लग्नात स्कोडा शानदार... व्यवसायावर!

वधू आणि वर पहिल्यांदाच निवडतील अशी कार निवडण्यात विविधता, जरी खूप लांब नसली तरीही, परंतु निश्चितच महत्त्वाची पहिली सहल - एक संयुक्त सहल - तुम्हाला तुमच्या कल्पनेला मुक्त लगाम घालू देते. वाढत्या प्रमाणात, सुरुवातीचे विवाह त्यांच्या लग्नाच्या दिवशी असामान्य, दुर्मिळ, मजेदार आणि बहुतेकदा फक्त जुन्या कारची व्यवस्था करत आहेत. तथापि, सांत्वन लक्षात घेऊन, आम्ही आमच्या मित्रांना स्कोडा सुपर्बच्या संपादकीयाची लढाऊ परिस्थितीत चाचणी घेण्यासाठी आमंत्रित केले - त्यांना लग्नाला घेऊन जाणारी लिमोझिन म्हणून. त्यामुळे कार एका अनोख्या भूमिकेत कशी वागते याची चाचणी घेण्यात आम्हाला यश आले. 

तयारी

शून्य दिवसापूर्वी, स्कोडा सुपर्बने दोन मोठ्या चाचण्या उत्तीर्ण केल्या. भविष्यातील वर, जो लहान व्यक्ती नाही, त्याने त्याच्या डोक्याच्या वरच्या आणि पायाखाली असलेल्या जागेचे सकारात्मक मूल्यांकन केले, मागील सोफ्यावर बसले. समोरच्या सीटच्या जवळजवळ जास्तीत जास्त फॉरवर्ड विस्थापनाबद्दल धन्यवाद, जागेची कमतरता नाही. दुसरी महत्त्वाची चाचणी म्हणजे भावी वधूसोबत शरीराच्या रंगाचा सल्ला घेणे. या प्रकरणात, परिणाम अंदाज करणे सोपे होते. लाल रंग जरा जास्त डायनॅमिक आणि स्पोर्टी कारशी संबंधित असू शकतो, परंतु खिडकीच्या रेषेभोवती गडद लोखंडी जाळी, रिम्स, टिंटेड ग्लास आणि क्रोम स्ट्रिप प्रभावीपणे संपूर्ण चित्र गुळगुळीत करतात. ड्रायव्हरचे प्रशिक्षण गुळगुळीत कॉर्नरिंग आणि ब्रेकिंग कौशल्यांचा सराव करण्यापुरते मर्यादित होते. जलद साफसफाई आणि व्हॅक्यूमिंग देखील होते.

चाचणी दिवस

कोणीही फक्त अंदाज लावू शकतो की लग्नाच्या दिवशी स्कोडाचे संपादक वधू आणि वरापेक्षा स्टेजला घाबरत नव्हते. मात्र, तिने ते दाखवले नाही. "दृश्य" पर्यंतचा रस्ता बराच लांब (सुमारे 120 किलोमीटर) होता, म्हणून आम्ही तिला "शक्य तितके कमी इंधन वापरा" या खेळाच्या रूपात आरामशीर उपचार देऊ केले. संपूर्ण मार्गावर सुमारे 7,5 लिटरचा सरासरी निकाल आमच्या अपेक्षा पूर्ण करतो. पहिल्या महत्त्वाच्या कोर्सच्या अगदी आधी - वरासह वधूच्या घरी - आम्ही वरील निकाल किंचित वाढवण्यात यशस्वी झालो. असे दिसून आले की प्रवाशाला 2-लिटर इंजिनची मात्रा आणि 280 एचपीची शक्ती आवडली. मात्र, पूर्ण ताकदीची चाचणी घेण्याची ही शेवटची संधी होती.

सुपरबावर वधू दिसल्यापासून, फक्त दोन शब्दांनी राज्य केले: लॉरीन आणि क्लेमेंट. लग्नाच्या पोशाखात मागच्या सोफ्यावर बसायला नेहमीपेक्षा थोडा जास्त वेळ लागला, असं दिसलं की खुर्ची मागे ढकलल्यानंतरही तिची पाठ आणि सीट यांच्यामधली जागा थोडीशी अरुंद होती. आर्मरेस्ट केसिंगवर असलेल्या पॅनेलमधून थेट तापमान आणि एअरफ्लो समायोजित करण्याची क्षमता लहान ट्रिपमधील आनंददायी मनोरंजन होते. आणखी एक आश्चर्य: विपुल फुले शेल्फवर येऊ शकली नाहीत. विंडशील्डच्या खाली बसत नसल्यामुळे ते पुढच्या प्रवासी सीटवर गेले. तथापि, ट्रंकमध्ये भरपूर जागा होती, साक्षीदाराचे 4 बॉक्स देखील 625 लिटर इतके प्रभावी नव्हते. सामानाच्या डब्याचा योग्य आकार आणि बटणासह झाकण बंद करण्याच्या शक्यतेचे देखील मूल्यांकन केले गेले. ड्रायव्हरही न उठता ट्रंक उघडू शकतो.

ड्रायव्हिंग करताना, स्कोडाच्या राईडमध्ये सुधारणा करण्याचे पूर्वीचे प्रयत्न कसोटीवर उतरले आहेत. असे दिसून आले की सर्व काही इतके सोपे आणि स्पष्ट नाही. कम्फर्ट मोडमधील सस्पेंशनची कामगिरी इच्छेनुसार काहीही सोडत नाही, तर सर्वात मोठी समस्या DSG ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनची कामगिरी होती. गॅस पेडलच्या कुशल नियंत्रणाद्वारे गीअर्सच्या "उडी" ची भरपाई केली जाऊ शकते. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, जेव्हा राइड गुळगुळीत आणि शांत असेल तेव्हा स्पोर्ट शिफ्ट मोड अधिक चांगले कार्य करतो.

सोयीस्कर, पण सादर करण्यायोग्य?

स्कोडा सुपर्ब प्रवासाच्या आरामात, विशेषत: मागील सीटमध्ये नाकारणे कठीण आहे. शरीर लांब आणि रुंद आहे, जे यामधून भरपूर जागा देते, विशेषत: प्रवाशांच्या पायांसाठी. लॉरिन आणि क्लेमेंट विविधता देखील लिमोझिन म्हणून वापरण्यासाठी योग्य आहे. मोहक शिलाई आणि एम्बॉसिंगसह काळ्या लेदरमध्ये सीट कव्हर. क्लासिक बॉडी लाइन आणखी एक प्लस आहे. तथापि, प्रश्न उद्भवतो की स्कोडा सुपर्ब देखील एक कार्यकारी कार मानली जाऊ शकते का? सर्वोत्तम उत्तरे ही लग्नातील पाहुण्यांचे प्रश्न आहेत जे दररोज ऑटोमोटिव्ह बातम्यांचे अनुसरण करत नाहीत. संदेश सोपा आहे: "मला वाटले नसते की ती स्कोडा आहे." अर्थात, बर्‍याच ड्रायव्हर्सपैकी कोणीही म्हणू शकतो: "अरे, स्कोडा...." तथापि, कधीकधी हे आश्चर्यचकित करण्यासारखे आहे की या कारमध्ये हुडवरील बॅजशिवाय काही विशेष आहे का?

ही सामग्री तयार करण्यात मदत केल्याबद्दल आम्ही वेरोनिका ग्विडझी-डायबेक आणि डॅनियल डायबेक यांचे आभार मानू इच्छितो. तुमच्या नवीन आयुष्यासाठी सर्व शुभेच्छा!