खरेदी केल्यानंतर लगेच वापरलेल्या कारमध्ये किती जोडायचे, जे सहसा कार्य करत नाही

वापरलेले कार डीलर्स बरेचदा खात्री देतात की ते इंधन भरण्यासाठी पुरेसे आहे आणि तुम्ही गाडी चालवू शकता. बहुतेकदा असे होत नाही, कारण दुरुस्ती सहसा आवश्यक असते - किरकोळ आणि अधिक गंभीर. सर्वात सामान्य दोष काय आहेत?

या प्रश्नाचे उत्तर मोटरपोर्टर कंपनीच्या प्रतिनिधींनी दिले आहे, जे संभाव्य खरेदीदारांच्या विनंतीनुसार, वापरलेल्या कारच्या स्थितीचे मूल्यांकन करते. या वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत केलेल्या शेकडो तपासणीनुसार. विक्रेत्यांना नोंदवलेले सर्वात सामान्य दोष दर्शविणारा अहवाल व्युत्पन्न केला.

- संपूर्ण पोलंडमध्ये तयार केलेल्या शेकडो अहवालांचे विश्लेषण करताना, मी दुर्दैवाने असे म्हणायला हवे की विकल्या गेलेल्या कारच्या स्थितीबद्दलची खरी माहिती दुर्मिळ आहे, मार्सिन ऑस्ट्रोव्स्की म्हणतात, बोर्ड ऑफ मोटरपोर्टर एसपी. चे अध्यक्ष, ज्याचा विक्रेते अहवाल देत नाहीत. काम नाही. एअर कंडिशनर. बरेच विक्रेते म्हणतात की फक्त "पंच" करणे पुरेसे आहे, परंतु सामान्यतः खराबी अधिक गंभीर असतात.

प्रत्येक पाचव्या जाहिरातीत, आरशांशी संबंधित इलेक्ट्रॉनिक्स दोषपूर्ण होते. तुलनेने नवीन आणि महागड्या कार मॉडेल्समध्ये इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित मिरर दुरुस्त करण्यासाठी हजारो PLN खर्च होऊ शकतो. इतर सामान्य इलेक्ट्रॉनिक आणि इलेक्ट्रिकल घटकांच्या बिघाडांमध्ये नॉन-वर्किंग सीट ऍडजस्टमेंट (18% प्रकरणे), खराब झालेले sat-nav (15%), आणि खराब झालेले विंडो कंट्रोल (10%) यांचा समावेश होतो.

तपासणीदरम्यान, मोटारपोर्टर तज्ञ जाहिरातीची तुलना कारच्या वास्तविक स्थितीशी करतात जी ग्राहकाला तपासणीसाठी दिली गेली होती. कार VIN डेटाबेसद्वारे देखील सत्यापित केली जाते. सादर केलेले अहवाल नेहमी संभाव्य दुरुस्ती सुचवतात की कार पूर्णपणे कार्यान्वित होण्यासाठी आणि ड्रायव्हर, प्रवासी आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांना धोका होऊ नये यासाठी भविष्यातील मालकाने दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. "बहुसंख्य वापरलेल्या कारमध्ये, फिल्टर, द्रव आणि वेळ खरेदी केल्यानंतर लगेच बदलले पाहिजे," मार्सिन ऑस्ट्रोव्स्की चेतावणी देतात.

36 टक्के यावर मोटारपोर्टर तज्ज्ञांनी भर दिला आहे. चाचणी केलेल्या वाहनांना एक्झॉस्ट सिस्टम घटक बदलण्याची आवश्यकता असेल. तिसऱ्याला एअर कंडिशनर साफ करणे आणि कूलंट जोडणे आवश्यक आहे, तिसऱ्याला टायर बदलणे आणि स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स बदलणे आवश्यक आहे. इतर सामान्य दोष म्हणजे आधीच नमूद केलेले इलेक्ट्रॉनिक दोष (22%), इंजिन कंपार्टमेंट लीक (21%), चुकीची वाहन भूमिती (20%), पेंट दोष (18%), खराब झालेले ब्रेक डिस्क (15%).

- जर आपण या दुरुस्तीच्या खर्चाची बेरीज केली तर असे दिसून येईल की ते नवीन खरेदी केलेल्या कारच्या किमतीच्या अर्ध्या किंवा त्याहूनही अधिक शोषून घेतात. त्यामुळे कार खरेदी करण्यापूर्वी दुरुस्तीच्या खर्चाची गणना करूया, असा सल्ला मार्सिन ओस्ट्रोव्स्की यांनी दिला.