हेल्मेट: जेट, पूर्ण चेहरा, मॉड्यूलर: पुनरावलोकने आणि मते

योग्य हेल्मेट कसे आणि कोणत्या निकषांवर निवडावे?

हेल्मेट खरेदीचे चांगले संरक्षण करण्यासाठी सल्ला

AGV, Arai, Nolan, Scorpio, Shark, Shoei, फक्त काही प्रसिद्ध ब्रँड्सची नावे देण्यासाठी आम्ही आमच्या मोटरसायकल जीवनावर दररोज विश्वास ठेवतो.

आम्ही स्कूटर आणि मोपेडसाठी जेट स्की आरक्षित करू. मग ते मॉड्यूलर आणि विशेषतः बंद हेल्मेट निवडतात. मॉड्यूल व्यावहारिक आहेत आणि जगभरातील अनेक पोलिस विभागांनी त्यांची निवड केली आहे. पूर्वी, ते इंटिग्रल्सपेक्षा कमी स्थिर होते, विशेषत: फ्रंटल इफेक्टच्या बाबतीत, परंतु आज ते अनेक इंटिग्रल्सच्या समान पातळीवर आहेत, जर ते बंद असतील तर; बहुतेक मॉड्युलरमध्ये आता दुहेरी होमोलोगेशन (पूर्ण आणि इंकजेट) आहे हे जाणून घेणे.

इंटिग्रल आणि मॉड्यूलरचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे असलेली त्यांची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत.

हेल्मेट काढताना (c) फोटो: शार्क

उपलब्ध शेकडो हेल्मेट्समधून कसे निवडायचे आणि कोणती किंमत श्रेणी निवडायची?

किंमतीबद्दल, येथे वापरलेल्या आतील आणि बाह्य सामग्रीवर (पॉली कार्बोनेट, फायबर, केवलर, कार्बन ...), विंटेज, फॅशन, रंग किंवा फिनिशवर अवलंबून प्रत्येकजण स्वतःसाठी काहीतरी शोधेल. साध्या आवृत्तीच्या तुलनेत प्रतिकृती नेहमीच अधिक महाग असतात, कधीकधी 30%!

फक्त एक गोष्ट निश्चित आहे. स्वस्त हेल्मेट खरेदी करून तुम्ही कमी संरक्षित होणार नाही, बशर्ते ते नवीन हेल्मेट असेल आणि कारणास्तव (€70 पेक्षा कमी किमतीच्या पूर्ण सूटबद्दल शंका घेणे सुरू करा). सर्व प्रमुख ब्रँडवर परिणाम करणाऱ्या नॉकऑफसाठी नेहमी पहा.

सध्याची सर्व हेल्मेट युरोपियन मानकांची पूर्तता करतात आणि त्यांची चाचणी घेण्यात आली आहे. दुसरीकडे, हे खरे आहे की काही हेल्मेट - विशेषत: मोठ्या ब्रँड्स - सुरक्षा मानकांच्या आवश्यकतेपेक्षा खूप पुढे जातात. तुम्ही हे लक्षात घेतले पाहिजे की मानके भिन्न आहेत, विशेषत: वेगवेगळ्या देशांमध्ये, आणि प्रमुख उत्पादक युरोप, DOT, Snell किंवा JIS साठी ECE 22-05 सह केवळ देश मानकांचेच नव्हे तर सर्व मानकांचे पालन करण्याचा प्रयत्न करतात. हे सर्वसाधारणपणे अधिक सुरक्षिततेची हमी देते.

याव्यतिरिक्त, हेल्मेटने अलिकडच्या वर्षांत लक्षणीय प्रगती केली आहे, विशेषत: वजन, आराम, सुरक्षितता आणि आवाज इन्सुलेशनच्या बाबतीत.

एक छोटीशी आठवण: हेल्मेटमध्ये बकल हनुवटीचा पट्टा घातला जातो. ही सुरक्षा समस्या आणि रोड कोडच्या R431-1 द्वारे शासित कायदेशीर बंधन आहे, ज्यामध्ये 135 युरो आणि 3 गुणांचा दंड आहे.

Arai संकल्पना-X हेल्मेट डिझाइन

आपले हेल्मेट कसे निवडावे?

हेल्मेटबद्दल सर्व काही आहे, आणि विशेषतः नेटवर, ब्रँडच्या रंगांमध्ये अतिशय सुंदर हेल्मेट, कधीकधी मोटरसायकल हेल्मेट म्हणून सादर केले जातात. पण तो स्वतःला फसवू देत नाही. आणि मोटरसायकल हेल्मेट मंजूर करणे आवश्यक आहे, विशेषतः युरोपमध्ये, युरोपियन मानकांसह.

बीएमडब्ल्यू हेल्मेट, बरोबर?

एनालॉग

मान्यताप्राप्त हेल्मेट आवश्यक आहे. आतून शिवलेल्या लेबलद्वारे आपण याबद्दल शोधू शकता. अलिकडच्या वर्षांत, हिरवी लेबले अजूनही NF S 72.305 प्रमाणीकरणाशी संबंधित आहेत. परंतु मुख्यतः आम्हाला 22-05 च्या युरोपियन प्रमाणपत्राशी संबंधित पांढरी लेबले आढळतात, 22-06 च्या आगमनाची प्रतीक्षा करतात.

अक्षर E नंतर, संख्या मंजूरीचा देश दर्शवते:

• 1: जर्मनी
• 2: फ्रान्स
• 3: इटली
• 4: नेदरलँड
• 6: बेल्जियम
• 9: स्पेन

पत्रे मंजूरीचा प्रकार दर्शवतात:

• J: जेट म्हणून मंजूर.
• पी: अविभाज्य भाग म्हणून मंजूर
• NP: मॉड्यूलर हेल्मेट केस, फक्त जेट मंजूर (हनुवटीचा बार जबडा संरक्षण चाचणी पास करत नाही).

तसेच, तुमच्या हेल्मेटला रिफ्लेक्टिव्ह स्टिकर्स जोडण्याची खात्री करा. ही सुरक्षेची आणि कायद्याची बाब आहे (हेल्मेटवर रिफ्लेक्टिव्ह स्टिकर नसल्यास तुम्हाला €135 दंड लागू शकतो).

नियमित, रंगीत, प्रतिकृती हेल्मेट

नवीन किंवा वापरले?

तुम्ही नवीन हेल्मेट विकत घेऊ शकता, तुम्ही ते काही काळ देऊ शकत नाही (डोक्यावर अंतर्गत फेस तयार झाला आहे) आणि प्रथम पडल्यानंतर ते बदलणे आवश्यक आहे (जर तुम्ही ते तुमच्या हातातून मऊ जमिनीवर सोडले तर ठीक आहे. , तुम्ही तरीही वापरू शकता).

नऊ का? कारण हेल्मेट जुने होत चालले आहे आणि मुख्य म्हणजे हेल्मेट डोक्याला जोडलेले आहे; अधिक अचूक होण्यासाठी, फोम आपल्या आकारविज्ञानाशी जुळवून घेतो. त्यामुळे तुम्ही ते उधार घेतल्यास, फोम खराब होऊ शकतो आणि तुम्ही त्यावर केलेल्या छापाशी यापुढे जुळणार नाही, जर तुम्ही वापरलेले हेल्मेट विकत घेतले तर ते तुमच्या मॉर्फोलॉजीशी जुळणार नाही आणि फोम ओव्हरराईट होऊ शकतो. शिवाय, हे हेल्मेट पडून किंवा अपघाताने खराब झाले हे कळणार नाही.

हेल्मेट बद्दल एक मुद्दा: व्हिझर. हे आपल्याला पाहण्याची परवानगी देते. अशा प्रकारे, स्ट्रीप व्हिझर दृश्यमान तीक्ष्णता कमी करते आणि खूप लक्षणीय प्रमाणात. मोकळ्या मनाने त्याचे संरक्षण करा आणि विशेषतः स्पष्ट ओरखडे असल्यास ते बदला. स्मोकी व्हिझर्स टाळा, जे अंधारानंतर धोकादायक असतात आणि तरीही रात्री निषिद्ध असतात.

BMW सिस्टम 1 हेल्मेट (1981)

हेल्मेट कधी बदलावे?

तुमचे हेल्मेट बदलण्याचे कोणतेही कायदेशीर बंधन नाही. 5 वर्षे कायदा अस्तित्वात नाही. हे मुख्यत्वे या वस्तुस्थितीमुळे होते की जुने हेल्मेट सहजपणे अतिनील हल्ल्याच्या संपर्कात आले होते, प्रक्षेपणास्त्र अधिक नाजूक होते किंवा प्रभाव पडल्यास अगदी नाजूक होते. पुढे ही सामान्यज्ञानाची बाब आहे.

जर तुम्ही हेल्मेटमध्ये पडलात तर ते परिणाम शोषून घेतील आणि विकृती अंतर्गत असू शकतात आणि मोठ्या प्रमाणात, परंतु बाहेरून दिसणार नाहीत. याचा अर्थ असा की तो पुढच्या वेळी त्याची भूमिका बजावणार नाही (जर असेल तर). म्हणून, ते बदलणे अत्यंत इष्ट आहे.

पुन्हा, तुमचे हेल्मेट बदलण्यापूर्वी, जर ते खराब झाले असेल तर तुम्ही निःसंशयपणे व्हिझर बदलाल.

बीएमडब्ल्यू सिस्टम 7 मॉड्यूलर भाग

जेट, अविभाज्य किंवा मॉड्यूलर

हेल्मेटची तीन मुख्य कुटुंबे आहेत: इंजेक्टर, इंटिग्रल आणि मॉड्युलर, किंवा अगदी इंटिग्रल मोटोक्रॉस आणि एंड्यूरो, रस्त्याच्या वापरापेक्षा ट्रॅक आणि ऑफ-रोड वापरासाठी अधिक योग्य.

प्रसिद्ध बाउल किंवा क्रॉमवेलचे बरेच जेट हेल्मेट आहेत. त्यांचा फायदा असा आहे की ते बर्‍याचदा "फॅशनेबल" असतात, हवेशीर असतात आणि अलिकडच्या वर्षांत हिवाळ्यात पाऊस किंवा थंडीपासून संरक्षण करण्यासाठी किंवा अगदी सूर्याच्या व्हिझरपासून संरक्षणासाठी छतांसह सुधारित केले गेले आहे. ते अधिकृत आणि मंजूर आहेत. आता कमी वेगाने पडतानाही ते जबड्याचे अजिबात संरक्षण करत नाहीत. त्यामुळे, आम्ही त्याऐवजी शहरी वापरासाठी त्यांचा वापर करू... अधिक संरक्षक उपकरणे खरेदी करण्याचा विचार करताना, एकतर अंगभूत किंवा मॉड्यूलर, जे तुम्हाला तुमच्या बाइकवरून उतरल्यावर जेटच्या आरामाचा आनंद घेऊ देतील.

क्रॉमवेलचा कप किंवा शिरस्त्राण

आकार

कृपया प्रथम तुमचा आकार निवडा. हे मूर्खपणाचे वाटेल, परंतु सामान्यतः बाइकर्स एक आकार मोठा खरेदी करतात. का ? कारण स्टॅटिक चाचणी दरम्यान, स्टोअरमध्ये घालणे अधिक आरामदायक वाटते. तथापि, सावधगिरी बाळगा, फोम स्थिर होईल; आणि काहीशे किलोमीटर नंतर हेल्मेट कमी होईल कारण ते खूप मोठे निवडले होते. थोडक्यात, चाचणी दरम्यान, हेल्मेट गालांच्या स्तरासह संपूर्ण घट्ट केले पाहिजे आणि बोलत असताना गाल चावणे असामान्य नाही. याउलट, खूप लहान जाऊ नका. काही मिनिटांसाठी ते तुमच्या डोक्यावर ठेवा, यामुळे तुमचे डोके दुखू नये (तुमच्या कपाळावर कोणतीही पट्टी नाही) आणि अर्थातच तुम्ही तुमचे कान न फाडता ते लावू शकता.

नवीन हेल्मेट पहिल्या 1000 किलोमीटरचे नुकसान करू शकते. काही, संकोच न करता, खरोखर सभ्य आकार घेतात, किंवा त्याहूनही कमी, जेणेकरून 2000 किलोमीटर नंतर ते पूर्णपणे समायोजित केले जाईल आणि आता आरामदायक होईल.

चष्मा घालणार्‍यांसाठी, तुमचा चष्मा तुमच्यासोबत घ्या आणि तुमच्या हेल्मेटची चाचणी घ्या (विशेषत: तुम्ही अनेकदा लेन्स वापरत असाल तर). काही हेल्मेट गॉगल घालणार्‍यांसाठी जागा सोडत नाहीत, जरी सर्व प्रमुख उत्पादकांनी गेल्या काही वर्षांत मंदिरांद्वारे अंतर्गत आकार अधिक योग्य बनवून या मर्यादा लक्षात घेतल्या आहेत.

थोडक्यात, चाचणी दरम्यान:

1. आपण आपले बोट कपाळ आणि हेल्मेटच्या फेस दरम्यान सरकवू शकत नाही,
2. पटकन डोके फिरवल्यास हेल्मेट हलवू नये,
3. त्याने तुम्हाला इतके जोरात दाबू नये की ते तुम्हाला दुखावतील.

मुलींना XXS सारख्या आकार आणि आकारात अनेकदा आणखी एक समस्या असेल. निवड नंतर Shoei सारख्या काही खास ब्रँडपर्यंत मर्यादित केली जाईल.

एक चेतावणी ! आपल्याला आपल्या डोक्याचा आकार माहित असणे आवश्यक आहे, परंतु निवड करण्यासाठी ते पुरेसे नाही (विशेषतः मेलद्वारे).

सर्व ब्रँड समान तयार केलेले नाहीत. उदाहरणार्थ, डोक्याचा घेर 57 सहसा "M" (मध्यम) म्हणून वर्गीकृत केला जातो. परंतु जर तुम्ही Schubert C2 घेतला, तर M 56 पेक्षा 57 सारखा होता. अचानक 57 च्या कपाळावर एक पट्टा आला, जोपर्यंत "L" नसतो, जो सामान्यतः 59-60 सारखा असतो. जर हा फरक C2 ते C3 नाहीसा झाला असेल, तर तो एका ब्रँडपासून दुसऱ्या ब्रँडमध्ये असू शकतो.

शेवटी, एखादी व्यक्ती त्यांना अतिशय आरामदायक वाटत असलेल्या ब्रँडमध्ये खूप आरामदायक असू शकते, तर दुसरा रायडर त्याच हेल्मेटमध्ये नेहमीच अस्वस्थ असेल. हेल्मेटच्या कास्टप्रमाणेच डोके भिन्न आहेत, हे स्पष्ट करतात की तुम्हाला तुमची खूण देखील शोधण्याची आवश्यकता आहे.

20 वर्षांपूर्वी, सर्व शार्क हेल्मेट्सने माझ्या कपाळावर क्रॉसबार बनवला. आणि मग त्यांनी त्यांचा गणवेश बदलला आणि तेव्हापासून मी ते घालू शकेन.

हेल्मेट देखील विविध स्तरांवर विविध विंटेजसह विकसित होते आणि आपण त्यास पुन्हा आव्हान देण्यास अजिबात संकोच करू नये. आणि हे ब्रँडसाठी देखील खरे आहे.

डोक्यावर घ्या

आपण फक्त एक उपाय करणे आवश्यक आहे. मापन डोक्याभोवती, कपाळाच्या पातळीवर, संध्याकाळी भुवयांच्या 2,5 सेमी वर घेतले जाते.

समतुल्य हेल्मेट आकार

कट	48 सें.मी.	50 सें.मी.	51-52 सेमी	53-54 सेमी	55-56 सेमी	57-58 सेमी	59-60 सेमी	61-62 सेमी	63-64 सेमी	65-66 सेमी
समतुल्यता	XXXX	XXX से	XXS	XS	S	M	XL	2XL	3XL

वजन

वापरलेली सामग्री (पॉली कार्बोनेट, फायबर, कार्बन...), हेल्मेटचा आकार आणि हेल्मेट प्रकार यावर अवलंबून वजन बदलते.

अविभाज्य वजन सामान्यतः 1150 ग्रॅम ते 1500 ग्रॅम पर्यंत असते, परंतु सरासरी 1600 ग्रॅमसह 1400 ग्रॅमपेक्षा जास्त असू शकते.

मॉड्युलर हे अविभाज्य भागांपेक्षा जास्त जड असतात कारण त्यांच्याकडे बरेच भाग असतात आणि ते सन व्हिझरला सोबत येणा-या यंत्रणेसह समाकलित करतात ... जे सरासरी 1600g देते आणि 1,500g पेक्षा कमी वजन देते, परंतु ते 1800g पर्यंत जाऊ शकतात. आणि त्याउलट, जेटचे वजन सुमारे 1000-1100g आहे, परंतु जर ते कार्बनचे बनलेले असेल तर ते सुमारे 900g फिरू शकते.

आणि त्याच हेल्मेटसाठी, केसच्या आकारानुसार वजन +/- 50 ग्रॅमने बदलू शकते. ब्रँडवर अवलंबून, समान हेल्मेट मॉडेल एक, दोन किंवा तीन शेल आकारात (बाह्य भाग) उपलब्ध आहे, जे आतील पॉलिस्टीरिनच्या प्रमाणावर थेट परिणाम करतात. आणि फोम जितका जास्त असेल तितके वजन वाढते.

ते काही शंभर ग्रॅम गंभीर असू शकतात, विशेषतः लांब प्रवासात. हा फरक उच्च वेगाने आणखी लक्षणीय आहे; हलक्या हेल्मेटमध्ये बर्‍याचदा कमी हालचाल असते आणि पार्श्व नियंत्रण आणि डोके वर येण्यासाठी कमी मेहनत असते. हे तुमच्या मानेवर अवलंबून असते आणि तुम्ही अनेकदा हलक्या हेल्मेटची प्रशंसा कराल. सावधगिरी बाळगा, वजन अनेकदा खूप महाग असते, विशेषत: जेव्हा तुम्ही कार्बनवर स्विच करता 🙁 लक्षात घ्या की कार्बन हेल्मेट कधीही 100% कार्बन नसतो, परंतु सामान्यतः फायबर आणि कार्बनचे मिश्रण असते.

त्याच्या निर्मिती दरम्यान हेल्मेटवर फायबर

दोन वजने, दोन मापे

त्यानंतर हेल्मेटसाठी दोन वजने आहेत. वजन, जेव्हा ते स्केलवर वजन केले जाते, तेव्हा ते पहिले आणि सर्वात महत्वाचे सूचक आहे. आणि डायनॅमिक वजन, वास्तविक ड्रायव्हिंग वजन भावना.

अशा प्रकारे, स्थिरपणे हलके असलेले हेल्मेट त्याच्या आकारावर आणि एकूण संतुलनावर अवलंबून, गतिमानपणे जड दिसू शकते.

मोठे ब्रँड या समस्येवर कठोर परिश्रम करतात, जे अंशतः उच्च किंमती स्पष्ट करते. अराई हेल्मेटचे वजन पाहून मी आधीच आश्चर्यचकित झालो होतो, जे इतर तत्सम मॉडेल्सपेक्षा जास्त वजनदार आहे परंतु तरीही हलके असलेल्या इतर मॉडेल्सपेक्षा कमी थकवा आणणारे आहे.

म्हणून, चिन्हांकित नसलेल्या हेल्मेटसाठी किंवा दोन एंट्री-लेव्हल हेल्मेटसाठी वजन महत्त्वाचे असल्यास, ते त्याच्या वायुगतिकीमुळे तंतोतंत हाय-एंड हेल्मेटसाठी मोठ्या प्रमाणात ऑफसेट किंवा अगदी कमी महत्त्वाचे असू शकते.

सर्व हेल्मेट शैली शक्य

आणि आपण मेणबत्ती जोडतो म्हणून नाही, आपण हलके होतो.

वायुवीजन

प्रत्येक उत्पादक धुके (कमी वेगाने) काढून टाकण्यासाठी आणि उन्हाळ्यात उष्णतेमुळे गुदमरू नये म्हणून हवेचे सेवन आणि वेंटिलेशन डिझाइन करतो. एक चेतावणी ! हेल्मेटमध्ये जितके जास्त वेंटिलेशन सिस्टम असेल तितके जास्त गोंगाट होईल, विशेषत: जसजसा वेग वाढेल. त्यामुळे तुम्ही त्यांना पद्धतशीरपणे बंद करता आणि ते निरुपयोगी!

हेल्मेट व्हेंट्समध्ये हवेचा प्रवाह

तथापि, काही हेल्मेट कमी-अधिक सहजपणे धुके करतात. व्हिझरमध्ये ठेवलेली ड्युअल व्हिझर / पिनलॉक सिस्टीम, फॉगिंग रोखण्यासाठी विशेषतः प्रभावी आहे. भूतकाळात क्वचितच, ते Shoei आणि Arai सारख्या ब्रँडसह मानक येऊ लागतात. रिटेनर जोडल्याने किमती आणखी वाढतात. मग सावधगिरी बाळगा, ही प्रणाली स्क्रॅचसाठी अधिक संवेदनशील आहे आणि उष्णता स्त्रोताजवळ खूप गरम कोरडे ठेवत नाही (विकृती).

शुबर्ट C2 पेपर टॉवेलने व्हिझरच्या आतील बाजूस साफ करून देखील खराब होऊ शकते! C3 सह समस्या निश्चित केली आहे, नंतरची पिनलॉक स्क्रीनसह.

हेल्मेटमध्ये हवेचा प्रवाह

दृष्टी

एकदा तुम्हाला तुमच्या डोक्यासाठी योग्य हेल्मेट सापडले की, तुम्हाला ते ऑफर करत असलेले दृश्य क्षेत्र तपासावे लागेल. काही हेल्मेट्समध्ये रुंदी आणि उंची दोन्हीमध्ये मर्यादित दृश्य प्रदान करण्यासाठी खूप लहान व्हिझर असते. सर्वोत्तम 190 ° पेक्षा जास्त कोनासह दृश्याचे सर्वात मोठे क्षेत्र ऑफर करतात. असा प्रस्तावित पाहण्याचा कोन सुचवणे कठीण आहे कारण ते जितके मोठे असेल तितके कमी ते कवच पूर्णपणे झाकून ठेवण्यास परवानगी देते आणि म्हणून ते इतरत्र मजबूत केले नसल्यास प्रभावीपणे संरक्षण करते. दृश्याच्या मोठ्या क्षेत्राचा अर्थ “सुरक्षित” हेल्मेट असा होत नाही, परंतु दैनंदिन जीवनात कोणत्याही परिस्थितीत ते अधिक आराम, चांगले दृश्यमानता, विशेषत: बाजूच्या तपासणीसाठी आणि त्यामुळे अधिक सुरक्षितता प्रदान करते.

सनस्क्रीन

सनस्क्रीनच्या आगमनाने क्रांती झाली आहे. सनस्क्रीनने हेल्मेटचा आकार किंवा अंतर्गत संरक्षण आणि वजन वाढवण्याद्वारे सनस्क्रीनने आतील बाजूस जागा घेतली आहे, हे दाखवून अनेक मोठ्या उत्पादकांनी सुरुवातीला प्रतिकार केला, कालांतराने बिघडलेल्या कमी-अधिक नाजूक यंत्रणेचा उल्लेख केला नाही. आणि मग, तिच्यासाठी, तिच्या डोळ्यांचे संरक्षण करण्यासाठी सनग्लासेससारखे काहीही नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे: जरी सन व्हिझरचा वापर केवळ काही वेळेस केला जात असला तरीही, दिवसाच्या शेवटी ते विशेषतः उपयुक्त आहे जेणेकरुन तुम्ही घरी परतल्यावर शहरातही तुम्हाला चकित करू नये. आणि आम्ही आमचे सनग्लासेस घेणे आवश्यक नाही. जवळजवळ सर्व प्रमुख उत्पादक आता Shoei Neotec सनस्क्रीनसह मॉडेल ऑफर करतात.

बेल ब्रूझर स्कल हेल्मेट

फोटोक्रोमिक स्क्रीन

सन व्हिझरच्या अनुपस्थितीत, काही उत्पादक - बेल, शूई - आता फोटोक्रोमिक व्हिझर ऑफर करतात, म्हणजे, सभोवतालच्या प्रकाशावर अवलंबून कमी-अधिक रंगाचे व्हिझर. तथापि, आपण व्हिझरला अंधारातून प्रकाशाकडे किंवा प्रकाशाकडे अंधारात जाण्यासाठी लागणाऱ्या वेळेकडे लक्ष दिले पाहिजे, कधीकधी 30 सेकंदांच्या क्रमाने. तुम्ही चालता तेव्हा चष्मा जास्त नसतात, दुसरीकडे, तुम्ही बाहेर बोगद्यात जाता तेव्हा, स्क्रीन साफ ​​होत असताना तुम्ही ३० सेकंद अंधारात गाडी चालवू शकता. "पारदर्शक" ढगाळपणाचे एक प्रकरण देखील आहे, जेथे ब्राइटनेस प्रत्यक्षात कमी असताना अतिनील किरण व्हिझरला गडद करतात आणि शेवटी आपल्याला पारदर्शक व्हिझरपेक्षा वाईट दिसते. आणि या व्हिझर्सची किंमत देखील किमतीची आहे,

आपले डोके

बरं, हो, तुमचं डोकं तुमच्या शेजाऱ्यांसारखं नाही. अशाप्रकारे, हेडसेट तुमच्या शेजार्‍याला अगदी योग्य वाटेल, पण तुमच्यासाठी नाही. ही घटना ब्रँड स्तरावर देखील लक्षणीय आहे. अशाप्रकारे, तुमच्याकडे "अराई डोके" असू शकते, परंतु शूई हेल्मेट आणि त्याउलट, किंवा अगदी शार्क परिधान करणे तुम्हाला अस्वस्थ होईल. म्हणून प्रयत्न करा, पुन्हा प्रयत्न करा, तुमचा वेळ घ्या.

एकदा तुम्हाला योग्य हेल्मेट सापडले आहे असे वाटले की, एक किरकोळ विक्रेता शोधा आणि सल्ला आणि आकाराची पुष्टी विचारा (परंतु शनिवार टाळा, ते तुमच्यासोबत हँग आउट करण्यासाठी कमी उपलब्ध आहेत).

पुन्हा, हेल्मेट ही तुमच्या सुरक्षेसाठी केलेली गुंतवणूक आहे, केवळ तुमचा देखावा नाही, आणि त्यासह अनेक हजार मैलांचा पल्ला कव्हर करेल. पडण्याच्या घटनेत त्याने आपले संरक्षण केले पाहिजे या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, त्याला शक्य तितके "विसरले" जाणे देखील आवश्यक आहे.

शैली

वैयक्तिक हेल्मेट सजावट

साफ करण्याची सेवा

वैयक्तिकरित्या, मी माझे हेल्मेट पाण्याने आणि मार्सेलिस साबणाने बाहेरून स्वच्छ करतो. सर्व प्रथम, दारू पिऊ नका. काही हेल्मेट व्हिझर खराब होतात, विशेषतः Rain-X सारख्या उत्पादनांमुळे, पावसामुळे. अशा उत्पादनांमुळे प्रक्रिया नष्ट होणार नाही याची खात्री करण्यापूर्वी सूचना काळजीपूर्वक वाचा. कोणत्याही परिस्थितीत, काळजीपूर्वक काळजी घेतल्यास, हेल्मेट दैनंदिन वापर आणि अनेक हजार किलोमीटर असूनही अनेक वर्षे आपली सेवा करू शकते.

त्याच वेळी, आकडेवारी दर्शवते की बहुतेक दुचाकीस्वार दोन वर्षांनंतर ते बदलतात. काही उत्पादक हेल्मेटचे आयुर्मान वाढवण्यातही हातभार लावत नाहीत. लक्षात ठेवा की जुन्या हेल्मेटसारख्या जाहिराती नियमितपणे ऑनलाइन केल्या जातात आणि ही चांगली किंमत जिंकण्याची संधी असू शकते.

आतील भागासाठी शॅम्पू बॉम्ब आहेत किंवा, जर तुमचा आतील भाग काढता येण्याजोगा असेल, जो अधिकाधिक वारंवार होत आहे, साबणाच्या पाण्याच्या / वॉशिंग पावडरच्या बेसिनमध्ये (संलग्न कागदपत्रे पहा). उदाहरणार्थ, शूई 30 डिग्री सेल्सिअस किंवा त्यापेक्षा कमी तापमानात मशीन धुण्याची शिफारस करते, जे अधिक नाजूक वस्तूंसारखे आहे.

उबदार ठिकाणी वाळवा, उष्णतेच्या स्त्रोतावर नाही ज्यामुळे फोम खराब होऊ शकतो. पॅडेड व्हिझर्सपासून सावध रहा जे रेडिएटरजवळ कोरडे राहिल्यास टिकणार नाहीत (पॅडलॉक जवळजवळ विकृत होण्याची हमी आहे).

आता दोन प्रतिबंधात्मक उपाय देखील आहेत: बालाक्लाव्हा किंवा सॅनिटेटचा वापर, एक विणलेली शीट जी हेल्मेटच्या तळाशी चिकटते आणि हेल्मेटच्या आतील बाजूस आणि विशेषतः टाळूचे संरक्षण करते.

काही ब्रँड, जसे की Shoei, अनेकदा ट्रकने प्रवास करतात, जे केवळ साफसफाई करण्यास सक्षम नसतात, परंतु काहीवेळा हेल्मेटचा सहायक भाग दुरुस्त करण्यास सक्षम असतात किंवा विक्रीनंतरची सेवा देखील देतात.

खराब हवामानाविरूद्ध हेल्मेट

सर्वोत्तम हेल्मेट

बाजारातील सर्व हेल्मेट्सवर मते संकलित करण्यासाठी या सर्वेक्षणाद्वारे वेबसाइटवर दररोज मते अपडेट केली जातात. कोणत्याही परिस्थितीत, 10 हून अधिक दुचाकीस्वारांनी आधीच प्रतिसाद दिला आहे. यामुळे आम्हाला सर्व आवश्यक मूल्यमापन निकषांसह सर्वोत्तम रेटेड हेल्मेटचे रेटिंग संकलित करण्याची परवानगी मिळाली.