तुटलेली मेणबत्ती - पुढे काय आहे?

हिवाळा हंगाम जवळ येत आहे, आणि जुन्या डिझेल कारच्या मालकांसाठी एक कठीण वेळ आहे. बर्‍याच संभाव्य बिघाडांपैकी, सर्वात सामान्य आणि दुरुस्त करणे कठीण म्हणजे ग्लो प्लगची खराबी. प्रकरण आणखी वाईट करण्यासाठी, खराब झालेले प्लग काढून टाकताना, त्यांचे धागे काढणे सोपे आहे, ज्यामुळे व्यवहारात डोके वेगळे करणे महाग होते. तथापि, तुटलेली मेणबत्ती नेहमी आपल्या पाकीटाचा नाश होतो का?

ते कसे कार्य करते?

सीआय (डिझेल) इग्निशन इंजिनमधील ग्लो प्लगचे कार्य प्रीचेंबर किंवा दहन कक्षातील हवा गरम करणे आहे जेणेकरून मिश्रण उत्स्फूर्तपणे प्रज्वलित होऊ शकेल. हे घटक केवळ इंजिन सुरू करताना (जुन्या प्रकारच्या डिझेल इंजिनमध्ये) तसेच थंड इंजिनसह (नवीन सोल्यूशन्समध्ये) चालवताना थोड्या काळासाठी कार्य करतात. त्यांच्या कामाच्या वैशिष्ट्यांमुळे, ग्लो प्लग बहुतेकदा हिवाळ्याच्या हंगामात वापरले जातात. तेव्हाच सर्वात सामान्य नुकसान होते. आश्चर्याची गोष्ट नाही की, अनेक डिझेल कार मालक आता जीर्ण झालेले ग्लो प्लग बदलणे निवडत आहेत.

कसे पुनर्स्थित करावे आणि काय पहावे?

असे दिसते की मेणबत्त्या अनस्क्रू करण्यासाठी एक साधे ऑपरेशन अनुभवी लोकांसाठी देखील अनेक समस्या निर्माण करू शकते. हे बर्याचदा घडते की मेणबत्त्या अडकल्या आहेत या वस्तुस्थितीमुळे ते स्क्रू केले जाऊ शकत नाहीत. बळजबरीने प्रतिकार तोडण्याचा कोणताही प्रयत्न केल्याने स्क्रू काढल्यावर धागे तुटू शकतात. सर्वात वाईट, यासाठी कोणताही नियम नाही आणि - लक्ष द्या! - बर्याच प्रकरणांमध्ये यांत्रिकी क्रियांपासून पूर्णपणे स्वतंत्र.

शिवाय, काही कार मॉडेल्समध्ये अशा परिस्थितीचा धोका इतरांपेक्षा खूप जास्त असतो. आम्ही कोणत्या गाड्यांबद्दल बोलत आहोत? हे इतर गोष्टींबरोबरच, मर्सिडीज (सीडीआय), टोयोटामध्ये डी 4 डी आणि ओपल युनिट्स (डीटीआय आणि सीडीटीआय) मध्ये घडते. या मॉडेल्सच्या बाबतीत, लांब आणि पातळ थ्रेड्स (एम 8 किंवा एम 10) च्या वापरामुळे इतर गोष्टींबरोबरच ग्लो प्लगचे तुटणे उद्भवते.

वाहन मालकासाठी मेणबत्ती तोडणे म्हणजे काय? सर्व प्रथम, आपल्याला डोके वेगळे करणे आवश्यक आहे आणि नंतर मेणबत्तीचे अवशेष काढून टाका. उपभोग? नवीन डिझेलच्या बाबतीत, PLN 5 पेक्षाही जास्त…

विशेष साधनांची आशा आहे

सुदैवाने ज्यांना ग्लो प्लगसह अनपेक्षित "साहस" केले आहे, त्यांच्यासाठी बाजारात एक उपाय आहे जो आपल्याला डोके न काढता विशेष साधनांसह प्लग अनस्क्रू करण्यास अनुमती देतो. साधने विशिष्ट इंजिन (वेगवेगळ्या नोजल) मध्ये रुपांतरित केली जातात. जेव्हा आपल्याला डोके तोडण्याची गरज नसते, तेव्हा दुरुस्ती दहापट स्वस्त असू शकते: एक ग्लो प्लग काढण्याची किंमत सुमारे PLN 300-500 नेट आहे. या पद्धतीचा आणखी एक मौल्यवान फायदा आहे: साधनांचा संच असलेला मेकॅनिक मोबाइल आहे आणि ग्राहकापर्यंत सहज पोहोचू शकतो. सराव मध्ये, आपल्याला टॉ ट्रकवर खराब झालेल्या कारची वाहतूक करण्याची आवश्यकता नाही, ज्यामुळे खर्चात लक्षणीय घट होते आणि अशा सेवेची पातळी वाढते.

एक नवीन मध्ये screwing करण्यापूर्वी

तुम्ही खराब झालेला स्पार्क प्लग यशस्वीरित्या काढून टाकल्यानंतर, तुम्हाला स्पार्क प्लग फिलामेंटसाठी डोक्यातील भोक साफ करणे आवश्यक आहे. मग स्पार्क प्लग सॉकेट डोक्यात चक्की करा. कधीकधी डोक्यात थ्रेडमध्ये समस्या असतात: अडकलेल्या मेणबत्त्या अनेकदा खराब होतात. या प्रकरणात, डोक्यात एक टॅप सह थ्रेड दुरुस्त करा. थ्रेड्सवर नुकसान होण्याची चिन्हे नसल्यास, पुन्हा एकत्र करण्यापूर्वी ते पूर्णपणे स्वच्छ केले पाहिजे आणि स्पार्क प्लगचे धागे विशेष ग्रीसने वंगण घालावेत. असे करण्यात अयशस्वी झाल्यास बेकिंग होऊ शकते. निर्मात्याने (सामान्यत: 10-25 Nm) शिफारस केलेल्या टॉर्कसह, स्पार्क प्लग स्वतः टॉर्क रेंचने घट्ट केला जातो. शेवटची पायरी म्हणजे घट्टपणाची घट्टपणा तपासणे.