नेक्स्ट होल्डन आणि फोर्ड: अधिक गेम-बदलणारे ब्रँड ऑस्ट्रेलियामध्ये कार उत्पादन परत आणत आहेत — आणि तेथे कमोडोर किंवा फाल्कन दिसत नाही.

कार उत्पादन ऑस्ट्रेलियाला परत येऊ शकते.

ऑस्ट्रेलियन मॅन्युफॅक्चरिंग काही मूठभर ठळक स्वदेशी ब्रँड्ससह ऑस्ट्रेलियाला परत येण्यासाठी सज्ज आहे जे आमच्या स्वयं-प्रशिक्षित कर्मचार्‍यांच्या कौशल्यांचा नवीन कमी-व्हॉल्यूम इलेक्ट्रिक वाहनांच्या श्रेणीसह चांगला वापर करू पाहत आहेत.

हा विषय आहे आम्ही अलीकडेच स्पर्श केला, आणि या लेखाच्या प्रतिसादाने ऑस्ट्रेलियातील देशांतर्गत ऑटोमोटिव्ह आघाडीवर काय घडत आहे यावर आणखी एक नजर टाकली.

आणि असे करताना, आमच्याकडे कंपन्यांची आणखी एक यादी आहे जी ऑस्ट्रेलियन ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला पुनरुज्जीवित करतील.

Atlis आणि AusMV

क्वीन्सलँड-आधारित ऑस्ट्रेलियन मॅन्युफॅक्चर्ड व्हेईकल्स (AusMV) नेल-हार्ड फुल-साईज XT 4x4 डाउन अंडर पिकअप अपग्रेड करण्यासाठी (बहुतेक व्हिक्टोरियाच्या वॉकीनशॉ करत आहे) दृढतेने वचनबद्ध आहे, ज्याचा ब्रँड एपिक EV साठी 2023 लाँच तारखेचे लक्ष्य आहे.

आणि आम्ही फक्त मोठ्या संख्येबद्दल बोलत नाही (जसे की उत्पादनाच्या पहिल्या दोन वर्षांमध्ये 19000 युनिट्स), पण - आश्चर्यकारकपणे - एक निर्यात बाजार उघडणे जिथे ऑस्ट्रेलियन-शक्तीच्या कार दक्षिणपूर्व आशियाई बाजारपेठांमध्ये निर्यात केल्या जातील.

“अनेक पारंपारिक कार निर्माते विविध कारणांमुळे नवीन इलेक्ट्रिक वाहने लॉन्च करताना ऑस्ट्रेलियाकडे दुर्लक्ष करतात, परंतु आम्ही गोष्टी वेगळ्या पद्धतीने पाहतो. आमचे लांब-श्रेणीचे, जलद-चार्जिंग इलेक्ट्रिक वर्क ट्रक्स या मार्केटसाठी योग्य आहेत,” अॅटलिसचे संस्थापक आणि सीईओ मार्क हन्चेट म्हणतात.

"ऑस्ट्रेलियाला गाड्या पाठवण्यासाठी आम्हाला कायदेशीर अत्यावश्यकता आणि इतर प्रोत्साहनांची गरज नाही आणि AusMV ला त्या मालकांच्या हातात कशा द्यायच्या हे माहित आहे."

तीन- किंवा सहा आसनी Atlis XT हे 450Nm पेक्षा जास्त पीक टॉर्क (जरी इलेक्ट्रिक वाहनांवर जादूने मोजले जाते) सह सुमारे 16,000kW च्या चार-मोटर ड्राइव्हट्रेनसह एक गंभीर किट आहे.

ब्रँडचा दावा आहे की तुम्ही 100 सेकंदात 5.0 किमी/ताशी स्पीड कराल आणि 193 किमी/ताशी स्प्रिंट कराल - हे सर्व त्याच्या शक्तिशाली टोइंग क्षमता आणि 250 kWh बॅटरीमुळे तुम्हाला एका चार्जवर सुमारे 644 किमी मिळेल.

ऑस्ट्रेलियन मॅन्युफॅक्चर्ड व्हेइकल्स (AusMV) आधीच ऑस्ट्रेलियामध्ये राम आणि फोर्ड ट्रक्स तसेच डॉज मसल कारसह काम करत आहे आणि अॅटलिस XT त्याच्या वेबसाइटवर "लवकरच येत आहे" म्हणून सूचीबद्ध आहे.

ACE EV ग्रुप

ACE X1 ट्रान्सफॉर्मर एकामध्ये अनेक कार आहेत

आम्ही आमच्या मागील लेखात नमूद केल्याप्रमाणे, दक्षिण ऑस्ट्रेलियन-आधारित ACE EV ग्रुपने व्यावसायिक वाहनांच्या बाजारपेठेवर बारीक नजर ठेवली आहे, ज्याने आधीच आपल्या स्मार्ट X1 ट्रान्सफॉर्मरसाठी ऑर्डर स्वीकारण्यास सुरुवात केली आहे, एक मॉड्यूलर व्हॅन जी पारंपारिक शॉर्ट कार सेवा देईल. आणि एक लांब व्हीलबेस, आणि एक उंच आणि खालची छप्पर, आणि आपण कॅविअर ute देखील करू शकता. त्‍याच्‍या झटपट बदल करण्‍याच्‍या मॉड्युलर प्‍लॅटफॉर्ममुळे ते वरीलपैकी कोणतेही वाहन अवघ्या 15 मिनिटांत बनू शकते हा रोमांचक भाग आहे.

आम्ही ACE EV एक्झिक्युटिव्हशी संपर्क साधला की त्याच्या योजना कशा प्रगती करत आहेत आणि X1 ट्रान्सफॉर्मरने आधीच खूप लक्ष वेधून घेतले आहे.

ACE EV चे ग्रेग मॅकगार्वे म्हणतात, “आमच्याकडे वाहनांचा साठा $XNUMX दशलक्ष आहे.

“X1 सर्वात वेगाने बाजारात येईल. आशावादीपणे, आम्ही चाचण्यांसाठी 10 ट्रान्सफॉर्मर तयार करणार आहोत आणि नंतर, निधी उपलब्ध झाल्यास, आम्ही पहिल्या वर्षात 300 तयार करण्याची योजना आखत आहोत. नंतर 24000 किंवा 2025 पर्यंत 2026 युनिट्सपर्यंत वाढवा.

"आम्ही अजूनही क्वीन्सलँड, दक्षिण ऑस्ट्रेलिया, व्हिक्टोरिया किंवा न्यू साउथ वेल्समध्ये आमच्या उत्पादन सुविधेसाठी थांबतो आणि आम्ही 500 युनिट्ससाठी 24000 लोकांना कामावर ठेवण्याचा विचार करत आहोत."

Yewt आणि कार्गो मॉडेल्सकडे वळण्यापूर्वी ब्रँड X1 ने सुरू होईल. याव्यतिरिक्त, सुमारे एका महिन्यात, कंपनी स्वतःचे V2G द्वि-दिशात्मक चार्जिंग तंत्रज्ञान लाँच करेल, आणि इतर देशांना "पॉप-अप कार उद्योग" देण्यासाठी त्याच्या कार डिस्सेम्बल स्वरूपात निर्यात करण्याच्या योजनेवर देखील काम करेल.

वाहनांचे उत्पादन सुरू करण्यासाठी ऑस्ट्रेलिया खूप महाग आहे का असे विचारले असता, श्री मॅकगार्वे यांनी त्वरित उत्तर दिले.

"आम्हाला वाटते की ते मूर्खपणाचे आहे," तो म्हणतो. “एलोन मस्ककडे पहा, त्याने यूएसएच्या मध्यभागी आपला व्यवसाय सुरू केला. आम्‍हाला वाटते की ऑस्‍ट्रेलिया या प्रकारासाठी परिपूर्ण आहे.”

X1 ट्रान्सफॉर्मर एप्रिल 2021 मध्ये पूर्ण चाचणीसह नोव्हेंबरमध्ये पूर्व-उत्पादनात जाईल, कंपनीच्या म्हणण्यानुसार. जरी तोपर्यंत त्याचे नवीन नाव असेल आणि BMW ला बहुधा सध्याची नेमप्लेट आवडणार नाही.

वॉकिन्शॉ ग्रुप

सुपरकार WAG डिझाइन स्केचेसवर महाकाव्य दिसते

गेल्या वेळी आम्ही Walkinshaw Group ला स्पर्श केला होता - ते गेल्या काही वर्षांमध्ये रोलवर आहेत, ऑस्ट्रेलियन बाजारासाठी (Camaro आणि Silverado विचार करा), RAM Trucks Australia सोबत भागीदारी करून त्यांच्या 1500 साठी GM मॉडेल्सची पुनर्बांधणी करत आहेत आणि बहुतेक अलीकडेच आमच्या मार्केटमध्ये होल्डन आणि एचएसव्हीच्या राखेपासून नवीन GMSV तयार करत आहे.

परंतु यावेळी, आम्हाला वाटले की आम्ही कमी शक्यता असलेल्या, परंतु तरीही आश्चर्यकारकपणे रोमांचक गोष्टीवर लक्ष केंद्रित करू.

आमचे स्वतःचे स्टीव्हन ओटली अलीकडेच वॉकिन्शॉच्या काही सर्वोत्तम हिटर्सना भेटले ज्यांनी त्यांना सांगितले की त्यांनी एक नवीन घरगुती नायक तयार करण्याचे स्वप्न पाहिले आहे जो केवळ जुन्या HSV ला मागे टाकेल असे नाही तर Porsche 911s पासून Porches पर्यंत सर्वकाही चालवेल. ऑडी R8.

हे वॉकिन्शॉ डिझायनर ज्युलियन क्विन्सी (GTSR W1 आणि Amarok W580 फेम) यांचे आहे ज्याने सांगितले कार मार्गदर्शक त्याला विश्वास आहे की कंपनी सानुकूलित स्पोर्ट्स कार तयार करण्यास सक्षम आहे.

"ते माझे स्वप्न असेल," मिस्टर क्विन्सी म्हणाले. “साहजिकच, आमच्याकडे डिझाइन बेस आहे, अभियांत्रिकी बेस आहे, आमच्याकडे लोक आहेत, आमच्याकडे कौशल्ये आहेत. मुळात, स्वप्न पाहणाऱ्या कोणाशीही काम करण्यासाठी ते दरवाजे उघडू शकतात – आम्ही [ते] सत्यात उतरवू शकतो.”

आणि असेच मुख्य अभियंता डेव्हिड केर्मंड म्हणतात, ज्यांचे म्हणणे आहे की वॉकिन्शॉ कमी आवाजातील, उच्च-कार्यक्षमता कारचे डिझाइन, अभियंता आणि तयार करण्यासाठी सज्ज आहे.

"हा एक टर्नकी प्रकल्प आहे," श्री केर्मंड म्हणतात. “तुम्ही म्हणता, 'आम्हाला ते हवे आहे' आणि आम्ही ते चालू करू शकतो, प्रोटोटाइप करू शकतो, विकसित करू शकतो आणि विकू शकतो.

“चाचणी लॅब आणि बेंच टेस्टिंगच्या बाबतीत आमचे चाचणी केंद्र हे दक्षिण गोलार्धातील सर्वोत्कृष्ट आहे. याबाबत आपण काहीही करू शकतो; सीट बेल्ट टेंशन चाचण्या, कॅब टेन्शन चाचण्या, टिकाऊपणा चाचण्या. आम्ही फुटपाथ स्कॅन करू शकतो आणि वर्कशॉपमधील कारमध्ये त्याचे पुनरुत्पादन करू शकतो आणि वास्तविक-जागतिक चाचणीसाठी बाहेर जाण्यापूर्वी कार्यशाळेत फ्लायवर बदल करू शकतो.

संभव नाही? अर्थातच. पण आपली बोटे पार करा.