दिवसा आणि रात्री प्रकाशाशिवाय वाहन चालविल्याबद्दल दंड 2016

2010 मध्ये हेडलाइट्ससह दिवसा वाहन चालविण्याची आवश्यकता लागू झाली असली तरीही, अशा नियमाच्या सल्ल्याबद्दलची चर्चा आतापर्यंत कमी झालेली नाही.

या नावीन्याच्या समर्थकांचा असा युक्तिवाद आहे की कार इतर सर्व रस्ता वापरकर्त्यांना अधिक दृश्यमान होते. विरोधक तक्रार करतात की इंधनाचा वापर वाढतो, बॅटरी वेगाने संपते, लाइट बल्ब वेगाने निकामी होतात.

वाहतूक पोलीस निरीक्षक या नियमाच्या बाजूने खालील युक्तिवाद देतात:

• शहरात अशा प्रकारे परिधीय दृष्टी असलेल्या इतर वाहनांमध्ये अधिक चांगले फरक करणे शक्य आहे;
• शहराबाहेरील महामार्गावर, ड्रायव्हर आगाऊ येणारी वाहतूक पाहण्यास सक्षम असेल आणि धोकादायक युक्त्या नाकारू शकेल.

असो, ट्रॅफिक पोलीस अधिकारी या आदेशाच्या अंमलबजावणीवर दक्षतेने लक्ष ठेवतात.

जगाशिवाय स्वारीचा दंड

दंड भरावा लागू नये म्हणून, तुम्हाला एकतर बुडवलेले बीम, किंवा दिवसा चालणारे दिवे किंवा धुके दिवे चालू करणे आवश्यक आहे. अनेक वाहनचालक हा नियम विसरतात आणि परिणामी वाहतूक पोलिसांच्या अंगलट येतात. प्रोटोकॉल तयार करताना, निरीक्षकांना प्रशासकीय गुन्हे संहितेच्या अनुच्छेद 12.20 द्वारे मार्गदर्शन केले जाते. हे विशेषत: दिवे बंद ठेवून वाहन चालविण्याबद्दल बोलत नाही, ते फक्त असे सांगते की लाइटिंग डिव्हाइसेसच्या वापराच्या नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल, ड्रायव्हरला पैसे देणे बंधनकारक आहे. 500 रूबलचा दंड.

याव्यतिरिक्त, आणखी एक आवश्यकता आहे - जो ड्रायव्हर दिवसा चालणारे दिवे बंद ठेवून वाहन चालवतो तो अपघात झाल्यास आपोआप दोषी ठरतो. म्हणजेच, त्याने रस्त्याच्या नियमांचे उल्लंघन देखील केले नसेल, परंतु निरीक्षक हे लक्षात घेतील की कमी बीम चालू नव्हता, याचा अर्थ असा आहे की अपघातातील खर्या गुन्हेगाराच्या या कारच्या लक्षात आले नाही आणि त्यामुळे हा अपघात झाला. . परिणामी, त्याला विमा कंपनीकडून CASCO ची पूर्ण भरपाई मिळू शकणार नाही.

ही देखील एक सामान्य परिस्थिती आहे - अंधार सुरू झाल्यावर, ड्रायव्हर नेव्हिगेशन लाइट्सवरून कमी बीमवर स्विच करणे विसरला. अशा उल्लंघनासाठी, 500 रूबलचा समान दंड कलम 20.20 अंतर्गत देय आहे. जरी, जर आपण पाहिले तर, अशा विस्मरणामुळे रस्त्यावर अधिक धोकादायक आणीबाणी निर्माण होते, कारण धावणारे दिवे दिवसाच्या गडद वेळेसाठी डिझाइन केलेले नाहीत आणि त्यांच्यासह ड्रायव्हरला त्याच्या समोर काहीही दिसणार नाही.

प्रशासकीय गुन्हे संहिता 20.20 च्या त्याच अनुच्छेद अंतर्गत, वाहनांच्या जवळ जाताना ड्रायव्हर रात्रीच्या वेळी इतर रस्ता वापरकर्त्यांना आंधळे करतो या वस्तुस्थितीसाठी दंड प्रदान केला जातो.

तसेच चालकाला प्रकाशयोजना GOST च्या आवश्यकता पूर्ण करत नसले तरीही 500 रूबलच्या दंडाला सामोरे जावे लागेलगलिच्छ आहेत किंवा नीट काम करत नाहीत. शेवटी, आपल्यापैकी बरेच जण जुन्या पद्धतीने एका जळलेल्या बल्बने किंवा एकाही हेडलाइटशिवाय गाडी चालवू शकतात हे रहस्य नाही. आपल्याला अशा समस्या असल्यास, त्यांना शक्य तितक्या लवकर सोडवणे आवश्यक आहे, अन्यथा आपल्याला 500 रूबल (CAO 12.5 भाग 1) च्या रकमेसह भाग घ्यावा लागेल.

लाइटिंग फिक्स्चर आणि दिवसा चालणारे दिवे यासाठी आवश्यकता

ज्या वाहनांच्या डिझाइनमध्ये रनिंग लाइट्स नसतात त्या वाहनांचे अनेक मालक एलईडी दिवे लावतात, कारण रस्त्याचे नियम यास प्रतिबंधित करत नाहीत. तथापि, ते GOST आणि SDA नुसार स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे:

• जमिनीपासून 25 सेमी पेक्षा कमी नाही आणि 1 मीटर 50 सेमी पेक्षा जास्त नाही;
• दिवे दरम्यानचे अंतर 60 सेमी पेक्षा कमी नसावे;
• बम्परच्या काठावर 40 सेमी पेक्षा जास्त नसावे.

चालू दिवे, बुडलेल्या बीम हेडलाइट्स किंवा फॉगलाइट्सचा पांढरा, केशरी आणि पिवळा प्रकाश अनुमत आहे. लाल दिवा निषिद्ध. सामान्य दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत मागील धुके दिवा वापरण्यास देखील मनाई आहे.

याव्यतिरिक्त, नियम असे सांगतात की रेडिएशन क्षेत्र किमान 25 सेमी चौरस असणे आवश्यक आहे आणि रेडिएशन ताकद - 400-800 सीडी. दिवसाच्या प्रकाशाच्या वेळेसाठी हे इष्टतम मूल्य आहे, कारण अशी रेडिएशन शक्ती येणार्‍या वाहनचालकांना किंवा पादचाऱ्यांना अंध करू शकत नाही.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सतत दिवे चालू ठेवून वाहन चालवण्याची आवश्यकता सर्व देशांमध्ये लागू होत नाही. युक्रेनमध्ये, तुम्हाला फक्त 1 ऑक्टोबर ते 1 मे या कालावधीत रनिंग लाइट्स चालू करणे आवश्यक आहे, कॅनडामध्ये, सर्व कार रनिंग लाइट्सने सुसज्ज असणे आवश्यक आहे आणि कमी बीम किंवा फॉग लाइट्ससह चालवू नये. यूएस मध्ये, चालणारे दिवे पर्यायी आहेत - अभ्यासात असे दिसून आले नाही की त्यांच्या समावेशामुळे अपघातांमध्ये लक्षणीय घट होते.

लोड करत आहे...