साउंडप्रूफिंग कार फेंडर लाइनर: साहित्य, साउंडप्रूफिंग पर्याय, ऑपरेशन दरम्यान त्रुटी
सामग्री
फेंडर लाइनरवरील दुसरा स्तर (व्हील कमानीवर देखील, जर तुम्हाला थेट धातूपासून आवाज काढायचा असेल तर), तुम्हाला ध्वनीरोधक थर लावावा लागेल, उदाहरणार्थ, स्प्लेनिटिस. साउंड रिपेलेन्सी गुणांकानुसार स्प्लेन इन्सुलेटरचे 6 प्रकार आहेत. कमानींसाठी, StP Splen, Shumoff P4, जलरोधक गोंद, STK Splen, STK Splen F हे ब्रँड वापरण्याची शिफारस केली जाते.
शरीराची सर्वात "गोंगाट" जागा म्हणजे चाकांच्या कमानी. ड्रायव्हिंग करताना केबिनमध्ये प्रवेश करणार्‍या सर्व आवाजांपैकी 50% हा पायदळीचा आवाज आहे, दारे आणि फेंडर्सला खडी मारल्याचा आवाज आहे. कार फेंडर लाइनरच्या उच्च-गुणवत्तेच्या ध्वनी इन्सुलेशनद्वारे केबिनमधील आरामाची खात्री केली जाते. बहुतेक उत्पादक कंपन आणि आवाज शोषून घेणार्‍या प्लेट्स शरीराच्या आतील आणि बाह्य पृष्ठभागाच्या काही भागांमध्ये स्थापित करतात, केबिनमध्ये शांतता प्राप्त करतात, अगदी उच्च वेगाने देखील. परंतु सर्व नवीन कार ड्रायव्हरला जास्तीत जास्त आराम देऊ शकत नाहीत आणि कमानी 80% प्रकरणांमध्ये अतिरिक्त आवाज करतात.
साउंडप्रूफिंग का आवश्यक आहे?
पॅनल्स यांत्रिक नुकसान आणि गंज पासून चाक कमानी संरक्षण. एक नीटनेटका घटक सौंदर्याचा कार्य देखील करतो, कार्यरत सस्पेंशन युनिट्स बंद करतो, कारचा एकंदर लुक तयार करतो. तांत्रिकदृष्ट्या, फेंडर लाइनरचे ध्वनी इन्सुलेशन खालील कार्ये करते:
- केबिनमध्ये आवाजाची पातळी कमी करते;
- यांत्रिक विनाशापासून संरक्षण प्रदान करते (प्लास्टिकच्या भागांसाठी संबंधित);
- योग्यरित्या निवडलेली सामग्री याव्यतिरिक्त व्हील कमानला मीठ आणि आक्रमक अभिकर्मकांपासून संरक्षण करते जे गंज निर्माण करतात;
- कच्च्या रस्त्यावर चाकांच्या खालून उडणाऱ्या दगडांच्या आघातानंतर दिसणार्‍या चिप्सपासून धातूचे संरक्षण करा.
आवाज इन्सुलेशनचे प्रकार
बजेट सेगमेंट मॉडेल्सच्या फॅक्टरी उपकरणांना अनेकदा फेंडर लाइनर बसविण्याची आवश्यकता नसते. व्हील आर्कच्या धातूवर अँटीकॉरोसिव्ह उपचार केले जातात, ध्वनी इन्सुलेशन कंपन-शोषक सामग्रीच्या मऊ शीटद्वारे प्रदान केले जाते जे धातूला चिकटलेले असतात.
विशेष सामग्रीसह साउंडप्रूफिंग
कार फेंडर्सवर आवाज काढण्यासाठी अनेक प्रकारची सामग्री आहेत, ज्यापैकी प्रत्येकाची स्वतःची वैशिष्ट्ये, फायदे आणि तोटे आहेत. फेंडर लाइनर स्थापित करण्याचा एक पर्याय आहे, ज्याला अनेक ड्रायव्हर्स वायब्रोप्लास्टिक आणि फॉइल सामग्रीचा पर्याय मानतात.
प्लॅस्टिक
बजेट मॉडेल्ससाठी मानक साउंडप्रूफिंग म्हणून प्लॅस्टिक व्हील आर्च लाइनर्स स्थापित केले जातात, उदाहरणार्थ, व्हीएझेड 2114. आवाज पातळी कमी करण्यासाठी भाग अतिरिक्तपणे व्हायब्रोप्लास्टसह चिकटलेला असणे आवश्यक आहे.
पॅनल्स रेवच्या आघातांपासून व्हील कमान संरक्षण म्हणून योग्य आहेत. उष्णता-प्रतिरोधक एबीएस गंजच्या अधीन नाही, ते कॅप्स आणि स्व-टॅपिंग स्क्रूवर स्थापित केले आहे.
न विणलेल्या फॅब्रिकपासून बनवलेले
न विणलेल्या फॅब्रिकचा भाग आतील बाजूस इष्टतम ध्वनी इन्सुलेशन सुनिश्चित करतो. सुई-पंच केलेल्या लेयरमध्ये उच्च शक्ती असते, ती ओलावा, धूळ, घाण शोषत नाही आणि कमानला गंजण्यापासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित करते. न विणलेला घटक सार्वत्रिक मानला जातो, परंतु त्यात एक कमतरता देखील आहे.
उणे 1 डिग्रीच्या तपमानावर, खाली पडू शकते. हे या वस्तुस्थितीकडे नेत आहे की चळवळीदरम्यान चाक संरक्षण पुसून टाकेल, कमानच्या धातूचा पर्दाफाश करेल.
"द्रव" फेंडर्स
हा एक संरक्षक स्तर आहे जो कॅनमधून चाकाच्या कमानात फवारला जातो, गंजपासून विश्वसनीय संरक्षण प्रदान करतो. द्रव रचना लपलेल्या पोकळ्यांमध्ये प्रवेश करते, एक लवचिक लवचिक फिल्म बनवते, 2 मिमी पर्यंत जाडी. हे केबिनमधील आवाज 10% कमी करते आणि धातूसाठी गंजरोधक कोटिंग म्हणून मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. पूर्ण साउंडप्रूफिंगसाठी, वायब्रोप्लास्ट किंवा रबर पॅनेल वापरून, कमानमध्ये आवाज करणे आवश्यक आहे.
साउंडप्रूफिंग फेंडर लाइनर
द्रव संरक्षण प्लास्टिक घटकांसह एकाच वेळी वापरणे चांगले आहे. ध्वनीरोधक सामग्रीने झाकलेले प्लास्टिक बाहेरील आवाजांपासून संरक्षण प्रदान करेल, "द्रव" फेंडर लाइनर प्लास्टिकच्या खाली गंज केंद्रे तयार होऊ देणार नाही.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी साउंडप्रूफिंग कसे बनवायचे
कारच्या साउंडप्रूफिंगसाठी तुम्ही फेंडर लाइनरला गोंद लावू शकता. कामाला अनेक तास लागतात. त्याच बरोबर प्लास्टिकच्या भागांवर प्रक्रिया करून, चाकांची कमान देखील ध्वनीरोधक आहे.
बाजार ध्वनीरोधक सामग्रीची विस्तृत श्रेणी ऑफर करतो, त्यापैकी व्हायब्रोप्लास्ट सर्वात लोकप्रिय आहे. लवचिक सामग्री फेंडर लाइनरवर प्रथम स्तर म्हणून लागू केली जाते आणि इष्टतम ओलसर कामगिरी प्रदान करते, रेव पृष्ठभागावरून उखडते, आवाज कमी होतो.
व्हायब्रोप्लास्ट ब्रँड "बिमास्ट बॉम्ब" संपूर्ण शरीरासाठी आवाज शोषक म्हणून वापरला जातो. हे बिटुमेन-मस्टिक रचनेवर आधारित आहे, इन्सुलेशनचा वरचा थर फॉइल लेयर आहे, जो ध्वनी लहरी शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने प्रतिबिंबित करतो. ध्वनी इन्सुलेटर लेयर्स किंवा रोलमध्ये तयार केला जातो, त्याला सब्सट्रेटद्वारे संरक्षित एक चिकट थर असतो. स्वच्छ पृष्ठभागावर गोंद.
फेंडर लाइनरवरील दुसरा स्तर (व्हील कमानीवर देखील, जर तुम्हाला थेट धातूपासून आवाज काढायचा असेल तर), तुम्हाला ध्वनीरोधक थर लावावा लागेल, उदाहरणार्थ, स्प्लेनिटिस. साउंड रिपेलेन्सी गुणांकानुसार स्प्लेन इन्सुलेटरचे 6 प्रकार आहेत. कमानींसाठी, StP Splen, Shumoff P4, जलरोधक गोंद, STK Splen, STK Splen F हे ब्रँड वापरण्याची शिफारस केली जाते.
स्पलीन्सला कंपन करणारा थर लावल्यानंतर दुसऱ्या किंवा तिसऱ्या थराने चिकटवले जाते. ध्वनी इन्सुलेशनवर नेहमी द्रव रबर किंवा अँटी-ग्रॅव्हिटीचा थर लावून काम पूर्ण करा. लिक्विड रबर श्रेयस्कर आहे, कारण कडक झाल्यानंतर ते मिलिमीटर लवचिक थर तयार करते, फेंडर लाइनर किंवा व्हील कमान धातूला ओलावा प्रवेशापासून पूर्णपणे संरक्षित करते.
वैशिष्ट्ये
व्हायब्रोप्लास्ट आणि स्प्लेन्समध्ये चिकट बेस असतो, म्हणून काम करण्यापूर्वी सामग्रीचे सर्वात मोठे संभाव्य भाग कापून टाकणे आवश्यक आहे. स्प्लेन्स ओव्हरलॅपसह चिकटलेले असतात, व्हायब्रोपॅनल्स - एंड-टू-एंड. इन्सुलेशन अॅडहेसिव्ह बॅकिंगमधून सोडले जाते, फेंडर लाइनरवर लावले जाते आणि इन्सुलेशन आणि फेंडर लाइनरमध्ये अडकलेली हवा बाहेर काढण्यासाठी कठोर रोलरने काळजीपूर्वक गुंडाळले जाते.
साउंडप्रूफिंग कार फेंडर लाइनर
काही प्रकरणांमध्ये, इन्सुलेशन बिल्डिंग हेयर ड्रायरसह गरम केले जाते, सामग्री अधिक लवचिक बनते आणि संयुक्त घट्टपणा सुनिश्चित करते. व्हील आर्च स्किमिंग करताना, गंजरोधक संरक्षणाचे एक कॉम्प्लेक्स चालते, प्लास्टिक फेंडर लाइनर धुऊन वाळवले जाते.
आपल्याला कशाची आवश्यकता आहे?
उदाहरण म्हणून KIA Ceed हॅचबॅक वापरून कारच्या फेंडर लाइनरला साउंडप्रूफ कसे करायचे ते चरण-दर-चरण पाहू. कॉन्फिगरेशनमध्ये, प्लॅस्टिक पॅनेल स्थापित केले आहेत, जे कॅप्ससह कमानाशी संलग्न आहेत. 4 भाग आणि कमानी गंजण्यासाठी काय आवश्यक आहे:
- व्हायब्रोप्लास्ट "गोल्ड" - 2 पत्रके (60x80 सेमी, 2,3 मिमी जाड);
- इन्सुलेशन "Izolonteip" 3004 (100x150 सेमी, 4 मिमी पासून जाडी);
- फास्टनर्ससाठी कॅप्स (डिसमॅन्टलिंग दरम्यान, नियमित क्लिपपैकी अर्धा अयशस्वी);
- बॉडी-930 मस्तकी - 1 बँक;
- अँटीकॉरोसिव्ह द्रव "रास्ट स्टॉप" - 1 बी.;
- degreaser, आपण दारू करू शकता;
- ब्रशेस, हातमोजे;
- फेंडर लाइनर रिमूव्हल किट (स्क्रूड्रिव्हर्स);
- बिल्डिंग रबर स्पॅटुला किंवा लाकडी प्लेट (इन्सुलेशनची गुळगुळीत पत्रके).
पुसण्यासाठी चिंध्या तयार करा, हवेशीर खोली निवडा, अधिक 18-22 अंश तापमानात शांत हवामानात घराबाहेर काम करणे चांगले.
चरण-दर-चरण प्रक्रिया करा
चाक काढून टाकल्यानंतर सर्व काम केले जाते. लिफ्ट असल्यास कामाचा कालावधी कमी होतो. गॅरेजमध्ये, तुम्हाला प्रत्येक चाकाखाली एक जॅक लावावा लागेल.
काम पुर्ण करण्यचा क्रम:
- व्हील कमानमध्ये फेंडर लाइनर धरून ठेवलेल्या कॅप्सचे स्क्रू काढा.
- मडगार्ड काढा, फेंडर लाइनर बाहेर काढा, धुवा.
- कमानच्या संपर्कात असलेल्या प्लॅस्टिक पॅनेलच्या बाहेरील पृष्ठभागाला कमी करा.
- व्हायब्रोप्लास्ट पॅनल्स कापून घ्या, त्यावर चिकटवा, रोलरसह रोल करा. कंपन सामग्रीसह फेंडर लाइनरच्या बाह्य पृष्ठभागाच्या किमान 70% सील करण्याची शिफारस केली जाते.
- इन्सुलेशन टेपचे भाग चिकटवा, बॉडी-930 सह आवाज इन्सुलेशनचे सांधे आणि कडा कोट करा.
- ज्या ठिकाणी हा भाग शरीराच्या संपर्कात येतो त्या ठिकाणी सील करू नका. यामुळे कमानमध्ये प्लास्टिकचे संरक्षण योग्यरित्या स्थापित करणे कठीण (आणि कधीकधी अशक्य) होईल.
- ब्रशने धातूवर अँटीकॉरोसिव्ह "बॉडी-930" लावा. हे ध्वनीरोधक कार्यप्रदर्शन वाढवेल आणि गंजपासून संरक्षण प्रदान करेल.
- कमान आणि सांध्यातील लपलेल्या पोकळ्यांमध्ये "रास्ट स्टॉप" फवारणी करा.
साउंडप्रूफिंग फेंडर लाइनर जवळ
चाकांच्या कमानीमध्ये अँटीकोरोसिव्ह एक संरक्षक थर तयार करतो आणि 10-15 मिनिटांत सुकतो. कोरडे झाल्यानंतर, फेंडर लाइनर, चाक स्थापित करा.
लॉकर्सशिवाय
आपण प्लास्टिक संरक्षण न वापरता जागा गोंगाट करू शकता. ही प्रक्रिया कारसाठी संबंधित आहे ज्यामध्ये प्लास्टिकचे संरक्षणात्मक घटक सामान्यतः प्रदान केले जात नाहीत.
ध्वनीरोधक शरीराच्या धातूवर चालते:
- चाक काढून टाका, कमान धुवा. घाणीपासून संरक्षण नसल्यामुळे, ओली धूळ चाकाच्या मागे दाबली जाते, जी कर्चरशिवाय धुणे कठीण आहे. ब्रश वापरण्याची शिफारस केली जाते.
- नायट्रो सॉल्व्हेंटसह कमानीची पृष्ठभाग कमी करा.
- लिक्विड साउंड डेडनर्सचे अनेक कोट लावा (डिनिट्रोल 479, नॉक्सुडॉल ऑटोप्लास्टोन). आपण बिटुमिनस मास्टिक्स वापरू शकता. 3-4 स्तरांमध्ये ब्रशसह रचना लागू करा.
- Noxudol 3100 साउंड इन्सुलेटर 4-5 थरांमध्ये फवारले जाते. प्रत्येक त्यानंतरच्या अनुप्रयोगापूर्वी, मागील थर 5-10 मिनिटे कोरडे असावे.
प्लास्टिक फेंडर्ससह
जर कारखाना कारमध्ये प्लास्टिक संरक्षण प्रदान करत नसेल, परंतु शरीराची रचना त्यास स्थापित करण्याची परवानगी देते, तर शरीराच्या संपर्कात असलेल्या प्लास्टिक पॅनेलच्या बाहेरील भागावर ध्वनी इन्सुलेशन लागू केले जाते. फेंडर लाइनरचा आकार आणि व्हायब्रोप्लास्टची रुंदी लक्षात घेणे महत्वाचे आहे जेणेकरून निलंबन जास्तीत जास्त श्रेणीत कार्य करू शकेल आणि वळताना चाक संरक्षणास स्पर्श करणार नाही.
आपण रबर इन्सर्टसह फेंडर लाइनर देखील गळ घालू शकता. यासाठी, कम्फर्ट इन्सुलेटर योग्य आहे, सामग्री फोम रबर आहे, जी जलरोधक संयुगे चिकटलेली आहे. लिक्विड रबर फवारल्याने आवाज संरक्षण देखील मिळते. चाक चालविण्यासाठी फेंडर लाइनरमध्ये पुरेशी मोकळी जागा नसल्यास हा पर्याय निवडला जातो.
सामान्य चुका
शरीराला स्व-ध्वनीरोधक करताना सर्वात सामान्य चूक म्हणजे भिन्न सामग्रीचा वापर, उदाहरणार्थ, कमानवर स्प्लेनिटिस आणि मस्तकी "बॉडी" चे थर घालणे. इन्सुलेशन थर 6 महिन्यांपर्यंत टिकेल, नंतर स्प्लेनियम सोलणे सुरू होईल, केबिनमधील आवाज हळूहळू वाढेल. सामग्रीचा थर हर्मेटिक नसल्यामुळे गंजचे क्षेत्र 3 महिन्यांनंतर आधीच दिसून येतात.
दुसरी सामान्य चूक म्हणजे कंपन शोषक नसताना थेट फेंडर लाइनरवर स्प्लेनाइट चिकटवणे. या प्रकरणात गंज होणार नाही - प्लास्टिक गंजत नाही. परंतु केवळ रेवमधून आवाज 25-30% कमी करणे शक्य होईल, जे कार बजेट वर्गातील असल्यास आणि दरवाजे, तळ आणि ट्रंकसाठी इष्टतम ध्वनी इन्सुलेशन नसल्यास पुरेसे नाही.
साउंडप्रूफिंग कार फेंडर लाइनर विशेष आवश्यक असलेल्या जटिल कामांवर लागू होत नाही. साधन आणि कौशल्य. आपल्या स्वतःहून बाहेरील आवाजापासून आतील भाग वेगळे करणे सोपे आहे. सर्व्हिस स्टेशनवर, अशा कामासाठी 2 तास लागतात.
