सिलेंडर हेड ग्राइंडिंग: काम आणि किंमत

सिलेंडर हेड ग्राइंडिंग, ज्याला फेस मिलिंग देखील म्हणतात, एक ऑपरेशन आहे ज्यामध्ये पार्टिंग लाइन दुरुस्त केली जाते जेणेकरून ती सपाट राहते. अशा प्रकारे, हा एक हस्तक्षेप आहे जो सिलेंडर हेड गॅस्केटवर स्थानिकीकृत गळतीनंतर होतो. घट्टपणाच्या या नुकसानामुळे पृथक्करण रेषा जास्त गरम झाल्यामुळे विकृत होते. सिलेंडर हेड ग्राइंडिंगबद्दलच्या तुमच्या प्रश्नांची सर्व उत्तरे या लेखात शोधा!

🚗 सिलेंडर हेड ग्राइंडिंग कसे केले जाते?

कास्ट लोह किंवा अॅल्युमिनियम बनलेले. नितंब तुमच्या वरच्या भागाला सूचित करते इंजिन... अशा प्रकारे, तोच आहे ज्यामध्ये बहुतेकदा समाविष्ट असते सेवन, इंजेक्शन आणि इग्निशन सिस्टम. सिलिंडर आत आणि बंद ठेवणे ही त्याची भूमिका आहे दहन कक्ष.

सिलेंडर हेड आणि दरम्यान सील इंजिन अवरोधित करणे सिलेंडर हेड गॅस्केट प्रदान केले आहे. तथापि, सिलेंडर हेड गॅस्केट खराब झाल्यास गळतीमशीन तेल किंवा शीतलक उद्भवू शकते. वेळेत दुरुस्ती न केल्यास या गळतीमुळे सिलिंडरच्या डोक्याचे नुकसान होऊ शकते, कारण इंजिन जास्त गरम होईल.

सिलेंडर हेड बदलणे हे एक जटिल आणि महाग ऑपरेशन आहे. सुदैवाने जेव्हा याला दुखापत झाली один जास्त गरम दोन द्रवांपैकी एक सह, त्याचे विकृत रूप किंवा गंज पृष्ठभागाद्वारे दुरुस्त केले जाऊ शकते नितंब... सिलेंडर हेड दुरुस्त करणे किंवा फेस मिलिंग केल्याने हेड गॅस्केट प्लेनचा सपाटपणा पुनर्संचयित होईल.

हे ऑपरेशन करण्यासाठी, अनेक अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत, त्या खाली सूचीबद्ध आहेत:

1. निर्मात्याने शिफारस केलेली किमान उंची ओलांडण्याची परवानगी नाही;
2. सिलेंडर हेड आधीच दुरुस्त केले जाऊ नये. खरंच, हे एकापेक्षा जास्त वेळा दुरुस्त केले जाऊ शकत नाही;
3. निर्माता सिलेंडर हेड दुरुस्त करण्यास परवानगी देत ​​​​नाही, कारण यामुळे इंजिनचे कार्य बिघडू शकते.

सिलेंडरचे डोके पीसणे टाळण्यासाठी विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे. तुमची कूलिंग सिस्टम राखणे.

🔎 सिलेंडर हेड पीसल्यानंतर सिलेंडर हेड गॅस्केटची किती जाडी आवश्यक आहे?

सिलेंडर हेड पीसल्यानंतर, सिलेंडर हेड गॅस्केट असणे आवश्यक आहे मूळपेक्षा जाड... खरंच, सिलेंडर हेड प्लॅन केलेले असल्याने, सिलेंडर हेड सील केले आहे याची खात्री करण्यासाठी मूळ गॅस्केट पुरेसे जाड होणार नाही.

सहसा सिलेंडर हेड गॅस्केटची जाडी असते विविध च्या overhang उंची पिस्टन... जर तुम्ही स्वतः सिलेंडर हेड सरफेस करत असाल, तर सिलेंडर हेड गॅस्केट नवीन, योग्य जाडीने बदलण्याची खात्री करा. कोणत्याही परिस्थितीत, जर तुम्ही व्यावसायिक सिलेंडर हेड ग्राइंडिंगकडे गेलात, तर त्याला तुमच्या कारवर बसवलेल्या नवीन सिलेंडर हेड गॅस्केटची जाडी नक्की माहीत आहे.

⚡ सिलेंडर हेड बारीक केल्याने शक्ती वाढते का?

पॉवर वाढीच्या तत्त्वानुसार सिलेंडर हेड दुरुस्त केल्यास, युक्ती वेगळी असते. खरंच, हे दुरुस्तीचा भाग म्हणून केले जात नाही कारण लक्षणे उपस्थित आहेत. अशा प्रकारे, इंजिन स्तरावर शक्ती वाढवण्यासाठी सिलेंडर हेड पीसण्यात अनेक टप्पे असतात:

• प्लॅनरसह सिलेंडरचे डोके पीसणे;
• लॅपिंग वाल्व्ह ;
• वाल्व कॅलिब्रेशन;
• सिलेंडर हेड पॉलिशिंग;
• एक रीप्रोग्रामिंग ई.

हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की शक्ती मध्ये लक्षणीय वाढ प्राप्त करण्यासाठी, बदल फुलपाखरू शरीर किंवा एअर फिल्टर आवश्यक असू शकते. हे असे युक्ती आहेत ज्यात तुम्हाला तुमच्या विमा कंपनीला तुमच्या कराराच्या निष्कर्षाविषयी सूचित करणे आवश्यक आहे कार विमा.

💰 सिलेंडर हेड शार्पन करण्यासाठी किती खर्च येतो?

जेव्हा तुम्ही सिलेंडर हेड ग्राइंडर मेकॅनिककडे जाल तेव्हा तो सुरुवात करेल सिलेंडरच्या डोक्याची घट्टपणा तपासा. मग तो सिलेंडर हेड फिक्सिंग सुरू करू शकतो.

नियमानुसार, ही युक्ती केवळ विशेष ऑटो दुरुस्ती दुकानांमध्येच केली जाते.

नंतर सिलेंडर हेड गॅस्केट देखील दुरुस्त केलेल्या सिलेंडर हेडच्या जाडीशी संबंधित वेगळ्या जाडीने बदलले जाते. दुसरीकडे, मेकॅनिक सिलेंडरच्या डोक्याच्या विकृतीचे कारण शोधून काढेल. ते गळती असू शकते शीतलक, नकार थर्मोस्टॅट किंवा कूलिंग रेडिएटर बंद आहे. सरासरी, या हस्तक्षेपासाठी तुम्हाला खर्च येईल 200 € आणि 600.

सिलेंडर हेड ग्राइंडिंग हे एक नाजूक ऑपरेशन आहे जे कूलिंग सिस्टममध्ये खराबी झाल्यास केले पाहिजे. जेव्हा इंजिनमध्ये असामान्य चिन्हे दिसतात, तेव्हा साखळी प्रतिक्रिया टाळण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर प्रतिसाद देणे आवश्यक आहे ज्यामुळे इतर भागांचे विघटन होऊ शकते.