Skoda CitigoE iV – ड्रायव्हिंग इलेक्ट्रिक रिव्ह्यू [व्हिडिओ]

ड्रायव्हिंग इलेक्ट्रिक चॅनेलने Skoda CitigoE iV / प्रत्यक्षात: Skoda Citigo चे पुनरावलोकन प्रकाशित केले^e iV /. इलेक्ट्रिक स्कोडा ही एक उत्तम सिटी कार आणि इलेक्ट्रिशियनच्या जगाचा उत्तम परिचय म्हणून वर्णन करण्यात आली आहे. डाउनसाइड किरकोळ होते: मल्टीमीडिया टचस्क्रीनचा अभाव आणि नेहमीपेक्षा थोडा जास्त सस्पेंशन कडकपणा.

पुनरावलोकन कोणत्या कारबद्दल आहे ते आठवूया. Skoda CitigoE iV वैशिष्ट्ये:

• विभाग: ए (सिटी कार),
• बॅटरी क्षमता: 32,3 kWh (एकूण: 36,8 kWh)
• शक्ती: 61 किलोवॅट (82 एचपी)
• टॉर्क: 210 एनएम
• वास्तविक श्रेणी: मिश्र मोडमध्ये ~ 220 किमी (260 WLTP युनिट)
• किंमत: PLN 81 पासून

> सध्याच्या EV किमती, स्वस्त EV सह [डिसेंबर 2019]

स्कोडा सिटीगो इलेक्ट्रिक कार - इलेक्ट्रिक कार चालवण्याबद्दलचे मत

कार चालवणे "खरोखर आनंददायी" असे वर्णन केले गेले.... पॉवर स्टीयरिंग मजबूत आहे म्हणून ते शहरात आणि महामार्गावर काम करते. फक्त किरकोळ गैरसोय म्हणजे ड्रायव्हिंग सोई: कारमध्ये आपण मजल्याखाली मोठ्या प्रमाणात बॅटरी अडकलेल्या लक्षात घेऊ शकता, ज्याचा शॉक शोषकांना सामना करावा लागतो. परिणामी, दहन इंजिन आवृत्तीपेक्षा निलंबन कठोर आहे.

कागदावर, प्रवेग 12,3 सेकंद ते 100 mph पर्यंत असू शकत नाही, तथापि, ड्रायव्हिंग इलेक्ट्रिकनुसार. कार अजिबात हळू नाहीविशेषत: 65-80 किमी / ता पर्यंत. हे अंदाज लावणे सोपे आहे की हे इंजिनच्या शक्तीचे (टॉर्क) कारच्या वस्तुमानाचे प्रमाण आहे.

> ते स्वस्त होईल! इलेक्ट्रिक Renault Twingo ZE 2020 मध्ये पदार्पण करणार आहे

जास्त वेगाने, इंजिनमध्ये तयार केलेली क्षमता कमी होते, त्यामुळे जास्तीत जास्त 130 किमी / ताशी शक्य आहे. सुमारे 110-115 किमी / ता पर्यंत, जर आपण महामार्गांवरील लांब अंतरावर लक्ष केंद्रित केले नाही तर कार चांगली चालते. Skoda CitigoE iV लांब प्रवासासाठी Kia e-Niro सारख्या मोठ्या मॉडेल्सइतके परिपक्व वाटत नाही.

उपकरणाच्या चाचणी केलेल्या आवृत्तीमध्ये इंटीरियरची गुणवत्ता चांगली म्हणून रेट केली गेली... फोटो दर्शविते की केबिनमध्ये भरपूर प्लास्टिक आहे आणि दरवाजा धातूच्या शीटने झाकलेला आहे, परंतु केबिनच्या घटकांच्या व्यवस्थेची पातळी आणि वापरलेल्या सामग्रीची गुणवत्ता स्वीकार्य असल्याचे दिसते. मल्टीमीडिया टच स्क्रीनची कमतरता आणि दुसर्‍या विमानात स्टीयरिंग व्हील खोलीत समायोजित करण्यास असमर्थता ही एक किरकोळ कमतरता होती.

चांगली उपकरणे हा एक फायदा आहे: आम्हाला चामड्याने गुंडाळलेले स्टीयरिंग व्हील, डिजिटल रेडिओ आणि स्वयंचलित एअर कंडिशनिंग मानक म्हणून मिळते.

मागे वाजवी उंचीच्या दोन लोकांना सहज बसते. शिवाय त्यांच्या मागे 250 लिटर सामानाचा डबा आणि एक सुविचारित केबल कंपार्टमेंट.

नक्कीच पाहण्याजोगा:

संपादकांकडून नोंद घ्या www.elektrowoz.pl: जरी आम्ही संपूर्ण ऑटोमोटिव्ह जगाची दिशा ठरवणाऱ्या टेस्लासाठी बोटे ओलांडत असलो तरी, आम्हाला असे समजते की ते अगदी लहान आहे, आणि कदाचित हे विशिष्ट मॉडेल, Skoda CitigoE iV जे पोलंडच्या विद्युतीकरणासाठी जबाबदार असेल.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: