खराब किंवा सदोष रेडिएटर नळीची लक्षणे

कूलंट लीक होणे, इंजिन जास्त गरम होणे, कमी कूलंट इंडिकेटर लाइट चालू असणे आणि खराब झालेली किंवा तुटलेली रेडिएटर नळी यांचा समावेश होतो.

रेडिएटर नळी तुमच्या वाहनाच्या कूलिंग सिस्टमचा भाग आहे. रबरी नळी शीतलक रेडिएटरकडे घेऊन जाते जेथे द्रव थंड केला जातो आणि नंतर कारला जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी इंजिनमध्ये परत येते. हे तुमचे वाहन इष्टतम तापमानावर चालवण्यास अनुमती देते आणि इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून किंवा थंड होण्यापासून प्रतिबंधित करते. रेडिएटरकडे जाणाऱ्या दोन नळी आहेत. रेडिएटरच्या शीर्षस्थानापासून थर्मोस्टॅट हाउसिंगवरील इंजिनच्या शीर्षस्थानी शीर्ष रबरी नळी जोडली जाते. खालची नळी रेडिएटरच्या तळापासून इंजिनच्या पाण्याच्या पंपाशी जोडते. जर तुम्हाला शंका असेल की रेडिएटर होसेसपैकी एक सदोष आहे, तर खालील लक्षणांकडे लक्ष द्या:

1. शीतलक गळती

तुम्हाला तुमच्या कारखाली हिरवा द्रव दिसल्यास, तुमच्या कारमधून कूलंट लीक होत असल्याची शक्यता आहे. या द्रवाला गोड वास येईल. रेडिएटर नळी, रेडिएटर ड्रेन कॉक किंवा रेडिएटरमधूनच द्रव येऊ शकतो. अनेक शक्यता असल्यामुळे, एखाद्या व्यावसायिक मेकॅनिकने समस्येचे निदान करणे महत्त्वाचे आहे. जर समस्या असेल तर ते रेडिएटर नळी बदलण्यास सक्षम असतील.

2. इंजिन ओव्हरहाटिंग

कारचे इंजिन जास्त तापू नये, म्हणून एकदा हे लक्षण लक्षात आले की, कूलिंग सिस्टममध्ये काहीतरी चूक आहे. रेडिएटर रबरी नळी दोषी असू शकते कारण ती जास्त उष्णता आणि दाबामुळे वर्षानुवर्षे क्रॅक होते आणि गळते. रेडिएटर नळी हे ओव्हरहाटिंगचे सर्वात सामान्य कारण आहे. इंजिन जास्त गरम होत राहिल्यास, त्यामुळे इंजिनमध्ये बिघाड होऊ शकतो आणि वाहन यापुढे चालणार नाही.

3. कमी शीतलक पातळी

जर कमी कूलंट इंडिकेटर लाईट येत असेल किंवा तुम्हाला कूलंट जोडत राहावे लागत असेल, तर रेडिएटर नळीमध्ये गळती होऊ शकते. या प्रकारची गळती कार जिथे पार्क केली आहे तिथे थेंब म्हणून दिसली पाहिजे. कमी कूलंट स्तरावर गाडी चालवणे ही चांगली कल्पना नाही कारण तुम्ही तुमच्या गंतव्यस्थानाच्या मार्गावर गाडी संपवू शकता. याचा अर्थ असा की तुमचे वाहन थांबू शकते किंवा जास्त तापू शकते आणि रस्त्याच्या कडेला थांबते ज्यामुळे इंजिनचे गंभीर नुकसान होते.

4. रेडिएटर नळी नष्ट.

जर तुम्ही हुडच्या खाली पाहिले आणि रेडिएटरची नळी खाली पडल्याचे लक्षात आले तर एक समस्या आहे. रबरी नळी मऊ असल्यामुळे किंवा खूप कमकुवत झाल्यामुळे नळी फुटू शकते. इतर प्रकरणांमध्ये, कूलिंग सिस्टममधील खराबीमुळे रबरी नळी फुटू शकते. कोणत्याही परिस्थितीत, तपासणी करणे आवश्यक आहे, कारण चपटा शीतलक रबरी नळी कूलंट योग्यरित्या पार करू शकत नाही. यामुळे वाहन जास्त तापू शकते आणि इंजिन खराब होऊ शकते.

5. फाटलेली रेडिएटर नळी.

रेडिएटर रबरी नळी अनेक प्रकारे मोडली जाऊ शकते. जर तुम्हाला ते स्वतः तपासण्यास सोयीस्कर वाटत असेल, तर नळीमध्ये गळती, फुगे, छिद्र, किंक्स, क्रॅक किंवा मऊपणा तपासा. तुमच्या लक्षात येताच, तुमची रेडिएटर नळी बदलणे आवश्यक आहे कारण ते खराब झाले आहे.

कूलंट गळती झाल्याचे लक्षात येताच, तुमचे इंजिन जास्त गरम होत आहे, कमी कूलंटचा प्रकाश येतो किंवा तुमची रेडिएटर नळी तुटलेली आहे, व्यावसायिक मेकॅनिकची तपासणी करा आणि/किंवा रेडिएटर नळी बदला. AvtoTachki समस्यांचे निदान करण्यासाठी किंवा निराकरण करण्यासाठी तुमच्या घरी किंवा कार्यालयात येऊन रेडिएटर नळी दुरुस्त करणे सोपे करते. तुम्ही २४/७ ऑनलाइन सेवा ऑर्डर करू शकता. AvtoTachki चे पात्र तांत्रिक तज्ञ देखील तुमच्या कोणत्याही प्रश्नांची उत्तरे देण्यासाठी तयार आहेत.