ABC बस

उन्हाळ्याच्या टायर्ससाठी हिवाळ्यातील टायर बदलण्यासाठी विसरलेल्यांसाठी एप्रिलच्या मध्यात वेळ आहे.

येथे जा: टायर चिन्हांकित | ट्रेड पोशाख प्रभावित करणारे घटक

तसे, टायर्सची स्थिती पाहणे आणि शक्यतो नवीन उन्हाळी टायर खरेदी करण्याचा निर्णय घेणे योग्य आहे. शिवाय, हंगामाच्या सुरूवातीस, खरेदीदार जाहिराती आणि नवीन वस्तूंच्या प्रतीक्षेत आहेत.

दोन महत्त्वाची वैशिष्ट्ये उन्हाळ्यातील टायर हिवाळ्यातील टायर्सपासून वेगळे करतात. पहिला म्हणजे ट्रेड, दुसरा रबर कंपाऊंड. हिवाळ्यातील टायरची ट्रीड अशी रचना केली आहे की बर्फावर चालवताना ते जमिनीवर चिकटून राहते. तर त्यावर सर्व प्रकारचे ट्रान्सव्हर्स कटआउट्स आणि लॅमेला भरपूर आहेत. उन्हाळ्याच्या टायरच्या बाबतीत, कट बहुतेक वेळा अनुदैर्ध्य असतात. ते प्रवासाची दिशा ठेवण्यासाठी वापरले जातात. म्हणून, कोणत्याही उन्हाळ्याच्या टायरवर, संपूर्ण टायरच्या बाजूने दोन आणि कधीकधी तीन खोल खोबणी सहज लक्षात येतात.

असममित चालणे

या वर्षी, असममित ट्रेड्स फॅशनमध्ये आहेत. नव्याने सादर केलेल्या बहुतेक टायर्समध्ये अशीच एक पायरी आहे. त्याचा आतील भाग अशा प्रकारे डिझाइन केला आहे की वक्र मार्गाने गाडी चालवताना (केंद्रापसारक शक्तीच्या कृती अंतर्गत, टायर टायरच्या आतील बाजूस काम करतात) ते कारला रस्त्यावर चांगले ठेवते. या बदल्यात, पायरीचा बाह्य भाग टायरच्या हालचालीच्या दिशेने सरळ रेषेसाठी जबाबदार असतो.

तथापि, संरक्षक सर्वकाही नाही.

कोणत्या प्रकारचे रबर?

टायरच्या चांगल्या पकडाचे संपूर्ण रहस्य रबर कंपाऊंडमध्ये आहे ज्यापासून टायर बनवले जाते. उन्हाळ्याच्या टायर्सच्या बाबतीत, ही सामग्री कमी तापमानात लवचिक राहण्यासाठी निवडली जाते. दुर्दैवाने, सकारात्मक तापमानाच्या प्रभावाखाली, टायर आणखी मऊ होतो आणि अगदी पटकन झिजतो.

"20 अंश तापमानात, टायर पूर्णपणे झीज होण्यासाठी काही तीक्ष्ण ब्रेकिंग पुरेसे आहे," टायर शॉपचे यांत्रिकी स्पष्ट करा. ही तापमान मर्यादा 7 अंश सेल्सिअस आहे. जर ते कमी असेल तर, हिवाळ्यातील टायर वापरणे फायदेशीर आहे, जर तापमान एका आठवड्यापासून 7 अंश सेल्सिअसपेक्षा जास्त असेल तर टायर बदलणे आवश्यक आहे.

लेखाच्या शीर्षस्थानी

टायरची स्थिती तपासत आहे

हिवाळ्याच्या टायरला उन्हाळ्याच्या टायरने बदलताना, हिवाळ्यानंतर तो कोणत्या स्थितीत आहे हे काळजीपूर्वक पाहणे आवश्यक आहे. तुम्हाला आधीच टायर्सचा नवीन संच खरेदी करावा लागेल. प्रथम, आम्ही तपासतो की टायरमध्ये क्रॅक आहेत का आणि फुगल्यानंतर टायरच्या बाजूला फोड आले आहेत का, याचा अर्थ कॉर्ड गळती आहे. दुसरी चाचणी म्हणजे ट्रेडची जाडी तपासणे. नवीन टायर्सची ट्रेड डेप्थ ८-९ मिमी असते. रस्त्याचे नियम 8 मिमी पेक्षा जास्त असलेल्या टायर्सवर चालविण्यास परवानगी देतात. तथापि, पोलिश कायदा या संदर्भात फार मागणी नाही. पश्चिम युरोपमध्ये, बदली टायर 9-1,6 मिमीच्या ट्रेड खोलीसह रबर आहे. चाचण्यांनी ब्रेकिंग अंतरावर ट्रेड जाडीच्या प्रभावाची पुष्टी केली आहे. 3 किमी/तास ते 4 किमी/ताशी ब्रेक लावताना. ओल्या स्थितीत, 100 मिमी ट्रेड टायर 60 मीटरच्या रस्त्यावर ही युक्ती करते. 5 मिमीच्या ट्रेड टायरसाठी, 54 मीटरपर्यंत वेग कमी होणार नाही.

चाकांवर टायर बसवताना, टायर बदलणे आवश्यक आहे याची खात्री करण्यासाठीच नव्हे तर ट्रेडची जाडी तपासणे योग्य आहे. विशिष्ट टायर कोणते चाक लावायचे हे मोजमाप आम्हाला मदत करेल. नियमानुसार, सर्वात खोल ट्रेड पॅटर्न असलेले टायर ड्राइव्ह एक्सलवर स्थापित केले जातात. ते लवकर झिजते. - प्रत्येक 20 किमी किंवा प्रत्येक हंगामानंतर, रोटेशन वापरावे. म्हणून, पुढची चाके मागील बाजूस आणि मागील चाके पुढच्या बाजूला हलवा. टायर बसवताना नेहमी समतोल ठेवा. याबद्दल धन्यवाद, आमच्या कारचे निलंबन जास्त काळ टिकेल. 10 ग्रॅमच्या आत प्रत्येक कमी वजन 150 किमी / ताशी वेग देते. चाकाच्या प्रत्येक क्रांतीसह सुमारे 4 किलोचे बल कारच्या एक्सलवर कार्य करते. तळघर किंवा पोटमाळा मध्ये टायर हिवाळा केल्यानंतर, तोटा 30 ग्रॅम पर्यंत असू शकते या प्रकरणात, काही महिन्यांनंतर, असे होऊ शकते की, उदाहरणार्थ, रॉड्सच्या टोकांना बदलणे आवश्यक आहे. स्वतःचे संतुलन करणे महाग नाही. व्हील असेंब्लीसह, त्याची किंमत प्रति टायर सुमारे PLN 15 आहे.

योग्य वापरासह, टायरने अंदाजे 50 हजारांचा सामना केला पाहिजे. किमी तथापि, हाय स्पीड इंडेक्ससह टायर्सच्या बाबतीत, रबरचे सेवा जीवन 30-20 किमी पर्यंत कमी केले जाते. जमिनीवर चांगली पकड ठेवण्यासाठी हे टायर मऊ मटेरियलपासून बनवले जातात. तथापि, ते जलद थकतात. म्हणून, उन्हाळी हंगामाच्या मध्यभागी, टायर पुढच्या एक्सलवरून मागील बाजूस हलवावेत. अन्यथा, XNUMX हजार किमी चालविल्यानंतर, असे दिसून येईल की आमच्याकडे यापुढे पुढच्या बाजूने चालणार नाही.

टायर मार्किंग

1. टायरच्या आकाराची माहिती, उदाहरणार्थ: 205/55R15, म्हणजे:

205 - टायर रुंदी मिमी,

आर - अंतर्गत डिझाइन कोड (आर - रेडियल),

55 हे प्रोफाइल इंडिकेटर आहे, म्हणजे. टायरच्या रुंदीच्या बाजूच्या भिंतीची उंची किती टक्के आहे,

15 - इंच मध्ये आरोहित व्यास

2. "ट्यूबलेस" चिन्ह - ट्यूबलेस टायर (आजकाल बहुतेक टायर ट्यूबलेस असतात, परंतु ट्यूबलर टायरच्या बाबतीत, ते ट्यूबलेस असेल)

3. टायरची कोड लोड क्षमता आणि त्याची अनुज्ञेय गती, उदाहरणार्थ: 88B: 88 - लोड क्षमता दर्शवते ज्याची गणना एका विशेष सारणीनुसार केली पाहिजे, 88 चिन्हांकित करण्याच्या बाबतीत, ही 560 किलो लोड क्षमता आहे , बी - कमाल वेग 240 किमी / ता.

4. TWI - शीर्षस्थानी शिलालेख, टायरच्या पुढील भागाच्या जवळ, ट्रेड वेअर इंडिकेटरचे स्थान दर्शविते. परिवहन आणि सागरी अर्थव्यवस्थेच्या मंत्र्यांच्या डिक्रीनुसार, या निर्देशकाचे मूल्य किमान 1,6 मिमी आहे.

5. उत्पादनाची तारीख (वर्षाचा पुढचा आठवडा हा पहिला दोन अंक आणि उत्पादन वर्ष हा शेवटचा अंक आहे), उदाहरणार्थ, 309 म्हणजे टायर 30 च्या 1999 व्या आठवड्यात तयार करण्यात आला.

ट्रेड पोशाख प्रभावित करणारे घटक

तापमान आणि आर्द्रता

उच्च तापमान ट्रेड रबर मऊ करते, ज्यामुळे टायर अधिक विकृत होते. म्हणून, गरम दिवसांमध्ये, कार सावलीत पार्क करणे किंवा विशेष टायर वापरणे फायदेशीर आहे.

गती

जास्त वेगाने गाडी चालवल्याने, आम्ही टायर गरम करतो, जो उष्णतेच्या प्रभावाखाली अधिक लवचिक बनतो आणि अशा प्रकारे ट्रेड जलद झिजतो.

अंतर्गत दबाव

जर दाब खूप कमी असेल, तर टायर सतत विस्तारतो आणि आकुंचन पावतो (रस्त्याच्या संपर्काच्या ठिकाणी). अशा प्रकारे, उष्णता सोडणे सुरू होते, जे रबर गरम करते. म्हणून, टायर अधिक जोरदारपणे फुगवणे चांगले आहे. खूप जास्त टायर प्रेशर कमी म्हणून वाईट नाही.

रस्त्याचा प्रकार

वेगवान वळणे, प्रवेग आणि ब्रेक लावणे, डोंगराळ रस्त्यांवर आणि खडीच्या पृष्ठभागावर वाहन चालवणे याचा आपल्या टायरवर नकारात्मक परिणाम होतो.

लेखाच्या शीर्षस्थानी