणि मर्सिडीज जी-वॅगन दोन्ही लोकप्रिय होतात.

मोठा कुत्रा ऑस्ट्रेलियन हॅवल लाइनअपमध्ये सामील होईल की नाही याबद्दल अद्याप कोणतेही शब्द नाहीत, परंतु ऑफ-रोड आणि स्थानिक बाजारपेठ-केंद्रित ब्रँड अधिक गोष्टींसाठी कधीही न संपणारी इच्छा एक स्मार्ट जोड देईल.

ग्रेट वॉल तोफ

सिस्टर ब्रँड Haval कडे ऑस्ट्रेलियन बाजारपेठेसाठी नवीन तोफेच्या रूपात संभाव्य मोठी तोफा आहे. 2020 च्या समाप्तीपूर्वी (वेगळे नाव असले तरी), तो ब्रँडला टोयोटा हायलक्स आणि फोर्ड रेंजरसाठी अधिक प्रीमियम स्पर्धक देण्यासाठी विद्यमान Steed ute ब्रँडच्या वर बसेल.

किंबहुना, ग्रेट वॉलने कॅनन (किंवा त्याला जे काही म्हटले जाईल) च्या विकासादरम्यान यार्डस्टिक्स म्हणून दोन्ही मॉडेल्सचा वापर केला, जे आपण चिनी मॉडेलकडून काय अपेक्षा करू शकतो यासाठी बार वाढवण्यास चांगले आहे.

हे टोयोटा आणि फोर्ड सारखेच आकाराचे आहे, समान कार्यक्षमतेसह एक टर्बोडीझेल इंजिन आहे (जरी सुरुवातीच्या चष्म्यांमध्ये ते कमी टॉर्क असेल असे सूचित करते) आणि त्याचे पेलोड 1000kg आणि 3000kg पर्यंत टो करणे आवश्यक आहे.

सर्वात महत्त्वाचा प्रश्न, ज्याचे उत्तर अद्याप मिळालेले नाही, किंमत आहे. जर ग्रेट वॉलने आपल्या अधिक प्रस्थापित प्रतिस्पर्ध्यांना कमी किंमतीत कमी करण्याची सवय चालू ठेवली तर मनी कारसाठी चांगले मूल्य देऊ केले तर चीनी कारसाठी ही एक मोठी प्रगती ठरू शकते.

MG ZS EV

ZS EV MGB रोडस्टरपासून दूर आहे ज्याने कंपनीला प्रसिद्ध केले, परंतु या कॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक SUV मध्ये ब्रँडसाठी भरपूर क्षमता आहे. हे या वर्षाच्या शेवटी होणार आहे, परंतु कंपनीने ही घोषणा केली जेव्हा तिने पहिल्या 100 युनिट्सची ऑफर फक्त $46,990 मध्ये केली - ऑस्ट्रेलियामध्ये उपलब्ध सर्वात स्वस्त इलेक्ट्रिक कार.

पहिल्या 100 विक्रीनंतर कंपनी ती किंमत टिकवून ठेवू शकते की नाही हे अस्पष्ट राहिले आहे, परंतु असे नसले तरीही, पुनरुत्थान ब्रँड बॅटरीवर चालणारी कॉम्पॅक्ट SUV ऑफर करण्यास सक्षम असेल ही वस्तुस्थिती ऑस्ट्रेलियन बाजारपेठेत दुर्मिळ बनवेल. ZS EV चा एकमेव प्रतिस्पर्धी Hyundai Kona असेल, ज्याची किंमत $60 पासून सुरू होते.

एमजी ई-मोशन

अर्थात, MG चा ब्रिटीश काळात स्पोर्ट्स कार बनवण्याचा समृद्ध इतिहास आहे, त्यामुळे ब्रँडच्या नवीन, आधुनिक आणि विद्युतीकृत चीनी आवृत्तीसह जुन्याला जोडण्यासाठी इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारपेक्षा चांगला मार्ग कोणता असू शकतो.

हे MG3 हॅच आणि ZS SUV पासून खूप मोठे प्रस्थान आहे, परंतु ब्रँडने 2017 मध्ये ई-मोशन संकल्पनेसह स्पोर्ट्स कारच्या पुनरुत्थानाची कल्पना छेडली. अलीकडेच शोधलेल्या पेटंट प्रतिमांनी हे दाखवून दिले आहे की डिझाइन बदलले आहे, आणि चार-आसनांचे कूप स्पष्टपणे अॅस्टन मार्टिनसारखे आहे.

2021 मध्ये कारचे लॉन्च होईपर्यंत संपूर्ण तपशील गुंडाळले जात आहेत, परंतु आम्हाला माहित आहे की ती 0 सेकंदात 100-4.0 किमी/तास वेगाने सक्षम असेल आणि XNUMX किमी पर्यंतची श्रेणी असेल.

Nio EP9

Nio ही आणखी एक तुलनेने नवीन चिनी ऑटोमेकर आहे (2014 मध्ये तयार केली गेली) परंतु त्यांनी अतिशय वेगवान इलेक्ट्रिक वाहनांवर लक्ष केंद्रित करून स्वतःसाठी मोठे नाव कमावले आहे.

Nio चीनमध्ये EV SUV बनवते पण आंतरराष्ट्रीय प्रोफाइल आहे कारण तिने ऑल-इलेक्ट्रिक फॉर्म्युला ई रेसिंग मालिकेत एक संघ उभा केला आणि त्याच्या EP9 हायपरकारसह मथळे निर्माण केले; 2017 मध्ये प्रसिद्ध Nürburgring वर लॅप रेकॉर्ड सेट केला.

इलेक्ट्रिक कार किती उत्पादक असू शकते हे दाखवण्यासाठी Nio EP9 ने 20km जर्मन ट्रॅक फक्त 6:45 मध्ये पूर्ण केला. फोक्सवॅगनने ते नंतर सोडले, तर जर्मन दिग्गज कंपनीला निओला मागे टाकण्यासाठी एक समर्पित इलेक्ट्रिक रेस कार तयार करण्याची आवश्यकता होती.

निओ इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पलीकडे जाऊन स्वायत्त तंत्रज्ञानामध्ये विशेष आहे आणि 2017 मध्ये सर्किट ऑफ अमेरिका येथे ड्रायव्हरलेस लॅप रेकॉर्ड स्थापित केला आहे.

लिंक आणि कंपनी 03 ब्लू

Nürburgring रेकॉर्डबद्दल बोलताना, आणखी एका चीनी ब्रँडने आपल्या महत्त्वाकांक्षा जाहीर करण्यासाठी जर्मन रेस ट्रॅकचा वापर केला - Lynk & Co.

Geely च्या मालकीच्या या तरुण ब्रँडने (2016 मध्ये स्थापन केलेला) व्होल्वोवर नियंत्रण ठेवणाऱ्या ब्रँडने Lynk & Co 03 Cyan संकल्पनेने बरेच लक्ष वेधून घेतले आहे. वर्ल्ड टूरिंग कार कपमध्ये ब्रँडचा सहभाग साजरा करण्यासाठी किंवा दुसऱ्या शब्दांत, ती रस्त्यासाठी रेसिंग कार होती.

सायन रेसिंग हे गीली आणि व्होल्वोचे अधिकृत मोटरस्पोर्ट भागीदार आहे, जरी तुम्हाला ते त्याच्या पूर्वीच्या नावाने, पोलेस्टारने चांगले आठवत असेल. सियानने त्याच्या 393-लिटर चार-सिलेंडर इंजिनमधून 2.0kW पॉवर काढण्यासाठी ट्रॅकवरचा त्याचा अनुभव वापरला, ज्याने त्याची शक्ती सहा-स्पीड अनुक्रमिक गिअरबॉक्सद्वारे पुढच्या चाकांवर पाठवली.

याचा परिणाम म्हणजे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि फोर-डोअर या दोन्हीसाठी नूरबर्गिंग लॅप रेकॉर्ड (त्यावेळी) रेनॉल्ट मेगाने ट्रॉफी आर आणि जग्वार XE एसव्ही प्रोजेक्ट 8 या दोन्हींना मागे टाकले.

दुर्दैवाने, Geely ला Lynk & Co एक जागतिक ब्रँड बनवायचे आहे, परंतु तो लवकरच ऑस्ट्रेलियात कधीही पोहोचेल असे दिसत नाही, युरोप आणि यूएस मध्ये विस्तार करण्याच्या योजनांना प्राधान्य आहे.