टायर. चांगली टायर सेवा कशी ओळखावी?
जर आम्ही वसंत ऋतूमध्ये टायर बदलले आणि कार्यशाळेने आम्हाला विक्रमी वेळेत सेवा दिली, तर मेकॅनिकच्या गर्दीमुळे आम्हाला किती किंमत मोजावी लागेल हे कदाचित आम्हाला पूर्णपणे समजले नसेल. एकतर जलद किंवा चांगले, टायर्समध्ये कोणतीही तडजोड नाही.
आणि ते योग्य कसे करावे हे जाणून घेणे अमूल्य आहे. हंगामी टायर बदलणे, जे दिसते त्याउलट, तीन किंवा तेवीस मिनिटांत पूर्ण करणे सोपे आणि सामान्य काम नाही. म्हणजेच, आपण हे करू शकता - त्वरीत, आपल्या डोक्यावर, टायर आणि चाकांना नुकसान होऊ शकते. टायर बदलण्यासाठी मेकॅनिक्सचे ज्ञान, अनुभव आणि कौशल्ये तसेच चांगली आणि व्यवस्थित उपकरणे आवश्यक असतात. टायर बदलताना झालेली कोणतीही चूक टायर आणि चाकाच्या मालकाला महागात पडू शकते. अदृश्य नुकसान केवळ मार्गावर दिसू शकते - आणि हे आरोग्य आणि जीवनाच्या नुकसानाने भरलेले आहे.
म्हणूनच जबाबदार आणि व्यावसायिक सेवा टायर बदलण्याच्या प्रत्येक तपशीलाला खूप महत्त्व देतात. पण अशा कार्यशाळा कशा शोधायच्या? आमचे टायर व्यावसायिकांच्या हातात आहेत हे तुम्हाला कसे कळते? कार्यशाळेत आम्ही ज्या सेवांसाठी पैसे देतो त्या उच्च दर्जाच्या आहेत याची खात्री कशी करावी?
हे देखील पहा: तुम्हाला ते माहित आहे का….? दुस-या महायुद्धापूर्वी इथे लाकडाच्या वायूवर चालणाऱ्या गाड्या होत्या.
टायर बदलणे ही एक मोठी गोष्ट आहे ज्यासाठी चेकलिस्ट तपासण्यासाठी आपला वेळ लागतो. मग आम्ही आमच्या विश्वासास पात्र असलेली वेबसाइट कशी ओळखू?
- सेवेचा कालावधी - त्यानंतर, आम्ही कोणत्या प्रकारची कार्यशाळा हाताळत आहोत याचा निष्कर्ष काढू शकतो. व्यावसायिक टायर फिटिंग हे शर्यतीत पिट स्टॉप नाही. टायर बदल व्यावसायिकरित्या आणि नुकसान न करता, किंवा स्वस्त आणि त्वरीत केले जाऊ शकतात. एक किंवा इतर. जर एखाद्याला फक्त डझनभर किंवा काही मिनिटांत टायर्सचा संच बदलता आला, तर याचा अर्थ त्यांनी संपूर्ण प्रक्रियेत अनेक महत्त्वाच्या ठिकाणी शॉर्टकट घेतले, त्यामुळे ड्रायव्हरला धोका निर्माण झाला. 16-17” टायर्सच्या संचाच्या व्यावसायिक बदलासाठी हलक्या मिश्र चाकांसह सर्व आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी किमान 40 मिनिटे लागतील जर स्टँडची सेवा एका सर्व्हिस मास्टरने केली असेल;
घाईघाईने काम करणार्‍या सेवा तंत्रज्ञांनी केलेल्या मुख्य चुकांपैकी, विशेषतः, सक्तीच्या असेंब्ली दरम्यान मणी आणि टायर कॉर्डचे नुकसान. अशा त्रुटीमुळे, दुर्दैवाने, उच्च वेगाने गाडी चालवताना ड्रायव्हरचे स्टीयरिंग आणि कारवरील नियंत्रण पूर्णपणे गमावू शकते. काही घाई करणारे "तज्ञ" देखील जेव्हा रिम माउंटिंग लगमधून मणी बाहेर येतात तेव्हा खूप जास्त चलनवाढीचा दाब सेट करतात - यामुळे टायरचे अपरिवर्तनीय विकृतीकरण होते, ज्यामध्ये ड्रायव्हर्स पैसे गुंतवतात आणि मणी रिमवरून घसरण्याचा धोका निर्माण करतात. गाडी चालवताना.
- व्यावसायिक कार्यशाळांमध्ये रेसिंगसाठी जागा नाही - गुणवत्ता आणि अचूकता महत्त्वाची आहे. लक्षात ठेवा की व्हील बॅलन्सिंगचा एक अविभाज्य भाग – दुर्दैवाने बर्‍याचदा वाईट वर्कशॉप्समुळे कमी लेखले जाते – एकमेकांच्या संपर्कात असलेल्या हब आणि रिमच्या पृष्ठभागाची साफसफाई करणे. ही अशी पृष्ठभाग आहे ज्यावर चाकाची योग्य असेंब्ली अवलंबून असते आणि जर ती साफ केली नाही तर कंपन, आवाज आणि ड्रायव्हिंगचा आराम कमी होऊ शकतो. मागील बॅलन्सिंगनंतर ज्या ठिकाणी वजन चिकटवले गेले होते ते साफ करण्यासारखेच. जर सेवा तंत्रज्ञांनी हे चरण वगळले तर कोणतीही योग्य संतुलन प्रक्रिया असू शकत नाही. तसेच, चाकाचे बोल्ट पूर्णपणे घट्ट करण्यासाठी एक लहान मार्ग वापरणे आणि फक्त एअर किंवा इलेक्ट्रिक इम्पॅक्ट रेंच वापरल्याने रिम्सचे नुकसान होऊ शकते. अशा देखभालीनंतर, ड्रायव्हरला रस्त्यावर चाक बदलावे लागल्यास, स्क्रू स्वतःहून काढणे पूर्णपणे अशक्य होईल. पोलिश टायर इंडस्ट्री असोसिएशन (PZPO) चे सीईओ पिओटर सारनेकी म्हणतात, फक्त हबवरील चाक प्री-टाइट करणे आणि टॉर्क रेंचचा वापर करून योग्य टॉर्कवर बोल्ट घट्ट करणे ही एक सभ्य सेवा आहे.
- किंमत - टायर बदलण्याची सेवांची असामान्यपणे कमी किंमत फक्त एक गोष्ट दर्शवू शकते: कार्यशाळेत असे कोणतेही व्यावसायिक नाहीत ज्यांना त्यांच्या ज्ञान आणि अनुभवासाठी योग्य मोबदला मिळावा. याव्यतिरिक्त, स्वस्त सेवा देणारे जुने, अप्राप्य मशीन्स आणि आधुनिक टायर्सचा नाश करणाऱ्या जुन्या काळातील उपकरणे रोज वापरण्याची शक्यता असते. अशा कार्यशाळांचे मालक सहसा व्यवसायाच्या विकासात गुंतवणूक करत नाहीत आणि बर्‍याचदा नियमित देखभालीवरही बचत करत नाहीत, हे माहीत असूनही काही नियमित, फार ज्ञान नसलेल्या ग्राहकांचा समूह त्यांना स्थिर उत्पन्न मिळवून देईल. खराब कार्यशाळेत आपण जे "जतन" करतो ते ट्रॅकवर बिघाडाच्या रूपात आणि टक्कर झाल्यानंतर गुणाकाराने परत येईल;
- गुणवत्ता - म्हणजे, योग्य साधने आणि त्यांचा वापर कसा करायचा याची समज. कार बदलत आहेत, त्या मोठ्या आणि मोठ्या चाकांवर धावतात - काही वर्षांपूर्वी 14-15 इंच चाके मानक होती, आता 16-17 इंची चाके आहेत. नवीन मशीन आणि त्यांची सेवा आणि देखभाल यामध्ये गुंतवणूक न करणाऱ्या कार्यशाळा टायर्सची योग्य प्रकारे सेवा देऊ शकत नाहीत. वर्कशॉपमध्ये प्लॅस्टिक कव्हर्स आणि टायर चेंजर अटॅचमेंट असलेली उपकरणे रिमला स्क्रॅच होऊ नयेत आणि ते गंजू नयेत किंवा टायरशी चांगला संपर्क होऊ नये यासाठी वापरावेत हे माहीत नसल्याबद्दल चालकांना दोष देणे कठीण आहे. ग्राहक म्हणून, आम्हाला क्वचितच टायर बदलण्याच्या प्रक्रियेची संपूर्ण माहिती असते आणि सेवा तंत्रज्ञ कार्यशाळेत उपलब्ध असलेल्या मशीनचा योग्य वापर करत आहे की नाही हे आम्ही ठरवू शकतो.
सुदैवाने, हे कमी दर्जाचे टायर बदलणे कमी सेवेच्या खर्चात भाषांतरित होते हे सत्य कमी करते.
पॉलिश टायर इंडस्ट्री असोसिएशन (PZPO) ला ड्रायव्हर्सना वर्कशॉप शोधण्याच्या समस्येची चांगली जाणीव आहे ज्यावर ते हंगामी टायर बदलांवर विश्वास ठेवू शकतात आणि विश्वास ठेवू शकतात. पोलंडमधील जवळपास 12 हजार टायर फिटिंगची बाजारपेठ सेवा आणि तांत्रिक संस्कृतीच्या दृष्टीने खूप वैविध्यपूर्ण आहे. बर्‍याच वर्कशॉपमध्ये टायर्स अस्वीकार्यपणे बदलतात, परिणामी टायर खराब होतात.
म्हणून, PZPO ने TÜV SÜD ऑडिटर्सद्वारे केलेल्या स्वतंत्र उपकरणे आणि पात्रता ऑडिटच्या आधारे व्यावसायिक सेवांचे मूल्यांकन आणि बक्षीस देणारी प्रणाली, टायर प्रमाणपत्र सादर केले आहे. टायर सर्टिफिकेट कार्यशाळांना गुणवत्ता सुधारण्यास मदत करते, जे सुरक्षिततेसाठी महत्त्वपूर्ण आहे, आणि त्यांची स्पर्धात्मकता वाढवते, तसेच ग्राहकांना विश्वास देते की सेवा सुप्रशिक्षित व्यावसायिकांद्वारे केली जाईल.
हे देखील पहा: इलेक्ट्रिक ओपल कोर्सा चाचणी
